1.本实用新型涉及压力容器技术领域，具体是指一种新型氢能车辆储氢瓶。
背景技术：2.氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。使用氢为能源的最大好处是它跟空气中的氧反应，仅产生水蒸气排出，有效减少了传统汽油车造成的空气污染问题。现有的车载储氢瓶朝向轻量化、高压力、大容量进行发展。大容量的无法满足轻量化，轻量化的抗冲击力弱，无法承受氢气瓶内的压力，高压力的用材成本又高。
技术实现要素：3.本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种新型氢能车辆储氢瓶。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种新型氢能车辆储氢瓶，包括瓶体，所述瓶体的上端设有封头，所述封头处设有氢气进出管路，所述瓶体包括内胆和外胆，所述内胆与外胆之间设有隔热层，所述隔热层内填充有纤维树脂，所述内胆的外侧壁上设有若干加强环，所述内胆的内部设有网状的加强筋，所述封头与内胆为一体式结构，所述封头的外侧设有保护筒，所述保护筒与外胆连接，所述封头的外圆周方向上设有出气口，所述氢气进出管路为l形结构，所述出气口与氢气进出管路连通，所述出气口处设有单向阀，所述封头的上端设有压力检测表，所述外胆的上下两侧设有缓冲层。
5.作为改进，所述封头与外胆之间设有密封圈。
6.作为改进，所述保护筒上设有若干与外胆配合的沟槽。
7.作为改进，所述封头的外侧设有防护罩，所述防护罩与外胆可拆卸连接。
8.作为改进，所述外胆上设有环形的螺纹槽，所述防护罩与外胆螺纹连接。
9.本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过内胆与外胆的设置，使得瓶身的结构进行拆分，使用不同的材料，减轻重量，降低成本；内胆外侧的加强环，增强抗冲击力，避免内胆发生变形，树脂材料既能保证密封还能进行隔热，发生碰撞时，具有足够的强度，避免破裂导致氢气泄漏；l形的氢气进出管路，将出气口设置在侧边，方便管路的连接，单向阀保证气体的进给；保护筒避免封头受到破坏，防护罩避免对封头处误操作。
附图说明
10.图1是本实用新型一种新型氢能车辆储氢瓶的结构示意图。
11.图2是本实用新型一种新型氢能车辆储氢瓶的封头处的结构示意图。
12.图3是本实用新型一种新型氢能车辆储氢瓶的内胆与外胆的结构示意图。
13.如图所示：1、封头，2、氢气进出管路，3、内胆，4、外胆，5、隔热层，6、加强环，7、加强筋，8、保护筒，9、出气口，10、单向阀，11、压力检测表，12、缓冲层，13、密封圈，14、沟槽，15、
防护罩。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型一种新型氢能车辆储氢瓶做进一步的详细说明。
15.结合附图，一种新型氢能车辆储氢瓶，包括瓶体，所述瓶体的上端设有封头1，所述封头1处设有氢气进出管路2，所述瓶体包括内胆3和外胆4，所述内胆3与外胆4之间设有隔热层5，所述隔热层5内填充有纤维树脂，所述内胆3的外侧壁上设有若干加强环6，所述内胆3的内部设有网状的加强筋7，所述封头1与内胆3为一体式结构，所述封头1的外侧设有保护筒8，所述保护筒8与外胆4连接，所述封头1的外圆周方向上设有出气口9，所述氢气进出管路2为l形结构，所述出气口9与氢气进出管路2连通，所述出气口9处设有单向阀10，所述封头1的上端设有压力检测表11，所述外胆4的上下两侧设有缓冲层12。
16.所述封头1与外胆4之间设有密封圈13。
17.所述保护筒8上设有若干与外胆4配合的沟槽14。
18.所述封头1的外侧设有防护罩15，所述防护罩15与外胆4可拆卸连接。
19.所述外胆4上设有环形的螺纹槽，所述防护罩15与外胆4螺纹连接。
20.本实用新型在具体实施时，通过内胆3与外胆4的设置，使得瓶身的结构进行拆分，使用不同的材料，减轻重量，降低成本；内胆3外侧的加强环6，增强抗冲击力，避免内胆3发生变形，树脂材料既能保证密封还能进行隔热，发生碰撞时，具有足够的强度，避免破裂导致氢气泄漏；l形的氢气进出管路2，将出气口9设置在侧边，方便管路的连接，单向阀10保证气体的进给；保护筒8避免封头1受到破坏，防护罩15避免对封头1处误操作；缓冲层12对瓶身进行保护，保证瓶身不轻易发生转动。
21.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
技术特征：1.一种新型氢能车辆储氢瓶，包括瓶体，所述瓶体的上端设有封头(1)，所述封头(1)处设有氢气进出管路(2)，其特征在于：所述瓶体包括内胆(3)和外胆(4)，所述内胆(3)与外胆(4)之间设有隔热层(5)，所述隔热层(5)内填充有纤维树脂，所述内胆(3)的外侧壁上设有若干加强环(6)，所述内胆(3)的内部设有网状的加强筋(7)，所述封头(1)与内胆(3)为一体式结构，所述封头(1)的外侧设有保护筒(8)，所述保护筒(8)与外胆(4)连接，所述封头(1)的外圆周方向上设有出气口(9)，所述氢气进出管路(2)为l形结构，所述出气口(9)与氢气进出管路(2)连通，所述出气口(9)处设有单向阀(10)，所述封头(1)的上端设有压力检测表(11)，所述外胆(4)的上下两侧设有缓冲层(12)。2.根据权利要求1所述的一种新型氢能车辆储氢瓶，其特征在于：所述封头(1)与外胆(4)之间设有密封圈(13)。3.根据权利要求1所述的一种新型氢能车辆储氢瓶，其特征在于：所述保护筒(8)上设有若干与外胆(4)配合的沟槽(14)。4.根据权利要求1所述的一种新型氢能车辆储氢瓶，其特征在于：所述封头(1)的外侧设有防护罩(15)，所述防护罩(15)与外胆(4)可拆卸连接。5.根据权利要求4所述的一种新型氢能车辆储氢瓶，其特征在于：所述外胆(4)上设有环形的螺纹槽，所述防护罩(15)与外胆(4)螺纹连接。
技术总结本实用新型公开了一种新型氢能车辆储氢瓶，包括瓶体，所述瓶体的上端设有封头，所述封头处设有氢气进出管路，所述瓶体包括内胆和外胆，所述内胆与外胆之间设有隔热层，所述隔热层内填充有纤维树脂，所述内胆的外侧壁上设有若干加强环，所述内胆的内部设有网状的加强筋，所述封头与内胆为一体式结构。本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过内胆与外胆的设置，使得瓶身的结构进行拆分，使用不同的材料，减轻重量，降低成本；内胆外侧的加强环，增强抗冲击力，避免内胆发生变形，树脂材料既能保证密封还能进行隔热，发生碰撞时，具有足够的强度，避免破裂导致氢气泄漏；L形的氢气进出管路，将出气口设置在侧边，方便管路的连接。方便管路的连接。方便管路的连接。
技术研发人员：张橹
受保护的技术使用者：山东工业职业学院
技术研发日：2021.09.29
技术公布日：2022/7/5
