1.本实用新型涉及汽车水箱固定技术领域，具体为用于汽车水箱和冷凝器的框架结构。
背景技术：2.水箱框架结构是汽车车身的一个重要组成部分，在整个车身结构中有着相当重要的作用，实现水箱总成、发动机罩锁、前保险杠、前格栅、前大灯、前碰传感器，及机罩撑杆等在其上的安装固定；在正面碰撞及偏置碰撞过程中也发挥着一定的吸能作用。汽车造型风格及机舱布置环境，对水箱框架的设计产生了很大的制约因素，现有的汽车水箱和冷凝器的框架结构均有以下不足；
3.1、现有的汽车水箱和冷凝器的框架结构对汽车水箱和冷凝器固定性较差差；
4.2、现有的汽车水箱和冷凝器的框架结构与汽车不是一体式，较容易拆卸和安装，造成对事故车辆难以分辨的情况。
技术实现要素：5.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车水箱和冷凝器的框架结构，具有固定牢固稳定和一体式不易拆卸的优点，解决了现有技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车水箱和冷凝器的框架结构，包括第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和第二横梁两端焊接有第上一连接架和第二下连接架，第一上连接架、第一下连接架、第二上连接架和第二下连接架，第一横梁和第二横梁之间通过第一固定装置和第二固定装置连接；
7.所述第一固定装置包括第一壳体和前端连接口，第一壳体上设有孔洞，第一壳体一侧上焊接有前端连接口；
8.所述第二固定装置包括第二壳体和连接卡口，第二壳体上设有开孔，第二壳体一侧焊接有连接卡口。
9.优选的，所述第一上连接架和第二上连接架大小相同，且均焊接在第一横梁的两端上，第一下连接架和第二下连接架的大小和形状相同，且均焊接在第二横梁的两端上。
10.优选的，所述第一上连接架、第一下连接架、第二上连接架和第二下连接架的上端均设有螺旋孔，螺旋孔的大小和位置相同，且通过螺栓进行固定连接。
11.优选的，所述前端连接口上设有一个圆孔，且圆孔位于前端连接口的中部，圆孔一端呈开放状。
12.优选的，所述连接卡口上设有三组圆孔，连接卡口两侧的圆孔大小相同，连接卡口中间圆孔大小小于两侧的圆孔。
13.优选的，所述第一壳体通过孔洞与第一上连接架和第一下连接架固定连接，第二壳体通过开孔与第一下连接架和第二下连接架固定连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型一种用于汽车水箱和冷凝器的框架结构，第一上连接架、第一下连接架、第二上连接架和第二下连接架的上端均设有螺旋孔，螺旋孔的大小和位置相同，且通过螺栓进行固定连接，第一横梁和第二横梁通过与第一上连接架、第一下连接架、第二上连接架和第二下连接架的固定连接，使得该框架结构对水箱固定的更加稳定和牢固。
16.2、本实用新型一种用于汽车水箱和冷凝器的框架结构，框架结构与汽车内部结构焊接可为我们提供车辆的情况，通过观看水箱框架就能辨别该车辆是否是事故车，框架结构与汽车是一体式的，如果要更换水箱框架只能通过将框架结构与汽车内部结构进行切割来对水箱框架进行更换。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构图；
18.图2为本实用新型的第一上连接架和第二上连接架安装结构图；
19.图3为本实用新型的第一下连接架和第二下连接架安装结构图；
20.图4为本实用新型的第一固定装置和第二固定装置结构图；
21.图5为本实用新型的第一固定装置放大图；
22.图6为本实用新型的第二固定装置放大图。
23.图中：1、第一横梁；2、第二横梁；3、第一上连接架；5、第一下连接架；6、第二上连接架；7、第二下连接架；8、第一固定装置；81、第一壳体； 82、前端连接口；83、孔洞；9、第二固定装置；91、第二壳体；911、开孔； 92、连接卡口。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1，一种用于汽车水箱和冷凝器的框架结构，包括第一横梁1和第二横梁2，第一横梁1和第二横梁2两端焊接有第一上连接架3和第二下连接架7，第一上连接架3、第一下连接架5、第二上连接架6和第二下连接架 7，第一横梁1和第二横梁2之间通过第一固定装置8和第二固定装置9连接，第一上连接架3和第二上连接架6大小相同，且均焊接在第一横梁1的两端上，第一下连接架5和第二下连接架7的大小和形状相同，且均焊接在第二横梁2的两端上，第一上连接架3、第一下连接架5、第二上连接架6和第二下连接架7的上端均设有螺旋孔，螺旋孔的大小和位置相同，且通过螺栓进行固定连接，第一横梁1和第二横梁2通过与第一上连接架3、第一下连接架5、第二上连接架6和第二下连接架7的固定连接，使得该框架结构对水箱固定的更加稳定和牢固。
26.请参阅图2-6，第一固定装置8包括第一壳体81和前端连接口82，第一壳体81上设有孔洞83，第一壳体81一侧上焊接有前端连接口82，前端连接口82上设有一个圆孔，且圆孔位于前端连接口82的中部，圆孔一端呈开放状，第二固定装置9包括第二壳体91和连接卡口92，第二壳体91上设有开孔911，第二壳体91一侧焊接有连接卡口92，连接卡口92上设有三组圆孔，连接卡口92两侧的圆孔大小相同，连接卡口92中间圆孔大小小于两侧的圆孔，第一
壳体81通过孔洞83与第一上连接架3和第一下连接架5固定连接，第二壳体91通过开孔911与第一下连接架5和第二下连接架7固定连接，前端连接口82可通过圆孔与汽车内部结构进行焊接，连接卡口92通过一侧的三组圆孔与汽车内部结构进行焊接，框架结构与汽车内部结构焊接可为我们提供车辆的情况，通过观看水箱框架就能辨别该车辆是否是事故车，框架结构与汽车是一体式的，如果要更换水箱框架只能通过将框架结构与汽车内部结构进行切割来对水箱框架进行更换。
27.综上所述，本实用新型公开了一种用于汽车水箱和冷凝器的框架结构，第一上连接架3、第一下连接架5、第二上连接架6和第二下连接架7的上端均设有螺旋孔，螺旋孔的大小和位置相同，且通过螺栓进行固定连接，第一横梁1和第二横梁2通过与第一上连接架3、第一下连接架5、第二上连接架 6和第二下连接架7的固定连接，使得该框架结构对水箱固定的更加稳定和牢固，框架结构与汽车内部结构焊接可为我们提供车辆的情况，通过观看水箱框架就能辨别该车辆是否是事故车，框架结构与汽车是一体式的，如果要更换水箱框架只能通过将框架结构与汽车内部结构进行切割来对水箱框架进行更换。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种用于汽车水箱和冷凝器的框架结构，包括第一横梁(1)和第二横梁(2)，其特征在于：所述第一横梁(1)和第二横梁(2)两端焊接有第一上连接架(3)和第二下连接架(7)，第一上连接架(3)、第一下连接架(5)、第二上连接架(6)和第二下连接架(7)，第一横梁(1)和第二横梁(2)之间通过第一固定装置(8)和第二固定装置(9)连接；所述第一固定装置(8)包括第一壳体(81)和前端连接口(82)，第一壳体(81)上设有孔洞(83)，第一壳体(81)一侧上焊接有前端连接口(82)；所述第二固定装置(9)包括第二壳体(91)和连接卡口(92)，第二壳体(91)上设有开孔(911)，第二壳体(91)一侧焊接有连接卡口(92)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车水箱和冷凝器的框架结构，其特征在于：所述第一上连接架(3)和第二上连接架(6)大小相同，且均焊接在第一横梁(1)的两端上，第一下连接架(5)和第二下连接架(7)的大小和形状相同，且均焊接在第二横梁(2)的两端上。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车水箱和冷凝器的框架结构，其特征在于：所述第一上连接架(3)、第一下连接架(5)、第二上连接架(6)和第二下连接架(7)的上端均设有螺旋孔，螺旋孔的大小和位置相同，且通过螺栓进行固定连接。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车水箱和冷凝器的框架结构，其特征在于：所述前端连接口(82)上设有一个圆孔，且圆孔位于前端连接口(82)的中部，圆孔一端呈开放状。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车水箱和冷凝器的框架结构，其特征在于：所述连接卡口(92)上设有三组圆孔，连接卡口(92)两侧的圆孔大小相同，连接卡口(92)中间圆孔大小小于两侧的圆孔。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车水箱和冷凝器的框架结构，其特征在于：所述第一壳体(81)通过孔洞(83)与第一上连接架(3)和第一下连接架(5)固定连接，第二壳体(91)通过开孔(911)与第一下连接架(5)和第二下连接架(7)固定连接。
技术总结本实用新型公开了一种用于汽车水箱和冷凝器的框架结构，第一横梁和第二横梁两端焊接有第上一连接架和第二下连接架，第一上连接架、第一下连接架、第二上连接架和第二下连接架，有第一横梁和第二横梁之间通过第一固定装置和第二固定装置连接。本实用新型公开了一种用于汽车水箱和冷凝器的框架结构，框架结构与汽车内部结构焊接可为我们提供车辆的情况，通过观看水箱框架就能辨别该车辆是否是事故车，框架结构与汽车是一体式的，如果要更换水箱框架只能通过将框架结构与汽车内部结构进行切割来对水箱框架进行更换。割来对水箱框架进行更换。割来对水箱框架进行更换。
技术研发人员：王安平
受保护的技术使用者：青岛快客精密科技有限公司
技术研发日：2021.09.23
技术公布日：2022/7/5
