1.本实用新型涉及履带板技术领域，尤其涉及一种大吨位履带式起重机履带板。
背景技术：2.履带板，是工程机械的底盘件之一，是所使用的工程机械的一种易损件。常用在挖掘机、推土机、履带起重机、摊铺机等工程机械中，常用的履带板按接地形状分，有单筋、三筋和平底三种，个别的也有采用三角履带板的。
3.但是现有技术中，现有的大吨位履带式起重机所应用的履带板之间，通常采用外接连杆卡合的方式进行连接，但这种连接方式在对履带板进行更换时，不仅拆卸不易，还可能出现连接杆遗失或不匹配的情况，造成履带板无法正常连接，导致起重机无法正常移动，需要改进。
技术实现要素：4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，起重机所应用的履带板之间，通常采用外接连杆卡合的方式进行连接，但这种连接方式在对履带板进行更换时，不仅拆卸不易，还可能出现连接杆遗失或不匹配的情况，造成履带板无法正常连接。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种大吨位履带式起重机履带板，包括履带板本体，所述履带板本体的顶部一侧设置有连接凸头，所述连接凸头的顶部设置有连杆凹槽，所述连杆凹槽的内壁一侧设置有造型滑轨，所述造型滑轨的内部设置有限位造型滑板，所述限位造型滑板的外表壁与造型滑轨的轨道之间相互滑动，所述履带板本体的顶部靠近造型滑轨的内部前表面和后表面均设置有限制凹槽。
6.两个所述限制凹槽的内部均通过转轴设置有限位板，两个所述限位板的相邻一侧靠近一端边缘处均开设有卡合圆槽；通过外界的翘杆与卡合圆槽之间的相互卡合并对其施加拉力能使限位板旋转，脱离限制凹槽。
7.所述履带板本体的顶部另一侧设置连接开口；连接开口能与连接凸头配合连接。
8.所述连接开口的内部相对一侧之间设置有连接杆；连接杆与连杆凹槽相互配合连接使履带板本体之间相互连接。
9.所述履带板本体的顶部中心处设置有中位凸块；中位凸块作为履带板本体上设置的中心凸块对履带板本体起到了定位作用。
10.所述履带板本体的顶部靠近前表面和后表面边缘处均设置有接触面板；接触面板与其中机的齿轮相互接触。
11.所述履带板本体的底部设置有防滑条；防滑条增加履带板本体底部的摩擦力。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
13.本技术方案通过连接凸头上的连杆凹槽与连接开口上的连接杆相互卡合实现不同履带板本体之间的连接，自带连杆的连接方式使得不会出现在对履带板本体进行拆卸后连接杆遗失或不匹配的情况出现，增加装置实用性。
14.本技术方案通过外界的翘杆与卡合圆槽之间的相互卡合并对其施加拉力能使限位板旋转，脱离限制凹槽，之后移动限位造型滑板，能露出连杆凹槽，实现连接杆与连杆凹槽的连接或断开，增加装置实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型提供一种大吨位履带式起重机履带板的整体俯视结构示意图。
16.图2为本实用新型提供一种大吨位履带式起重机履带板的整体仰视结构示意图。
17.图3为本实用新型提供一种大吨位履带式起重机履带板的部分结构示意图。
18.图4为本实用新型提供一种大吨位履带式起重机履带板的限位板结构示意图。
19.图例说明：
20.1、履带板本体；11、连接凸头；111、连杆凹槽；2、造型滑轨；21、限位造型滑板；22、限制凹槽；23、限位板；24、卡合圆槽；12、连接开口；121、连接杆；13、中位凸块；14、接触面板；15、防滑条。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种大吨位履带式起重机履带板，包括履带板本体1，履带板本体1的顶部一侧设置有连接凸头11，连接凸头11的顶部设置有连杆凹槽111，连杆凹槽111的内壁一侧设置有造型滑轨2，造型滑轨2的内部设置有限位造型滑板21，限位造型滑板21的外表壁与造型滑轨2的轨道之间相互滑动，履带板本体1的顶部靠近造型滑轨2的内部前表面和后表面均设置有限制凹槽22，两个限制凹槽22的内部均通过转轴设置有限位板23，两个限位板23的相邻一侧靠近一端边缘处均开设有卡合圆槽24。
23.在本实施例中，履带板本体1通过连接凸头11上的连杆凹槽111与连接开口12上的连接杆121相互卡合实现不同履带板本体1之间的连接，自带连杆的连接方式使得不会出现在对履带板本体1进行拆卸后连接杆121遗失或不匹配的情况出现，增加装置实用性，限位造型滑板21在造型滑轨2内部的滑动对连杆凹槽111和连接杆121的连接起到了限制作用，当连杆凹槽111和连接杆121连接后移动限位造型滑板21至与连杆凹槽111的一侧贴合，防止连接杆121与连杆凹槽111相互脱离，而限制凹槽22上限位板23的一端与限位造型滑板21的一侧接触对限位造型滑板21与造型滑轨2之间的滑动起到限制作用。
24.如图1、图2、图3和图4所示，履带板本体1的顶部另一侧设置连接开口12，连接开口12的内部相对一侧之间设置有连接杆121，履带板本体1的顶部中心处设置有中位凸块13，履带板本体1的顶部靠近前表面和后表面边缘处均设置有接触面板14，履带板本体1的底部设置有防滑条15。
25.在本实施例中，通过外界的翘杆与卡合圆槽24之间的相互卡合并对其施加拉力能使限位板23旋转，脱离限制凹槽22，连接开口12能与连接凸头11配合连接，连接杆121与连
杆凹槽111相互配合连接使履带板本体1之间相互连接，中位凸块13作为履带板本体1上设置的中心凸块对履带板本体1起到了定位作用，接触面板14与其中机的齿轮相互接触，防滑条15增加履带板本体1底部的摩擦力。
26.关于本设备的工作流程原理如下：如图1、图2、图3和图4所示，履带板本体1通过连接凸头11上的连杆凹槽111与连接开口12上的连接杆121相互卡合，限位造型滑板21在造型滑轨2内部的滑动对连杆凹槽111和连接杆121的连接起到了限制作用，当连杆凹槽111和连接杆121连接后移动限位造型滑板21至与连杆凹槽111的一侧贴合，防止连接杆121与连杆凹槽111相互脱离，而限制凹槽22上限位板23的一端与限位造型滑板21的一侧接触对限位造型滑板21与造型滑轨2之间的滑动起到限制作用，通过外界的翘杆与卡合圆槽24之间的相互卡合并对其施加拉力能使限位板23旋转，脱离限制凹槽22，连接开口12能与连接凸头11配合连接，中位凸块13作为履带板本体1上设置的中心凸块对履带板本体1起到了定位作用，接触面板14与其中机的齿轮相互接触，防滑条15增加履带板本体1底部的摩擦力。
27.以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
技术特征：1.一种大吨位履带式起重机履带板，包括履带板本体(1)，其特征在于：所述履带板本体(1)的顶部一侧设置有连接凸头(11)，所述连接凸头(11)的顶部设置有连杆凹槽(111)，所述连杆凹槽(111)的内壁一侧设置有造型滑轨(2)，所述造型滑轨(2)的内部设置有限位造型滑板(21)，所述限位造型滑板(21)的外表壁与造型滑轨(2)的轨道之间相互滑动，所述履带板本体(1)的顶部靠近造型滑轨(2)的内部前表面和后表面均设置有限制凹槽(22)；两个所述限制凹槽(22)的内部均通过转轴设置有限位板(23)，两个所述限位板(23)的相邻一侧靠近一端边缘处均开设有卡合圆槽(24)；所述履带板本体(1)的顶部另一侧设置连接开口(12)。2.根据权利要求1所述的一种大吨位履带式起重机履带板，其特征在于：所述连接开口(12)的内部相对一侧之间设置有连接杆(121)。3.根据权利要求1所述的一种大吨位履带式起重机履带板，其特征在于：所述履带板本体(1)的顶部中心处设置有中位凸块(13)。4.根据权利要求1所述的一种大吨位履带式起重机履带板，其特征在于：所述履带板本体(1)的顶部靠近前表面和后表面边缘处均设置有接触面板(14)。5.根据权利要求1所述的一种大吨位履带式起重机履带板，其特征在于：所述履带板本体(1)的底部设置有防滑条(15)。
技术总结本实用新型提供一种大吨位履带式起重机履带板，涉及履带板技术领域，包括履带板本体，所述履带板本体的顶部一侧设置有连接凸头，所述连接凸头的顶部设置有连杆凹槽，所述连杆凹槽的内壁一侧设置有造型滑轨，所述造型滑轨的内部设置有限位造型滑板，所述限位造型滑板的外表壁与造型滑轨的轨道之间相互滑动。本实用新型，通过连接凸头上的连杆凹槽与连接开口上的连接杆相互卡合实现不同履带板本体之间的连接，自带连杆的连接方式使得不会出现在对履带板本体进行拆卸后连接杆遗失或不匹配的情况出现，增加装置实用性。增加装置实用性。增加装置实用性。
技术研发人员：王文明
受保护的技术使用者：江苏人民机具有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/7/5
