1.本实用新型属于水利行业液压坝坝板安装技术领域，具体涉及一种用于液压坝坝板安装的支撑装置。
背景技术：2.液压坝作为一种新型坝板结构，越来越多被运用到水利工程中，其良好的景观效果受到大家的青睐。液压坝可基本保持原河床，可畅泄洪水、上游堆积泥沙、卵石和漂浮物而不阻水。与传统水闸及类似的橡胶坝相比，过流能力大，泄流量大。液压升降坝施工简单，施工工期短，和传统水闸相比，减少了闸墩、大量金属结构埋件及闸门启闭设备。
3.在坝板安装过程中，通常采用吊车辅助作业，在坝板就位后，需要将坝板油缸与坝板进行连接。传统做法是坝板底部铰支座与坝板地脚螺栓对孔固定后，吊车悬吊坝板，多名作业人员一起手托坝板油缸至合适位置处，坝板缓慢下降，使得坝板预留连接孔洞与坝板油缸顶部孔洞对接，插入插销将其固定，坝板油缸重达几百公斤，此过程多名作业人员位于坝板下方存在安全风险，且作业效率不高。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种用于液压坝坝板安装的支撑装置，极大地保证了作业人员的安全性，并且有效提高了安装效率。
5.本实用新型所采用的技术方案是：用于液压坝坝板安装的支撑装置，包括顶端与坝板底端相匹配的框架结构，框架结构的内底部活动连接有相互倾斜支撑的主油缸和副油缸，主油缸和副油缸均连接有位于框架结构上的液压系统，副油缸的顶端活动连接至主油缸一侧，主油缸朝向坝板且顶端设有弧形卡槽。
6.本实用新型的特点还在于，
7.框架结构的下部呈矩形，上部呈三角形。
8.主油缸底部通过主油缸铰支座与框架结构底部固定，副油缸底部通过副油缸铰支座与框架结构底部固定。
9.液压系统包括通过主油缸油管与主油缸连接的主油缸液压系统以及通过副油缸油管与副油缸连接的副油缸液压系统。
10.副油缸的顶端通过铰链a与主油缸侧壁连接。
11.框架结构的底端下方两侧各均匀间隔设置有3个万向轮。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型的用于液压坝坝板安装的支撑装置，极大地保证了安全性能，在吊车出现故障后，仍然可以起到有效防护；同时安装效率大幅提高，减少了作业人员，需要两名工人即可。
附图说明
13.图1是本实用新型的用于液压坝坝板安装的支撑装置结构示意图；
14.图2是图1的右视图；
15.图3是图2的俯视图；
16.图4是坝板油缸就位示意图；
17.图5是坝板就位示意图；
18.图6是坝板安装完成示意图。
19.图中，1.框架结构，2.主油缸，3.主油缸液压系统，4.副油缸液压系统，5.主油缸油管，6.副油缸油管，7.弧形卡槽，8.铰链a，9.副油缸，10.万向轮，11.副油缸铰支座，12.主油缸铰支座，13.坝板油缸，14.铰链b，15.坝板油缸铰支座，16.坝板油缸地脚螺栓，17.坝板地脚螺栓，18.坝板，19.坝板铰支座。
具体实施方式
20.下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
21.本实用新型提供了一种用于液压坝坝板安装的支撑装置，如图1至图3所示，包括与液压坝结构相匹配的框架结构1，其底部设置有主油缸2和副油缸9，主油缸2通过主油缸油管5与主油缸液压系统3连接，副油缸9通过副油缸油管6与副油缸液压系统4连接，框架结构1底部设置有6个万向轮10。
22.在此基础上，框架结构1所用材料均符合规范要求，相关结构还具备以下特点：
23.a.框架结构1，其结构由方钢焊接制作，下部呈矩形，上部呈三角形，可使得坝板18就位后，与其形成较好地贴合，结构更加稳定。
24.b.框架结构1底部设置有主油缸2和副油缸9，主油缸2和副油缸9之间采用铰链a8连接，主油缸2端部设置有弧形卡槽7，在安装过程中可卡住坝板油缸13，防止其滑落。
25.c.主油缸2底部通过主油缸铰支座12与框架结构1底部方钢焊接固定，副油缸9底部通过副油缸铰支座11与框架结构1底部方钢焊接固定。
26.d.主油缸2通过主油缸油管5与主油缸液压系统3连接，通过操作主油缸液压系统3可使主油缸2实现升降功能。
27.e.副油缸9通过副油缸油管6与副油缸液压系统4连接，通过操作副油缸液压系统4可使副油缸9实现升降功能。
28.f.框架结构1底部设置有6个万向轮，使用时便于推动支撑装置，在支撑装置移动至相应位置后，将万向轮10锁定，防止其移动。
29.在安装过程中，如图4至图6所示，将本装置移动至相应位置固定，开启主副油缸及其液压系统，调节油缸至合适角度，利用吊车将坝板油缸13旋转至主油缸2顶部弧形卡槽7内，再将坝板18吊运至相应位置后，底部坝板铰支座19固定，缓慢下降坝板18至框架结构1上部，此时顶升主油缸2，将坝板油缸13顶至坝板18预留连接孔，插入插销固定后，完成安装。
30.具体按照以下步骤进行：
31.a.主闸室区域内的坝板油缸地脚螺栓16和坝板地脚螺栓17混凝土已浇筑完成，且强度达到设计要求，坝板油缸铰支座15安装就位。
32.b.先利用吊车将坝板油缸13吊装至坝板油缸铰支座15上，用轴销将坝板油缸13与坝板油缸铰支座15固定完成。
33.c.将本实用新型支撑装置移动至相应位置，开启主油缸液压系统3及副油缸液压系统4，调节主油缸2至合适角度。
34.d.利用吊车将坝板油缸13旋转至主油缸2顶部的弧形卡槽7内，可防止坝板油缸13滑落。
35.e.解除吊车与坝板油缸13的连接，将坝板18吊运至相应的位置后，用螺帽将坝板地脚螺栓17与坝板铰支座19固定。
36.f.缓慢下降坝板18至框架结构1上部，使两者有效贴合，此时顶升主油缸2，将坝板油缸13顶部的铰链b14顶至坝板18预留连接孔对孔无误后，插入插销固定，完成坝板18安装。
技术特征：1.用于液压坝坝板安装的支撑装置，其特征在于，包括顶端与坝板(18)底端相匹配的框架结构(1)，框架结构(1)的内底部活动连接有相互倾斜支撑的主油缸(2)和副油缸(9)，主油缸(2)和副油缸(9)均连接有位于框架结构(1)上的液压系统，副油缸(9)的顶端活动连接至主油缸(2)一侧，主油缸(2)朝向坝板(18)且顶端设有弧形卡槽(7)。2.如权利要求1所述的用于液压坝坝板安装的支撑装置，其特征在于，所述框架结构(1)的下部呈矩形，上部呈三角形。3.如权利要求1所述的用于液压坝坝板安装的支撑装置，其特征在于，所述主油缸(2)底部通过主油缸铰支座(12)与框架结构(1)底部固定，副油缸(9)底部通过副油缸铰支座(11)与框架结构(1)底部固定。4.如权利要求1所述的用于液压坝坝板安装的支撑装置，其特征在于，所述液压系统包括通过主油缸油管(5)与主油缸(2)连接的主油缸液压系统(3)以及通过副油缸油管(6)与副油缸(9)连接的副油缸液压系统(4)。5.如权利要求1所述的用于液压坝坝板安装的支撑装置，其特征在于，所述副油缸(9)的顶端通过铰链a(8)与主油缸(2)侧壁连接。6.如权利要求1所述的用于液压坝坝板安装的支撑装置，其特征在于，所述框架结构(1)的底端下方两侧各均匀间隔设置有3个万向轮(10)。
技术总结本实用新型公开的用于液压坝坝板安装的支撑装置，包括顶端与坝板底端相匹配的框架结构，框架结构的内底部活动连接有相互倾斜支撑的主油缸和副油缸，主油缸和副油缸均连接有位于框架结构上的液压系统，副油缸的顶端活动连接至主油缸一侧，主油缸朝向坝板且顶端设有弧形卡槽。本实用新型的用于液压坝坝板安装的支撑装置，极大地保证了安全性能，在吊车出现故障后，仍然可以起到有效防护；同时安装效率大幅提高，减少了作业人员，需要两名工人即可。需要两名工人即可。需要两名工人即可。
技术研发人员：达文博 雷永智 郝兴东 韩联峰 杨伟龙 马勃 孙甲 李康乐 谭桦玉 高晓东
受保护的技术使用者：中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/7/5
