1.本发明涉及交通监测技术领域，具体为一种基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置。
背景技术：2.物联网是新一代信息技术的重要组成部分，也是“信息化”时代的重要发展阶段，物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，智能交通系统将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成，运用于整个地面交通管理系统，从而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统，随着时代的不断进步发展，如今交通监测装置已经可以基于物联网进行使用了。
3.但是现有基于物联网的智能交通用监测装置，在使用的过程中存在一些不足的地方；
4.1.当汽车遇到突然情况时，出现超速或者闯红灯现象时，虽然现在可以去交管所进行消除，但是相对说明了监测装置的不够智能化，无法根据实际情况对违规现象作出判断；
5.2.在汽车行驶的过程中，虽然现有监控装置中含有测量雷达，但是当遇到雷达出现问题，或者汽车较为密集时，可能测速雷达监测出现问题，从而会带来一些不必要的麻烦，现有的监测装置缺少一个可以配合测速雷达进行使用的部件；
6.3.在使用的过程中，由于监测装置长时间放置在户外，当遇到长时间不下雨的天气时，受到天气的影响，当汽车行驶在路面时，会扬起大量的灰尘，有些灰尘会吸附到镜头上，从而影响了监控装置的后续使用，需要人为的对监控装置表面进行清理，增加了不必要的劳动消耗；；
7.4.现有的监测装置在使用的过程中，受到安装结构的影响，使得监测装置无法进行角度调节，从而使得监测装置只能对一定范围内进行监测，减少了使用范围。
8.所以我们提出了一种基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现要素：9.本发明的目的在于提供一种基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置，以解决上述背景技术提出现有的基于物联网的智能交通用监测装置无法进行角度调节，且使用不够方便的问题。
10.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置，包括本体、底座、监控装置、测速雷达和集水器，所述本体右侧上方安装有测速光栅，且测速光栅与底座之间采用连接线进行连接，并且底座的内侧安装有光栅接收器，所述底座的上方安装有连接架，且连接架的端部安装有放置架，并且放置架的右端上方
安装有太阳能板，所述放置架的上方安装有监控装置，且监控装置的中间安装有测速雷达，并且监控装置的右侧安装有集水器，所述集水器的上方安装有集水槽，且集水槽内安装有导向板，所述放置架的下方安装有摄像头，且摄像头中安装有显示屏，所述放置架与监控装置之间安装有连接杆，所述监控装置中安装有出线槽，且出线槽的外围安装有导向槽，并且导向槽内安装有支撑杆，所述出线槽中安装有万向块，且万向块的下端安装有连接块，并且连接块外安装有连接槽，所述连接槽开设在连接杆中，所述集水器的内侧安装有信号接收器，所述放置架的正面安装有安装盒，且安装盒内安装有双头异步电机，并且双头异步电机与支撑杆进行连接，所述安装盒的下方安装有安装架，且安装架内安装有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，且滑块与喷头进行连接，所述喷头的左侧安装有移动块，且移动块外安装有刮除器，所述连接块与转动器进行连接，所述集水器上安装有过滤网，所述连接杆内安装有限位块，且限位块中安装有接触开关。
11.优选的，所述底座与测速光栅相互平行，且测速光栅与光栅接收器的高度相同，并且底座与本体垂直固定连接。
12.优选的，所述底座与连接架垂直活动连接，且底座呈中空状，并且底座中空内径大于连接架的外径，同时连接架放置架之间呈l字形结构设计。
13.优选的，所述安装架水平贴合安装在放置架上，且安装架的长度与放置架的长度相同，并且安装架的厚度大于安装盒的厚度，同时安装架等长度开设有滑槽。
14.优选的，所述监控装置与万向块垂直活动连接，且万向块呈球状，并且万向块的中心线与出线槽的中心线相互重合，同时万向块内部为中空状，而且万向块与连接块贴合连接。
15.优选的，所述集水槽与放置架水平固定连接，且集水槽与放置架之间的间距大于监控装置的高度，并且集水槽内部呈斜角度设计，同时集水槽的长度大于监控装置的长度。
16.优选的，所述导向槽垂直开设在监控装置，且监控装置呈环形结构设计，并且导向槽的内径大于支撑杆的外径。
17.优选的，所述连接块呈齿轮状，且连接块的外齿与连接槽内槽相互对应，并且连接块的中心线与连接槽的中心线相互对应。
18.优选的，所述刮除器与移动块垂直活动连接，且移动块采用伸缩结构设计，并且刮除器的内侧面与监控装置的镜头面处于同一水平面。
19.优选的，所述滑槽的中心线与滑块的中心线相互重合，并且滑块呈t字形结构设计，同时滑块的外径小于滑槽的内径。
20.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置；
21.1.设置有万向块和支撑杆，该部件的设置，由于万向块呈圆弧状，且万向块和监控装置垂直活动连接，监控装置在支撑杆的带动下可以进行一定角度的倾斜，从而达到调节角度的作用，增加了装置的实用性；
22.2.设置有连接块和连接槽，该部件的设置，连接块在转动器的作用下，可以进行一定角度的旋转，在连接块的带动下使得监控装置可以进行一定范围内的转动，从而使得装置的角度调节范围变大，增加了装置的实用性；
23.3.设置有监控装置和摄像头，该部件的设置，当监控装置监测到有违法行为时，摄
像头会对违法行为进行保存，从而便于计算机对违法进行进行判断，增加了装置的功能性；
24.4.设置有集水器和集水槽，该部件的设置，在集水槽的作用下，可以对平时的雨水起到收集的作用，且由于集水器表面安装有过滤网，可以对收集的雨水起到一个过滤的作用，防止雨水中含有杂质，影响到后期喷头的使用，增加了装置的稳定性。
附图说明
25.图1为本发明主视结构示意图；
26.图2为本发明导向槽安装结构示意图；
27.图3为本发明万向块安装结构示意图；
28.图4为本发明连接块安装结构示意图；
29.图5为本发明图1中a处放大结构示意图；
30.图6为本发明图1中b处放大结构示意图；
31.图7为本发明图1中c处放大结构示意图；
32.图8为本发明图1中d处放大结构示意图；
33.图9为本发明安装架安装结构示意图。
34.图中：1、本体；2、底座；3、连接架；4、安装架；5、太阳能板；6、监控装置；7、测速雷达；8、导向板；9、集水槽；10、放置架；11、摄像头；12、显示屏；13、测速光栅；14、连接线；15、光栅接收器；16、导向槽；17、出线槽；18、接触开关；19、限位块；20、万向块；21、连接块；22、连接槽；23、过滤网；24、集水器；25、信号接收器；26、滑块；27、连接杆；28、支撑杆；29、转动器；30、刮除器；31、移动块；32、喷头；33、双头异步电机；34、安装盒；35、滑槽。
具体实施方式
35.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
36.请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置，包括本体1、底座2、连接架3、安装架4、太阳能板5、监控装置6、测速雷达7、导向板8、集水槽9、放置架10、摄像头11、显示屏12、测速光栅13、连接线14、光栅接收器15、导向槽16、出线槽17、接触开关18、限位块19、万向块20、连接块21、连接槽22、过滤网23、集水器24、信号接收器25、滑块26、连接杆27、支撑杆28、转动器29、刮除器30、移动块31、喷头32、双头异步电机33、安装盒34和滑槽35，本体1右侧上方安装有测速光栅13，且测速光栅13与底座2之间采用连接线14进行连接，并且底座2的内侧安装有光栅接收器15，底座2的上方安装有连接架3，且连接架3的端部安装有放置架10，并且放置架10的右端上方安装有太阳能板5，放置架10的上方安装有监控装置6，且监控装置6的中间安装有测速雷达7，并且监控装置6的右侧安装有集水器24，集水器24的上方安装有集水槽9，且集水槽9内安装有导向板8，放置架10的下方安装有摄像头11，且摄像头11中安装有显示屏12，放置架10与监控装置6之间安装有连接杆27，监控装置6中安装有出线槽17，且出线槽17的外围安装有导向槽16，并且导向槽16内安装有支撑杆28，出线槽17中安装有万向块20，且万向块20的下端安装有连接
块21，并且连接块21外安装有连接槽22，连接槽22开设在连接杆27中，集水器24的内侧安装有信号接收器25，放置架10的正面安装有安装盒34，且安装盒34内安装有双头异步电机33，并且双头异步电机33与支撑杆28进行连接，安装盒34的下方安装有安装架4，且安装架4内安装有滑槽35，滑槽35内安装有滑块26，且滑块26与喷头32进行连接，喷头32的左侧安装有移动块31，且移动块31外安装有刮除器30，连接块21与转动器29进行连接，集水器24上安装有过滤网23，连接杆27内安装有限位块19，且限位块19中安装有接触开关18。
37.底座2与测速光栅13相互平行，且测速光栅13与光栅接收器15的高度相同，并且底座2与本体1垂直固定连接，上述结构的设计，便于辅助测速雷达对汽车速度进行监测，从而使得监测装置监测数据更加的准确。
38.底座2与连接架3垂直活动连接，且底座2呈中空状，并且底座2中空内径大于连接架3的外径，同时连接架3放置架10之间呈l字形结构设计，上述结构的设计，使得装置不仅可以拆卸，且安装高度可以进行一定范围内的调节。
39.安装架4水平贴合安装在放置架10上，且安装架4的长度与放置架10的长度相同，并且安装架4的厚度大于安装盒34的厚度，同时安装架4等长度开设有滑槽35，上述结构的设计，使得刮除器30在后期的使用不会受到安装盒34的影响。
40.监控装置6与万向块20垂直活动连接，且万向块20呈球状，并且万向块20的中心线与出线槽17的中心线相互重合，同时万向块20内部为中空状，而且万向块20与连接块21贴合连接，上述结构的设计，使得监控装置6可以进行一定角度的调节。
41.集水槽9与放置架10水平固定连接，且集水槽9与放置架10之间的间距大于监控装置6的高度，并且集水槽9内部呈斜角度设计，同时集水槽9的长度大于监控装置6的长度，上述结构的设计，便于对雨水起到一个收集的作用。
42.导向槽16垂直开设在监控装置6，且监控装置6呈环形结构设计，并且导向槽16的内径大于支撑杆28的外径，上述结构的设计，便于支撑杆28对监控装置6进行支撑调节。
43.连接块21呈齿轮状，且连接块21的外齿与连接槽22内槽相互对应，且连接块21的中心线与连接槽22的中心线相互对应，上述结构的设计，在转动器29的带动下可以使监控装置6进行转动。
44.刮除器30与移动块31垂直活动连接，且移动块31采用伸缩结构设计，并且刮除器30的内侧面与监控装置6的镜头面处于同一水平面，上述结构的设计，便于对监控装置6进行清理。
45.滑槽35的中心线与滑块26的中心线相互重合，并且滑块26呈t字形结构设计，同时滑块26的外径小于滑槽35的内径，上述结构的设计，使得刮除器30盒喷头32可以进行一定范围的移动。
46.工作原理：在使用该基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置时，首先，将底座2安装在本体1上，将测速雷达7安装在本体1的左侧，检测底座2中光栅接收器15是否可以正常接收测速光栅13发出的光栅，将连接架3安装在底座2上，对放置架10完成相对应的安装，当一些安装完成后，在装置使用的过程中，如果测量雷达7监测出汽车超速了，测速光栅13开始工作，对超速汽车进行二次监测，从而使得监测装置的监测数据更加的准确，当遇到汽车闯红灯或者违规操作时，监控装置6对其操作行为进行拍照处理，随后摄像头11对其行为进行摄像，从而将对应汽车违规照片和违规摄像传入到计算机中，计算机根据违规摄像
对其行为进行重新审查，是否受其他外在因素影响导致违规，当二次审查完成后，将审查结果发送指交通部门，在进行判断是否违规，从而增加了监控装置6的判断正确性，该装置在平时使用的过程中，当遇到雨天时，在集水槽9的作用下，可以对雨水进行收集，收集的雨水经过过滤网23流入到集水器24中，当监控装置6的摄像处灰尘较重时，喷头32对监控装置6镜头进行清理，从而保证镜头的干净度。
47.从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
48.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征：1.一种基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置，包括本体(1)、底座(2)、监控装置(6)、测速雷达(7)和集水器(24)，其特征在于：所述本体(1)右侧上方安装有测速光栅(13)，且测速光栅(13)与底座(2)之间采用连接线(14)进行连接，并且底座(2)的内侧安装有光栅接收器(15)，所述底座(2)的上方安装有连接架(3)，且连接架(3)的端部安装有放置架(10)，并且放置架(10)的右端上方安装有太阳能板(5)，所述放置架(10)的上方安装有监控装置(6)，且监控装置(6)的中间安装有测速雷达(7)，并且监控装置(6)的右侧安装有集水器(24)，所述集水器(24)的上方安装有集水槽(9)，且集水槽(9)内安装有导向板(8)，所述放置架(10)的下方安装有摄像头(11)，且摄像头(11)中安装有显示屏(12)，所述放置架(10)与监控装置(6)之间安装有连接杆(27)，所述监控装置(6)中安装有出线槽(17)，且出线槽(17)的外围安装有导向槽(16)，并且导向槽(16)内安装有支撑杆(28)，所述出线槽(17)中安装有万向块(20)，且万向块(20)的下端安装有连接块(21)，并且连接块(21)外安装有连接槽(22)，所述连接槽(22)开设在连接杆(27)中，所述集水器(24)的内侧安装有信号接收器(25)，所述放置架(10)的正面安装有安装盒(34)，且安装盒(34)内安装有双头异步电机(33)，并且双头异步电机(33)与支撑杆(28)进行连接，所述安装盒(34)的下方安装有安装架(4)，且安装架(4)内安装有滑槽(35)，所述滑槽(35)内安装有滑块(26)，且滑块(26)与喷头(32)进行连接，所述喷头(32)的左侧安装有移动块(31)，且移动块(31)外安装有刮除器(30)，所述连接块(21)与转动器(29)进行连接，所述集水器(24)上安装有过滤网(23)，所述连接杆(27)内安装有限位块(19)，且限位块(19)中安装有接触开关(18)。2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置，其特征在于：所述底座(2)与测速光栅(13)相互平行，且测速光栅(13)与光栅接收器(15)的高度相同，并且底座(2)与本体(1)垂直固定连接。3.根据权利要求2所述的一种基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置，其特征在于：所述底座(2)与连接架(3)垂直活动连接，且底座(2)呈中空状，并且底座(2)中空内径大于连接架(3)的外径，同时连接架(3)放置架(10)之间呈l字形结构设计。4.根据权利要求3所述的一种基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置，其特征在于：所述安装架(4)水平贴合安装在放置架(10)上，且安装架(4)的长度与放置架(10)的长度相同，并且安装架(4)的厚度大于安装盒(34)的厚度，同时安装架(4)等长度开设有滑槽(35)。5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置，其特征在于：所述监控装置(6)与万向块(20)垂直活动连接，且万向块(20)呈球状，并且万向块(20)的中心线与出线槽(17)的中心线相互重合，同时万向块(20)内部为中空状，而且万向块(20)与连接块(21)贴合连接。6.根据权利要求1所述的一种基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置，其特征在于：所述集水槽(9)与放置架(10)水平固定连接，且集水槽(9)与放置架(10)之间的间距大于监控装置(6)的高度，并且集水槽(9)内部呈斜角度设计，同时集水槽(9)的长度大于监控装置(6)的长度。7.根据权利要求1所述的一种基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置，其特征在于：所述导向槽(16)垂直开设在监控装置(6)，且监控装置(6)呈环形结构设计，并且导向槽(16)的内径大于支撑杆(28)的外径。
8.根据权利要求1所述的一种基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置，其特征在于：所述连接块(21)呈齿轮状，且连接块(21)的外齿与连接槽(22)内槽相互对应，且连接块(21)的中心线与连接槽(22)的中心线相互对应。9.根据权利要求1所述的一种基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置，其特征在于：所述刮除器(30)与移动块(31)垂直活动连接，且移动块(31)采用伸缩结构设计，并且刮除器(30)的内侧面与监控装置(6)的镜头面处于同一水平面。10.根据权利要求4所述的一种基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置，其特征在于：所述滑槽(35)的中心线与滑块(26)的中心线相互重合，并且滑块(26)呈t字形结构设计，同时滑块(26)的外径小于滑槽(35)的内径。
技术总结本发明公开了一种基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置，包括本体、底座、监控装置、测速雷达和集水器，所述本体右侧上方安装有测速光栅，所述底座的上方安装有连接架，所述集水器的上方安装有集水槽，所述监控装置中安装有出线槽，所述连接槽开设在连接杆中，所述集水器的内侧安装有信号接收器，所述放置架的正面安装有安装盒，所述安装盒的下方安装有安装架，所述滑槽内安装有滑。该基于物联网的多角度调节智能交通用监测装置设置有万向块和支撑杆，该部件的设置，由于万向块呈圆弧状，且万向块和监控装置垂直活动连接，监控装置在支撑杆的带动下可以进行一定角度的倾斜，从而达到调节角度的作用，增加了装置的实用性。增加了装置的实用性。增加了装置的实用性。
技术研发人员：王婷
受保护的技术使用者：王婷
技术研发日：2022.04.19
技术公布日：2022/7/5
