1.本发明涉及负载监控装置领域，具体为新能源汽车底盘负载监控装置。
背景技术：2.汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
3.对新能源汽车的底盘负载进行检测时，有助于提高汽车行驶安全，然而现有技术在对汽车的整体负载只能进行称重测量，从而存在误差范围较大，无法能够对负载的进行预警以及及时的报警，从而对驾驶员的安全保护不足，存在一定的安全隐患。
技术实现要素：4.（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了新能源汽车底盘负载监控装置，解决了现有技术中无法对负载进行预警以及及时的报警，从而对驾驶员的安全保护不足，存在一定的安全隐患的问题。
5.（二）技术方案为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：新能源汽车底盘负载监控装置，包括连接座，所述连接座的一侧固定连接在车体上，所述车体的内部设置有车载电源，所述车载电源通过电线连接有处理器，所述处理器通过信号线连接有负载监控组件、车载显示屏以及数据设定模块，所述负载监控模块包括摄像装置和传感器，所述摄像装置设置在倒车镜壳体内部的一侧，所述倒车镜壳体底部固定连接有密封板，所述密封板位于摄像装置的一侧，所述倒车镜壳体底部固定连接有电动滑块，所述电动滑块位于摄像装置的另一侧，所述摄像装置与密封板相靠近，所述倒车镜壳体的底部接触在连接板的顶部，所述连接板顶部的一侧设置有电动滑轨，所述电动滑轨位于摄像装置的正下方，所述电动滑块、密封板以及摄像装置的底部均位于电动滑轨的内部，所述电动滑块和密封板与电动滑轨之间为滑动连接。
6.优选的，所述连接座的数量为两个，所述连接座的另一侧设置有转孔，所述转孔的内部转动连接有连接杆，所述连接杆的一端转动连接在连接座底端的内壁上，所述转孔外壁的下方固定连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的一侧啮合连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的中部固定连接在电机一侧的驱动端，所述电机的外壁固定连接在连接座的内中部，所述连接杆的另一端固定连接在连接板底部的一侧。
7.优选的，所述处理器通过数据线连接有车载显示屏，所述车载显示屏用于对摄像装置所采集的信息进行显示，以及对传感器通过处理器进行处理后的信息进行显示，所述摄像装置采用超广角摄像头。
8.优选的，所述传感器固定连接在车体的尾中部以及车体内部位于座位的下方，所
述传感器采用超声波传感器，所述传感器用于对车体的位置进行检测。
9.优选的，所述处理器通过电性连接有车载电源，所述车载电源通过导线与车载显示屏相连接，所述车载电源用于提供负载监控运作的能源。
10.优选的，所述车载电源通过导线还连接有报警组件，所述报警组件与车载显示屏之间为电性连接，所述报警组件用于报警并提示驾驶人员。
11.优选的，所述报警组件包括车载扬声器和灯光显示装置，所述灯光显示装置固定连接在车载显示屏的外壁上。
12.优选的，所述处理器通过导线连接有数据设定模块，所述参数设定模块用于对车体设定正常负载状况下的参数值。
13.优选的，所述数据设定模块通过导线连接有数据记录模块和数据比对模块，数据记录模块用于记录各个传感器检测的数值，数据比对模块用于将检测值与设定值进行比对，从而判断汽车负载是否异常。
14.优选的，所述的新能源汽车底盘负载监控装置的使用方法，包括以下步骤：s1、在车体通电后各个传感器进行工作，并检测当前车体的负载状态，此时电机进行转动，并通过主动锥齿轮和从动锥齿轮之间的配合传动，从而使连接杆带动连接板进行转动，进而将倒车镜壳体移动车体正常使用的状态，由于在电动滑块和电动滑轨的配合下，带动倒车镜壳体在连接板的表面进行滑动，从而带动摄像装置从电动滑轨的内部移出，进而对地面的状态进行摄像；s2、利用处理器对传感器以及摄像装置所采集的信息进行处理，并在车载显示屏上进行显示，此时通过与参数设定模块对车体设定的正常负载状况下的参数值进行比对，从而判断汽车负载是否异常，并在数据记录模块对每次所采集的信息进行记录；s3、当采集后的信息接近正常负载状况下的参数值时，此时显示屏亮黄灯，并配合车载扬声器进行间隔较长的蜂鸣，当采集后的信息达到正常负载状况下的参数值时，此时显示屏亮红灯，并配合车载扬声器进行间隔较短的蜂鸣。
15.（三）有益效果本发明提供了新能源汽车底盘负载监控装置。具备以下有益效果：1、本发明通过在车体通电后各个传感器进行工作，并检测当前车体的负载状态，此时电机进行转动，并通过主动锥齿轮和从动锥齿轮之间的配合传动，从而使连接杆带动连接板进行转动，进而将倒车镜壳体移动车体正常使用的状态，由于在电动滑块和电动滑轨的配合下，带动倒车镜壳体在连接板的表面进行滑动，从而带动摄像装置从电动滑轨的内部移出，进而对地面的状态进行摄像，反之对摄像装置进行收纳，提高了摄像装置的使用寿命。
16.2、本发明通过处理器对传感器以及摄像装置所采集的信息进行处理，并在车载显示屏上进行显示，此时通过与参数设定模块对车体设定的正常负载状况下的参数值进行比对，从而判断汽车负载是否异常，并在数据记录模块对每次所采集的信息进行记录，当采集后的信息接近正常负载状况下的参数值时，此时显示屏亮黄灯，并配合车载扬声器进行间隔较长的蜂鸣，当采集后的信息达到正常负载状况下的参数值时，此时显示屏亮红灯，并配合车载扬声器进行间隔较短的蜂鸣。
附图说明
17.图1为本发明中倒车镜壳体的示意图；图2为本发明中倒车镜壳体移动后的示意图；图3为本发明中倒车镜壳体的内部示意图；图4为本发明中连接座的内部结构图；图5为本发明中处理器的连接示意图；图6为本发明中负载监控组件的结构示意图；图7为本发明中报警组件的结构示意图。
18.其中，1、连接座；2、连接板；3、倒车镜壳体；4、摄像装置；5、密封板；6、电动滑轨；7、电动滑块；8、连接杆；9、转孔；10、主动锥齿轮；11、电机；12、从动锥齿轮。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.实施例：如图1-7所示，本发明实施例提供新能源汽车底盘负载监控装置，包括连接座1，连接座1的一侧均固定连接在车体上，车体的内部设置有车载电源，车载电源通过电线连接有处理器，处理器通过信号线连接有负载监控组件、车载显示屏以及数据设定模块，负载监控模块包括摄像装置4和传感器，摄像装置4设置在倒车镜壳体3内部的一侧，倒车镜壳体3底部固定连接有密封板5，密封板5位于摄像装置4的一侧，倒车镜壳体3底部固定连接有电动滑块7，电动滑块7位于摄像装置4的另一侧，摄像装置4与密封板5相靠近，倒车镜壳体3的底部接触在连接板2的顶部，连接板2顶部的一侧设置有电动滑轨6，电动滑轨6位于摄像装置4的正下方，电动滑块7、密封板5以及摄像装置4的底部均位于电动滑轨6的内部，在电动滑块7和密封板5与电动滑轨6之间为滑动连接，在，由于在电动滑块7和电动滑轨6的配合下，带动倒车镜壳体3在连接板2的表面进行滑动，从而带动摄像装置4从电动滑轨6的内部移出，进而对地面的状态进行摄像，反之对摄像装置4进行收纳，提高了摄像装置4的使用寿命。
21.连接座1的数量为两个，连接座1的另一侧设置有转孔9，转孔9的内部转动连接有连接杆8，连接杆8的一端转动连接在连接座1底端的内壁上，转孔9外壁的下方固定连接有从动锥齿轮12，从动锥齿轮12的一侧啮合连接有主动锥齿轮10，主动锥齿轮10的中部固定连接在电机11一侧的驱动端，电机11的外壁固定连接在连接座1的内中部，连接杆8的另一端固定连接在连接板2底部的一侧，车体通电后各个传感器进行工作，并检测当前车体的负载状态，此时电机11进行转动，并通过主动锥齿轮10和从动锥齿轮12之间的配合传动，从而使连接杆8带动连接板2进行转动，进而将倒车镜壳体3移动车体正常使用的状态，从而对倒车镜壳体3进行折叠收纳，减少了倒车镜壳体3的损坏和碰撞。
22.处理器通过数据线连接有车载显示屏，车载显示屏用于对摄像装置4所采集的信息进行显示，以及对传感器通过处理器进行处理后的信息进行显示，摄像装置4采用超广角摄像头，提高了对地面照射范围，减少照射的盲区。
23.传感器固定连接在车体的尾中部以及车体内部位于座位的下方，传感器采用超声波传感器，传感器用于对车体的位置进行检测，在车体通电后各个传感器进行工作，并检测当前车体的负载状态。
24.处理器通过电性连接有车载电源，车载电源通过导线与车载显示屏相连接，车载电源用于提供负载监控运作的能源。
25.车载电源通过导线还连接有报警组件，报警组件与车载显示屏之间为电性连接，报警组件用于报警并提示驾驶人员。
26.报警组件包括车载扬声器和灯光显示装置，灯光显示装置固定连接在车载显示屏的外壁上，当采集后的信息接近正常负载状况下的参数值时，此时显示屏亮黄灯，并配合车载扬声器进行间隔较长的蜂鸣，当采集后的信息达到正常负载状况下的参数值时，此时显示屏亮红灯，并配合车载扬声器进行间隔较短的蜂鸣。
27.处理器通过导线连接有数据设定模块，参数设定模块用于对车体设定正常负载状况下的参数值，通过数据比对模块将检测值与设定值进行比对，从而判断汽车负载是否异常。
28.数据设定模块通过导线连接有数据记录模块和数据比对模块，数据记录模块用于记录各个传感器检测的数值，数据比对模块用于将检测值与设定值进行比对，从而判断汽车负载是否异常。
29.本实施例的新能源汽车底盘负载监控装置的使用方法，包括以下步骤：s1、在车体通电后各个传感器进行工作，并检测当前车体的负载状态，此时电机11进行转动，并通过主动锥齿轮10和从动锥齿轮12之间的配合传动，从而使连接杆8带动连接板2进行转动，进而将倒车镜壳体3移动车体正常使用的状态，由于在电动滑块7和电动滑轨6的配合下，带动倒车镜壳体3在连接板2的表面进行滑动，从而带动摄像装置4从电动滑轨6的内部移出，进而对地面的状态进行摄像；s2、利用处理器对传感器以及摄像装置4所采集的信息进行处理，并在车载显示屏上进行显示，此时通过与参数设定模块对车体设定的正常负载状况下的参数值进行比对，从而判断汽车负载是否异常，并在数据记录模块对每次所采集的信息进行记录；s3、当采集后的信息接近正常负载状况下的参数值时，此时显示屏亮黄灯，并配合车载扬声器进行间隔较长的蜂鸣，当采集后的信息达到正常负载状况下的参数值时，此时显示屏亮红灯，并配合车载扬声器进行间隔较短的蜂鸣。
30.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.新能源汽车底盘负载监控装置，包括连接座（1），其特征在于：所述连接座（1）的一侧固定连接在车体上，所述车体的内部设置有车载电源，所述车载电源通过电线连接有处理器，所述处理器通过信号线连接有负载监控组件、车载显示屏以及数据设定模块，所述负载监控模块包括摄像装置（4）和传感器，所述摄像装置（4）设置在倒车镜壳体（3）内部的一侧，所述倒车镜壳体（3）底部固定连接有密封板（5），所述密封板（5）位于摄像装置（4）的一侧，所述倒车镜壳体（3）底部固定连接有电动滑块（7），所述电动滑块（7）位于摄像装置（4）的另一侧，所述摄像装置（4）与密封板（5）相靠近，所述倒车镜壳体（3）的底部接触在连接板（2）的顶部，所述连接板（2）顶部的一侧设置有电动滑轨（6），所述电动滑轨（6）位于摄像装置（4）的正下方，所述电动滑块（7）、密封板（5）以及摄像装置（4）的底部均位于电动滑轨（6）的内部，所述电动滑块（7）和密封板（5）与电动滑轨（6）之间为滑动连接。2.根据权利要求1所述的新能源汽车底盘负载监控装置，其特征在于：所述连接座（1）的数量为两个，所述连接座（1）的另一侧设置有转孔（9），所述转孔（9）的内部转动连接有连接杆（8），所述连接杆（8）的一端转动连接在连接座（1）底端的内壁上，所述转孔（9）外壁的下方固定连接有从动锥齿轮（12），所述从动锥齿轮（12）的一侧啮合连接有主动锥齿轮（10），所述主动锥齿轮（10）的中部固定连接在电机（11）一侧的驱动端，所述电机（11）的外壁固定连接在连接座（1）的内中部，所述连接杆（8）的另一端固定连接在连接板（2）底部的一侧。3.根据权利要求2所述的新能源汽车底盘负载监控装置，其特征在于：所述处理器通过数据线连接有车载显示屏，所述车载显示屏用于对摄像装置（4）所采集的信息进行显示，以及对传感器通过处理器进行处理后的信息进行显示，所述摄像装置（4）采用超广角摄像头。4.根据权利要求3所述的新能源汽车底盘负载监控装置，其特征在于：所述传感器固定连接在车体的尾中部以及车体内部位于座位的下方，所述传感器采用超声波传感器，所述传感器用于对车体的位置进行检测。5.根据权利要求4所述的新能源汽车底盘负载监控装置，其特征在于：所述处理器通过电性连接有车载电源，所述车载电源通过导线与车载显示屏相连接，所述车载电源用于提供负载监控运作的能源。6.根据权利要求5所述的新能源汽车底盘负载监控装置，其特征在于：所述车载电源通过导线还连接有报警组件，所述报警组件与车载显示屏之间为电性连接，所述报警组件用于报警并提示驾驶人员。7.根据权利要6所述的新能源汽车底盘负载监控装置，其特征在于：所述报警组件包括车载扬声器和灯光显示装置，所述灯光显示装置固定连接在车载显示屏的外壁上。8.根据权利要求7所述的新能源汽车底盘负载监控装置，其特征在于：所述处理器通过导线连接有数据设定模块，所述参数设定模块用于对车体设定正常负载状况下的参数值。9.根据权利要求8所述的新能源汽车底盘负载监控装置，其特征在于：所述数据设定模块通过导线连接有数据记录模块和数据比对模块，数据记录模块用于记录各个传感器检测的数值，数据比对模块用于将检测值与设定值进行比对，从而判断汽车负载是否异常。10.根据权利要求9所述的新能源汽车底盘负载监控装置的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：s1、在车体通电后各个传感器进行工作，并检测当前车体的负载状态，此时电机（11）进
行转动，并通过主动锥齿轮（10）和从动锥齿轮（12）之间的配合传动，从而使连接杆（8）带动连接板（2）进行转动，进而将倒车镜壳体（3）移动车体正常使用的状态，由于在电动滑块（7）和电动滑轨（6）的配合下，带动倒车镜壳体（3）在连接板（2）的表面进行滑动，从而带动摄像装置（4）从电动滑轨（6）的内部移出，进而对地面的状态进行摄像；s2、利用处理器对传感器以及摄像装置（4）所采集的信息进行处理，并在车载显示屏上进行显示，此时通过与参数设定模块对车体设定的正常负载状况下的参数值进行比对，从而判断汽车负载是否异常，并在数据记录模块对每次所采集的信息进行记录；s3、当采集后的信息接近正常负载状况下的参数值时，此时显示屏亮黄灯，并配合车载扬声器进行间隔较长的蜂鸣，当采集后的信息达到正常负载状况下的参数值时，此时显示屏亮红灯，并配合车载扬声器进行间隔较短的蜂鸣。
技术总结本发明提供新能源汽车底盘负载监控装置，涉及负载监控装置领域。该新能源汽车底盘负载监控装置，包括连接座，所述连接座的一侧固定连接在车体上，所述车体的内部设置有车载电源，所述车载电源通过电线连接有处理器，所述处理器通过信号线连接有负载监控组件、车载显示屏以及数据设定模块。通过处理器对传感器以及摄像装置采集的信息进行处理，并在车载显示屏上显示，此时通过与正常负载状况下的参数值进行比对，当采集后的信息接近正常负载状况下的参数值时，显示屏亮黄灯，并配合车载扬声器进行间隔较长的蜂鸣，当采集后的信息达到正常负载状况下的参数值时，此时显示屏亮红灯，并配合车载扬声器进行间隔较短的蜂鸣。配合车载扬声器进行间隔较短的蜂鸣。配合车载扬声器进行间隔较短的蜂鸣。
技术研发人员：周海燕 张亮 张国华 王成林
受保护的技术使用者：松果新能源汽车有限公司
技术研发日：2022.04.19
技术公布日：2022/7/5
