1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种环保吸附性强的碳纳米纤维复合刹车片。
背景技术：2.刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来；
3.目前的刹车片多采用石棉制成，环保性较差，石棉刹车片的摩擦材料会释放出纳米级的重金属颗粒，吸入肺部会导致肺癌，且目前的刹车片与刹车钳之间的稳定性较差，长期使用会降低刹车片与刹车盘之间的吸附性。
技术实现要素：4.本实用新型提供一种环保吸附性强的碳纳米纤维复合刹车片，解决了目前的刹车片多采用石棉制成，环保性较差的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种环保吸附性强的碳纳米纤维复合刹车片，包括背板和摩擦组件，所述背板的两侧均固定设有卡块，所述背板的正面连接有摩擦组件，所述摩擦组件连接有限位框，所述限位框的背面与背板的正面固定连接，所述背板的背面设有消音片，所述消音片背面的两侧和背面的中部均设有卡簧，所述背板背面的两侧和背面的中部均通过半牙螺栓分别与三个卡簧固定连接，三个所述半牙螺栓均螺纹连接有两个锁紧螺母。
6.优选的，所述摩擦组件包括碳纳米纤维复合刹车皮、隔热片和粘合剂，所述碳纳米纤维复合刹车皮的背面与隔热片的正面固定连接，所述隔热片的背面通过粘合剂与背板的正面粘接。
7.优选的，所述碳纳米纤维复合刹车皮与限位框卡合连接，所述限位框顶端的两侧和底端的两侧均穿插连接有螺钉，所述碳纳米纤维复合刹车皮顶端的两侧和底端的两侧均开设有螺孔，四个所述螺孔分别与四个螺钉螺纹连接。
8.优选的，三个所述卡簧的中部、消音片的两侧和中部均开设有栓孔，六个所述栓孔分别与三个半牙螺栓穿插连接，三个所述卡簧均固定连接有两个凸块，所述消音片背面的两侧和背面的中部均开设有两个凹槽，六个所述凹槽分别与六个凸块卡合连接。
9.优选的，所述消音片通过两个螺丝与背板的背面固定连接，所述背板采用不锈钢材质制成。
10.优选的，所述背板的表面和消音片的表面均涂覆有防腐涂料，所述消音片的背面喷涂有检测代码。
11.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种环保吸附性强的碳纳米纤维复合刹车片具有如下有益效果：
12.本实用新型提供环保吸附性强的碳纳米纤维复合刹车片，通过粘合剂将隔热片固定在背板上，便于安装碳纳米纤维复合刹车皮，通过限位框能够对碳纳米纤维复合刹车皮限位，可保持碳纳米纤维复合刹车皮的位置精度，碳纳米纤维复合刹车皮不易晃动，通过四个螺钉将碳纳米纤维复合刹车皮与限位框固定连接，提高了碳纳米纤维复合刹车皮与限位框之间的牢固性，通过碳纳米纤维复合刹车皮替换石棉纤维刹车皮，环保性好，碳纳米纤维复合刹车皮经摩擦后，不会释放出重金属颗粒、被人体吸入肺部，能够保证人们的身体健康，通过隔热片能够对碳纳米纤维复合刹车皮隔热，碳纳米纤维复合刹车皮摩擦产生的热量不会传递至背板。
13.本实用新型提供环保吸附性强的碳纳米纤维复合刹车片，通过栓孔将半牙螺栓分别穿过消音片和卡簧，便于对消音片和卡簧进行安装，能够提高卡簧、消音片与背板之间的整体性，通过使半牙螺栓与背板固定连接，避免了将卡簧固定在消音片上，不需要通过消音片受力，能够提高卡簧的牢固性，采用两个卡块便于将背板固定在刹车钳上，通过三个卡簧能够分别对背板背面的两侧和背面的中部均匀支撑，提高了背板的稳定性，继而能够保持碳纳米纤维复合刹车皮与刹车钳之间的稳定性，通过碳纳米纤维复合刹车皮刹车时，能够提高碳纳米纤维复合刹车皮与刹车盘之间的吸附性。
附图说明
14.图1 为本实用新型的结构示意图；
15.图2 为本实用新型的剖面结构示意图；
16.图3 为本实用新型摩擦组件的剖面结构示意图；
17.图4 为本实用新型a处的放大结构示意图。
18.图中标号：1、背板；2、卡块；3、限位框；4、摩擦组件；41、碳纳米纤维复合刹车皮；42、隔热片；43、粘合剂；5、螺钉；6、螺丝；7、消音片；8、卡簧；9、凸块；10、半牙螺栓；11、锁紧螺母；12、栓孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一，由图1-4给出，本实用新型包括背板1和摩擦组件4，背板1的两侧均固定设有卡块2，背板1的正面连接有摩擦组件4，摩擦组件4连接有限位框3，限位框3的背面与背板1的正面固定连接，背板1的背面设有消音片7，消音片7背面的两侧和背面的中部均设有卡簧8，背板1背面的两侧和背面的中部均通过半牙螺栓10分别与三个卡簧8固定连接，三个半牙螺栓10均螺纹连接有两个锁紧螺母11。
21.实施例二，在实施例一的基础上，摩擦组件4包括碳纳米纤维复合刹车皮41、隔热片42和粘合剂43，碳纳米纤维复合刹车皮41的背面与隔热片42的正面固定连接，隔热片42的背面通过粘合剂43与背板1的正面粘接，通过碳纳米纤维复合刹车皮41替换石棉纤维刹车皮，环保性好，碳纳米纤维复合刹车皮41经摩擦后，不会释放出重金属颗粒、被人体吸入
肺部，能够保证人们的身体健康，通过隔热片42能够对碳纳米纤维复合刹车皮41隔热，碳纳米纤维复合刹车皮41摩擦产生的热量不会传递至背板1，通过粘合剂43将隔热片42固定在背板1上，便于安装碳纳米纤维复合刹车皮41。
22.实施例三，在实施例二的基础上，碳纳米纤维复合刹车皮41与限位框3卡合连接，限位框3顶端的两侧和底端的两侧均穿插连接有螺钉5，碳纳米纤维复合刹车皮41顶端的两侧和底端的两侧均开设有螺孔，四个螺孔分别与四个螺钉5螺纹连接，通过限位框3能够对碳纳米纤维复合刹车皮41限位，可保持碳纳米纤维复合刹车皮41的位置精度，碳纳米纤维复合刹车皮41不易晃动，通过四个螺钉5将碳纳米纤维复合刹车皮41与限位框3固定连接，提高了碳纳米纤维复合刹车皮41与限位框3之间的牢固性。
23.实施例四，在实施例一的基础上，三个卡簧8的中部、消音片7的两侧和中部均开设有栓孔12，六个栓孔12分别与三个半牙螺栓10穿插连接，三个卡簧8均固定连接有两个凸块9，消音片7背面的两侧和背面的中部均开设有两个凹槽，六个凹槽分别与六个凸块9卡合连接，通过栓孔12将半牙螺栓10分别穿过消音片7和卡簧8，便于对消音片7和卡簧8进行安装。
24.实施例五，在实施例一的基础上，消音片7通过两个螺丝6与背板1的背面固定连接，背板1采用不锈钢材质制成，通过螺丝6能够提高消音片7的牢固性。
25.实施例六，在实施例一的基础上，背板1的表面和消音片7的表面均涂覆有防腐涂料，消音片7的背面喷涂有检测代码，通过防腐涂料能够对背板1和消音片7进行防护，背板1和消音片7不易腐蚀。
26.工作原理：
27.第一创新点实施步骤：
28.第一步：工作人员首先通过粘合剂43将隔热片42固定在背板1上，方便安装碳纳米纤维复合刹车皮41，通过限位框3能够对碳纳米纤维复合刹车皮41限位，可保持碳纳米纤维复合刹车皮41的位置精度，碳纳米纤维复合刹车皮41不易晃动；
29.第二步：然后通过四个螺钉5将碳纳米纤维复合刹车皮41与限位框3固定连接，能够提高碳纳米纤维复合刹车皮41与限位框3之间的牢固性，通过碳纳米纤维复合刹车皮41替换石棉纤维刹车皮，环保性好；
30.第三步：碳纳米纤维复合刹车皮41使用过程中经摩擦时，不会释放出重金属颗粒、被人体吸入肺部，能够保证人们的身体健康，隔热片42能够对碳纳米纤维复合刹车皮41隔热，碳纳米纤维复合刹车皮41摩擦产生的热量不会传递至背板1。
31.第二创新点实施步骤：
32.第一步：需要安装卡簧8时，工作人员通过栓孔12将半牙螺栓10分别穿过消音片7和卡簧8，再拧紧锁紧螺母11，方便对消音片7和卡簧8进行安装，能够提高卡簧8、消音片7与背板1之间的整体性；
33.第二步：由于半牙螺栓10与背板1固定连接，避免了将卡簧8固定在消音片7上，不需要通过消音片7受力，能够提高卡簧8的牢固性；
34.第三步：工作人员通过两个卡块2将背板1固定在刹车钳上，三个卡簧8能够分别对背板1背面的两侧和背面的中部均匀支撑，可提高背板1的稳定性，继而能够保持碳纳米纤维复合刹车皮41与刹车钳之间的稳定性，通过碳纳米纤维复合刹车皮41刹车时，能够提高碳纳米纤维复合刹车皮41与刹车盘之间的吸附性。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种环保吸附性强的碳纳米纤维复合刹车片，包括背板（1）和摩擦组件（4），其特征在于：所述背板（1）的两侧均固定设有卡块（2），所述背板（1）的正面连接有摩擦组件（4），所述摩擦组件（4）连接有限位框（3），所述限位框（3）的背面与背板（1）的正面固定连接，所述背板（1）的背面设有消音片（7），所述消音片（7）背面的两侧和背面的中部均设有卡簧（8），所述背板（1）背面的两侧和背面的中部均通过半牙螺栓（10）分别与三个卡簧（8）固定连接，三个所述半牙螺栓（10）均螺纹连接有两个锁紧螺母（11）。2.根据权利要求1所述的一种环保吸附性强的碳纳米纤维复合刹车片，其特征在于，所述摩擦组件（4）包括碳纳米纤维复合刹车皮（41）、隔热片（42）和粘合剂（43），所述碳纳米纤维复合刹车皮（41）的背面与隔热片（42）的正面固定连接，所述隔热片（42）的背面通过粘合剂（43）与背板（1）的正面粘接。3.根据权利要求2所述的一种环保吸附性强的碳纳米纤维复合刹车片，其特征在于，所述碳纳米纤维复合刹车皮（41）与限位框（3）卡合连接，所述限位框（3）顶端的两侧和底端的两侧均穿插连接有螺钉（5），所述碳纳米纤维复合刹车皮（41）顶端的两侧和底端的两侧均开设有螺孔，四个所述螺孔分别与四个螺钉（5）螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种环保吸附性强的碳纳米纤维复合刹车片，其特征在于，三个所述卡簧（8）的中部、消音片（7）的两侧和中部均开设有栓孔（12），六个所述栓孔（12）分别与三个半牙螺栓（10）穿插连接，三个所述卡簧（8）均固定连接有两个凸块（9），所述消音片（7）背面的两侧和背面的中部均开设有两个凹槽，六个所述凹槽分别与六个凸块（9）卡合连接。5.根据权利要求1所述的一种环保吸附性强的碳纳米纤维复合刹车片，其特征在于，所述消音片（7）通过两个螺丝（6）与背板（1）的背面固定连接，所述背板（1）采用不锈钢材质制成。6.根据权利要求1所述的一种环保吸附性强的碳纳米纤维复合刹车片，其特征在于，所述背板（1）的表面和消音片（7）的表面均涂覆有防腐涂料，所述消音片（7）的背面喷涂有检测代码。
技术总结本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种环保吸附性强的碳纳米纤维复合刹车片，解决了目前的刹车片多采用石棉制成，环保性较差的技术问题；包括背板和摩擦组件，背板的两侧均固定设有卡块，背板的正面连接有摩擦组件，摩擦组件连接有限位框，限位框的背面与背板的正面固定连接，背板的背面设有消音片，消音片背面的两侧和背面的中部均设有卡簧；本实用新型通过粘合剂将隔热片固定在背板上，便于安装碳纳米纤维复合刹车皮，通过限位框能够对碳纳米纤维复合刹车皮限位，通过四个螺钉将碳纳米纤维复合刹车皮与限位框固定连接，提高了碳纳米纤维复合刹车皮与限位框之间的牢固性。碳纳米纤维复合刹车皮与限位框之间的牢固性。碳纳米纤维复合刹车皮与限位框之间的牢固性。
技术研发人员：明纪玉 翟文磊
受保护的技术使用者：广饶宝泰制动系统有限公司
技术研发日：2022.01.07
技术公布日：2022/7/5
