1.本实用新型属于航空产品制造领域，涉及外形不规则的铝镍合金铸件高精度平行度平磨装夹机构。
背景技术：2.目前平磨外形不规则的铝镍合金铸件的平面时，采用三个可吸附材料的薄挡板，支挡在零件底部沿圆周三处位置，成三角形状态，选用薄挡板是为了保证零件底面定位面尽可能接触平台定位面，以确保上下两面平行度精度在0.03 以内。但铸件材料为铝镍合金，特点是材质硬且脆，再加上外圆为毛坯面，定位面不规则，为了保证产品平面度要求，挡板不易过高，支靠位置离切削面较远，仅靠吸附力夹紧零件，因此限定了磨平面的加工背吃刀量和进给速度，加工效率低。如图1所示。
技术实现要素：3.发明的目的：解决装夹面不规则的平磨装夹困难和加工效率低的问题，保证两平面平面度在0.03以内。
4.技术方案：
5.一种外形不规则的铝镍合金铸件高精度平行度平磨装夹机构，包括：底座和多个固定件；
6.其中，底座沿中轴设置有通孔；通孔内容纳铝镍合金铸件，通孔的深度与平磨后的铝镍合金铸件高度一致；
7.在底座上沿外侧壁向内孔方向设置有一排螺纹孔；固定件与螺纹孔配合，将铝镍合金铸件紧固在通孔内。
8.固定件为圆头螺栓。
9.固定件个数为3。
10.螺纹孔设置在底座高度三分之一处。
11.螺纹孔处于同一水平面，且螺纹孔的中轴线交汇于底座中轴上的一点。
12.还包括：磁性平台。
13.装夹机构吸附于磁性平台，以实现装夹机构的固定。
14.有益效果：通过此平磨装夹机构，解决了外形不规则的平磨装夹面困难的问题，很大程度上提升平磨加工效率。
附图说明
15.图1为现有的加工装夹结构示意图。
16.图2为铝镍合金铸件的毛坯图。
17.图3为铝镍合金铸件的实物图。
18.图4为外形不规则的铝镍合金铸件高精度平行度平磨装夹机构的切面图。
19.图5为底座的结构示意图。
20.图6为圆头螺栓的结构示意图。
21.图7为铝镍合金铸件的装配图。
具体实施方式
22.铝镍合金铸件表面为毛坯面如图2-3，及其不规整，利用此面大面积定位方式不易保证零件平行度要求，且定位不稳定，加工过程中易窜动。如图4所示，利用同一截面均布三点定位稳定方式，将底座1即定位工装主体(低于零件加工后的平面)沿周横向均布加工三处螺纹孔2，位置可靠近切削面，螺钉通过螺纹孔旋拧至零件不规则外形处，螺钉定位头设计成圆头形状，三点夹紧零件，且零件定位底面可全部接触平台定位平面，使定位更加牢靠。可优化磨平面加工参数，很大程度上提高加工效率，且因定位面充分接触，可保证零件上下两平面平行度在0.03以内。若零件相对较小可设计成多个定位孔(或其他形状)，多个零件一起加工，可进一步提高磨平面加工效率。
23.a.实现不规则零件的装夹。
24.b.满足平行度0.03以内零件的加工
25.根据加工零件形状选择内腔结构，若零件为圆柱形，可将底座(如图5所示)加工成孔，然后在孔沿周靠近切削面径向(同一截面)适当角度加工三处螺纹孔，用3个圆头螺栓(如图6所示)旋拧入底座中。平磨时选用磁性平台，吸附固定工装，将待加工零件放入工装中，旋拧螺栓直至轻夹紧加工零件形成初步固定，用木锤轻敲零件上表面，使其零件定位面充分接触平台定位面，最后拧紧螺栓夹紧零件，设计专用工装如图4所示。若零件较小可以将工装加长多设计几个定位孔，一次平磨加工多件。
26.示例的，有一种材料为铝镍合金(alni2)的零件，如图2、图3所示。
27.本案例中零件要求精度如图2所示。将具有吸附材料工装吸附到带磁盘的平台上，本案例中采用三件一起加工，加工示例如图7所示，按照如图4所示的尺寸加工可装夹定三个零件的定位孔(可根据设备行程设置定位孔数量)，每个零件用三个圆头螺栓预拧靠，轻压零件上表面使其零件定位面和平台平面充分接触，然后再拧紧圆头螺栓，保证零件固定可靠，如图4所示；根据零件选用适当切削量，本案例是前0.3mm背吃刀量为0.05，最后0.1mm背吃刀量为 0.005～0.01mm，平均每件加工时间约18min。
技术特征：1.一种外形不规则的铝镍合金铸件高精度平行度平磨装夹机构，其特征在于，包括：底座和多个固定件；其中，底座沿中轴设置有通孔；通孔内容纳铝镍合金铸件，通孔的深度与平磨后的铝镍合金铸件高度一致；在底座上沿外侧壁向内孔方向设置有一排螺纹孔；固定件与螺纹孔配合，将铝镍合金铸件紧固在通孔内。2.根据权利要求1所述的机构，其特征在于，固定件为圆头螺栓。3.根据权利要求1所述的机构，其特征在于，固定件个数为3。4.根据权利要求1所述的机构，其特征在于，螺纹孔设置在底座高度三分之一处。5.根据权利要求1所述的机构，其特征在于，螺纹孔处于同一水平面，且螺纹孔的中轴线交汇于底座中轴上的一点。6.根据权利要求1所述的机构，其特征在于，还包括：磁性平台，装夹机构吸附于磁性平台，以实现装夹机构的固定。
技术总结本实用新型属于航空产品制造领域，涉及外形不规则的铝镍合金铸件高精度平行度平磨装夹机构。机构包括：底座和多个固定件；其中，底座沿中轴设置有通孔；通孔内容纳铝镍合金铸件，通孔的深度与平磨后的铝镍合金铸件高度一致；在底座上沿外侧壁向内孔方向设置有一排螺纹孔；固定件与螺纹孔配合，将铝镍合金铸件紧固在通孔内。固在通孔内。固在通孔内。
技术研发人员：时宝玉 杨东新 卢治国 杨西中 孙影 石兆琦 许建国 贾鹏宇
受保护的技术使用者：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
技术研发日：2021.09.18
技术公布日：2022/7/5
