一种剪力销及悬挂式空轨的牵引电机安装结构的制作方法

allin2023-09-13  720



1.本实用新型涉及轨道交通技术领域,具体而言,涉及一种剪力销及悬挂式空轨的牵引电机安装结构。


背景技术:

2.对于在箱型轨道梁中走行的悬挂式空轨列车,牵引电机一般安装在转向架端梁上,其连接采用剪力销,因转向架端梁部分的结构复杂,部分剪力销的安装空间受限,不方便直接采用传统拆卸工具进行拆装。


技术实现要素:

3.本实用新型旨在解决现有剪力销拆装不方便的技术问题。
4.为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
5.一种剪力销,用于连接转向架端梁和牵引电机之间的法兰盘组件,包括剪力销本体,所述剪力销本体适于穿设于所述法兰盘组件,所述剪力销本体上沿轴向设有内螺纹孔,所述内螺纹孔适于供外力作用以拆装所述剪力销。
6.本实用新型所述的剪力销,通过在剪力销本体的轴向设内螺纹孔,将起拔工具旋入内螺纹孔并施加作用力,可实现剪力销的快速拆卸与安装。
7.可选地,所述剪力销本体包括销杆和销帽,所述销杆的一端连接有所述销帽,所述销帽上设有所述内螺纹孔。
8.可选地,所述销杆与所述销帽一体成型,所述销帽的截面尺寸大于所述销杆的截面尺寸。
9.可选地,所述剪力销本体还包括限位杆,所述销杆在远离所述销帽的一端设有径向贯穿的通孔,所述限位杆适于穿设于所述通孔中。
10.可选地,所述销杆在远离所述销帽的一端设有导向部。
11.本实用新型的另一目的是提供一种悬挂式空轨的牵引电机安装结构,包括所述的剪力销。
12.可选地,该悬挂式空轨的牵引电机安装结构还包括法兰盘组件,所述法兰盘组件适于连接所述转向架端梁和牵引电机连接,所述法兰盘组件上设有至少一所述剪力销,所述剪力销的内螺纹孔适于供外力作用以将所述剪力销安装到所述法兰盘组件上或将所述剪力销从所述法兰盘组件上拆除。
13.可选地,所述法兰盘组件包括相互贴合的第一法兰盘和第二法兰盘,所述第一法兰盘适于与所述牵引电机连接,所述第二法兰盘适于与所述转向架端梁连接,所述剪力销适于连接所述第一法兰盘和所述第二法兰盘。
14.可选地,该悬挂式空轨的牵引电机安装结构还包括连接螺栓,所述连接螺栓适于连接所述第一法兰盘与所述第二法兰盘。
15.可选地,沿着所述第一法兰盘或者所述第二法兰盘的圆周方向,所述连接螺栓和
所述剪力销间隔设置。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例的剪力销的剖视图;
17.图2为本实用新型实施例的悬挂式空轨的牵引电机安装结构的立体结构示意图;
18.图3为本实用新型实施例的悬挂式空轨的牵引电机安装结构的剖视图。
19.附图标记说明:
20.1、转向架端梁;2、法兰盘组件;21、第一法兰盘;22、第二法兰盘;3、剪力销本体;31、销杆;32、销帽;33、限位杆;34、内螺纹孔;4、连接螺栓;5、牵引电机。
具体实施方式
21.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
22.在本实用新型的描述中,应当说明的是,各实施例中的术语名词例如“上”、“下”、“前”、“后”等指示方位的词语,只是为了简化描述基于说明书附图的位置关系,并不代表所指的元件和装置等必须按照说明书中特定的方位和限定的操作及方法、构造进行操作,该类方位名词不构成对本实用新型的限制。
23.另外,还需要说明的是,在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“配合”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言,可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.本文中设置有坐标系xyz,其中x轴的正向代表右方向,x轴的反向代表左方向,y轴的正向代表前方向,y轴的反向代表后方向,z轴的正向代表上方,z轴的反向代表下方。
25.如图1所示,本实用新型实施例的一种剪力销,用于连接转向架端梁1和牵引电机5之间的法兰盘组件2,包括剪力销本体3,所述剪力销本体3适于穿设于所述法兰盘组件2,所述剪力销本体3上沿轴向设有内螺纹孔34,所述内螺纹孔34适于供外力作用以拆装所述剪力销。
26.剪力销适于安装在两个待连接部件之间,剪力销用于提高两个已连接部件之间的刚度,传递并分解剪力,平衡两个已连接部件之间的错动。在本实施例中,所述内螺纹孔34可为通孔,也可为盲孔,将起拔工具旋入所述内螺纹孔34中,同时施加作用力使所述剪力销从所述已连接部件上拆卸下来或者将所述剪力销安装到所述待连接部件上。
27.可选地,所述剪力销本体3包括销杆31和销帽32,所述销杆31的一端连接有所述销帽32,所述销帽32上设有所述内螺纹孔34。
28.在本实施例中,所述销杆31、销帽32均为圆柱体,所述销杆31的长度根据待连接部件的厚度灵活设计。
29.所述销帽32上设有所述内螺纹孔34,作用力施加到所述销帽32的内螺纹孔34中,即可快速拆装剪力销。当然在其他的实施例中,所述内螺纹孔34的深度也可从所述销帽32延伸到所述销杆31。
30.可选地,所述销杆31与所述销帽32一体成型,所述销帽32的截面尺寸大于所述销杆31的截面尺寸。
31.在本实施例中,所述销杆31与所述销帽32可一体成型,一方面工艺简单,另一方面可提高连接的稳定性。所述销杆31与所述销帽32也可采用可拆卸的安装方式,先将所述销杆31插入所述待连接部件,然后盖上销帽32即可。
32.所述销杆31可与待连接部件上的销孔过渡配合。所述销帽32的截面尺寸大于所述销杆31的截面尺寸,所述销帽32抵接在已连接部件上,防止销杆31从所述已连接部件的销孔中脱落。
33.可选地,所述剪力销本体3还包括限位杆33,所述销杆31在远离所述销帽32的一端设有径向贯穿的通孔,所述限位杆33适于穿设于所述通孔中。
34.在本实施例中,所述销杆31插入待连接的两个部件内,所述销杆31的两端分别连接限位杆33、销帽32,所述限位杆33、所述销帽32分别适于抵接在两个已连接部件的外周壁上,通过所述限位杆33、销帽32能够有效防止所述销杆31从销孔中脱落。
35.所述限位杆33的一端设有耳部,当所述剪力销倾斜一定角度时,所述限位杆33的耳部抵接在所述销杆31的外周壁以限制所述限位杆33脱落。
36.可选地,所述销杆31在远离所述销帽32的一端设有导向部。
37.在本实施例中,所述销杆31在远离所述销帽32的一端为锥状,构成所述导向部,通过所述导向部的导向作用,以将剪力销顺利插入待连接部件内。
38.在上述实施方式的基础上,如图2-3所示,本实用新型另一实施例提供一种悬挂式空轨的牵引电机安装结构,包括如上所述的剪力销。解决现有悬挂式空轨的牵引电机安装结构拆装难度大、不方便的技术问题。
39.可选地,该悬挂式空轨的牵引电机安装结构还包括法兰盘组件2,所述法兰盘组件2适于连接转向架端梁1与牵引电机5,所述法兰盘组件2上设有至少一所述剪力销,所述剪力销的内螺纹孔34适于供外力作用以将所述剪力销安装到所述法兰盘组件2上或将所述剪力销从所述法兰盘组件2上拆除。
40.在本实施例中,所述转向架端梁1倾斜设置,所述法兰盘组件2与所述转向架端梁1相对平行设置,所述法兰盘组件2的一侧与所述转向架端梁1连接,所述法兰盘组件2的另一侧与所述牵引电机5安装固定。所述牵引电机5通过所述法兰盘组件2与所述转向架端梁1倾斜相连,这种倾斜设置的方式相较于竖向设置能够更好的提供固定效果,而且结构简单,连接可靠,操作方便。
41.所述法兰盘组件2上设置有销孔,通过外力作用于所述剪力销的内螺纹孔34中,以将所述剪力销插入所述销孔内,所述剪力销与所述销孔过渡配合,通过剪力销能够提高法兰盘组件2的刚度,当所述法兰盘组件2承受的剪力超过所述剪力销的抗剪强度时,剪力销断裂。
42.所述剪力销垂向插入所述法兰盘组件2,所述法兰盘组件2的一侧通过所述剪力销的销帽32抵接限位,所述法兰盘组件2的另一侧通过所述限位杆33限位,防止所述剪力销从所述法兰盘组件2上脱落。
43.由于在本实施例中,所述剪力销是倾斜设置的,故一般而言,为了放置限位杆33脱出,可将所述限位杆33的一端设计耳部,所述限位杆33耳部的截面尺寸较大,可以有效地限
制所述限位杆33从所述销杆31脱出。
44.可选地,所述法兰盘组件2包括相互贴合的第一法兰盘21和第二法兰盘22,所述第一法兰盘21适于与所述牵引电机5连接,所述第二法兰盘22适于与所述转向架端梁1连接,所述剪力销适于连接所述第一法兰盘21与所述第二法兰盘22。
45.在本实施例中,所述牵引电机5安装在第一法兰盘21上,所述转向架端梁1与第二法兰盘22连接,所述第一法兰盘21与所述第二法兰盘22相互贴合靠紧,所述第一法兰盘21与所述第二法兰盘22可拆卸连接。通过所述第一法兰盘21与所述第二法兰盘22之间的连接即可实现将所述牵引电机5安装到所述转向架端梁1上。
46.可选地,该悬挂式空轨的牵引电机安装结构还包括连接螺栓4,所述连接螺栓4适于连接所述第一法兰盘21与所述第二法兰盘22。
47.在本实施例中,所述第一法兰盘21上间隔设有多个第一连接孔,所述第一连接孔一般设置在所述第一法兰盘21的外周,所述第二法兰盘22上设有多个第二连接孔,所述第一连接孔与所述第二连接孔对应设置,所述第一连接孔与对应的所述第二连接孔之间通过所述连接螺栓4连接。多个所述连接螺栓4均匀间隔设置,多个所述连接螺栓4呈圆形排布于法兰盘组件2上,以提高所述第一法兰盘21与第二法兰盘22之间的连接稳定性,避免所述第一法兰盘21相对所述第二法兰盘22侧向脱落。
48.可选地,沿着所述第一法兰盘21或者所述第二法兰盘22的圆周方向,所述连接螺栓4与所述剪力销间隔设置。
49.在本实施例中,所述剪力销用于承载所述第一法兰盘21上的载荷,当所述连接螺栓4失效时,可通过所述剪力销防止所述第一法兰盘21从所述第二法兰盘22的一侧脱落,所述剪力销设置多个能够增强连接稳定性。剪力销在一定程度上起到二次防护的作用。
50.虽然本公开披露如上,但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下,可进行各种变更与修改,这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

技术特征:
1.一种剪力销,用于连接转向架端梁(1)和牵引电机(5)之间的法兰盘组件(2),其特征在于,包括剪力销本体(3),所述剪力销本体(3)适于穿设于所述法兰盘组件(2),所述剪力销本体(3)上沿轴向设有内螺纹孔(34),所述内螺纹孔(34)适于供外力作用以拆装所述剪力销。2.根据权利要求1所述的剪力销,其特征在于,所述剪力销本体(3)包括销杆(31)和销帽(32),所述销杆(31)的一端连接有所述销帽(32),所述销帽(32)上设有所述内螺纹孔(34)。3.根据权利要求2所述的剪力销,其特征在于,所述销杆(31)与所述销帽(32)一体成型,所述销帽(32)的截面尺寸大于所述销杆(31)的截面尺寸。4.根据权利要求2所述的剪力销,其特征在于,所述剪力销本体(3)还包括限位杆(33),所述销杆(31)在远离所述销帽(32)的一端设有径向贯穿的通孔,所述限位杆(33)适于穿设于所述通孔中。5.根据权利要求2所述的剪力销,其特征在于,所述销杆(31)在远离所述销帽(32)的一端设有导向部。6.一种悬挂式空轨的牵引电机安装结构,其特征在于,包括如权利要求1至5任一项所述的剪力销。7.根据权利要求6所述的悬挂式空轨的牵引电机安装结构,其特征在于,还包括法兰盘组件(2),所述法兰盘组件(2)适于连接转向架端梁(1)和牵引电机(5),所述法兰盘组件(2)上设有至少一所述剪力销,所述剪力销的内螺纹孔(34)适于供外力作用以将所述剪力销安装到所述法兰盘组件(2)上或将所述剪力销从所述法兰盘组件(2)上拆除。8.根据权利要求7所述的悬挂式空轨的牵引电机安装结构,其特征在于,所述法兰盘组件(2)包括相互贴合的第一法兰盘(21)和第二法兰盘(22),所述第一法兰盘(21)适于与所述牵引电机(5)连接,所述第二法兰盘(22)适于与所述转向架端梁(1)连接,所述剪力销适于连接所述第一法兰盘(21)和所述第二法兰盘(22)。9.根据权利要求8所述的悬挂式空轨的牵引电机安装结构,其特征在于,还包括连接螺栓(4),所述连接螺栓(4)适于连接所述第一法兰盘(21)与所述第二法兰盘(22)。10.根据权利要求9所述的悬挂式空轨的牵引电机安装结构,其特征在于,沿着所述第一法兰盘(21)或者所述第二法兰盘(22)的圆周方向,所述连接螺栓(4)和所述剪力销间隔设置。

技术总结
本实用新型提供了一种剪力销及悬挂式空轨的牵引电机安装结构,涉及轨道交通技术领域,所述剪力销用于连接转向架端梁和牵引电机之间的法兰盘组件,包括剪力销本体,剪力销本体适于穿设于法兰盘组件,剪力销本体上沿轴向设有内螺纹孔,内螺纹孔适于供外力作用以拆装剪力销。本实用新型的剪力销,通过在剪力销本体的轴向设内螺纹孔,将起拔工具旋入内螺纹孔并施加作用力,可实现剪力销的快速拆卸与安装。装。装。


技术研发人员:周发扬 张玉玺 柳文强
受保护的技术使用者:中铁工程机械研究设计院有限公司
技术研发日:2021.12.06
技术公布日:2022/7/5
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