1.本实用新型属于万向节技术领域，具体涉及一种带可调结构的万向节。
背景技术：2.万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。
3.现有的万向节在使用的时候，汽车上的的连接杆分别旋入第二安装头上的安装槽与第一安装头中的固定槽内进行连接固定，而万向节的长度都是固定的，当进行连接固定时连接杆与安装槽或固定槽之间容易出现距离不够，导致连接杆不能够旋紧，影响连接杆与万向节之间连接牢固性的问题，为此我们提出一种带可调结构的万向节。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种带可调结构的万向节，以解决上述背景技术中提出现有的万向节在使用的时候，汽车上的的连接杆分别旋入第二安装头上的安装槽与第一安装头中的固定槽内进行连接固定，而万向节的长度都是固定的，当进行连接固定时连接杆与安装槽或固定槽之间容易出现距离不够，导致连接杆不能够旋紧，影响连接杆与万向节之间连接牢固性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带可调结构的万向节，包括第一传动叉、轴块、第二传动叉和第一安装头，所述第一安装头的上表面开设有固定槽，所述第二传动叉与所述第一安装头之间设置有调节机构，所述调节机构包括内螺纹环和外螺纹环，所述内螺纹环与所述外螺纹环之间通过螺纹旋合连接，所述内螺纹环位于所述第一安装头的下表面，所述外螺纹环位于所述第二传动叉的上表面。
6.优选的，所述第一安装头的下表面设置有安装环，所述安装环的端部穿入所述外螺纹环的内部。
7.优选的，所述内螺纹环的内部开设有两组螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺柱，所述螺柱的工作端延伸至所述安装环的表面。
8.优选的，所述螺柱的端部设置有连接柱，所述连接柱上设置有转把。
9.优选的，所述第一传动叉的底部设置有第二安装头，所述第二安装头的下表面开设有安装槽，所述第一安装头的端部与所述第二安装头的端部均设置有防护罩，所述防护罩的表面设置有橡胶堵头，所述橡胶堵头均可分别穿入所述固定槽与所述安装槽的内部。
10.优选的，所述轴块的外部均开设有四组销孔，所述第二传动叉与所述第一传动叉的内部均开设有通槽，所述通槽的内部设置有销轴，且所述销轴的端部延伸至所述销孔的内部。
11.优选的，所述第二传动叉和所述第一传动叉均为凹形结构，所述第二安装头上设置有多组螺丝。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)本实用新型通过设计的调节机构，便于在使用中可以调节万向节的整体长度，能调整第二传动叉与第一安装头之间的间距，使第一安装头上的固定槽与连接杆吻合，方便将连接杆与万向节连接固定在一起，提高了实用性。
14.(2)本实用新型通过设计的防护罩和橡胶堵头相结合，便于在使用中可以对固定槽与安装槽进行防护，防止在不使用时外部的异物容易进入到其内部，影响后期安装使用的情况，方便万向节在后期的使用。
附图说明
15.图1为本实用新型的第一传动叉和第二传动叉结构示意图；
16.图2为本实用新型的内螺纹环俯视剖视结构示意图；
17.图3为本实用新型的外螺纹环俯视剖视结构示意图；
18.图4为本实用新型的防护罩和橡胶堵头连接图；
19.图5为本实用新型的第二安装头结构示意图；
20.图中：1、第一安装头；2、转把；3、连接柱；4、轴块；5、第二安装头； 6、防护罩；7、第一传动叉；8、第二传动叉；9、外螺纹环；10、螺柱；11、内螺纹环；12、螺纹槽；13、安装环；14、橡胶堵头；15、安装槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种带可调结构的万向节，包括第一传动叉7、轴块4、第二传动叉8和第一安装头1，第一安装头1 的上表面开设有固定槽，第二传动叉8与第一安装头1之间设置有调节机构，调节机构包括内螺纹环11和外螺纹环9，内螺纹环11与外螺纹环9之间通过螺纹旋合连接，内螺纹环11位于第一安装头1的下表面，外螺纹环9位于第二传动叉8的上表面，第一安装头1的下表面设置有安装环13，安装环13的端部穿入外螺纹环9的内部，内螺纹环11的内部开设有两组螺纹槽12，螺纹槽12的内部螺纹连接有螺柱10，螺柱10的工作端延伸至安装环13的表面，螺柱10的端部设置有连接柱3，连接柱3上设置有转把2，通过设计的调节机构，便于在使用中可以调节万向节的整体长度，能调整第二传动叉8与第一安装头1之间的间距，使第一安装头1上的固定槽与连接杆吻合，方便将连接杆与万向节连接固定在一起，提高了实用性。
23.本实施例中，优选的，第一传动叉7的底部设置有第二安装头5，第二安装头5的下表面开设有安装槽15，第一安装头1的端部与第二安装头5的端部均设置有防护罩6，防护罩6的表面设置有橡胶堵头14，橡胶堵头14均可分别穿入固定槽与安装槽15的内部，通过设计的防护罩6和橡胶堵头14相结合，便于在使用中可以对固定槽与安装槽15进行防护，防止在不使用时外部的异物容易进入到其内部，影响后期安装使用的情况，方便万向节在后期的使用。
24.本实施例中，优选的，轴块4的外部均开设有四组销孔，第二传动叉8与第一传动叉7的内部均开设有通槽，通槽的内部设置有销轴，且销轴的端部延伸至销孔的内部。
25.本实施例中，优选的，第二传动叉8和第一传动叉7均为凹形结构，第二安装头5上设置有多组螺丝。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：
27.本实用新型在使用的时候，先握住转把2向外侧转动，带动连接柱3转动，连接柱3带动螺柱10转动，接着螺柱10的工作端便脱离安装环13的表面，这时向上或向下方向转动内螺纹环11，内螺纹环11便带动第一安装头1转动，这时第一安装头1的位置便出现变化，万向节的长度便伸长或缩短，第一安装头1 转动时带动安装环13转动，随后当转动至合适位置后停止转动内螺纹环11，然后再将转把2向靠近内螺纹环11的方向转动，带动连接柱3转动，连接柱3带动螺柱10转动，接着螺柱10的工作端便可锁紧安装环13，这时即可调整好万向节的长度；
28.将防护罩6上的橡胶堵头14分别穿入安装槽15和固定槽的内部，这时即可起到防护效果，当使用时再将防护罩6向外拔出，带动橡胶堵头14脱离安装槽15和固定槽的内部即可。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种带可调结构的万向节，包括第一传动叉(7)、轴块(4)、第二传动叉(8)和第一安装头(1)，其特征在于：所述第一安装头(1)的上表面开设有固定槽，所述第二传动叉(8)与所述第一安装头(1)之间设置有调节机构，所述调节机构包括内螺纹环(11)和外螺纹环(9)，所述内螺纹环(11)与所述外螺纹环(9)之间通过螺纹旋合连接，所述内螺纹环(11)位于所述第一安装头(1)的下表面，所述外螺纹环(9)位于所述第二传动叉(8)的上表面。2.根据权利要求1所述的一种带可调结构的万向节，其特征在于：所述第一安装头(1)的下表面设置有安装环(13)，所述安装环(13)的端部穿入所述外螺纹环(9)的内部。3.根据权利要求2所述的一种带可调结构的万向节，其特征在于：所述内螺纹环(11)的内部开设有两组螺纹槽(12)，所述螺纹槽(12)的内部螺纹连接有螺柱(10)，所述螺柱(10)的工作端延伸至所述安装环(13)的表面。4.根据权利要求3所述的一种带可调结构的万向节，其特征在于：所述螺柱(10)的端部设置有连接柱(3)，所述连接柱(3)上设置有转把(2)。5.根据权利要求1所述的一种带可调结构的万向节，其特征在于：所述第一传动叉(7)的底部设置有第二安装头(5)，所述第二安装头(5)的下表面开设有安装槽(15)，所述第一安装头(1)的端部与所述第二安装头(5)的端部均设置有防护罩(6)，所述防护罩(6)的表面设置有橡胶堵头(14)，所述橡胶堵头(14)均可分别穿入所述固定槽与所述安装槽(15)的内部。6.根据权利要求5所述的一种带可调结构的万向节，其特征在于：所述轴块(4)的外部均开设有四组销孔，所述第二传动叉(8)与所述第一传动叉(7)的内部均开设有通槽，所述通槽的内部设置有销轴，且所述销轴的端部延伸至所述销孔的内部。7.根据权利要求6所述的一种带可调结构的万向节，其特征在于：所述第二传动叉(8)和所述第一传动叉(7)均为凹形结构，所述第二安装头(5)上设置有多组螺丝。
技术总结本实用新型公开了一种带可调结构的万向节，包括第一传动叉、轴块、第二传动叉和第一安装头，所述第一安装头的上表面开设有固定槽，所述第二传动叉与所述第一安装头之间设置有调节机构，所述调节机构包括内螺纹环和外螺纹环，所述内螺纹环与所述外螺纹环之间通过螺纹旋合连接，所述内螺纹环位于所述第一安装头的下表面，所述外螺纹环位于所述第二传动叉的上表面；本实用新型通过设计的调节机构，便于在使用中可以调节万向节的整体长度，能调整第二传动叉与第一安装头之间的间距，使第一安装头上的固定槽与连接杆吻合，方便将连接杆与万向节连接固定在一起，提高了实用性。提高了实用性。提高了实用性。
技术研发人员：吴志松 陆友森 崔承云
受保护的技术使用者：兴化市三诚精密锻造有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/7/5
