1.本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种电动叉车电池固定装置。
背景技术：2.电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是以蓄电池为源动力，通过蓄电池供电驱动行驶电机和油压系统电机，实现行驶与装卸作业。蓄电池作为电动叉车的重要部件，在作业过程中蓄电池中的电量会不断损耗，由于蓄电池储存的电量有限，在多班制的工况下，为保证叉车的持续运行常需要更换电池。
3.现有技术中，为了方便电池的更换，通常在电池仓与车体之间需要留有一定的间隙，这会导致电池难以在电池仓内良好地固定，在叉车前进和后退时，电池体易因惯性作用发生前后窜动，从而撞击叉车内部结构，这既不符合叉车的规范要求，长时间的碰撞也会对蓄电池产生不利影响。
4.目前市场上主要采用在车体上增加缓冲垫或用螺栓固定的方式，来减缓电池体与车体之间的冲击，这种方式的缓冲及固定效果不明显，而且电池体取出和安装操作也不方便。
技术实现要素：5.为解决背景技术中存在的技术问题，本技术提出一种电动叉车电池固定装置。
6.本技术提出的一种电动叉车电池固定装置，包括固定安装在电池仓上的安装座和转动设置在安装座上的旋转架，所述旋转架包括相互固接的底压板和侧压板，所述底压板伸入电池仓内置于电池体的下方；所述侧压板上固定安装有与电池体侧壁抵接的压紧块。
7.通过采用上述技术方案，将电池体放入电池仓的过程中，电池体通过底压板压动旋转架转动，此时侧压板带动压紧块转动，转动的压紧块推动电池体向电池仓的后板移动，直至电池体的底面压置在底压板上时，电池体相对两侧的侧壁分别与电池仓后板和压紧块抵接，电池体即可被锁紧固定在电池仓内；当需更换电池体时，直接将电池体向上拉出，此时旋转架反向转动，压紧块对电池体的锁紧固定作用解除，即可轻松取出电池体；本固定装置利用电池体自身的重力作用和杠杆原理实现电池体的自锁，且随着电池重量的增大固定强度不断加强，其结构简单紧凑、固定效果好，且安装电池和取出电池时无需要任何操作，操作方便。
8.优选的，所述安装座包括u形架，所述旋转架转动设置在u形架的u形槽内，且所述侧压板与u形槽的内壁之间留有供旋转架转动的间隙。
9.通过采用上述技术方案，当电池体向上拉出时，旋转架在u形架内转动，直至电池体脱离旋转架时，u形架对旋转架形成支撑，以此限制旋转架的打开角度，防止旋转架的转动角度过大影响电池体的再次放入。
10.优选的，所述安装座还包括固接在u形架两外侧的翼块，所述翼块通过第一螺栓与电池仓固定连接。
11.通过采用上述技术方案，安装座通过翼块和第一螺栓固定安装在电池仓上，实现固定装置与电池仓的连接，安装方便；且翼块和第一螺栓均设有两组，并由u形架的两侧对其进行固定，固定效果好。
12.优选的，所述底压板和侧压板连接位置一体成型有弧形过渡区，所述弧形过渡区通过转动轴与安装座转动连接。
13.通过采用上述技术方案，弧形过渡区增强了底压板和侧压板连接位置的牢固性，有效地降低了底压板和侧压板发生断裂的可能性；且转动轴设置在弧形过渡区位置，确保了旋转架整体的稳定性，有效地防止了旋转架损坏导致自锁失效，从而确保了电池体的固定效果。
14.优选的，所述压紧块采用尼龙块。
15.通过采用上述技术方案，尼龙块具有良好的弹性，当电池体自锁时，压紧块压紧在电池体的侧壁上，若叉车发生颠簸导致电池体晃动，尼龙的缓冲作用有效地降低了电池体与电池仓发生撞击损坏的可能性，具有保护电池体的效果。
16.优选的，所述压紧块通过第二螺栓固定安装在侧压板上，且所述压紧块与侧压板之间设置有调节垫片。
17.通过采用上述技术方案，对于不同车型、不同宽度的电池体，旋下第二螺栓即可对压紧块进行更换，使本技术的适用范围广；调节垫片对压紧块与侧压板之间的间隙进行填补，增强了压紧块与侧压板连接的牢固性，对于电池体与电池仓间隙变化不大的情况，亦可通过更换不同厚度的调节片调整压紧块对电池体的压紧效果。
18.优选的，所述第一螺栓采用外六角螺栓，所述第二螺栓采用内六角螺栓。
19.通过采用上述技术方案，安装压紧块时，使用内六角扳手拧紧第二螺栓，安装完成时第二螺栓的端面位于压紧块内，有效地防止了第二螺栓外凸影响压紧块对电池体的抵紧效果；由于第一螺栓位于安装座的外侧，安装安装座时，使用扳手拧紧外六角螺栓，安装方便。
20.优选的，所述安装座及旋转架沿电池仓的前板的长度方向设置有至少两组。
21.通过采用上述技术方案，当电池体置于电池仓内时，至少两组的安装座和旋转架沿电池体的长度方向对其进行锁定，防止电池体发生翻转，有效地增强了电池体的固定效果。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1.本技术的固定装置利用电池体自身的重力作用和杠杆原理实现电池体的自锁，且随着电池重量的增大固定强度不断加强，其结构简单紧凑、固定效果好，且安装电池和取出电池时无需要任何操作，操作方便；
24.2.本技术当电池体自锁时，尼龙的缓冲作用有效地降低了电池体与电池仓发生撞击损坏的可能性，具有保护电池体的效果；
25.3.本技术对于不同车型、不同宽度的电池体，可通过更换压紧块或者调节垫片的方式进行调整，适用范围广；
26.4.本技术设置的至少两组固定装置沿电池体的长度方向对其进行锁定，防止电池体发生翻转，有效地增强了电池体的固定效果。
附图说明
27.图1为本技术实施例的整体结构示意图。
28.图2为本技术实施例中电池体放入电池仓时的状态图。
29.图3为本技术实施例中电池体放入电池仓后的状态图。
30.图4为本技术实施例中固定装置与前板配合时的外侧视图。
31.图5为本技术实施例中旋转架转动状态示意图。
32.图6为本技术实施例中固定装置与前板配合时的内侧视图。
33.附图标记说明：1、安装座；11、u形架；12、翼块；13、第一螺栓；
34.2、旋转架；21、底压板；22、侧压板；23、弧形过渡区；
35.3、转动轴；
36.4、压紧块；41、第二螺栓；42、调节垫片；
37.5、车架；51、电池仓；52、前板；53、后板；
38.6、电池体。
具体实施方式
39.以下结合附图1-6对本技术作进一步详细说明。
40.本技术实施例公开一种电动叉车电池固定装置。参照图1，电动叉车电池固定装置包括安装座1、旋转架2、转动轴3和压紧块4。结合图2、图3所示，车架5上设有用于放置电池体6的电池仓51，电池仓51的前端、后端分别固定设置有前板52、后板53，电池体6与电池仓51的前板52或后板53之间留有间隙。
41.参照图1，安装座1包括u形架11和两个翼块12，u形架11呈u形，其开口朝向前板52。翼块12为矩形的块状，其与u形架11一体成型，且两个翼块12分别设于u形架11的两外侧。翼块12上螺纹连接有第一螺栓13，第一螺栓13采用外六角螺栓。结合图4所示，第一螺栓13依次穿过翼块12和前板52，并通过螺母与前板52固定连接，以此将安装座1固定在前板52上。
42.参照图1，旋转架2包括一体成型的底压板21、侧压板22和弧形过渡区23。底压板21和侧压板22均为矩形的板状，且底压板21和侧压板22相互垂直设置。弧形过渡区23设于底压板21和侧压板22的连接位置，以此增强底压板21和侧压板22连接位置的牢固性，有效地降低了底压板21和侧压板22发生断裂的可能性。结合图5所示，弧形过渡区23位于u形架11的u形槽内，并通过转动轴3与u形架11转动连接，以此实现旋转架2与u形架11的转动连接。侧压板22与u形槽的内壁之间留有间隙，使旋转架2得以在u形架11的u形槽内转动，同时u形架11起到了限制旋转架2打开角度的作用。
43.参照图1，压紧块4为矩形的块状，其采用尼龙块，压紧块4通过第二螺栓41固定安装在侧压板22的内侧壁上。第二螺栓41采用内六角螺栓，安装压紧块4时，使用内六角扳手拧紧第二螺栓41，安装完成时第二螺栓41的端面位于压紧块4内。压紧块4与侧压板22之间设置有调节垫片42，调节垫片42为矩形的片状，对压紧块4与侧压板22之间的间隙进行填补，增强了压紧块4与侧压板22连接的牢固性；且旋下第二螺栓41即可更换不同厚度的调节垫片42。
44.参照图6，前板52上开设有供底压板21和压紧块4伸入的通孔，当安装座1固定安装在前板52上时，底压板21伸入电池仓51内。结合图2、图3所示，电池仓51内未放置电池体6
时，旋转架2受重力作用保持倾斜状态，此时底压板21斜向上翘，侧压板22搭接在u形架11上；放入电池体6的过程中，电池体6通过底压板21压动旋转架2转动，侧压板22带动压紧块4转动，压紧块4转动的同时推动电池体6向电池仓51的后板53移动，直至电池体6的底面压置在底压板21上时，电池体6相对两侧的侧壁分别与电池仓51后板53和压紧块4抵接，电池体6即可被锁紧固定在电池仓51内；当需更换电池体6时，直接将电池体6向上拉出，此时旋转架2反向转动，压紧块4对电池体6的锁紧固定作用解除，即可轻松取出电池体6。安装座1及旋转架2沿电池仓51前板52的长度方向设置有至少两组，以此沿电池体6的长度方向对其进行至少两处的锁定，防止电池体6发生翻转，增强固定效果。
45.本技术的实施原理为：电池仓51内未放置电池体6时，旋转架2受重力作用保持倾斜状态，此时底压板21斜向上翘，侧压板22搭接在u形架11上；放入电池体6的过程中，电池体6通过底压板21压动旋转架2转动，侧压板22带动压紧块4转动，压紧块4转动的同时推动电池体6向电池仓51的后板53移动，直至电池体6的底面压置在底压板21上时，电池体6相对两侧的侧壁分别与电池仓51后板53和压紧块4抵接，电池体6即可被锁紧固定在电池仓51内；当需更换电池体6时，直接将电池体6向上拉出，此时旋转架2反向转动，压紧块4对电池体6的锁紧固定作用解除，即可轻松取出电池体6。本固定装置利用电池体6自身的重力作用和杠杆原理实现电池体6的自锁，且随着电池重量的增大固定强度不断加强，其结构简单紧凑、固定效果好，且安装电池和取出电池时无需要任何操作，操作方便。
46.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种电动叉车电池固定装置，其特征在于：包括固定安装在电池仓(51)内的安装座(1)和转动设置在安装座(1)上的旋转架(2)，所述旋转架(2)包括相互固接的底压板(21)和侧压板(22)，所述底压板(21)伸入电池仓(51)内置于电池体(6)的下方；所述侧压板(22)上固定安装有与电池体(6)侧壁抵接的压紧块(4)。2.根据权利要求1所述的一种电动叉车电池固定装置，其特征在于：所述安装座(1)包括u形架(11)，所述旋转架(2)转动设置在u形架(11)的u形槽内，且所述侧压板(22)与u形槽的内壁之间留有供旋转架(2)转动的间隙。3.根据权利要求2所述的一种电动叉车电池固定装置，其特征在于：所述安装座(1)还包括固接在u形架(11)两外侧的翼块(12)，所述翼块(12)通过第一螺栓(13)与电池仓(51)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种电动叉车电池固定装置，其特征在于：所述底压板(21)和侧压板(22)连接位置一体成型有弧形过渡区(23)，所述弧形过渡区(23)通过转动轴(3)与安装座(1)转动连接。5.根据权利要求1所述的一种电动叉车电池固定装置，其特征在于：所述压紧块(4)采用尼龙块。6.根据权利要求1所述的一种电动叉车电池固定装置，其特征在于：所述压紧块(4)通过第二螺栓(41)固定安装在侧压板(22)上，且所述压紧块(4)与侧压板(22)之间设置有调节垫片(42)。7.根据权利要求3所述的一种电动叉车电池固定装置，其特征在于：所述第一螺栓(13)采用外六角螺栓。8.根据权利要求6所述的一种电动叉车电池固定装置，其特征在于：所述第二螺栓(41)采用内六角螺栓。9.根据权利要求1所述的一种电动叉车电池固定装置，其特征在于：所述安装座(1)及旋转架(2)沿电池仓(51)的前板(52)的长度方向设置有至少两组。
技术总结本实用新型涉及叉车技术领域，公开了一种电动叉车电池固定装置,包括固定安装在电池仓上的安装座和转动设置在安装座上的旋转架，旋转架包括相互固接的底压板和侧压板，底压板伸入电池仓内置于电池体的下方；侧压板上固定安装有与电池体侧壁抵接的压紧块。本申请的固定装置利用电池体自身的重力作用和杠杆原理实现电池体的自锁，且随着电池重量的增大固定强度不断加强，其结构简单紧凑、固定效果好，且安装电池和取出电池时无需要任何操作，操作方便。便。便。
技术研发人员：杨远召 洪盛健 章文誉 周超 柳庆军 袁媛 刘强
受保护的技术使用者：安徽合力股份有限公司
技术研发日：2022.01.04
技术公布日：2022/7/5
