1.本实用新型涉及传感器技术领域，具体为一种用于商务车用减震耐高温的传感器。
背景技术：2.传感器是一种通过内部的电路可以感知外部环境变化的设备，被广泛应用在生活中的各个场合，在汽车尤其是商务车中会大量使用传感器，如此才能实现各种各样适合商务活动的功能。
3.现有技术中，授权公告号为cn207752029u的中国专利公开了一种带有温度感应的汽车速度传感器，其结构包括汽车速度传感器、被测齿轮、温度传感器、永磁体、感应线圈和安装架，所述汽车速度传感器的左部设有被测齿轮，所述汽车速度传感器的内部分布有感应线圈，所述感应线圈的右部设有永磁体，所述汽车速度传感器的右部设有连接头，所述连接头的右部设有电缆，所述汽车速度传感器的中间设有安装架，所述安装架的前部两侧设有温度传感器，所述温度传感器的内部设有温度感应元件，所述温度感应元件的左部设有焊点，所述温度感应元件的外部填充有陶瓷绝缘套管，该带有温度感应的汽车速度传感器，使其工作的效率提高，安全可靠，可高效的检测到温度，避免发生危险。
4.但是在实际的使用过程中，传感器是利用螺栓与设备之间进行安装，在汽车使用时会产生较大的震动，长时间的震动会导致螺栓的松动，从而使得传感器掉落发生损坏，并且汽车在工作时产生热量，无法及时散出会影响传感器的正常使用。
技术实现要素：5.本实用新型的目的在于提供一种用于商务车用减震耐高温的传感器，以解决上述背景技术中提出震动导致脱落、高温影响传感器正常使用的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于商务车用减震耐高温的传感器，包括内置控制电路的传感器主体，所述传感器主体上端顶部固定安装有由金属外壳制成的传感器探头，且所述传感器主体下端固定连接有连接线，还包括：
7.上安装板，整体呈由金属材料制成圆形结构安装在所述传感器主体外部，所述上安装板下方设置有相互对应的下安装板，且所述下安装板的面积小于所述上安装板面积，所述上安装板与所述下安装板之间贯穿设置有固定螺栓，且所述固定螺栓左右对称安装；
8.防护罩，安装在所述上安装板上表面中间位置，所述防护罩整体呈与所述传感器探头同心安装的空心圆柱结构，且所述防护罩侧面等间距均匀开设有贯穿散热孔；
9.推动杆，活动安装在所述上安装板与所述下安装板之间，所述推动杆顶端与所述上安装板下表面之间组成定点转动结构；
10.夹持装置，活动安装在所述下安装板内部左右两侧，所述夹持装置俯视呈圆弧状结构。
11.优选的，所述防护罩内壁表面固定设置有由铝合金材料制成的散热片，且所述散
热片关于所述防护罩中间对称呈放射状均匀分布，在使用装置时利用防护罩会传感器探头进行有效的保护，并且铝合金材料制成的散热片可以加快热量的传导速度。
12.优选的，所述上安装板与所述下安装板之间通过挤压弹簧组成弹性结构，且所述下安装板内侧开设有滑动槽，在挤压弹簧压缩后会提供向上的推动力，从而可以对固定螺栓进行一定的限位。
13.优选的，所述传感器主体外表面中间位置固定安装有呈纵向分布的膨胀气囊，且所述膨胀气囊与所述滑动槽之间组成滑动结构，利用膨胀气囊的弹性作用可以填充传感器主体与下安装板之间的间隙，从而提高防止晃动的目的。
14.优选的，所述推动杆底端转动安装有直线滑块，且所述直线滑块底部与所述下安装板组成滑动结构。
15.优选的，所述直线滑块与所述夹持装置之间固定安装，且所述夹持装置内侧表面固定设置有橡胶材料制成的摩擦片，在上安装板向下移动时使得下方的推动杆转动，从而使得底端的直线滑块带动夹持装置向外侧移动到与固定螺栓挤压的位置，利用产生的摩擦力防止固定螺栓的松动。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于商务车用减震耐高温的传感器，采用新型的结构设计，使得装置在安装时利用挤压弹簧和膨胀气囊起到一定的减震效果，从而减小整体的震动防止出现松动，并且利用防护罩和上安装板中开设的散热孔可以保证空气的流通，同时内部的铝合金散热片可以加快热量传导，其具体内容如下：
17.1.防护罩、散热孔和散热片之间的配合使用，在传感器使用过程中利用防护罩可以对传感器探头进行有效的保护，并且其中开设的散热孔可以保证空气的流通，同时利用散热片可以加快传感器主体周围的热量传导，从而利用流通的空气将热量散出，保证装置正常使用。
18.2.挤压弹簧、膨胀气囊、推动杆、直线滑块和夹持装置之间的配合使用，在安装时将挤压弹簧压缩，从而利用其提供向上的推动力，防止固定螺栓发生晃动，并且膨胀气囊可以防止装置整体的晃动，在上安装板向下移动时会使得推动杆推动直线滑块向外下侧移动，从而使得夹持装置与固定螺栓之间接触并挤压，产生摩擦力对固定螺栓进一步限位。
附图说明
19.图1为本实用新型正视结构示意图；
20.图2为本实用新型下安装板俯视结构示意图；
21.图3为本实用新型下安装板局部正视剖面结构示意图；
22.图4为本实用新型夹持装置俯视结构示意图；
23.图5为本实用新型上安装板俯视结构示意图。
24.图中：1、传感器主体；2、传感器探头；3、连接线；4、上安装板；5、下安装板；6、固定螺栓；7、防护罩；8、散热孔；9、推动杆；10、夹持装置；1001、摩擦片；11、散热片；12、挤压弹簧；13、膨胀气囊；14、滑动槽；15、直线滑块。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于商务车用减震耐高温的传感器，包括内置控制电路的传感器主体1，传感器主体1上端顶部固定安装有由金属外壳制成的传感器探头2，且传感器主体1下端固定连接有连接线3，还包括：
27.上安装板4，整体呈由金属材料制成圆形结构安装在传感器主体1外部，上安装板4下方设置有相互对应的下安装板5，且下安装板5的面积小于上安装板4面积，上安装板4与下安装板5之间贯穿设置有固定螺栓6，且固定螺栓6左右对称安装；
28.防护罩7，安装在上安装板4上表面中间位置，防护罩7整体呈与传感器探头2同心安装的空心圆柱结构，且防护罩7侧面等间距均匀开设有贯穿散热孔8；
29.防护罩7内壁表面固定设置有由铝合金材料制成的散热片11，且散热片11关于防护罩7中间对称呈放射状均匀分布，上安装板4与下安装板5之间通过挤压弹簧12组成弹性结构，且下安装板5内侧开设有滑动槽14，传感器主体1外表面中间位置固定安装有呈纵向分布的膨胀气囊13，且膨胀气囊13与滑动槽14之间组成滑动结构。
30.在安装装置时，首先将装置整体移动到需要安装的位置，之后转动左右两侧的固定螺栓6将装置整体与设备之间进行固定，之后将连接线3与总电路相连接，在转动固定螺栓6时上安装板4会跟随向下移动从而将其与下安装板5之间的挤压弹簧12压缩，利用挤压弹簧12的反向作用力对固定螺栓6施加向上的作用力，起到一定的减震作用，并且传感器主体1外表面的膨胀气囊13与下安装板5中滑动槽14的内壁贴合，填充缝隙，从而避免装置在使用的过程中发生较大的晃动，在装置使用的过程中利用防护罩7对传感器探头2进行保护，并且其中开设的散热孔8可以保证空气的流通，在此过程中利用防护罩7内部的铝合金散热片11可以加快热量的传导，从而达到有效的散热目的，避免温度过高影响传感器主体1和传感器探头2的正常使用。
31.推动杆9，活动安装在上安装板4与下安装板5之间，推动杆9顶端与上安装板4下表面之间组成定点转动结构；
32.夹持装置10，活动安装在下安装板5内部左右两侧，夹持装置10俯视呈圆弧状结构。
33.推动杆9底端转动安装有直线滑块15，且直线滑块15底部与下安装板5组成滑动结构，直线滑块15与夹持装置10之间固定安装，且夹持装置10内侧表面固定设置有橡胶材料制成的摩擦片1001。
34.在上安装板4向下移动时带动其下表面左右两侧的推动杆9发生转动，从而使其底端的直线滑块15带动夹持装置10在下安装板5内部滑动，最终移动到与固定螺栓6贴合并挤压的位置，利用摩擦片1001产生的较大摩擦力对固定螺栓6进行限位，避免在使用的过程中出现松动。
35.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、
为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种用于商务车用减震耐高温的传感器，包括内置控制电路的传感器主体，所述传感器主体上端顶部固定安装有由金属外壳制成的传感器探头，且所述传感器主体下端固定连接有连接线，其特征在于，还包括：上安装板，整体呈由金属材料制成圆形结构安装在所述传感器主体外部，所述上安装板下方设置有相互对应的下安装板，且所述下安装板的面积小于所述上安装板面积，所述上安装板与所述下安装板之间贯穿设置有固定螺栓，且所述固定螺栓左右对称安装；防护罩，安装在所述上安装板上表面中间位置，所述防护罩整体呈与所述传感器探头同心安装的空心圆柱结构，且所述防护罩侧面等间距均匀开设有贯穿散热孔；推动杆，活动安装在所述上安装板与所述下安装板之间，所述推动杆顶端与所述上安装板下表面之间组成定点转动结构；夹持装置，活动安装在所述下安装板内部左右两侧，所述夹持装置俯视呈圆弧状结构。2.根据权利要求1所述的一种用于商务车用减震耐高温的传感器，其特征在于：所述防护罩内壁表面固定设置有由铝合金材料制成的散热片，且所述散热片关于所述防护罩中间对称呈放射状均匀分布。3.根据权利要求1所述的一种用于商务车用减震耐高温的传感器，其特征在于：所述上安装板与所述下安装板之间通过挤压弹簧组成弹性结构，且所述下安装板内侧开设有滑动槽。4.根据权利要求3所述的一种用于商务车用减震耐高温的传感器，其特征在于：所述传感器主体外表面中间位置固定安装有呈纵向分布的膨胀气囊，且所述膨胀气囊与所述滑动槽之间组成滑动结构。5.根据权利要求1所述的一种用于商务车用减震耐高温的传感器，其特征在于：所述推动杆底端转动安装有直线滑块，且所述直线滑块底部与所述下安装板组成滑动结构。6.根据权利要求5所述的一种用于商务车用减震耐高温的传感器，其特征在于：所述直线滑块与所述夹持装置之间固定安装，且所述夹持装置内侧表面固定设置有橡胶材料制成的摩擦片。
技术总结本实用新型公开了一种用于商务车用减震耐高温的传感器，包括内置控制电路的传感器主体，所述传感器主体上端顶部固定安装有由金属外壳制成的传感器探头，且所述传感器主体下端固定连接有连接线，上安装板，整体呈由金属材料制成圆形结构安装在所述传感器主体外部，所述上安装板下方设置有相互对应的下安装板，且所述下安装板的面积小于所述上安装板面积。该用于商务车用减震耐高温的传感器，采用新型的结构设计，使得装置在安装时利用挤压弹簧和膨胀气囊起到一定的减震效果，从而减小整体的震动防止出现松动，并且利用防护罩和上安装板中开设的散热孔可以保证空气的流通，同时内部的铝合金散热片可以加快热量传导。铝合金散热片可以加快热量传导。铝合金散热片可以加快热量传导。
技术研发人员：ꢀ(51)Int.Cl.G01D11/24
受保护的技术使用者：陕西西部智联新能源产业集团有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/7/5
