1.本实用新型涉及重型自卸车技术领域，具体为一种重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构。
背景技术：2.随着我国经济建设的快速发展，重型自卸车的普及和汽车技术的不断进步，重型自卸车已经深入到了国家经济建设的各个领域，成为我国公路运输行业、建筑行业、露天采矿等行业的重要交通运输设备，液压缸是保证重型自卸车举升装置正常运行的一个重要组成部位，同时支撑结构是保证液压缸正常工作的一个重要部件。
3.目前，市场上使用到的重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，不能够便捷的对液压缸进行限位，且不能够保证液压缸随着举升装置移动而移动，为此我们提出一种重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构用于解决上述问题。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，包括支撑座，所述支撑座左右两侧内壁靠近中心处共同固定连接有导向杆，所述导向杆上靠近左端处套设有导向套，所述导向套顶部靠近中心处固定连接有固定座，所述固定座前后两侧内壁靠近中心处活动连接有连轴，所述连轴上靠近中心处固定连接有活动杆，所述支撑座顶部靠近中心处开设有第一滑槽，所述活动杆靠近顶端处贯穿第一滑槽内腔，并固定连接有固定环，所述支撑座顶部靠近左侧中心处固定连接有限位座，所述限位座前后两侧内壁靠近中心处共同活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上靠近前后两端处均套设有螺套，两个所述螺套顶部靠近中心处均固定连接有固定杆，所述限位座顶部靠近中心处开设有第二滑槽，两个所述固定杆靠近顶端处均贯穿第二滑槽内腔，并均固定连接有支撑板，且位于前侧所述的支撑板后侧靠近中心处固定连接有插杆，所述支撑座前后两侧靠近底部处均固定连接有安装板，且若干个所述安装板以支撑座内腔中心为对称轴呈矩形阵列状排列，若干个所述安装板上靠近中心处均开设有安装螺孔。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述螺套以螺纹杆内腔中心为对称轴呈前后对称设置，两个所述螺套内腔靠近中心处均开设有与螺纹杆相匹配的螺纹孔。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，位于后侧的所述螺纹孔内腔开设有与螺纹杆相匹配的正向螺纹，且位于前侧的所述螺纹孔内腔开设有与螺纹杆相匹配的反向螺纹。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆前端靠近中心处固定连接有转轴，所述限位座前侧靠近中心处开设有转孔，所述转轴前端贯穿转孔内腔，并固定连接有转柄。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定环内腔靠近中心处有两个弧形夹
持板，两个所述弧形夹持板以固定环内腔中心为对称轴呈上下对称设置。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述弧形夹持板远离固定环内腔中心一侧靠近前后两侧中心处均固定连接有限位弹簧，相邻的两个所述限位弹簧以相邻的弧形夹持板内腔中心为对称轴呈前后对称设置，且相邻的两个所述限位弹簧远离固定环内腔中心一端分别与固定环上下两侧内壁靠近前后两侧中心处固定连接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定环上下两侧内壁靠近中心处均固定连接有固定筒，两个所述固定筒内腔远离固定环内腔中心一端靠近中心处均固定连接有固定弹簧，两个所述固定弹簧相邻的一端均固定连接有回形框，两个所述回形框后侧内壁靠近中心处均固定连接有齿条，两个所述回形框远离固定环内腔中心一侧靠近中心处均设有齿轮，两个所述齿轮均与相邻的齿条之间相啮合，两个所述固定筒相邻的一端靠近中心处均开设有与两个回形框大小相匹配的通孔，两个所述回形框相邻的一侧均贯穿相邻的通孔内腔，并均与相邻的弧形夹持板远离固定环内腔中心一侧靠近中心处固定连接。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述齿轮右侧靠近中心处均固定连接有转杆，两个所述固定筒右侧靠近中心处均开设有开口，两个所述转杆右端均贯穿相邻的开口内腔，并均固定连接有手柄。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
14.1.本实用新型通过限位座、螺套、支撑板、固定杆、螺纹杆、插杆、转轴以及转柄各部件之间的相互配合使用，使得该重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，达到了能够便捷的对液压缸进行限位的效果，能够便捷的将液压缸与该支撑结构进行连接，便于液压缸在该支撑结构上进行工作；
15.2.本实用新型通过导向杆、导向套、固定座、活动杆、固定环、限位弹簧、弧形夹持板、回形框、齿轮、固定筒、固定弹簧、转杆、齿条以及手柄各部件之间的相互配合使用，从而使得该重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，使得液压缸在对举升装置顶起的时候带动导向套在导向杆上左右滑动，活动杆与支撑座之间能够形成不同的夹角，达到了能够保证液压缸随着举升装置移动而移动的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型局部立体结构示意图，
17.图2为本实用新型主视结构示意图，
18.图3为本实用新型限位座左视结构示意图,
19.图4为本实用新型固定环右视结构示意图，
20.图5为本实用新型a处放大结构示意图。
21.图中：1、支撑座；2、导向杆；3、导向套；4、限位座；5、螺套；6、支撑板；7、固定杆；8、螺纹杆；9、固定座；10、活动杆；11、固定环；12、插杆；13、转轴；14、转柄；15、限位弹簧；16、弧形夹持板；17、回形框；18、齿轮；19、固定筒；20、固定弹簧；21、转杆；22、齿条；23、手柄；24、安装板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例1：如图1-5所示，本实用新型提供了一种重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，包括支撑座1，支撑座1左右两侧内壁靠近中心处共同固定连接有导向杆2，导向杆2上靠近左端处套设有导向套3，导向套3顶部靠近中心处固定连接有固定座9，固定座9前后两侧内壁靠近中心处活动连接有连轴，连轴上靠近中心处固定连接有活动杆10，支撑座1顶部靠近中心处开设有第一滑槽，活动杆10靠近顶端处贯穿第一滑槽内腔，并固定连接有固定环11，固定环11内腔靠近中心处有两个弧形夹持板16，两个弧形夹持板16以固定环11内腔中心为对称轴呈上下对称设置，两个弧形夹持板16远离固定环11内腔中心一侧靠近前后两侧中心处均固定连接有限位弹簧15，相邻的两个限位弹簧15以相邻的弧形夹持板16内腔中心为对称轴呈前后对称设置，且相邻的两个限位弹簧15远离固定环11内腔中心一端分别与固定环11上下两侧内壁靠近前后两侧中心处固定连接，支撑座1顶部靠近左侧中心处固定连接有限位座4，限位座4 前后两侧内壁靠近中心处共同活动连接有螺纹杆8，螺纹杆8前端靠近中心处固定连接有转轴13，限位座4前侧靠近中心处开设有转孔，转轴13前端贯穿转孔内腔，并固定连接有转柄14，螺纹杆8上靠近前后两端处均套设有螺套5，两个螺套5顶部靠近中心处均固定连接有固定杆7，限位座4顶部靠近中心处开设有第二滑槽，两个固定杆7靠近顶端处均贯穿第二滑槽内腔，并均固定连接有支撑板6，且位于前侧的支撑板6后侧靠近中心处固定连接有插杆12，支撑座1 前后两侧靠近底部处均固定连接有安装板24，且若干个安装板24以支撑座1内腔中心为对称轴呈矩形阵列状排列，若干个安装板24上靠近中心处均开设有安装螺孔；
24.实施例2：两个螺套5以螺纹杆8内腔中心为对称轴呈前后对称设置，两个螺套5内腔靠近中心处均开设有与螺纹杆8相匹配的螺纹孔，位于后侧的螺纹孔内腔开设有与螺纹杆8相匹配的正向螺纹，且位于前侧的螺纹孔内腔开设有与螺纹杆8相匹配的反向螺纹，使得两个螺套5能够同步的向着相邻的一侧靠拢或远离；
25.实施例3：固定环11上下两侧内壁靠近中心处均固定连接有固定筒19，两个固定筒19内腔远离固定环11内腔中心一端靠近中心处均固定连接有固定弹簧20，两个固定弹簧20相邻的一端均固定连接有回形框17，两个回形框17后侧内壁靠近中心处均固定连接有齿条22，两个回形框17远离固定环11内腔中心一侧靠近中心处均设有齿轮18，两个齿轮18右侧靠近中心处均固定连接有转杆21，两个固定筒19右侧靠近中心处均开设有开口，两个转杆21右端均贯穿相邻的开口内腔，并均固定连接有手柄23，两个齿轮18均与相邻的齿条22之间相啮合，两个固定筒19相邻的一端靠近中心处均开设有与两个回形框17大小相匹配的通孔，两个回形框17相邻的一侧均贯穿相邻的通孔内腔，并均与相邻的弧形夹持板16远离固定环11内腔中心一侧靠近中心处固定连接，便于带动两个弧形夹持板16向着相邻的一侧移动，从而便于将液压缸一端固定在固定环11内腔。
26.工作原理：当要使用该支撑结构对液压缸进行支撑时，首先将液压缸从两个弧形夹持板16相邻的一侧穿过，并使得液压缸一端位于两个支撑板6之间，接着工作人员同时正向转动两个手柄23带动两个转杆21正向转动，两个转杆 21正向转动带动两个齿轮18正向转动，两个齿轮18转动时均与相邻的齿条22 之间相啮合，从而使得两个齿条22带动两个回
形框17从相邻的通孔内腔移出，使得两个回形框17推动两个弧形夹持板16向着相邻的一侧开始移动，当两个弧形夹持板16均与液压缸侧壁相接触后，工作人员停止转动两个手柄23，将液压缸一端固定在固定环11内腔，使得液压缸在对举升装置顶起的时候带动导向套3在导向杆2上左右滑动，使得活动杆10与支撑座1之间能够形成不同的夹角，从而使得该重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，使得液压缸在对举升装置顶起的时候带动导向套3在导向杆2上左右滑动，活动杆10与支撑座 1之间能够形成不同的夹角，达到了能够保证液压缸随着举升装置移动而移动的效果，接着工作人员正向转动转柄14带动转轴13正向转动，转轴13正向转动带动螺纹杆8正向转动螺纹杆8正向转动带动两个螺套5向着相邻的一侧靠拢，使得两个固定杆7带动两个支撑板6向着相邻的一侧靠拢，便于插杆12从液压缸固定孔内腔穿过，当插杆12后端与后侧处支撑板6相接触后，工作人员停止转动转柄14将液压缸固定住，从而使得该重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，达到了能够便捷的对液压缸进行限位的效果，能够便捷的将液压缸与该支撑结构进行连接，便于液压缸在该支撑结构上进行工作，接着工作人员通过四个安装板24将该结构与重型自卸车举升装置进行固定，以上就是本实用新型的全部工作过程。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)左右两侧内壁靠近中心处共同固定连接有导向杆(2)，所述导向杆(2)上靠近左端处套设有导向套(3)，所述导向套(3)顶部靠近中心处固定连接有固定座(9)，所述固定座(9)前后两侧内壁靠近中心处活动连接有连轴，所述连轴上靠近中心处固定连接有活动杆(10)，所述支撑座(1)顶部靠近中心处开设有第一滑槽，所述活动杆(10)靠近顶端处贯穿第一滑槽内腔，并固定连接有固定环(11)，所述支撑座(1)顶部靠近左侧中心处固定连接有限位座(4)，所述限位座(4)前后两侧内壁靠近中心处共同活动连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)上靠近前后两端处均套设有螺套(5)，两个所述螺套(5)顶部靠近中心处均固定连接有固定杆(7)，所述限位座(4)顶部靠近中心处开设有第二滑槽，两个所述固定杆(7)靠近顶端处均贯穿第二滑槽内腔，并均固定连接有支撑板(6)，且位于前侧所述的支撑板(6)后侧靠近中心处固定连接有插杆(12)，所述支撑座(1)前后两侧靠近底部处均固定连接有安装板(24)，且若干个所述安装板(24)以支撑座(1)内腔中心为对称轴呈矩形阵列状排列，若干个所述安装板(24)上靠近中心处均开设有安装螺孔。2.根据权利要求1所述的一种重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，其特征在于：两个所述螺套(5)以螺纹杆(8)内腔中心为对称轴呈前后对称设置，两个所述螺套(5)内腔靠近中心处均开设有与螺纹杆(8)相匹配的螺纹孔。3.根据权利要求2所述的一种重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，其特征在于：位于后侧的所述螺纹孔内腔开设有与螺纹杆(8)相匹配的正向螺纹，且位于前侧的所述螺纹孔内腔开设有与螺纹杆(8)相匹配的反向螺纹。4.根据权利要求1所述的一种重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，其特征在于：所述螺纹杆(8)前端靠近中心处固定连接有转轴(13)，所述限位座(4)前侧靠近中心处开设有转孔，所述转轴(13)前端贯穿转孔内腔，并固定连接有转柄(14)。5.根据权利要求1所述的一种重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，其特征在于：所述固定环(11)内腔靠近中心处有两个弧形夹持板(16)，两个所述弧形夹持板(16)以固定环(11)内腔中心为对称轴呈上下对称设置。6.根据权利要求5所述的一种重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，其特征在于：两个所述弧形夹持板(16)远离固定环(11)内腔中心一侧靠近前后两侧中心处均固定连接有限位弹簧(15)，相邻的两个所述限位弹簧(15)以相邻的弧形夹持板(16)内腔中心为对称轴呈前后对称设置，且相邻的两个所述限位弹簧(15)远离固定环(11)内腔中心一端分别与固定环(11)上下两侧内壁靠近前后两侧中心处固定连接。7.根据权利要求5所述的一种重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，其特征在于：所述固定环(11)上下两侧内壁靠近中心处均固定连接有固定筒(19)，两个所述固定筒(19)内腔远离固定环(11)内腔中心一端靠近中心处均固定连接有固定弹簧(20)，两个所述固定弹簧(20)相邻的一端均固定连接有回形框(17)，两个所述回形框(17)后侧内壁靠近中心处均固定连接有齿条(22)，两个所述回形框(17)远离固定环(11)内腔中心一侧靠近中心处均设有齿轮(18)，两个所述齿轮(18)均与相邻的齿条(22)之间相啮合，两个所述固定筒(19)相邻的一端靠近中心处均开设有与两个回形框(17)大小相匹配的通孔，两个所述回形框(17)相邻的一侧均贯穿相邻的通孔内腔，并均与相邻的弧形夹持板(16)远离固定环(11)内腔中心一侧靠近中心处固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，其特征在于：两个所述齿轮(18)右侧靠近中心处均固定连接有转杆(21)，两个所述固定筒(19)右侧靠近中心处均开设有开口，两个所述转杆(21)右端均贯穿相邻的开口内腔，并均固定连接有手柄(23)。
技术总结本实用新型公开了一种重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，包括支撑座，所述支撑座左右两侧内壁靠近中心处共同固定连接有导向杆，所述导向杆上靠近左端处套设有导向套，所述导向套顶部靠近中心处固定连接有固定座，本实用新型通过导向杆、导向套、固定座、活动杆、固定环、限位弹簧、弧形夹持板、回形框、齿轮、固定筒、固定弹簧、转杆、齿条以及手柄各部件之间的相互配合使用，从而使得该重型自卸车举升装置的液压缸强化支撑结构，使得液压缸在对举升装置顶起的时候带动导向套在导向杆上左右滑动，活动杆与支撑座之间能够形成不同的夹角，达到了能够保证液压缸随着举升装置移动而移动的效果。而移动的效果。而移动的效果。
技术研发人员：王爱厚
受保护的技术使用者：青岛天凯隆工贸有限公司
技术研发日：2022.01.11
技术公布日：2022/7/5
