1.本实用新型涉及纸品传输设备领域，特别涉及一种纸品传输设备紧急制动结构。
背景技术：2.纸品传输设备为能够装上卷纸，对卷纸进行放纸从而便于后续纸品加工的设备，在纸品加工过程中，由于纸品为纸质的柔软材质，在传输或加工过程中十分容易形变，因此，在工作线上具有非常多的意外情况，例如卡纸、烂纸等情况，某些不严重的情况下，处理都是很简单的，只需要人手简单纠正即可，但某些比较严重的情况下，纸品由于传输的不暂停，在卡纸过程中容易会使纸品形变、折叠，甚至触碰到其他设备，导致其他设备容易因此损坏零部件，而传统的纸品传输设备要停止只能到处找开关或断电，其停运效果依然十分不理想。
3.故此，现有的纸品传输设备需要进一步改善。
技术实现要素：4.针对上述现有技术，本实用新型要实现的技术是：能够对传输设备进行快速制动，并且制动效果优越，还能同时进行断电操作。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用以下方案：
6.一种纸品传输设备紧急制动结构，包括有底座支架，在所述底座支架上设置有转轴，在所述转轴一侧设置有电机，在所述底座支架一侧设置有刹车盘，在所述底座支架上设置有手动刹车装置，在所述底座支架上还设置有被动刹车装置，在所述手动刹车装置和被动刹车装置之间设置有联动结构，在所述底座支架上设置有插座，在所述电机上设置有连接插座的插头，在所述被动刹车装置上设置有能拔出插头的断电结构，在所述底座支架上设置有电线收纳杆。
7.进一步地，本实用新型中的刹车盘固定在转轴一端。
8.进一步地，本实用新型中的手动刹车装置包括有铰设在底座支架一侧并位于刹车盘上方的手拉柄，在所述手拉柄的铰接处设置有扭簧，在所述手拉柄一侧固定有手刹板。
9.进一步地，本实用新型中的被动刹车装置包括有设置在底座支架上的基座，在所述基座一侧设置有被动刹板，在所述被动刹板上固定有插设在基座上的插杆，在所述被动刹板侧壁和基座侧壁之间设置有弹簧，所述弹簧套设在插杆上。
10.进一步地，本实用新型中的手刹板和被动刹板靠近刹车盘的一侧均为圆弧设置。
11.进一步地，本实用新型中的联动结构包括有固设在手拉柄一侧的导杆，在所述底座支架侧壁上固设有锁定板，在所述被动刹板上设置有锁定孔，在所述锁定板上活动插设有设置在锁定孔内的锁定杆，所述锁定杆顶部与导杆铰接连接。
12.进一步地，本实用新型中的断电结构包括有设置在插头一侧的凸块，在所述被动刹板一侧固设有能拉动凸块的拉板。
13.进一步地，本实用新型中的插杆一端固设有复位拉柄。
14.综上所述，本实用新型相对于现有技术其有益效果是：
15.本实用新型结构简单，使用方便，能够对刹车盘快速进行制动，让整体传输设备能够快速停运，防止纸品传输过程中出现问题后，纸品不断继续传输导致纸品形变，对其他设备的零部件进行损伤，并且制动方式简单，仅需使用者进行手拉柄的拉动，即可对刹车盘进行多重制动，并且做断电操作，使加工车间更加安全。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体示意图之一。
17.图2为本实用新型的立体示意图之二。
18.图3为本实用新型的立体分解示意图。
具体实施方式
19.下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
20.如图1至3所示的一种纸品传输设备紧急制动结构，包括有底座支架1，在所述底座支架1上设置有转轴11，在所述转轴11一侧设置有电机12，在所述底座支架1一侧设置有刹车盘2，在所述底座支架1上设置有手动刹车装置3，在所述底座支架1上还设置有被动刹车装置4，在所述手动刹车装置3和被动刹车装置4之间设置有联动结构5，在所述底座支架1上设置有插座6，在所述电机12上设置有连接插座6的插头61，在所述被动刹车装置4上设置有能拔出插头61的断电结构7，在所述底座支架1上设置有电线收纳杆62，使用时，将卷纸安装在转轴上，将插头插入插座上，电线放置在电线收纳杆内整齐收纳，开机，通过电机带动转轴转动使卷纸放纸，当出现纸品卡纸等问题，使用者可快速移动至本设备一侧，使用手动刹车装置，手动刹车装置启动时，通过联动结构使被动刹车装置让刹车盘被制动，同时，通过断电结构还会使插头脱离插座从而达到断电功能。
21.本实用新型中所述刹车盘2固定在转轴11一端，刹车盘可通过螺丝紧固在转轴一端。
22.本实用新型中所述手动刹车装置3包括有铰设在底座支架1一侧并位于刹车盘2上方的手拉柄31，在所述手拉柄31的铰接处设置有扭簧32，在所述手拉柄31一侧固定有手刹板33，通过使用者拉动手拉柄，扭簧收紧，手刹板将触碰刹车盘，从而使刹车盘得到制动。
23.本实用新型中所述被动刹车装置4包括有设置在底座支架1上的基座41，在所述基座41一侧设置有被动刹板42，在所述被动刹板42上固定有插设在基座41上的插杆43，在所述被动刹板42侧壁和基座41侧壁之间设置有弹簧44，所述弹簧44套设在插杆43上，被动刹板能够通过联动结构的联动，使被动刹板依靠弹簧的推力推向刹车盘，从而使刹车盘得到进一步制动，插杆和基座的连接用于被动刹板的限位。
24.本实用新型中所述手刹板33和被动刹板42靠近刹车盘2的一侧均为圆弧设置，能够贴合刹车盘，使刹车盘的外围能够具有更广的制动面积。
25.本实用新型中所述联动结构5包括有固设在手拉柄31一侧的导杆51，在所述底座支架1侧壁上固设有锁定板52，在所述被动刹板42上设置有锁定孔53，在所述锁定板52上活动插设有设置在锁定孔53内的锁定杆54，所述锁定杆54顶部与导杆51铰接连接，当手拉柄被拉动，导杆将向上摆动，从而带动锁定杆向上移动，此时锁定杆将从锁定孔中脱出，使被
动刹板能够依靠弹簧的力向刹车盘一侧移动，锁定板用于导向锁定杆。
26.本实用新型中所述断电结构7包括有设置在插头61一侧的凸块71，在所述被动刹板42一侧固设有能拉动凸块71的拉板72，当被动刹板向刹车盘一侧移动时，拉板将拉动凸块，使插头拔出插座，使整体断电。
27.本实用新型中所述插杆43一端固设有复位拉柄8，当被动刹板处于制动工作时，当刹车盘被制动完毕，使用者能够拉动复位拉柄使被动刹板复位，并重新使锁定杆插入锁定孔进行锁定。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征：1.一种纸品传输设备紧急制动结构，包括有底座支架(1)，在所述底座支架(1)上设置有转轴(11)，在所述转轴(11)一侧设置有电机(12)，其特征在于：在所述底座支架(1)一侧设置有刹车盘(2)，在所述底座支架(1)上设置有手动刹车装置(3)，在所述底座支架(1)上还设置有被动刹车装置(4)，在所述手动刹车装置(3)和被动刹车装置(4)之间设置有联动结构(5)，在所述底座支架(1)上设置有插座(6)，在所述电机(12)上设置有连接插座(6)的插头(61)，在所述被动刹车装置(4)上设置有能拔出插头(61)的断电结构(7)，在所述底座支架(1)上设置有电线收纳杆(62)。2.根据权利要求1所述的一种纸品传输设备紧急制动结构，其特征在于所述刹车盘(2)固定在转轴(11)一端。3.根据权利要求1所述的一种纸品传输设备紧急制动结构，其特征在于所述手动刹车装置(3)包括有铰设在底座支架(1)一侧并位于刹车盘(2)上方的手拉柄(31)，在所述手拉柄(31)的铰接处设置有扭簧(32)，在所述手拉柄(31)一侧固定有手刹板(33)。4.根据权利要求3所述的一种纸品传输设备紧急制动结构，其特征在于所述被动刹车装置(4)包括有设置在底座支架(1)上的基座(41)，在所述基座(41)一侧设置有被动刹板(42)，在所述被动刹板(42)上固定有插设在基座(41)上的插杆(43)，在所述被动刹板(42)侧壁和基座(41)侧壁之间设置有弹簧(44)，所述弹簧(44)套设在插杆(43)上。5.根据权利要求4所述的一种纸品传输设备紧急制动结构，其特征在于所述手刹板(33)和被动刹板(42)靠近刹车盘(2)的一侧均为圆弧设置。6.根据权利要求5所述的一种纸品传输设备紧急制动结构，其特征在于所述联动结构(5)包括有固设在手拉柄(31)一侧的导杆(51)，在所述底座支架(1)侧壁上固设有锁定板(52)，在所述被动刹板(42)上设置有锁定孔(53)，在所述锁定板(52)上活动插设有设置在锁定孔(53)内的锁定杆(54)，所述锁定杆(54)顶部与导杆(51)铰接连接。7.根据权利要求6所述的一种纸品传输设备紧急制动结构，其特征在于所述断电结构(7)包括有设置在插头(61)一侧的凸块(71)，在所述被动刹板(42)一侧固设有能拉动凸块(71)的拉板(72)。8.根据权利要求4所述的一种纸品传输设备紧急制动结构，其特征在于在所述插杆(43)一端固设有复位拉柄(8)。
技术总结本实用新型公开一种纸品传输设备紧急制动结构，包括有底座支架，在所述底座支架上设置有转轴，在所述转轴一侧设置有电机，在所述底座支架一侧设置有刹车盘，在所述底座支架上设置有手动刹车装置，在所述底座支架上还设置有被动刹车装置，在所述手动刹车装置和被动刹车装置之间设置有联动结构，在所述底座支架上设置有插座，在所述电机上设置有连接插座的插头，在所述被动刹车装置上设置有能拔出插头的断电结构，在所述底座支架上设置有电线收纳杆，本实用新型结构简单，使用方便，能够对刹车盘快速进行制动，让整体传输设备能够快速停运，防止纸品传输过程中出现问题后，纸品不断继续传输导致纸品形变，对其他设备的零部件进行损伤。行损伤。行损伤。
技术研发人员：连嘉俊
受保护的技术使用者：中山市冠盈纸品有限公司
技术研发日：2021.12.01
技术公布日：2022/7/5
