1.本发明涉及汽车零部件处理技术领域，具体是用于汽车零部件的表面喷砂装置。
背景技术：2.喷砂是指金属表面除锈或镀在金属表面，石英砂、普通石英砂和精制石英砂具有硬度大、除锈效果好的特点，因此被广泛利用，喷砂工艺前处理质量好坏，影响着涂层的附着力、外观、涂层的耐潮湿及耐腐蚀等方面，前处理工作做的不好，锈蚀仍会在涂层下继续蔓延，使涂层成片脱落，喷砂的作用是使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件表面的机械性能得到改善，提高了工件的抗疲劳性，增加了它和涂层之间的附着力，延长了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和装饰，喷砂的过程可以除锈，不需要先打磨除锈再喷砂。
3.现有装置对汽车零部件进行喷砂时，由于喷砂枪的喷射角度固定，这导致当汽车零部件一面处理完毕后，需要操作人员将汽车零部件翻面再将其重新送入喷砂机构内进行处理，并且现有装置在对汽车零部件进行喷砂的过程中会产生大量粉尘，造成工作车间内形成大量粉尘，污染工作环境。
4.为此，我们提出用于汽车零部件的表面喷砂装置。
技术实现要素：5.本发明的目的在于提供用于汽车零部件的表面喷砂装置，用于解决以下问题：
6.通过设置有第一清理组件和第二清理组件，汽车零部件在齿轮一和齿条一的配合下实现360度旋转，第二电机通过齿轮二和齿轮三的配合，来实现对汽车零部件的另一侧进行360度旋转，进而实现对汽车零部件做到全方位无死角的彻底清洁，解决现有一些汽车零部件体积和质量较大，导致操作人员难以快速变换汽车零部件的位置，以及由于汽车零部件的形状不规则，导致汽车零部件即使翻转后仍存在一些棱角无法被处理完全的问题。
7.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
8.用于汽车零部件的表面喷砂装置，包括机床一和机床二，所述机床一的一侧安装有机床二，所述机床一和机床二的顶部分别安装有第一清理组件和第二清理组件，所述第一清理组件包括第一电机，所述机床一的顶部安装有第一电机；
9.所述第一电机的输出端通过点焊固定有转盘，所述转盘外侧通过轴承活动连接有第一连杆，所述第一连杆远离转盘的一端通过轴承活动连接有支架一，所述支架一的两侧均通过轴承活动连接有转杆，两个所述转杆相对的一端均通过点焊固定有齿轮一，所述机床一的顶部对称安装有齿条一，且齿条一的一端延伸至机床二顶部，所述齿轮一与齿条一啮合连接。
10.进一步的，所述转杆远离齿轮一的一端通过点焊固定有支撑块，所述支撑块的外侧固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端通过点焊固定有夹持框，所述夹持框的外侧均匀开设有若干槽孔，槽孔内通过轴承活动连接有滚轮，所述滚轮的外侧等距
离开设有插接孔，插接孔内连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端固定连接有第一夹板，所述第一伸缩杆的外侧套设有第一压缩弹簧，且第一压缩弹簧的两端分别与第一夹板和插接孔内壁固定连接，所述支架一的内侧设置有毛刷。
11.进一步的，所述第二清理组件包括滑板，所述机床二的顶部对称开设有滑轨，滑轨内滑动连接有滑板，所述滑板的顶部安装有第二电机和顶板，所述第二电机的输出端贯穿顶板并与齿轮二固定连接，所述顶板的顶部通过轴承活动连接有齿轮三，所述齿轮三与齿轮二啮合连接，所述齿轮三的顶部固定连接有支撑板。
12.进一步的，所述支撑板的顶部固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的外侧设置有防护罩，所述支撑板的顶部固定连接有若干承接板和若干竖杆，所述竖杆的顶部通过轴承活动连接有第二夹板，相邻所述第二夹板之间固定连接有短杆，所述第二电动推杆的输出端与第二夹板底部转动连接。
13.进一步的，所述承接板和第二夹板相邻的一侧固定连接有第二压缩弹簧，且第二压缩弹簧的一端固定连接有弧形板，且弧形板和第一夹板的一侧均设置有橡胶垫。
14.进一步的，所述机床二的顶部固定连接有第三电动推杆，所述第三电动推杆的输出端与滑板固定连接，所述机床一和机床二的顶部均设置有密封罩，所述密封罩的内部设置有喷枪、抽尘机和吹风机，所述机床二的外侧设置有集尘布袋，所述集尘布袋与抽尘机通过导管相连通。
15.进一步的，所述机床一和机床二的底部安装有倒料槽和集料箱，且集料箱位于导流槽的下方。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
17.1、本发明在使用时，通过设置有第一清理组件，第一电动推杆驱动夹持框使其对汽车零部件进行夹紧，并且在齿轮一和齿条一的配合下，实现夹持框带动汽车零部件进行360度旋转，进而使喷枪能够针对汽车零部件进行全方位无死角的处理，解决现有一些汽车零部件体积和质量较大，导致操作人员难以快速变换汽车零部件的位置，以及由于汽车零部件的形状不规则，导致汽车零部件即使翻转后仍存在一些棱角无法被处理完全的问题；
18.2、本发明在使用时，通过设置有第二清理组件，第二电动推杆推动第二夹板，使第二夹板借助弧形板对汽车零部件进行夹紧，第二电机通过齿轮二和齿轮三的配合，来实现对汽车零部件进行360度旋转，进而实现对汽车零部件其他位置进行清理，结合第一清理组件，实现对汽车零部件做到全方位无死角的彻底清洁，而且在整个变换汽车零部件位置的过程中，无需操作人员介入，有效提高了整体装置的喷砂效率，而且还避免了现有变换汽车零部件的方式存在损坏汽车零部件以及砸伤操作人员的问题发生；
19.3、本发明在使用时，通过设置有抽尘机以及集尘布袋和密封罩，使本发明在对汽车零部件进行喷砂的整个过程始终处于密闭环境，并且对产生的灰尘进行吸收，有效防止喷砂过程中产生的灰尘发生外溢，使工作环境始终保持洁净。
附图说明
20.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明；
21.图1为本发明的整体结构俯视剖视图；
22.图2为本发明的机床二侧面示意图；
23.图3为本发明的整体结构俯视图；
24.图4为本发明机床一侧面示意图；
25.图5为本发明的a区域放大结构示意图；
26.图6为本发明的夹持框结构示意图。
27.附图标记：101、机床一；102、机床二；2、转盘；5、第一清理组件；501、第一电机；502、第一连杆；503、支架一；504、转杆；505、齿轮一；506、齿条一；507、支撑块；508、第一电动推杆；509、夹持框；510、滚轮；511、第一伸缩杆；512、第一夹板；6、第二清理组件；601、滑板；602、第二夹板；603、第二电机；604、顶板；605、齿轮三；606、支撑板；607、第二电动推杆；608、承接板；609、竖杆；7、第三电动推杆；8、密封罩；9、喷枪；10、抽尘机；11、集尘布袋；12、集料箱。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.如图1-6所示，本发明提供一种技术方案；
30.实施例一：
31.现有针对铝合金材质的发动机缸盖、发动机缸体、新能源汽车电池隔板等汽车零部件的喷砂方式通常是将零部件放置在操作台上，借助喷砂装置对其表面进行处理，待处理完毕后需要人力翻转零部件使其变换位置，进而达到对不同位置的零部件进行处理，但是由于一些零部件体积和质量都较大，导致操作人员无法快速将其变换位置，为解决此问题，具体操作如下：
32.将汽车零部件放置在机床一101的顶部，启动安装在支撑块507外侧的第一电动推杆508，两个第一电动推杆508推动夹持框509相互靠近，直至夹持框509的内壁与汽车零部件接触并进行夹紧，在此过程中，夹持框509外侧设置有多个滚轮510与汽车零部件接触后进行转动，由于部分汽车零部件的形状不是规则的，并且通过滚轮510外侧连接的第一伸缩杆511和第一压缩弹簧的相互配合，使第一夹板512为借助第一伸缩杆511和第一压缩弹簧使其与汽车零部件更加贴合，进而达到夹紧汽车零部件的目的，待汽车零部件夹持完毕后，启动第一电机501，第一电机501带动转盘2进行转动，进而带动第一连杆502进行转动，支架一503在第一连杆502的驱动下，在机床一101的顶部进行水平移动，同时通过转杆504固定连接的齿轮一505在齿条一506上转动，由于齿轮一505和齿条一506啮合连接，进而使转杆504带动通过夹持框509进行转动，实现夹持框509带动汽车零部件进行翻转，密封罩8内部设置的喷枪9对汽车零部件进行喷砂处理；
33.通过设置有第一清理组件5，夹持框509在齿轮一505和齿条一506的相互配合下，实现针对一些质量大和体积大的汽车零部件能够在本发明正常工作下进行位置变换的目的，进而使汽车零部件能够被全方位无死角的清洗，解决现有汽车零部件需要操作人员停机，并借助蛮力才能将其变换位置费时费力的问题，以及由于一些汽车零部件形状不规则，导致操作人员仍无法对一些棱角进行清理的问题；
34.实施例二：
35.待汽车零部件在第一清理组件5内清理完毕后，第一电机501将汽车零部件推送至机床二102顶部，直至汽车零部件位于第二夹板602和承接板608内侧连接的弧形板内，弧形板与第二夹板602和承接板608之间通过第二压缩弹簧连接，使弧形板对汽车零部件进行夹持时起到缓冲作用，防止汽车零部件与装置发生猛烈碰撞，进而导致汽车零部件损坏的问题出现，待汽车零部件防止弧形板内后，第一电动推杆508带动夹持框509向外移动，进而解除对汽车零部件的夹持，再启动第二电动推杆607，第二电动推杆607向上推动第二夹板602，进而使第二夹板602在竖杆609的顶部发生偏转，直至第二夹板602底部通过第二压缩弹簧连接的弧形板对汽车零部件进行夹紧，启动第二电机603，第二电机603通过齿轮二带动齿轮三605在顶板604顶部进行转动，齿轮三605带动其顶部固定连接的支撑板606进行转动，支撑板606带动汽车零部件进行360度旋转，通过密封罩8内部设置的喷枪9对汽车零部件的两侧进行处理，待处理完毕后，第三电动推杆7推动滑板601向机床二102的另一侧移动，便于操作人员将其取出；
36.实施例三：
37.现有针对汽车零部件的喷砂通常都是在开放式环境下进行处理，这导致喷砂过程中产生的大量粉尘混合在空气中，进而污染环境，而且还容易被操作人员吸入人体，危害身体健康，为解决此问题，具体操作如下：
38.汽车零部件在第一清理组件5和第二清理组件6的处理过程中，抽尘机10将喷砂过程中产生的灰尘进行吸收，并将其倒入至集尘布袋11进行收集，同时在机床一101和机床二102的顶部设置密封罩8，密封罩8能够使灰尘与外界环境隔绝，防止灰尘外溢，污染环境；
39.喷砂过程中的喷砂夹杂汽车零部件的杂质一同通过倒料槽进入集料箱12内，对其进行收集。
40.以上内容仅仅是对本发明结构所做的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
41.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
42.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
技术特征：1.用于汽车零部件的表面喷砂装置，包括机床一(101)和机床二(102)，所述机床一(101)的一侧安装有机床二(102)，其特征在于，所述机床一(101)和机床二(102)的顶部分别安装有第一清理组件(5)和第二清理组件(6)，所述第一清理组件(5)包括第一电机(501)，所述机床一(101)的顶部安装有第一电机(501)；所述第一电机(501)的输出端通过点焊固定有转盘(2)，所述转盘(2)外侧通过轴承活动连接有第一连杆(502)，所述第一连杆(502)远离转盘(2)的一端通过轴承活动连接有支架一(503)，所述支架一(503)的两侧均通过轴承活动连接有转杆(504)，两个所述转杆(504)相对的一端均通过点焊固定有齿轮一(505)，所述机床一(101)的顶部对称安装有齿条一(506)，且齿条一(506)的一端延伸至机床二(102)顶部，所述齿轮一(505)与齿条一(506)啮合连接。2.根据权利要求1所述的用于汽车零部件的表面喷砂装置，其特征在于，所述转杆(504)远离齿轮一(505)的一端通过点焊固定有支撑块(507)，所述支撑块(507)的外侧固定连接有第一电动推杆(508)，所述第一电动推杆(508)的输出端通过点焊固定有夹持框(509)，所述夹持框(509)的外侧均匀开设有若干槽孔，槽孔内通过轴承活动连接有滚轮(510)，所述滚轮(510)的外侧等距离开设有插接孔，插接孔内连接有第一伸缩杆(511)，所述第一伸缩杆(511)的一端固定连接有第一夹板(512)，所述第一伸缩杆(511)的外侧套设有第一压缩弹簧，且第一压缩弹簧的两端分别与第一夹板(512)和插接孔内壁固定连接，所述支架一(503)的内侧设置有毛刷。3.根据权利要求1所述的用于汽车零部件的表面喷砂装置，其特征在于，所述第二清理组件(6)包括滑板(601)，所述机床二(102)的顶部对称固定开设有滑轨，滑轨内滑动连接有滑板(601)，所述滑板(601)的顶部安装有第二电机(603)和顶板(604)，所述第二电机(603)的输出端贯穿顶板(604)并与齿轮二固定连接，所述顶板(604)的顶部通过轴承活动连接有齿轮三(605)，所述齿轮三(605)与齿轮二啮合连接，所述齿轮三(605)的顶部固定连接有支撑板(606)。4.根据权利要求3所述的用于汽车零部件的表面喷砂装置，其特征在于，所述支撑板(606)的顶部固定连接有第二电动推杆(607)，所述第二电动推杆(607)的外侧设置有防护罩，所述支撑板(606)的顶部固定连接有若干承接板(608)和若干竖杆(609)，所述竖杆(609)的顶部通过轴承活动连接有第二夹板(602)，相邻所述第二夹板(602)之间固定连接有短杆，所述第二电动推杆(607)的输出端与第二夹板(602)底部转动连接。5.根据权利要求4所述的用于汽车零部件的表面喷砂装置，其特征在于，所述承接板(608)和第二夹板(602)相邻的一侧固定连接有第二压缩弹簧，且第二压缩弹簧的一端固定连接有弧形板，且弧形板和第一夹板(512)的一侧均设置有橡胶垫。6.根据权利要求1所述的用于汽车零部件的表面喷砂装置，其特征在于，所述机床二(102)的顶部固定连接有第三电动推杆(7)，所述第三电动推杆(7)的输出端与滑板(601)固定连接，所述机床一(101)和机床二(102)的顶部均设置有密封罩(8)，所述密封罩(8)的内部设置有喷枪(9)、抽尘机(10)和吹风机，所述机床二(102)的外侧设置有集尘布袋(11)，所述集尘布袋(11)与抽尘机(10)通过导管相连通。7.根据权利要求1所述的用于汽车零部件的表面喷砂装置，其特征在于，所述机床一(101)和机床二(102)的底部安装有倒料槽和集料箱(12)，且集料箱(12)位于导流槽的下方。
技术总结本发明公开了用于汽车零部件的表面喷砂装置，涉及汽车零部件处理技术领域，用于解决现有装置针对汽车零部件进行喷砂需要借助人力多次变换位置费时费力的问题，以及对汽车零部件喷砂不彻底的问题，包括机床一和机床二，机床一的一侧安装有机床二，机床一和机床二的顶部分别安装有第一清理组件和第二清理组件，第一清理组件包括第一电机，机床一的顶部安装有第一电机，第一电机的输出端通过点焊固定有转盘，转盘外侧通过轴承活动连接有第一连杆，第一连杆远离转盘的一端通过轴承活动连接有支架一；本发明与现有技术相比，能够快速实现对汽车零部件的角度变换，以及能够对汽车零部件进行全方位无死角的处理。件进行全方位无死角的处理。件进行全方位无死角的处理。
技术研发人员：刘涛 金博琛 戴玉桥
受保护的技术使用者：安徽永茂泰汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.04.06
技术公布日：2022/7/4
