1.本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种防撞护栏及其构建方法。
背景技术：2.目前，快速化装配式的绿色桥梁建造理念有了长足的发展，装配式桥梁结构发展迅速。现有的预制装配式混凝土防撞护栏连接方式存在以下方面的不足：首先，部分预制装配式混凝土防撞护栏连接部位的施工工艺仍采用现浇混凝土连接的方式，施工工艺相对复杂，施工现场仍然存在较大的污染；其次，部分预制装配式混凝土防撞护栏连接部位采用焊接方式，现场焊接工作量大、焊接质量难以控制；再次，部分预制装配式混凝土防撞护栏连接部位的预制安装精度要求高，难以调整控制；最后，部分预制装配式混凝土防撞护栏连接结构的耐久性有待检验。
3.综上所述，如何快速实现桥梁的绿色建造，同时精简工艺，提高桥梁的耐久度，是当前快速化装配式桥梁领域需要解决的问题。
技术实现要素：4.为实现上述目的，本发明是提供一种防撞护栏及其构建方法，工艺简单、适用性强、用途广、成本低。
5.本发明解决上述技术问题的技术方案如下：
6.护栏、桥面板和连接结构；
7.所述桥面板上表面设有多级阶梯结构，所述多级阶梯结构中位于最下方的一级阶梯为连接阶梯，所述连接阶梯的阶梯面上间隔镶嵌有多个连接结构，所述护栏下端面与所述桥面板的多级阶梯结构相配合，并通过所述连接结构进行连接；
8.所述连接结构包括螺杆、套筒和偏心螺母，所述套筒为底部封闭、顶部敞口的筒状结构，所述套筒竖直预埋在所述连接阶梯的阶梯面内，所述套筒的顶部敞口端不高于所述连接阶梯的阶梯面；所述螺杆的下端穿过并连接在所述套筒的底部封闭端，所述螺杆的上端穿过所述护栏下端面并与所述护栏固定连接；所述螺杆上螺纹连接有偏心螺母，所述偏心螺母位于所述套筒内。
9.本发明的有益效果是：护栏与桥面板的连接面通过多级阶梯相互配合，经由连接结构连接，确保了护栏与桥面板的连接强度，同时相对提高了结构的耐久性；多级阶梯确保了在发生高强度碰撞时护栏通过台阶被桥面板抵住，进而不易发生脱落；也有效的提高了抗剪能力。
10.套筒竖直预埋在桥面板内，螺杆从套筒内穿过，套筒降低了对预埋件精度的要求，提高了安装精度的可控性，降低了施工难度，偏心螺母用于对螺杆的竖直精度的调节。整个装置工艺简单、适用性强、用途广、造价低。
11.在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进：
12.进一步，所述偏心螺母设有凸起偏心端，所述凸起偏心端到中心的偏心距离和所
述套筒的半径相同。
13.采用上述进一步方案的有益效果是：偏心螺母用于在安装前对整个装置进行微调，由于偏心螺母的偏心距离和套筒的半径相同，在螺杆31在套筒中心处为竖直状态无偏差时，偏心螺母能恰好拧进套筒内，当螺杆不竖直时，即存在偏差，此时，偏心螺母的偏心距离在旋拧时偏心距离存在大于套筒半径的情况，在套筒的内部约束下，继续旋转偏心螺母，使得偏心部分抵住在套筒内壁中，并保持偏心距离和套筒的半径相同，实现对螺杆的竖直调节；确保在精度范围内的护栏和桥面板有效卡接。
14.进一步，所述螺杆上还螺纹连接有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母位于所述套筒内且抵接在所述套筒的底部封闭端内侧面，所述第二螺母位于所述套筒下方且抵接在所述套筒的底部封闭端外侧面；所述螺杆上还套设有第一垫片，所述第一垫片夹设在所述第二螺母与所述套筒的底部封闭端外侧面之间。
15.采用上述进一步方案的有益效果是：第一螺母和第二螺母相互旋拧靠近，进而固定第一垫片和套筒于螺杆下端，进而提高了套筒在预埋中的稳固性，方便混凝土浇筑。
16.进一步，所述护栏上预埋有套管，所述螺杆套设在所述套管内，所述螺杆从所述护栏穿出并通过第三螺母和第二垫片与所述护栏上端面固定连接。
17.采用上述进一步方案的有益效果是：预埋有套管，用于穿过连接结构的螺杆，其中连接结构下端预埋在桥面板，上端通过旋转螺杆上端的第三螺母抵住第二垫片进而固定护栏，实现护栏和桥面板的固定连接。
18.进一步，所述护栏内还预埋有螺旋筋，所述螺旋筋套设在所述套管外侧。
19.采用上述进一步方案的有益效果是：螺旋筋套设在所述套管外侧，并一同被预制在护栏内，通过螺旋筋提高了护栏的局部结构强度，起到了对整体结构的余量缓冲作用，在预制护栏和安装护栏时起到稳固作用。
20.进一步，所述护栏下端设有连接沿，所述连接沿设有多个孔道，所述孔道用于安装所述连接结构，所述孔道上端通过槽口与外界联通。
21.采用上述进一步方案的有益效果是：孔道用于安装连接结构，进而实现护栏与桥面板的相互卡接，确保两者的连接稳固。其中槽口方便在两者连接好后进行水泥密封，防止连接结构生锈或影响性能。
22.进一步，所述护栏还包括多个吊装孔洞，所述吊装孔洞水平贯通所述护栏的上端，多个所述吊装孔洞相互水平平行布置。
23.采用上述进一步方案的有益效果是：多个吊装孔洞方便护栏的运输和安装，水平平行放置保证在吊装过程中受力均匀。
24.进一步，所述护栏和所述桥面板由钢模板制成的模板，再通过水泥预制而成，所述模板内部还设有钢筋骨架；所述护栏和所述桥面板之间还设有坐浆层；所述护栏和所述桥面板的连接处均填充混凝土密封。
25.采用上述进一步方案的有益效果是：坐浆层可以提高护栏和桥面板的粘连度，同时使得连接结构不裸露在空气中，延长了连接结构的使用寿命，护栏和桥面板预制而成，提高了制作效率，减少了现场安装的人力物力，内部设有的钢筋骨架用于提升整个装置的强度和刚度，其他连接处缝隙处通过混凝土密封防止内部裸露的钢筋或铁制品生锈，提高产品的使用寿命。
26.另一方面，本发明提供一种防撞护栏的构建方法，加工形成如权利要求1-8任一项的防撞护栏，包括步骤：
27.分别预制护栏和桥面板；预制所述桥面板时，采用钢模板支模形成桥面板模板，预埋连接结构的下端部分，对所述桥面板模板浇筑混凝土，使所述桥面板的上表面形成多级阶梯结构，并使所述连接结构的下端部分预埋在所述多级阶梯结构中位于最下方的一级阶梯上；预制所述护栏时，采用钢模板支模形成护栏模板，浇筑混凝土，使所述护栏的下端面形成与所述桥面板上表面的多级阶梯结构适配的结构；
28.装配所述护栏和所述桥面板；将所述护栏装配在所述桥面板上表面的多级阶梯结构上，使所述连接结构穿过护栏，并进行锁紧固定。
29.采用上述方案的有益效果是：本方案具有上述一种防撞护栏的全部有益效果，在此就不再赘述。
30.进一步，还包括以下步骤：在所述桥面板模板内部填充钢筋结构条，在所述桥面板模板上安装马镫支撑，然后将条形法兰盘安装在马凳支撑上；
31.在所述条形法兰盘上开设用于所述连接结构的螺杆穿出的通孔，并通过螺帽固定在所述条形法兰盘上，所述螺杆下端固定套设第一垫片和套筒，所述套筒竖直焊接固定在所述钢筋结构条上，所述套筒顶部敞口用塞子封闭；对所述桥面板模板浇筑混凝土，养护后再拆除所述塞子、所述条形法兰盘和所述马镫支撑，再将偏心螺母套设在螺杆上并从所述套筒顶部敞口旋进套筒内。
32.采用上述方案的有益效果是：通过安装马镫来实现对条形法兰盘的固定压紧，通过条形法兰盘来实现对连接结构在桥面板模板内部的固定，其中，一方面是螺杆上端固定在条形法兰盘上，螺杆下端固定的套筒竖直焊接在钢筋结构确保整根螺杆是竖直状态；另一方面，对桥面板模板内进行浇筑，养护达标后再拆除塞子、法兰盘和马镫构件，再通过旋进偏心螺母到套筒内对螺杆进行再次的竖直微调，方便护栏安装；整个装置结构强度设计合理，拼装过程省时省力，安装快捷。
附图说明
33.图1为本发明整体示意图；
34.图2为本发明侧视图；
35.图3为本发明护栏侧视图；
36.图4为本发明桥面板和连接结构侧视图；
37.图5为本发明连接结构示意图；
38.图6为本发明套筒示意图；
39.图7为本发明偏心螺母示意图；
40.图8为本发明桥面板的制模结构图；
41.图9为本发明桥面板上马镫和条形法兰盘的安装示意图；
42.图10为本发明连接结构的放样固定安装图；
43.图11为本发明桥面板和连接结构浇筑后示意图；
44.图12为本发明桥面板浇筑完移除模板后示意图；
45.图13为本发明桥面板和护栏的安装示意图；
46.图14为本发明桥面板和护栏通过垫片螺母固定的示意图；
47.图15为本发明通过混凝土填满槽口的示意图。
48.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
49.1、护栏；11、孔道；12、槽口；13、吊装孔洞；2、桥面板；3、连接结构；31、螺杆；32、套筒；33、偏心螺母；34、第一螺母；35、第二螺母；36、第一垫片；37、第三螺母；38、螺旋筋；39、第二垫片。
具体实施方式
50.为了使发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本发明进行进一步详细说明，并非用于限定本发明的范围。
51.实施例1：如图1-2所示，本发明公开的一种防撞护栏的实施例，包括：
52.护栏1、桥面板2和连接结构3；
53.桥面板2上表面设有多级阶梯结构，多级阶梯结构中位于最下方的一级阶梯为连接阶梯，连接阶梯的阶梯面上间隔镶嵌有多个连接结构3，护栏1下端面与桥面板2的多级阶梯结构相配合，并通过连接结构3进行连接；
54.连接结构3包括螺杆31、套筒32和偏心螺母33，套筒32为底部封闭、顶部敞口的筒状结构，套筒32竖直预埋在连接阶梯的阶梯面内，套筒32的顶部敞口端不高于连接阶梯的阶梯面；螺杆31的下端穿过并连接在套筒32的底部封闭端，螺杆31的上端穿过护栏1下端面并与护栏1固定连接；螺杆31上螺纹连接有偏心螺母33，偏心螺母33位于套筒32内。
55.应理解的，多级阶梯组成的桥面板2，与护栏1的下端配合，形成抗剪连接，有效的提高了抗剪能力；同时确保了在发生高强度碰撞时护栏1通过多级阶梯抵住，进而不易发生脱落；连接结构3连接护栏1和桥面板2，确保了护栏1与桥面板的高强度连接，同时相对提高了结构的耐久性；套筒32为底部封闭，顶部敞口的筒状结构，是竖直预埋在桥面板2内，其中螺杆31的下端穿过套筒32的底部，并固定套筒32预制在桥面板2内，桥面板2的预制高度与套筒32的顶部敞口处水平，套筒32内部在预制过程中不灌填混凝土，套筒32的顶部敞口处安装有偏心螺母33。竖直螺杆31从竖直套筒32内穿过，使得套筒32降低了对预埋件精度的要求，提高了安装精度的可控性，降低了施工难度；整个装置工艺简单、适用性强、用途广、造价低。
56.优选的，桥面板2上表面为两级阶梯结构，护栏1为块状结构，下端大上端小，降低了护栏1的重心，确保整个装置稳定；
57.在实施例1的基础上，实施例2：如图3-7所示，偏心螺母33设有凸起偏心端，凸起偏心端到中心的偏心距离和套筒32的半径相同。
58.具体的，偏心螺母33的偏心距离和套筒32的半径相同；偏心螺母33用于在安装护栏1前对整个装置螺杆31微调，方便安装；具体操作为偏心螺母33的偏心距离和套筒32的半径相同，当螺杆31在套筒中心处为竖直时，偏心螺母33能恰好拧进套筒32内，当螺杆31不竖直时，即存在偏差，此时，偏心螺母33在旋拧时会存在偏心端的偏心距离大于套筒32半径的情况，由于套筒32固定且浇筑在桥面板2内，在旋拧偏心螺母33时，偏心端会抵住套筒32内壁，并在内壁的反作用下，继续旋拧偏心螺母33，使得偏心部分移动，直至保持偏心距离和套筒32的半径相同，进而实现对螺杆31的竖直调节；确保在精度范围内的护栏1和桥面板2
有效卡接。
59.在实施例1的基础上，实施例3：如图4-5所示，螺杆31上还螺纹连接有第一螺母34和第二螺母35，第一螺母34位于套筒32内且抵接在套筒32的底部封闭端内侧面，第二螺母35位于套筒32下方且抵接在套筒32的底部封闭端外侧面；螺杆31上还套设有第一垫片36，第一垫片36夹设在第二螺母35与套筒32的底部封闭端外侧面之间。
60.应理解的，位于螺杆31上第一螺母34和第二螺母35相互旋拧互相靠近，进而固定第一垫片36和套筒32于螺杆31的下端，进而方便了套筒32的预埋和提高了套筒32在预埋过程中的稳固性，方便后续的混凝土浇筑，第一垫片36在预埋进桥面板后，也提高了在连接护栏1过程中能提供更大的拉力，保障整个装置的整体强度。
61.优选的，第一垫片36的面积大小大于套筒32的底部面积。
62.在实施例1的基础上，实施例4：如图3-4所示，护栏1上预埋有套管，螺杆31套设在套管内，螺杆31从护栏1穿出并通过第三螺母37和第二垫片39与护栏1上端面固定连接。
63.具体的，套管用于在护栏1上形成螺杆31穿过的通孔，由于连接结构3的螺杆31下端预埋在桥面板2内，螺杆31上端穿过套管，并通过第三螺母37和第二垫片39固定连接护栏1的上端面，实现护栏和桥面板的固定连接。
64.应理解的，第三螺母37和第二垫片39与第一螺母34和第一垫片36相互在护栏1和桥面板2内对螺杆31提供拉力，进而实现护栏1和桥面板2相互固定连接。
65.优选的，第二垫片39安装在套管的上端外侧，第二垫片39覆盖面积大于套管的面积，第二垫片39与套管形成的通孔之间设有连通通道，用于后期装填混凝土。
66.在实施例1的基础上，实施例5：如图4所示，护栏1内还预埋有螺旋筋38，螺旋筋38套设在套管外侧。
67.具体的，螺旋筋38套设在套管外侧，并一同被预制在护栏1内，通过螺旋筋38提高了护栏1的整体结构强度，起到了对整体结构的余量缓冲作用，在预制护栏1和安装护栏1时起到稳固作用。
68.在实施例1的基础上，实施例6：如图3所示，护栏1下端设有连接沿，连接沿设有多个孔道11，孔道11用于安装连接结构3，孔道11上端通过槽口12与外界联通。
69.具体的，孔道11即为套管预制而形成的通孔，孔道11用于安装连接结构3，进而实现护栏1与桥面板2的相互卡接，确保两者的连接稳固。槽口12设在孔道11的上端，槽口12的开口大小，大于孔道11的水平截面，方便在槽口12中拧紧第三螺母37和第二垫片39，并在两者连接好后进行水泥密封，防止连接结构3生锈或影响性能。
70.在实施例1的基础上，实施例7：如图3所示，护栏1还包括多个吊装孔洞13，吊装孔洞13水平贯通护栏1的上端，多个吊装孔洞13相互水平平行布置。
71.具体的，护栏1上端预制多个水平平行的吊装孔洞13用于安装或运输时吊装使用，吊装孔洞13水平贯通护栏1的上端，多个吊装孔洞13在护栏1上端为左右对称分布。
72.应理解的，多个吊装孔洞13方便护栏1的运输和吊装，水平平行放置保证在吊装过程中受力均匀。
73.优选的，吊装孔洞13为两个，在护栏1上为左右对称分布。
74.在实施例1的基础上，实施例8：如图1-2所示，护栏1和桥面板2由钢模板制成的模板，再通过水泥预制而成，模板内部还设有钢筋骨架；护栏1和桥面板2之间还设有坐浆层；
护栏1和桥面板2的连接处均填充混凝土密封。
75.具体的，护栏1和桥面板2由钢模板制成的模板组成，钢模板实现了模板的循环使用，节省资源；模板预制方法，提高了制作效率，相比现场浇筑节省大量的人力物力，提升了整体的安装拼接效率。模板内部设有的钢筋骨架提升了护栏1和桥面板2的整体结构强度和刚度；坐浆层可以提高护栏1和桥面板2的粘连度，同时使得连接结构3在护栏1和桥面板2的连接处不裸露在空气中，延长了连接结构3的使用寿命；其他连接处的缝隙通过混凝土密封防止内部裸露的钢筋或铁制品生锈，提高产品的使用寿命。
76.实施例9，如图8-15所示，一项防撞护栏的构建方法，包括以下步骤：
77.分别预制护栏1和桥面板2；预制桥面板2时，采用钢模板支模形成桥面板模板，预埋连接结构3的下端部分，对桥面板2模板浇筑混凝土，使桥面板2的上表面形成多级阶梯结构，并使连接结构3的下端部分预埋在多级阶梯结构中位于最下方的一级阶梯上；预制护栏1时，采用钢模板支模形成护栏模板，浇筑混凝土，使护栏1的下端面形成与桥面板2上表面的多级阶梯结构适配的结构；
78.装配护栏1和桥面板2；将护栏1装配在桥面板2上表面的多级阶梯结构上，使连接结构3穿过护栏1，并进行锁紧固定。
79.具体的，预制护栏1和桥面板2，使桥面板2的上表面形成多级阶梯结构，使护栏1的下端面形成与桥面板2上表面的多级阶梯结构适配的结构；将护栏1装配在桥面板2上表面的多级阶梯结构上，使连接结构3穿过护栏，并进行锁紧固定。
80.应理解的，这个装配过程省时省力、工艺简单、适用性强、用途广、造价低。
81.在实施例9的基础上，实施例10，如图8-15所示，预埋连接结构3，具体包括以下步骤：
82.在桥面板模板内部填充钢筋结构条，在桥面板模板上安装马镫支撑，然后将条形法兰盘安装在马凳支撑上；
83.在条形法兰盘上开设用于连接结构3的螺杆31穿出的通孔，并通过螺帽固定在条形法兰盘上，螺杆31下端固定套设第一垫片36和套筒32，套筒32竖直焊接固定在钢筋结构条上，套筒32顶部敞口用塞子封闭；对桥面板模板浇筑混凝土，养护后再拆除塞子、条形法兰盘和马镫支撑，再将偏心螺母33套设在螺杆31上并从套筒32顶部敞口旋进套筒32内。
84.具体的，整个防撞护栏的详细构建方法如下：
85.1、预制护栏1：如图3所示：
86.①
护栏1支模，绑扎钢筋骨架；其中单块护栏1长度为4m，护栏1安全等级为ss级加强型墙式护栏；模板使用钢模板，便于多次重复使用；
87.②
在护栏1内部竖直预埋套管和螺旋筋38；套管为pvc材质，套管竖直穿通护栏1形成孔道11，套管和螺旋筋38使用扎丝固定在钢筋上；螺旋筋38套设在套管的外侧面；
88.③
在每块护栏1上端预埋水平平行且对称的两个吊装孔洞13；
89.④
浇筑预制护栏混凝土，养护7天，静置一个月后安装。
90.2、步骤2，预制桥面板2，
91.①
桥面板2支模，绑扎钢筋骨架，模板使用钢模板，便于多次重复使用；如图8所示；
92.②
连接结构3的安装：如图8所示：使用临时马镫支撑并固定条形法兰盘，条形法兰盘上开有多个圆孔与多根螺杆31相对应，螺杆31为精轧螺纹钢制成，其孔直径大小稍大于
螺杆31外径2～3mm，法兰盘材质为空心不锈钢；
93.③
连接结构3放样：如图9所示：螺杆31的上端放入条形法兰盘之中，然后使用螺母32固定并使螺杆31自然垂直，检查螺杆31中心坐标，使用全站仪定位条形法兰盘两端连接结构3的中心坐标，坐标误差需要满足相应规范要求；螺杆31的下端通过第一螺母34和第二螺母35固定第一垫片36和套筒32；
94.④
连接结构3的固定，如图9-10所示。模板内部的钢筋骨架上包括有一根水平钢筋条，水平钢筋条的高度与套筒32高度相互对应，水平钢筋条上设有多个卡位标记，多个卡位标记与多个套筒32相对应并卡接多个套筒32，并保持套筒32和螺杆31在条形法兰盘上为竖直状态；在水平钢筋条的卡位标记上焊接固定套筒32；套筒32使用木塞临时密封，防止浇筑桥面板2混凝土时混凝土的进入套筒32内部；
95.⑤
桥面板5浇筑混凝土并养护一个月；
96.⑥
如图11所示：拆除法兰盘，马镫构件和木塞。
97.3、安装护栏1，如图12-14所示：
98.①
安装护栏1前，使用全站仪检查法兰盘两端连接结构3的螺杆31中心坐标；若在浇筑时导致了螺杆31偏差，通过在套筒32中的螺杆31上旋拧偏心螺母33，在旋拧中，通过套筒32的内壁对偏心螺母33偏心端产生作用力，进而推动螺杆31往偏差反方向运动，进而实现消除偏差，完成坐标矫正。
99.②
坐浆；护栏1安装前，首先采用坐浆工艺找平安装，即在桥面板2和护栏1接触面之间铺上一层砂浆，防止护栏1安装时护栏棱角与桥面板2碰撞导致混凝土局部破坏的情况，在坐浆过程中也用砂浆填满套筒32内部。
100.③
安装细节；护栏1底部外侧设置向内凹进的二级台阶，与桥面板2的阶梯相互配合；防撞护栏1的孔道11，穿过桥面板2上预埋的螺杆31，并通过槽口12拧紧第三螺母37和第二垫片39，进而实现护栏1和桥面板2的固定连接。
101.④
预留孔道11和槽口12的填充，护栏预留孔道11和套筒32之间填充灌浆料，并将预留槽口12填平，如图13-14所示。
102.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征：1.一种防撞护栏，其特征在于，包括：护栏(1)、桥面板(2)和连接结构(3)；所述桥面板(2)上表面设有多级阶梯结构，所述多级阶梯结构中位于最下方的一级阶梯为连接阶梯，所述连接阶梯的阶梯面上间隔镶嵌有多个连接结构(3)，所述护栏(1)下端面与所述桥面板(2)的多级阶梯结构相配合，并通过所述连接结构(3)进行连接；所述连接结构(3)包括螺杆(31)、套筒(32)和偏心螺母(33)，所述套筒(32)为底部封闭、顶部敞口的筒状结构，所述套筒(32)竖直预埋在所述连接阶梯的阶梯面内，所述套筒(32)的顶部敞口端不高于所述连接阶梯的阶梯面；所述螺杆(31)的下端穿过并连接在所述套筒(32)的底部封闭端，所述螺杆(31)的上端穿过所述护栏(1)下端面并与所述护栏(1)固定连接；所述螺杆(31)上螺纹连接有偏心螺母(33)，所述偏心螺母(33)位于所述套筒(32)内。2.根据权利要求1所述的防撞护栏，其特征在于，所述偏心螺母(33)设有凸起偏心端，所述凸起偏心端到中心的偏心距离和所述套筒(32)的半径相同。3.根据权利要求1所述的防撞护栏，其特征在于，所述螺杆(31)上还螺纹连接有第一螺母(34)和第二螺母(35)，所述第一螺母(34)位于所述套筒(32)内且抵接在所述套筒(32)的底部封闭端内侧面，所述第二螺母(35)位于所述套筒(32)下方且抵接在所述套筒的底部封闭端外侧面；所述螺杆(31)上还套设有第一垫片(36)，所述第一垫片(36)夹设在所述第二螺母(35)与所述套筒(32)的底部封闭端外侧面之间。4.根据权利要求1至3任一项所述的防撞护栏，其特征在于，所述护栏(1)上预埋有套管，所述螺杆(31)套设在所述套管内，所述螺杆(31)从所述护栏(1)穿出并通过第三螺母(37)和第二垫片(39)与所述护栏(1)上端面固定连接。5.根据权利要求4所述的防撞护栏，其特征在于，所述护栏内还预埋有螺旋筋(38)，所述螺旋筋(38)套设在所述套管外侧。6.根据权利要求1至3任一项所述的防撞护栏，其特征在于，所述护栏(1)下端设有连接沿，所述连接沿设有多个孔道(11)，所述孔道(11)用于安装所述连接结构(3)，所述孔道(11)上端通过槽口(12)与外界联通。7.根据权利要求1至3任一项所述的防撞护栏，其特征在于，所述护栏(1)还包括多个吊装孔洞(13)，所述吊装孔洞(13)水平贯通所述护栏(1)的上端，多个所述吊装孔洞(13)相互水平平行布置。8.根据权利要求1至3任一项所述的防撞护栏，其特征在于，所述护栏(1)和所述桥面板(2)由钢模板制成的模板，再通过水泥预制而成，所述模板内部还设有钢筋骨架；所述护栏(1)和所述桥面板(2)之间还设有坐浆层；所述护栏(1)和所述桥面板(2)的连接处均填充混凝土密封。9.一种权利要求1至8任一项所述防撞护栏的构建方法，其特征在于，包括以下步骤：分别预制护栏(1)和桥面板(2)；预制所述桥面板(2)时，采用钢模板支模形成桥面板模板，预埋连接结构(3)的下端部分，对所述桥面板(2)模板浇筑混凝土，使所述桥面板(2)的上表面形成多级阶梯结构，并使所述连接结构(3)的下端部分预埋在所述多级阶梯结构中位于最下方的一级阶梯上；预制所述护栏(1)时，采用钢模板支模形成护栏模板，浇筑混凝土，使所述护栏(1)的下端面形成与所述桥面板(2)上表面的多级阶梯结构适配的结构；
装配所述护栏(1)和所述桥面板(2)；将所述护栏(1)装配在所述桥面板(2)上表面的多级阶梯结构上，使所述连接结构(3)穿过护栏，并进行锁紧固定。10.根据权利要求9所述的防撞护栏的构建方法，其特征在于，预埋所述连接结构(3)，具体包括以下步骤：在所述桥面板模板内部填充钢筋结构条，在所述桥面板模板上安装马镫支撑，然后将条形法兰盘安装在马凳支撑上；在所述条形法兰盘上开设用于所述连接结构(3)的螺杆(31)穿出的通孔，并通过螺帽固定在所述条形法兰盘上，所述螺杆(31)下端固定套设第一垫片(36)和套筒(32)，所述套筒(32)竖直焊接固定在所述钢筋结构条上，所述套筒(32)顶部敞口用塞子封闭；对所述桥面板模板浇筑混凝土，养护后再拆除所述塞子、所述条形法兰盘和所述马镫支撑，再将偏心螺母(33)套设在螺杆上并从所述套筒(32)顶部敞口旋进套筒内。
技术总结本发明公开了一种防撞护栏，属于桥梁工程技术领域。所述防撞护栏包括：护栏、桥面板和连接结构；桥面板上表面设有多级阶梯结构，连接阶梯的阶梯面上间隔镶嵌有多个连接结构，护栏下端面与桥面板的多级阶梯结构相配合，并通过连接结构进行连接；连接结构包括螺杆、套筒和偏心螺母，套筒竖直预埋在连接阶梯的阶梯面内；螺杆的下端穿过并连接在套筒的底部封闭端，螺杆的上端穿过护栏下端面并与护栏固定连接；在本装置中，护栏与桥面板通过多级阶梯配合和连接结构连接，确保了护栏与桥面板的连接强度，提高了抗剪能力；套筒和偏心螺母降低了对预埋件精度的要求，提高了安装精度的可控性。整个装置工艺简单、适用性强、用途广、造价低。低。低。
技术研发人员：安永昌 裴天师 黄海权 刘均利 李昌锋 黄智冠 梁涛 吕益权 张敏 谭波 余文成 邓康成
受保护的技术使用者：桂林理工大学
技术研发日：2022.03.29
技术公布日：2022/7/5
