1.本实用新型涉及商用车技术领域，具体为一种防偏移的商用车用电池能耗检测装置。
背景技术：2.电池是商用车的重要部件，其可以辅助车辆点火发动，同时可以为车内用电设备提供足够的电能，在商用车电池生产过程中，需要使用到电池能耗检测装置来对电池的功能进行检测，但是现有的电池能耗检测装置仍存在着一些不足，比如：
3.1、现有的电池能耗检测装置在使用过程中，不便对电池进行精准定位，使得设备无法与电池进行便捷的电路连接，从而降低了装置的检测效率，同时也增加了工作人员的工作难度；
4.2、现有的电池能耗检测装置不便在检测过程中对电池的电极处进行自动清理，使得电池电极处可能存在杂质而影响其与检测设备的电路连接稳定性，从而降低了装置的检测精度，存在着一定的使用缺陷。
5.所以我们提出了一种防偏移的商用车用电池能耗检测装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现要素：6.本实用新型的目的在于提供一种防偏移的商用车用电池能耗检测装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上电池能耗检测装置不便对电池进行精准定位，使得设备无法与电池进行便捷的电路连接和不便在检测过程中对电池的电极处进行自动清理的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防偏移的商用车用电池能耗检测装置，包括水平放置的底座，且所述底座的上表面固定安装有支座，并且所述支座的上端下表面固定安装有用电器，同时所述支座的上端上表面固定安装有电动推杆，而且所述电动推杆的下端固定安装有活动板
8.连接头，固定安装于所述活动板的下表面中间位置，所述连接头与用电器电路连接；
9.还包括：
10.两个齿条，对称固定安装于所述底座的上表面
11.两个支架，对称固定安装于所述活动板的下表面，所述两个支架的下端轴连接有轴杆，且所述轴杆的中间位置固定安装有齿轮，并且所述轴杆的两端固定安装有限位板；
12.抵触板，活动设置于所述限位板的外侧，所述抵触板与限位板之间连接有气囊；
13.喷头，固定安装于所述抵触板的上端外侧。
14.优选的，所述底座的上表面等距轴连接有输送辊，且所述输送辊的上表面高于底座的上表面。
15.通过采用上述技术方案，使得输送辊可以对其上方放置的电池进行输送，进而便
于后续对电池位置的调节、校准。
16.优选的，所述齿轮与齿条的位置上下对应，且所述齿条与齿轮啮合连接，所述轴杆与支架之间连接有提供复位弹力的扭力弹簧。
17.通过采用上述技术方案，使得活动板下移过程中，可以使得齿轮与齿轮自动进行啮合，从而带动齿轮进行旋转调节，使得齿轮带动齿轮进行弹性旋转。
18.优选的，所述限位板呈弧形结构设置，且所述限位板关于底座对称设置有两个。
19.通过采用上述技术方案，使得齿条与齿轮进行啮合时，可以通过轴杆带动限位板进行旋转，进而使得限位板逐渐接近电池，从而为后续电池位置的调节提供了动力，便于连接头与电池进行稳定连接。
20.优选的，所述限位板与抵触板相互平行，且所述限位板与抵触板之间连接有缓冲弹簧，并且所述抵触板为硅胶材质制成。
21.通过采用上述技术方案，使得限位板旋转过程中，可以使得抵触板抵触与电池的外侧，从而推动电池进行滑动调节，当电池无法移动时，继续下移活动板，可以使得限位板、抵触板压缩缓冲弹簧，从而使得抵触板可以对电池进行缓冲夹持，避免电池检测过程中发生位置偏移而影响检测精度。
22.优选的，所述气囊的端部连接有进气管，且所述气囊与喷头管道连接，并且所述喷头与连接头的位置相对应设置，同时所述进气管和喷头均为单向阀结构。
23.通过采用上述技术方案，使得抵触板在压缩缓冲弹簧时，可以使得其同步挤压气囊，从而使得气囊将其吸入的气体通过喷头吹向连接头和电池的正负极，进而提高电路连接安全性。
24.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防偏移的商用车用电池能耗检测装置可以在检测过程中对电池的放置位置进行自动调整，且可以对电池进行稳定限位，避免检测过程电池发生位置偏移，同时可以对连接头和电池极片进行自动清理，进而提高检测安全性，其具体内容如下；
25.1、设置有齿条、齿轮和限位板，检测过程中，控制活动板进行下移，可以使得齿轮与齿条进行啮合连接，从而使得齿轮通过轴杆带动限位板，使得限位板带动抵触板抵触于电池的外侧，从而推动电池沿输送辊进行移动调节，后续抵触板可以对电池进行缓冲夹持，进而避免电池检测过程中发生位置偏移，提高了装置的检测效率和便捷性；
26.2、设置有气囊和喷头，随着抵触板的弹性移动，可以使得其挤压气囊，从而使得气囊可以将其内部的气体通过喷头喷向连接头和电池极片，从而实现对连接头和电池极片的清理，提高装置检测过程中的电路连接安全性。
附图说明
27.图1为本实用新型主视结构示意图；
28.图2为本实用新型限位板安装结构示意图；
29.图3为本实用新型限位板侧视结构示意图；
30.图4为本实用新型限位板立体结构示意图；
31.图5为本实用新型轴杆安装结构示意图。
32.图中：1、底座；2、齿条；3、输送辊；4、支座；5、用电器；6、电动推杆；7、活动板；8、连
接头；9、支架；10、轴杆；1001、扭力弹簧；11、齿轮；12、限位板；13、抵触板；14、缓冲弹簧；15、气囊；16、进气管；17、喷头。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种防偏移的商用车用电池能耗检测装置，包括水平放置的底座1，且底座1的上表面固定安装有支座4，并且支座4的上端下表面固定安装有用电器5，同时支座4的上端上表面固定安装有电动推杆6，而且电动推杆6的下端固定安装有活动板7
35.连接头8，固定安装于活动板7的下表面中间位置，连接头8与用电器5电路连接；
36.还包括：两个齿条2，对称固定安装于底座1的上表面两个支架9，对称固定安装于活动板7的下表面，两个支架9的下端轴连接有轴杆10，且轴杆10的中间位置固定安装有齿轮11，并且轴杆10的两端固定安装有限位板12；抵触板13，活动设置于限位板12的外侧，抵触板13与限位板12之间连接有气囊15；喷头17，固定安装于抵触板13的上端外侧。
37.底座1的上表面等距轴连接有输送辊3，且输送辊3的上表面高于底座1的上表面。齿轮11与齿条2的位置上下对应，且齿条2与齿轮11啮合连接，轴杆10与支架9之间连接有提供复位弹力的扭力弹簧1001。限位板12呈弧形结构设置，且限位板12关于底座1对称设置有两个。限位板12与抵触板13相互平行，且限位板12与抵触板13之间连接有缓冲弹簧14，并且抵触板13为硅胶材质制成，如图1-5所示，将待检测的电池摆放于输送辊3的上方，然后控制电动推杆6带动活动板7下移，此时支架9会带动齿轮11逐渐下移并与齿条2接触，此时齿条2与齿轮11会进行啮合连接，使得齿轮11通过轴杆10带动限位板12进行旋转，使得限位板12外侧的抵触板13可以贴合于电池的外侧，继续旋转限位板12，使得抵触板13可以推动电池沿输送辊3的表面进行滑动，从而实现对电池位置的自动校正，继续下移活动板7，此时连接头8会逐渐与电的极片进行连接，同时抵触板13会挤压缓冲弹簧14，使得抵触板13可以对电池进行缓冲夹持，从而避免检测过程中电池发生位置偏移而影响电路连接，进而有效提高了装置的检测精度和检测效率。
38.气囊15的端部连接有进气管16，且气囊15与喷头17管道连接，并且喷头17与连接头8的位置相对应设置，同时进气管16和喷头17均为单向阀结构，如图1-2所示，随着抵触板13的弹性移动，可以使得抵触板13挤压气囊15，使得气囊15可以将其内侧的气体通过喷头17喷向连接头8，从而实现对连接头8和电池极片的自动清洁，从而有效提高了后续装置的电路连接安全性，当抵触板13复位时，气囊15会受到拉伸，从而通过进气管16再次吸入气体，便于下次清理工作的进行。
39.工作原理：在使用该防偏移的商用车用电池能耗检测装置时，首先，如图1-5所示，将待检测的电池摆放于输送辊3的上方，然后控制电动推杆6带动活动板7下移，此时限位板12外侧的抵触板13推动电池进行位置调节，使得电池移动至连接头8的下方，使得连接头8可以与电池进行电路连接，同时抵触板13可以对电池进行缓冲夹持，在连接过程中，气囊15
可以将其内侧的气体通过喷头17喷向连接头8，从而实现对连接头8和电池极片的自动清洁，从而有效提高了后续装置的电路连接安全性，从而完成一系列工作。
40.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
41.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种防偏移的商用车用电池能耗检测装置，包括水平放置的底座（1），且所述底座（1）的上表面固定安装有支座（4），并且所述支座（4）的上端下表面固定安装有用电器（5），同时所述支座（4）的上端上表面固定安装有电动推杆（6），而且所述电动推杆（6）的下端固定安装有活动板（7）连接头（8），固定安装于所述活动板（7）的下表面中间位置，所述连接头（8）与用电器（5）电路连接；其特征在于，还包括：两个齿条（2），对称固定安装于所述底座（1）的上表面两个支架（9），对称固定安装于所述活动板（7）的下表面，所述两个支架（9）的下端轴连接有轴杆（10），且所述轴杆（10）的中间位置固定安装有齿轮（11），并且所述轴杆（10）的两端固定安装有限位板（12）；抵触板（13），活动设置于所述限位板（12）的外侧，所述抵触板（13）与限位板（12）之间连接有气囊（15）；喷头（17），固定安装于所述抵触板（13）的上端外侧。2.根据权利要求1所述的一种防偏移的商用车用电池能耗检测装置，其特征在于：所述底座（1）的上表面等距轴连接有输送辊（3），且所述输送辊（3）的上表面高于底座（1）的上表面。3.根据权利要求1所述的一种防偏移的商用车用电池能耗检测装置，其特征在于：所述齿轮（11）与齿条（2）的位置上下对应，且所述齿条（2）与齿轮（11）啮合连接，所述轴杆（10）与支架（9）之间连接有提供复位弹力的扭力弹簧（1001）。4.根据权利要求1所述的一种防偏移的商用车用电池能耗检测装置，其特征在于：所述限位板（12）呈弧形结构设置，且所述限位板（12）关于底座（1）对称设置有两个。5.根据权利要求1所述的一种防偏移的商用车用电池能耗检测装置，其特征在于：所述限位板（12）与抵触板（13）相互平行，且所述限位板（12）与抵触板（13）之间连接有缓冲弹簧（14），并且所述抵触板（13）为硅胶材质制成。6.根据权利要求1所述的一种防偏移的商用车用电池能耗检测装置，其特征在于：所述气囊（15）的端部连接有进气管（16），且所述气囊（15）与喷头（17）管道连接，并且所述喷头（17）与连接头（8）的位置相对应设置，同时所述进气管（16）和喷头（17）均为单向阀结构。
技术总结本实用新型公开了一种防偏移的商用车用电池能耗检测装置，包括水平放置的底座，且所述底座的上表面固定安装有支座，并且所述支座的上端下表面固定安装有用电器，同时所述支座的上端上表面固定安装有电动推杆，而且所述电动推杆的下端固定安装有活动板连接头，固定安装于所述活动板的下表面中间位置，所述连接头与用电器电路连接；还包括：两个齿条，对称固定安装于所述底座的上表面两个支架；抵触板，活动设置于所述限位板的外侧。该防偏移的商用车用电池能耗检测装置可以在检测过程中对电池的放置位置进行自动调整，且可以对电池进行稳定限位，避免检测过程电池发生位置偏移，同时可以对连接头和电池极片进行自动清理，进而提高检测安全性。高检测安全性。高检测安全性。
技术研发人员：ꢀ(51)Int.Cl.G01R31/392
受保护的技术使用者：陕西西部智联新能源产业集团有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/7/5
