1.本发明涉及桥洞排水相关技术领域，具体为一种基于桥洞积水的自动排水结构。
背景技术：2.桥洞本身属于低洼地，再者有的地下水道结构不合理，不能及时将降水排走，很容易导致桥洞内的积水，而在下雨时，某些桥洞的位置属于某位司机师傅的必经路时，就算存在积水也会冒险一试，非常不利于安全。
3.现有的桥洞基本无排水系统，一般都是自然排水，某些城市也有采用排水设备辅助排水的情况，其实际问题并没有得到解决，非常不利于人身安全及城市建设。
技术实现要素：4.本发明的目的是提供一种基于桥洞积水的自动排水结构，能够自动排泄桥洞积水，防止积水造成通行阻碍，保障人身安全。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括桥洞、减速带、弧型支撑滤石罩架和排水机构，减速带，固定设置于桥洞的低洼处，且处于开沟之上，所述减速带的上端设置有多组进水孔；所述开沟近顶端预埋设置有第一支撑钢筋，所述第一支撑钢筋的下方设置有弧型支撑滤石罩架，所述弧型支撑滤石罩架下方设置有弧型架，且弧型架表面均匀排列设置有多组支撑条，所述支撑条与弧型支撑滤石罩架地面充分接触；所述弧型架底部设置有多组底管，每组底管的另一端均连接混凝土石管；所述混凝土石管一端连接设置有排水机构，所述排水机构由混凝土水箱、浮球液位计、第二支撑钢筋、输入管、水泵、输出管、浮球水位控制器组成。
6.优选的，所述第一支撑钢筋由横向钢筋与纵向钢筋组成，其中横向钢筋为两端细中间粗设计，该横向钢筋的中间节段与减速带底面充分接触。
7.优选的，所述弧型支撑滤石罩架与开沟等长，且弧型支撑滤石罩架表面设置有若干0.5-1mm的滤沙孔。
8.优选的，所述弧型架、底管、混凝土石管之间的缝隙通过混凝土泥浆进行填充。
9.优选的，所述第二支撑钢筋纵向分布固定于混凝土水箱内。
10.优选的，所述混凝土水箱预埋于地表之下。
11.优选的，所述浮球水位控制器加装于路灯架内。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明能够自动排泄桥洞积水，防止积水造成通行阻碍，并且排水过程中可过滤砂石，而提高排水效率的同时可避免堵塞造成后期维护困难的情况。
附图说明
13.图1为本发明基于桥洞积水的自动排水结构截面示意图。
14.图2为本发明减速带安装结构示意图。
15.图3为本发明排水机构结构示意图。
16.图中：1-桥洞，2-减速带，3-进水孔，4-开沟，5-第一支撑钢筋，6-弧型支撑滤石罩架，7-弧型架，8-支撑条，9-底管，10-混凝土石管，11-混凝土水箱，12-浮球液位计，13-第二支撑钢筋，14-输入管，15-水泵，16-输出管，17-浮球水位控制器。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：包括桥洞1、减速带2、弧型支撑滤石罩架6和排水机构，减速带2，固定设置于桥洞1的低洼处，且处于开沟4之上，所述减速带2的上端设置有多组进水孔3；所述开沟4近顶端预埋设置有第一支撑钢筋5，所述第一支撑钢筋5的下方设置有弧型支撑滤石罩架6，所述弧型支撑滤石罩架6下方设置有弧型架7，且弧型架7表面均匀排列设置有多组支撑条8，所述支撑条8与弧型支撑滤石罩架6地面充分接触；所述弧型架7底部设置有多组底管9，每组底管9的另一端均连接混凝土石管10；所述混凝土石管10一端连接设置有排水机构，所述排水机构由混凝土水箱11、浮球液位计12、第二支撑钢筋13、输入管14、水泵15、输出管16、浮球水位控制器17组成。
19.进一步的，所述第一支撑钢筋5由横向钢筋与纵向钢筋组成，其中横向钢筋为两端细中间粗设计，该横向钢筋的中间节段与减速带2底面充分接触，所述由于减速带2设置于开沟4之上，底部中部存在支撑薄弱问题，而在地表下加装第一支撑钢筋5可以很好的支撑减速带2，防止其塌陷。
20.进一步的，所述弧型支撑滤石罩架6与开沟4等长，且弧型支撑滤石罩架6表面设置有若干0.5-1mm的滤沙孔，所述弧型支撑滤石罩架6表面的能够实现泥沙的过滤，防止较大的杂质穿过弧型支撑滤石罩架6造成底部管件的堵塞，其中弧型支撑滤石罩架6需要定期清理，防止堆积过多造成的排水效率降低。
21.所述弧型支撑滤石罩架6的清洁需要先将减速带2拆除，而后伸入吸砂设备，将其表面堆积的泥沙清洁后，将其减速带2复位即可。
22.进一步的，所述弧型架7、底管9、混凝土石管10之间的缝隙通过混凝土泥浆进行填充。
23.进一步的，所述第二支撑钢筋13纵向分布固定于混凝土水箱11内，其中所述混凝土水箱11预埋于地表之下，由于混凝土水箱11需要承担部分支撑力，而混凝土水箱11为中空结构，在其中增加第二支撑钢筋13可加强整体支撑。
24.进一步的，所述浮球水位控制器17加装于路灯架内。
25.实施例1：如果桥洞1两旁为河沟或灌木杂草区域，其混凝土石管10将不需要连接排水机构，桥洞1积水可顺着弧型支撑滤石罩架6流入混凝土石管10，其两端将直排入河沟或灌木杂草区域，自然消化积水。
26.实施例2：如果桥洞1处于市区内，且周围存在市电路灯设备，此时混凝土石管10需要连接混凝土石管10，其中混凝土水箱11需要预埋于承载力小的区域，而水泵15的输出管16连接至可排水的管道，如下水管路或河流排水管，然后在路灯内加装浮球水位控制器17，当混凝土水箱11内的浮球液位计12升高后，触发排水机制，混凝土水箱11内的积水将排出，达到自动排泄桥洞1积水的目的。
27.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
技术特征：1.一种基于桥洞积水的自动排水结构，包括桥洞（1）、减速带（2）、弧型支撑滤石罩架（6）和排水机构，其特征在于：减速带（2），固定设置于桥洞（1）的低洼处，且处于开沟（4）之上，所述减速带（2）的上端设置有多组进水孔（3）；所述开沟（4）近顶端预埋设置有第一支撑钢筋（5），所述第一支撑钢筋（5）的下方设置有弧型支撑滤石罩架（6），所述弧型支撑滤石罩架（6）下方设置有弧型架（7），且弧型架（7）表面均匀排列设置有多组支撑条（8），所述支撑条（8）与弧型支撑滤石罩架（6）地面充分接触；所述弧型架（7）底部设置有多组底管（9），每组底管（9）的另一端均连接混凝土石管（10）；所述混凝土石管（10）一端连接设置有排水机构，所述排水机构由混凝土水箱（11）、浮球液位计（12）、第二支撑钢筋（13）、输入管（14）、水泵（15）、输出管（16）、浮球水位控制器（17）组成。2.根据权利要求1所述的一种基于桥洞积水的自动排水结构，其特征在于：所述第一支撑钢筋（5）由横向钢筋与纵向钢筋组成，其中横向钢筋为两端细中间粗设计，该横向钢筋的中间节段与减速带（2）底面充分接触。3.根据权利要求1所述的一种基于桥洞积水的自动排水结构，其特征在于：所述弧型支撑滤石罩架（6）与开沟（4）等长，且弧型支撑滤石罩架（6）表面设置有若干0.5-1mm的滤沙孔。4.根据权利要求1所述的一种基于桥洞积水的自动排水结构，其特征在于：所述弧型架（7）、底管（9）、混凝土石管（10）之间的缝隙通过混凝土泥浆进行填充。5.根据权利要求1所述的一种基于桥洞积水的自动排水结构，其特征在于：所述第二支撑钢筋（13）纵向分布固定于混凝土水箱（11）内。6.根据权利要求1所述的一种基于桥洞积水的自动排水结构，其特征在于：所述混凝土水箱（11）预埋于地表之下。7.根据权利要求1所述的一种基于桥洞积水的自动排水结构，其特征在于：所述浮球水位控制器（17）加装于路灯架内。
技术总结本发明公开了一种基于桥洞积水的自动排水结构，包括桥洞、减速带、弧型支撑滤石罩架和排水机构，所述桥洞的低洼中部固定设置有减速带，该减速带的弧形侧壁上设置有多组进水孔，所述减速带处于开沟之上，所述开沟近顶端预埋设置有第一支撑钢筋，所述第一支撑钢筋下方设置有弧型支撑滤石罩架，所述弧型支撑滤石罩架下方设置有弧型架，且弧型架表面均匀排列设置有多组支撑条，该支撑条与弧型支撑滤石罩架充分接触，所述弧型架底部设置有底管，底管另一端连接混凝土石管，所述混凝土石管一端连接设置有排水机构，所述排水机构由混凝土水箱、浮球液位计、第二支撑钢筋、水泵、浮球水位控制器组成，本发明能够自动排泄桥洞积水，防止积水造成通行阻碍。造成通行阻碍。造成通行阻碍。
技术研发人员：吕斌
受保护的技术使用者：吕斌
技术研发日：2022.05.18
技术公布日：2022/7/5
