1.本实用新型涉及汽车油路元件技术领域，尤其涉及一种用于输油泵的滤清器。
背景技术：2.机油滤清器是一个保护发动机的装置，包括粗滤器、细滤器两种。机油滤清器能够去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，滤清能力强、流通阻力小，但滤清效率低。
3.一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转。
4.因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。
5.现有的滤清器在拆装更换滤芯不便捷，而且很多时候滤油由于内部积杂物较多，会造成很多部分滤油不作业，影响滤油效率，进而造成滤芯形变。
技术实现要素：6.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于输油泵的滤清器。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
8.一种用于输油泵的滤清器，包括壳体，所述壳体的一端为开口端，且壳体的另一端中部连接有回油法兰；滤芯，所述滤芯的一端插接于壳体的内壁中，所述滤芯用于对油液过滤；端盖，所述端盖的外边密封于壳体的开口端内边上，所述端盖的内壁等距离环形分布有衬板，且衬板的外边压合于滤芯的外壁上；所述端盖的中部设有限压阀，且限压阀用于回油时使用；回油法兰，所述回油法兰设于端盖的中部外壁上，且回油法兰的端部连接至限压阀的内壁上。
9.作为本实用新型进一步的方案，所述滤芯的外壁上活动连接有进油法兰，所述进油法兰的端部连接有均油环，所述均油环为截面为四分之三的圆环结构。
10.作为本实用新型进一步的方案，所述滤芯的端部内壁上插接有出油法兰。
11.作为本实用新型进一步的方案，所述滤芯包括滤纸、密封盖和内筒，所述内筒设于两侧密封盖之间，所述密封盖的内壁之间通过滤纸固定。
12.作为本实用新型进一步的方案，所述内筒的内壁等距离环形分布有油孔。
13.作为本实用新型进一步的方案，所述衬板的内壁设有滤网，且滤网的四边于衬板连接处均设有压条。
14.本实用新型的有益效果为：
15.1.本滤清器中底端设有均油环，同时在内侧设有带有滤网结构的衬板，用于分隔
进油端的油液，同时将其压入至滤芯中，滤芯的外围均匀进油，过滤后集中输出，多余油液通过中部回油至油路中，更好的提高油路循环利用率；
16.2.本滤清器中滤芯中滤纸呈螺旋状结构，依次收卷至中部内筒中，在滤油时可尽可能多次滤油，提高整体的滤芯过滤效果。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种用于输油泵的滤清器的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种用于输油泵的滤清器的主视结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种用于输油泵的滤清器的a-a剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种用于输油泵的滤清器的滤芯结构示意图。
21.图中：1、壳体；2、回油法兰；3、进油法兰；4、端盖；5、衬板；6、出油法兰；7、滤芯；71、密封盖；72、滤纸；73、内筒；74、油孔；8、限压阀；9、回油芯。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1-4，一种用于输油泵的滤清器，包括壳体1，壳体1的一端为开口端，且壳体1的另一端中部连接有回油法兰2；滤芯7，滤芯7的一端插接于壳体1的内壁中，滤芯7用于对油液过滤；端盖 4，端盖4的外边密封于壳体1的开口端内边上端盖4的内壁等距离环形分布有衬板5，且衬板5的外边压合于滤芯7的外壁上；端盖4 的中部设有限压阀8，且限压阀8用于回油时使用；回油法兰2，回油法兰2设于端盖4的中部外壁上，且回油法兰2的端部连接至限压阀8的内壁上，进油法兰3的端部位于滤芯7的外壁上，且进油法兰 3的端部连接有均油环，均油环为截面为四分之三的圆环结构，出油法兰6的端部插接于滤芯7的端部内壁上，滤芯7包括滤纸72、密封盖71和内筒73，内筒73设于两侧密封盖71之间，密封盖71的内壁之间通过滤纸72固定，内筒73的内壁等距离环形分布有油孔 74，衬板5的内壁设有滤网，且滤网的四边于衬板5连接处均设有压条。
24.本滤清器的工作原理：
25.1.本滤清器的进油法兰3连接进油端，同时出油法兰6连接出油端，回油法兰2端通过管路连接至进油端，油路中油液通过进油法兰 3进入，通过出油法兰6输出，在结束输油时，多余油液通过限压阀 8输入至管路中；
26.2.进油端输入油液后，油液通过均液环均匀挤压油液，同时在衬板5滤网作用下，均匀渗入滤芯7中，经过滤纸72的多层过滤后输入至中部内筒73中油孔74输出至出油端输出即可。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”、“第一”、“第二”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种用于输油泵的滤清器，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)的一端为开口端，且壳体(1)的另一端中部连接有回油法兰(2)；滤芯(7)，所述滤芯(7)的一端插接于壳体(1)的内壁中，所述滤芯(7)用于对油液过滤；端盖(4)，所述端盖(4)的外边密封于壳体(1)的开口端内边上，所述端盖(4)的内壁等距离环形分布有衬板(5)，且衬板(5)的外边压合于滤芯(7)的外壁上；所述端盖(4)的中部设有限压阀(8)，且限压阀(8)用于回油时使用；回油法兰(2)，所述回油法兰(2)设于端盖(4)的中部外壁上，且回油法兰(2)的端部连接至限压阀(8)的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种用于输油泵的滤清器，其特征在于，所述滤芯(7)的外壁上活动连接有进油法兰(3)，所述进油法兰(3)的端部连接有均油环，所述均油环为截面为四分之三的圆环结构。3.根据权利要求1所述的一种用于输油泵的滤清器，其特征在于，所述滤芯(7)的端部内壁上插接有出油法兰(6)。4.根据权利要求1所述的一种用于输油泵的滤清器，其特征在于，所述滤芯(7)包括滤纸(72)、密封盖(71)和内筒(73)，所述内筒(73)设于两侧密封盖(71)之间，所述密封盖(71)的内壁之间通过滤纸(72)固定。5.根据权利要求4所述的一种用于输油泵的滤清器，其特征在于，所述内筒(73)的内壁等距离环形分布有油孔(74)。6.根据权利要求1所述的一种用于输油泵的滤清器，其特征在于，所述衬板(5)的内壁设有滤网，且滤网的四边于衬板(5)连接处均设有压条。
技术总结本实用新型属于汽车油路元件技术领域，尤其是一种用于输油泵的滤清器，针对存在的滤芯形变的问题，现提出以下方案，包括壳体，所述壳体的一端为开口端，且壳体的另一端中部连接有回油法兰；滤芯，所述滤芯的一端插接于壳体的内壁中，所述滤芯用于对油液过滤；端盖，所述端盖的外边密封于壳体的开口端内边上，所述端盖的内壁等距离环形分布有衬板，且衬板的外边压合于滤芯的外壁上。本实用新型中底端设有均油环，同时在内侧设有带有滤网结构的衬板，用于分隔进油端的油液，同时将其压入至滤芯中，滤芯的外围均匀进油，过滤后集中输出，多余油液通过中部回油至油路中，更好的提高油路循环利用率。用率。用率。
技术研发人员：李治梅 李娇娇 赵冬冬
受保护的技术使用者：合肥锦佳汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.12.07
技术公布日：2022/7/5
