1.本实用新型涉及汽车天窗检具技术领域，尤其涉及汽车天窗预处理检具。
背景技术：2.有些天窗项目要求百超后检测玻璃外型尺寸，现有的方法是采用相应的检具对车床玻璃外形尺寸进行检测，检测时需要先对检具的支撑块进行调节，支撑块的作用是支撑车窗玻璃，由于每次检测的车窗玻璃形状各异，因而需要调节支撑块的位置以匹配待检测的车窗玻璃，从而保证检测工作的良好进行，但是现有的用于汽车天窗玻璃的检具的支撑块是通过螺栓紧固在检具上的，调节的时候需要拧松螺栓进行调节，调节完成再拧紧螺栓对支撑块进行定位，操作非常繁琐，从而造成调节时间较长，不方便人们使用。
3.因此，有必要提供一种新的汽车天窗预处理检具解决上述技术问题。
技术实现要素：4.为解决上述技术问题，本实用新型提供汽车天窗预处理检具。
5.本实用新型提供的汽车天窗预处理检具，包括底板、探头支架、电子探头组件、支撑块、定位块和锁紧机构，所述底板的顶部滑动连接有所述探头支架，所述电子探头组件固定在所述探头支架的顶部，所述支撑块滑动连接在底板上表面的中部，所述定位块滑动连接在底板的顶部，且定位块设置有三个，所述锁紧机构有若干个且分别固定在支撑块的顶部、定位块的顶部和探头支架的顶部，用于锁定支撑块、定位块和探头支架的位置。各所述锁紧机构包括侧边板、贯穿槽、转轴和偏心锁紧轮，所述侧边板有两个且分别对称固定在支撑块上表面的中部、定位块上表面的中部或探头支架上表面的中部，所述贯穿槽分别开设在支撑块的中部、定位块的中部或探头支架的中部，所述转轴通过轴承转动连接在两个所述侧边板之间，所述偏心锁紧轮固定在转轴的中部，且偏心锁紧轮的外壁能与所述底板的表面挤压接触。
6.优选的，所述锁紧机构还包括推拉把，所述推拉把固定在偏心锁紧轮外壁的一侧。
7.优选的，所述推拉把的表面开设有倒角。
8.优选的，所述推拉把的顶部等距开设有第一防滑纹。
9.优选的，所述偏心锁紧轮的底部等距开设有第二防滑纹。
10.优选的，所述底板顶部四侧边均对称固定有第一滑轨，所述探头支架通过第一滑槽与第一滑轨的外壁滑动连接。
11.优选的，所述定位块通过第三滑槽与第一滑轨的外壁滑动连接。
12.优选的，所述底板的中部等距对称固定有第二滑轨，所述支撑块通过第二滑槽与第二滑轨的外壁滑动连接。
13.优选的，所述定位块的顶部固定有定位棒。
14.与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车天窗预处理检具具有如下有益效果：
15.本实用新型通过优化了检具上的支撑块、定位棒和检测探头棒的锁紧方式，能够
便于快速的完成支撑块、定位棒和检测探头的调节工作，相对于传统的采用螺栓拧紧的方式，不需要频繁地转动螺栓，极大节省了调节的时间，方便了人们使用。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的锁紧机构结构示意图；
18.图3为图2的a处放大图；
19.图4为本实用新型的定位块形状结构示意图；
20.图5为本实用新型的第二防滑纹位置结构示意图；
21.图6为本实用新型的探头支架形状结构示意图。
22.图中标号：1、底板；2、探头支架；21、第一滑槽；3、电子探头组件；4、支撑块；41、第二滑槽；5、定位块；6、定位棒；7、锁紧机构；71、侧边板；72、贯穿槽；73、转轴；74、偏心锁紧轮；75、推拉把；751、倒角；8、第一防滑纹；9、第二防滑纹；10、第一滑轨；11、第二滑轨。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
25.请参阅图1、图4和图6，本实用新型实施例提供的汽车天窗预处理检具，包括底板1、探头支架2、电子探头组件3、支撑块4、定位块5、定位棒6和锁紧机构7，所述底板1的顶部滑动连接有探头支架2，所述电子探头组件3固定在探头支架2的顶部，所述支撑块4滑动连接底板1上表面的中部，所述支撑块4设置有九个，所述定位块5滑动连接在底板1的顶部，且定位块5设置有三个，所述定位块5的顶部固定有定位棒6，所述锁紧机构7分别固定在支撑块4的顶部、定位块5的顶部以及探头支架2的顶部，用于锁定支撑块4、定位块5和探头支架2的位置。
26.需要说明的是，通过优化了检具上的支撑块4的锁紧方式，能够便于快速的完成支撑块4、定位棒6和电子探头组件3的调节工作，相对于传统的汽车天窗玻璃检具采用螺栓拧紧支撑块4、定位棒6和电子探头组件3的方式，不需要频繁的转动螺栓，极大节省了调节的时间，方便了人们使用。
27.请参阅图2、图3、图4和图6，所述锁紧机构7包括侧边板71、贯穿槽72、转轴73、偏心锁紧轮74和推拉把75，所述侧边板71分别对称固定在支撑块4上表面的中部、定位块5上表面的中部以及探头支架2上表面的中部，所述贯穿槽72分别开设在支撑块4的中部、定位块5的中部以及探头支架2的中部，所述转轴73通过轴承转动连接在两个侧边板71之间，所述偏心锁紧轮74固定在转轴73的中部，且偏心锁紧轮74的外壁与底板1的表面挤压接触，所述推拉把75固定在偏心锁紧轮74外壁的一侧。
28.需要说明的是，通过设置的锁紧机构7用于对支撑块4、定位棒6和电子探头组件3的位置进行定位，且定位以及解锁的过程较为快速，极大的方便了人们调节支撑块4、定位棒6和电子探头组件3的位置。
29.请参阅图3，所述推拉把75的表面开设有倒角，能够便于人们握紧推拉把75。
30.请参阅图3，所述推拉把75的顶部等距开设有第一防滑纹8，能够提高人手与推拉把75之间的摩擦力。
31.请参阅图5，所述偏心锁紧轮74的底部等距开设有第二防滑纹9，能够提高偏心锁紧轮74与底板1之间的摩擦力，从而能够保证支撑块4位置锁紧的稳定性。
32.请参阅图1，所述底板1顶部四侧边均对称固定有第一滑轨10，所述探头支架2通过第一滑槽与第一滑轨10的外壁滑动连接，能够使得探头支架2滑动的较为顺畅。
33.请参阅图1，所述底板1的中部等距对称固定有第二滑轨11，所述支撑块4通过第二滑槽与第二滑轨11的外壁滑动连接，能够使得支撑块4滑动的较为顺畅。
34.请参阅图1，所述定位块5通过第三滑槽与第一滑轨10的外壁滑动连接，能够便于定位块5稳定的滑动。
35.本实用新型提供的汽车天窗预处理检具的工作原理如下：
36.在使用的时候，在检测前调节支撑块4、定位棒6和电子探头组件3的位置，以保证匹配待检测的汽车天窗玻璃的形状，在调节的时候，只需要握住推拉把75，并向上拉动推拉把75，带动偏心锁紧轮74转动，使得偏心锁紧轮74解除与底板1压紧的状态，进而能够移动支撑块4、定位棒6和电子探头组件3，直至支撑块4、定位棒6和电子探头组件3调节至合适的位置，进而锁紧支撑块4、定位棒6和电子探头组件3，锁紧的时候通过转动推拉把75，向靠近底板1的一侧推动推拉把75，从而带动偏心锁紧轮74转动，直至偏心锁紧轮74的外壁压紧在底板1上，从而完成锁紧工作，进而将天窗玻璃放置在九个支撑块4上，且将玻璃的两侧抵紧在定位棒6上，从而通过定位棒6对玻璃进行定位，进而通过电子探头组件3对玻璃的外形尺寸进行检测；
37.本实用新型通过优化了检具上的支撑块4、定位棒6和电子探头组件3的锁紧方式，能够便于快速的完成支撑块4、定位棒6和电子探头组件3的调节工作，极大节省了调节的时间，从而能够便于对多种不同型号的天窗玻璃进行检测工作，且方便了人们使用。
38.本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
39.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
技术特征：1.汽车天窗预处理检具，其特征在于，其包括：底板(1)；探头支架(2)，滑动连接在所述底板(1)的顶部；电子探头组件(3)，固定在所述探头支架(2)的顶部；支撑块(4)，滑动连接在底板(1)上表面的中部；定位块(5)，滑动连接在底板(1)的顶部，且定位块(5)设置有三个；及锁紧机构(7)，有若干个且分别固定在支撑块(4)的顶部、定位块(5)的顶部和探头支架(2)的顶部，用于锁定支撑块(4)、定位块(5)和探头支架(2)的位置，各所述锁紧机构(7)包括侧边板(71)、贯穿槽(72)、转轴(73)和偏心锁紧轮(74)，所述侧边板(71)有两个，两个所述侧边板(71)分别对称固定在支撑块(4)上表面的中部、定位块(5)上表面的中部或探头支架(2)上表面的中部；所述贯穿槽(72)分别开设在支撑块(4)的中部、定位块(5)的中部或探头支架(2)的中部；所述转轴(73)通过轴承转动连接在两个所述侧边板(71)之间；所述偏心锁紧轮(74)固定在转轴(73)的中部，且偏心锁紧轮(74)的外壁能与所述底板(1)的表面挤压接触。2.根据权利要求1所述的汽车天窗预处理检具，其特征在于，所述锁紧机构(7)还包括推拉把(75)，所述推拉把(75)固定在偏心锁紧轮(74)外壁的一侧。3.根据权利要求2所述的汽车天窗预处理检具，其特征在于，所述推拉把(75)的表面开设有倒角(751)。4.根据权利要求2所述的汽车天窗预处理检具，其特征在于，所述推拉把(75)的顶部等距开设有第一防滑纹(8)。5.根据权利要求1所述的汽车天窗预处理检具，其特征在于，所述偏心锁紧轮(74)的底部等距开设有第二防滑纹(9)。6.根据权利要求1所述的汽车天窗预处理检具，其特征在于，所述底板(1)顶部四侧边均对称固定有第一滑轨(10)，所述探头支架(2)通过第一滑槽(21)与第一滑轨(10)的外壁滑动连接。7.根据权利要求6所述的汽车天窗预处理检具，其特征在于，所述定位块(5)通过第三滑槽与第一滑轨(10)的外壁滑动连接。8.根据权利要求1所述的汽车天窗预处理检具，其特征在于，所述底板(1)的中部等距对称固定有第二滑轨(11)，所述支撑块(4)通过第二滑槽(41)与第二滑轨(11)的外壁滑动连接。9.根据权利要求1所述的汽车天窗预处理检具，其特征在于，所述定位块(5)的顶部固定有定位棒(6)。
技术总结本实用新型提供的汽车天窗预处理检具，包括底板、探头支架、电子探头组件、支撑块、定位块、定位棒和锁紧机构，所述底板的顶部滑动连接有探头支架，所述电子探头组件固定在探头支架的顶部，所述支撑块滑动连接底板上表面的中部，所述定位块滑动连接在底板的顶部，且定位块设置有三个；本实用新型通过优化了锁紧方式，能够便于快速的完成支撑块、定位棒和电子探头组件的调节工作，极大节省了调节的时间，从而能够便于对多种不同型号的天窗玻璃进行检测工作，且方便了人们使用。且方便了人们使用。且方便了人们使用。
技术研发人员：李勇
受保护的技术使用者：武汉武耀安全玻璃股份有限公司
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/7/5
