1.本实用新型涉及船舶设备技术领域，特别是涉及一种用于舱室封板的设备安装支架。
背景技术：2.船舶重要舱室及住舱大多都是封板加以装修，美观同时增加船员的舒适感，而现有的舱室内的设备通常是穿过封板安装在船体上或安装在封板上，但安装在船体上，容易导致封板上的孔洞过大，影响美观，且封板与船体的距离和设计时有改变，容易导致设备无法安装，或安装部位暴露，影响美观，而若安装在封板上，由于封板不受力，容易导致封板发生变形或断裂。
技术实现要素：3.本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能减少作用在封板上的作用力，延长封板使用寿命，且适用于在封板与船体之间距离不同的位置安装，方便调节的用于舱室封板的设备安装支架。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于舱室封板的设备安装支架，包括固定柱、支撑杆、调节螺栓和安装板，所述固定柱的第一端与船体连接，所述固定柱的第二端设有螺丝孔，所述螺丝孔的开口朝向封板，所述安装板设置在封板的外侧，所述调节螺栓依次穿过所述安装板和封板与所述螺丝孔连接，封板上设有可供所述支撑杆穿过的过孔，所述支撑杆的一端与所述固定柱的第二端端面相抵，所述支撑杆的另一端与封板的表面平齐且与所述安装板的端面相抵。
5.作为本实用新型优选的方案，所述支撑杆为伸缩杆。
6.作为本实用新型优选的方案，所述支撑杆包括第一支杆、第二支杆和定位件，所述第一支杆和所述第二支杆套接，所述第一支杆沿所述第一支杆的长度方向上设有多个调节孔，所述第二支杆上设有定位孔，所述定位件依次穿过所述定位孔和任一个所述调节孔并使所述第二支杆固定在所述第一支杆上。
7.作为本实用新型优选的方案，所述定位孔位于所述固定柱与封板之间。
8.作为本实用新型优选的方案，所述定位孔位于所述过孔内。
9.作为本实用新型优选的方案，所述支撑杆靠近封板的一端设有方便拿取的凹槽。
10.作为本实用新型优选的方案，所述定位孔为腰形孔。
11.作为本实用新型优选的方案，所述定位件为定位销。
12.作为本实用新型优选的方案，所述支撑杆设有至少两个且间隔设置在所述调节螺栓的外周。
13.作为本实用新型优选的方案，所述螺丝孔设置在所述固定柱的中部。
14.本实用新型实施例一种用于舱室封板的设备安装支架与现有技术相比，其有益效果在于：
15.安装设备通过安装板固定在封板上，本实用新型通过固定柱与调节螺栓的结合，使安装板与船体连接，从而将安装设备作用在封板上的作用力通过设备安装支架传递到船体上，以减少作用在封板上的作用力，延长封板使用寿命，且能通过调节螺栓调节安装板与固定柱之间的距离，适用于在封板与船体之间距离不同的位置安装，方便调节；其中，通过支撑杆的设置，能防止调节螺栓拧紧过度导致封板变形，有效保护封板。
附图说明
16.图1是本实用新型实施例提供的一种用于舱室封板的设备安装支架的结构示意图。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
18.在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.如图1所示，本实用新型提供的一种用于舱室封板的设备安装支架的优选实施例，其包括固定柱1、支撑杆2、调节螺栓3和安装板4，所述固定柱1的第一端与船体a连接，所述固定柱1的第二端设有螺丝孔11，所述螺丝孔11的开口朝向封板b，所述安装板4设置在封板b的外侧，所述调节螺栓3依次穿过所述安装板4和封板b与所述螺丝孔11连接，封板b上设有可供所述支撑杆2穿过的过孔，所述支撑杆2的一端与所述固定柱1的第二端端面相抵，所述支撑杆2的另一端与封板b的表面平齐且与所述安装板4的端面相抵。
20.安装设备通过安装板4固定在封板b上，本实用新型通过固定柱1与调节螺栓3的结合，使安装板4与船体a连接，从而将安装设备作用在封板b上的作用力通过设备安装支架传递到船体a上，以减少作用在封板b上的作用力，延长封板b使用寿命，且能通过调节螺栓3调节安装板4与固定柱1之间的距离，适用于在封板b与船体a之间距离不同的位置安装，方便调节；其中，通过支撑杆2的设置，能防止调节螺栓3拧紧过度导致封板b变形，有效保护封板b。
21.示例性的，所述支撑杆2为伸缩杆，根据实际封板b与固定柱1之间的距离调节支撑杆2的长度后，再安装封板b，无需更换整条支撑杆2，调节方便快捷。
22.示例性的，所述支撑杆2包括第一支杆21、第二支杆22和定位件23，所述第一支杆21和所述第二支杆22套接，所述第一支杆21沿所述第一支杆21的长度方向上设有多个调节孔211，所述第二支杆22上设有定位孔221，所述定位件23依次穿过所述定位孔221和任一个所述调节孔211并使所述第二支杆22固定在所述第一支杆21上，由此，能根据实际封板b与固定柱1之间的距离将定位件23与不同的调节孔211穿接。
23.示例性的，所述定位孔221位于所述固定柱1与封板b之间，能减小过孔的直径。
24.示例性的，所述定位孔221位于所述过孔内，所述支撑杆2靠近封板b的一端设有方便拿取的凹槽，当封板b放置在预设位置时，发现支撑杆2长度不合适时，能直接通过凹槽将支撑杆2拿出，并将支撑杆2调节至长度适宜，再将支撑杆2放入过孔内，调节方便快捷。
25.示例性的，所述定位孔221为腰形孔，所述定位件23为定位销，在其他实施例中，所述定位件23也能为定位螺丝，方便定位件23穿过和定位。
26.示例性的，所述支撑杆2设有至少两个且间隔均匀地设置在所述调节螺栓3的外周，所述螺丝孔11设置在所述固定柱1的中部，支撑稳固，使安装板4不会出现局部变形，保证支撑力均匀分布。
27.在本实用新型的描述中，应当理解的是，除非另有明确的规定和限定，本实用新型中采用术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：1.一种用于舱室封板的设备安装支架，其特征在于，包括固定柱、支撑杆、调节螺栓和安装板，所述固定柱的第一端与船体连接，所述固定柱的第二端设有螺丝孔，所述螺丝孔的开口朝向封板，所述安装板设置在封板的外侧，所述调节螺栓依次穿过所述安装板和封板与所述螺丝孔连接，封板上设有可供所述支撑杆穿过的过孔，所述支撑杆的一端与所述固定柱的第二端端面相抵，所述支撑杆的另一端与封板的表面平齐且与所述安装板的端面相抵。2.如权利要求1所述的用于舱室封板的设备安装支架，其特征在于，所述支撑杆为伸缩杆。3.如权利要求2所述的用于舱室封板的设备安装支架，其特征在于，所述支撑杆包括第一支杆、第二支杆和定位件，所述第一支杆和所述第二支杆套接，所述第一支杆沿所述第一支杆的长度方向上设有多个调节孔，所述第二支杆上设有定位孔，所述定位件依次穿过所述定位孔和任一个所述调节孔并使所述第二支杆固定在所述第一支杆上。4.如权利要求3所述的用于舱室封板的设备安装支架，其特征在于，所述定位孔位于所述固定柱与封板之间。5.如权利要求3所述的用于舱室封板的设备安装支架，其特征在于，所述定位孔位于所述过孔内。6.如权利要求5所述的用于舱室封板的设备安装支架，其特征在于，所述支撑杆靠近封板的一端设有方便拿取的凹槽。7.如权利要求3所述的用于舱室封板的设备安装支架，其特征在于，所述定位孔为腰形孔。8.如权利要求3所述的用于舱室封板的设备安装支架，其特征在于，所述定位件为定位销。9.如权利要求1所述的用于舱室封板的设备安装支架，其特征在于，所述支撑杆设有至少两个且间隔设置在所述调节螺栓的外周。10.如权利要求1－9任一项所述的用于舱室封板的设备安装支架，其特征在于，所述螺丝孔设置在所述固定柱的中部。
技术总结本实用新型涉及船舶设备技术领域，公开了一种用于舱室封板的设备安装支架，包括固定柱、支撑杆、调节螺栓和安装板，固定柱的第一端与船体连接，固定柱的第二端设有螺丝孔，螺丝孔的开口朝向封板，安装板设置在封板的外侧，调节螺栓依次穿过安装板和封板与螺丝孔连接，封板上设有可供支撑杆穿过的过孔，支撑杆的一端与固定柱的第二端端面相抵，支撑杆的另一端与封板的表面平齐且与安装板的端面相抵。本实用新型具有能减少作用在封板上的作用力，延长封板使用寿命，且适用于在封板与船体之间距离不同的位置安装，方便调节的优点。方便调节的优点。方便调节的优点。
技术研发人员：邱淑会 张登明 刘欣宇 朱慧敏 谢曜聪 张鹏 李金莲
受保护的技术使用者：中船黄埔文冲船舶有限公司
技术研发日：2022.01.04
技术公布日：2022/7/5
