1.本实用新型涉及刹车片技术领域，尤其涉及一种具有合理散热特性的耐高温碳纳米纤维复合刹车片。
背景技术：2.刹车片作为汽车刹车系统的重要部分，主要是通过与刹车盘的摩擦进行制动，但是现有技术中刹车片结构简单，与刹车盘因摩擦产生的热量无法及时散发，这就导致了刹车片很容易过热，长时间使用时热量难以散发从而降低刹车片的使用效果，使用存在不足，为此我们提出一种具有合理散热特性的耐高温碳纳米纤维复合刹车片。
技术实现要素：3.本实用新型提供一种具有合理散热特性的耐高温碳纳米纤维复合刹车片，解决了刹车片很容易过热，长时间使用时热量难以散发从而降低刹车片的使用效果的技术问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种具有合理散热特性的耐高温碳纳米纤维复合刹车片，包括固定板，所述固定板的侧面安装有固定架，所述固定架的内部开设有第一散热孔，所述第一散热孔的数量为若干组，若干组所述第一散热孔位于固定架上呈对称分布，所述固定架的侧面固定有安装板，所述安装板的侧面通过连接板安装有制动片机构。
5.优选的，所述固定板顶部的两端分别固定有安装块，所述安装块的数量为若干组，若干组所述安装块位于固定板的顶部呈对称分布。
6.优选的，所述固定板的侧面固定有定位销，所述定位销的数量为两组，两组所述定位销位于固定板的侧面呈对称分布。
7.优选的，所述制动片机构包括安装座连接板侧面的制动片本体，所述制动片本体的侧面开设有排屑槽。
8.优选的，所述制动片本体的顶部开设有第二散热孔，所述第二散热孔的数量为若干组。
9.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种具有合理散热特性的耐高温碳纳米纤维复合刹车片具有如下有益效果：
10.本实用新型提供一种具有合理散热特性的耐高温碳纳米纤维复合刹车片，通过在制动片本体上设置排屑槽能有效避免摩擦产生的碎屑影响制动片本体的转动效果，同时第二散热孔有效释放制动片机构内的热量，散热效果非常明显，并且固定架上的第一散热孔释放传递到固定架上的热量，进一步提高装置的散热效果。
附图说明
11.图1 为本实用新型提出的一种具有合理散热特性的耐高温碳纳米纤维复合刹车片的轴侧图；
12.图2 为图1的俯视图；
13.图3 为图1中固定架的剖视图；
14.图4 为图1中制动片机构的轴侧图。
15.图中标号：1固定板、2安装块、3定位销、4固定架、5第一散热孔、6安装板、7连接板、8制动片机构、81制动片本体、82排屑槽、83第二散热孔。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.实施例，由图1-4给出，本实用新型提出的一种具有合理散热特性的耐高温碳纳米纤维复合刹车片，包括固定板1，固定板1顶部的两端分别固定有安装块2，安装块2的数量为若干组，若干组安装块2位于固定板1的顶部呈对称分布，固定板1的侧面固定有定位销3，定位销3的数量为两组，两组定位销3位于固定板1的侧面呈对称分布，固定板1的侧面安装有固定架4，固定架4的内部开设有第一散热孔5，第一散热孔5的数量为若干组，若干组第一散热孔5位于固定架4上呈对称分布，固定架4的侧面固定有安装板6，安装板6的侧面通过连接板7安装有制动片机构8，制动片机构8包括安装座连接板7侧面的制动片本体81，制动片本体81的侧面开设有排屑槽82，制动片本体81的顶部开设有第二散热孔83，第二散热孔83的数量为若干组，通过在制动片本体上设置排屑槽能有效避免摩擦产生的碎屑影响制动片本体的转动效果，同时第二散热孔有效释放制动片机构内的热量，散热效果非常明显，并且固定架上的第一散热孔释放传递到固定架上的热量，进一步提高装置的散热效果。
18.工作原理：
19.创新点实施步骤：
20.第一步：使用时，将装置安装在汽车的刹车系统中，利用安装块2个定位销3完成定位固定；
21.第二步：在使用的过程中，利用制动片本体81和汽车的制动盘进行汽车的制动，在只懂得过程中，制动片本体81磨损的碎屑储存在排屑槽82内，随着汽车行驶过程中的震动落下，避免碎屑影响制动片问题81的制动效果，当制动片本体81在制动时因摩擦产生的热量经由第二散热孔83散发，未来得及散发的热量传导至固定架4上经由第一散热孔5散发，有助于对制动片本体81进行散热，避免时间处于高温状态下影响装置的使用。
22.综上所述，相较于现有技术，本实用新型通过在制动片本体上设置排屑槽能有效避免摩擦产生的碎屑影响制动片本体的转动效果，同时第二散热孔有效释放制动片机构内的热量，散热效果非常明显，并且固定架上的第一散热孔释放传递到固定架上的热量，进一步提高装置的散热效果。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种具有合理散热特性的耐高温碳纳米纤维复合刹车片，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）的侧面安装有固定架（4），所述固定架（4）的内部开设有第一散热孔（5），所述第一散热孔（5）的数量为若干组，若干组所述第一散热孔（5）位于固定架（4）上呈对称分布，所述固定架（4）的侧面固定有安装板（6），所述安装板（6）的侧面通过连接板（7）安装有制动片机构（8）。2.根据权利要求1所述的一种具有合理散热特性的耐高温碳纳米纤维复合刹车片，其特征在于，所述固定板（1）顶部的两端分别固定有安装块（2），所述安装块（2）的数量为若干组，若干组所述安装块（2）位于固定板（1）的顶部呈对称分布。3.根据权利要求1所述的一种具有合理散热特性的耐高温碳纳米纤维复合刹车片，其特征在于，所述固定板（1）的侧面固定有定位销（3），所述定位销（3）的数量为两组，两组所述定位销（3）位于固定板（1）的侧面呈对称分布。4.根据权利要求1所述的一种具有合理散热特性的耐高温碳纳米纤维复合刹车片，其特征在于，所述制动片机构（8）包括安装座连接板（7）侧面的制动片本体（81），所述制动片本体（81）的侧面开设有排屑槽（82）。5.根据权利要求4所述的一种具有合理散热特性的耐高温碳纳米纤维复合刹车片，其特征在于，所述制动片本体（81）的顶部开设有第二散热孔（83），所述第二散热孔（83）的数量为若干组。
技术总结本实用新型公开了一种具有合理散热特性的耐高温碳纳米纤维复合刹车片，涉及刹车片技术领域，包括固定板，所述固定板的侧面安装有固定架，所述固定架的内部开设有第一散热孔，所述第一散热孔的数量为若干组，若干组所述第一散热孔位于固定架上呈对称分布，所述固定架的侧面固定有安装板，所述安装板的侧面通过连接板安装有制动片机构。相较于现有技术，本实用新型通过在制动片本体上设置排屑槽能有效避免摩擦产生的碎屑影响制动片本体的转动效果，同时第二散热孔有效释放制动片机构内的热量，散热效果非常明显，并且固定架上的第一散热孔释放传递到固定架上的热量，进一步提高装置的散热效果。置的散热效果。置的散热效果。
技术研发人员：明纪玉 翟文磊
受保护的技术使用者：广饶宝泰制动系统有限公司
技术研发日：2022.01.07
技术公布日：2022/7/5
