1.本发明属于肉类运输领域，具体的说是一种肉类食品运输冷藏保鲜系统。
背景技术：2.冷鲜是指对严格执行检疫制度，屠宰后的畜胴体迅速进行冷却排酸处理，充分完成猪肉的“后熟”阶段，使胴体温度降为零度至摄氏4度，并在此温度下进行加工、储运、销售的肉类，冷鲜肉一方面经历了较充分的冷却过程(当后腿中心温度低于摄氏7度时，即认为冷却完成)，也是肉的成熟过程(排酸过程)，使肉由僵直变得柔软，持水性增强，肉质变得细嫩，滋味变得鲜美。
3.在长途运输冷鲜肉的时候，需要将肉块冷冻结冰后，放在专门的肉质冷藏箱中进行运输工作，冷藏箱对肉质保持低温冷藏状态，这就导致冷藏箱内盛放冷鲜肉的箱体也很容易与冷藏室冻在一起，进而导致取肉困难的问题。
技术实现要素：4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种肉类食品运输冷藏保鲜系统，解决了冷藏箱内盛放冷鲜肉的箱体容易与冷藏室冻在一起，进而导致取肉困难的问题。
6.(二)技术方案
7.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种肉类食品运输冷藏保鲜系统，包括冷藏箱，所述冷藏箱的下表面固定连接有中转插柱，所述中转插柱的下表面活动连接有滑移固定板。
8.优选的，所述冷藏箱包括双层箱壳，所述双层箱壳内壁的前后两侧对称设置有防冻装置，所述防冻装置外表面的背部设置有缓冲装置，所述防冻装置的内部设置有盛框，在取出盛框时，如果盛框完全位于双层箱壳的内部，此时盛框不容易取出，使用者可以向外拉动防冻装置，此时盛框的侧面滑出双层箱壳，使用者可以对盛框的侧面施加拉力，进而方便地取出盛框，在使用该装置将冷鲜肉盛放运输前，打开挡板外侧的卡接头，转动两侧的挡板，进而打开挡板，随后将冷鲜肉放到盛框的内部，再将盛框放到双层箱壳的内部，由于适配插板的存在，盛框的上下两侧均与连接板固定连接，不与双层箱壳的内壁接触，当盛框沿着连接板向内推动到最深处后，装载员再次转动两侧的挡板，通过卡接头将两侧的挡板卡接在一起，完成一侧的冷鲜肉装载工作，由于该装置对称程度较高，所以双层箱壳左右两侧的空间都可以用来装载盛框。
9.优选的，所述中转插柱包括空心柱壳，所述空心柱壳的内壁滑动连接有粗弹簧，所述空心柱壳内壁的下部滑动连接有适配插柱，所述适配插柱的下表面与滑移固定板上表面的轴心处固定连接。
10.优选的，所述防冻装置包括适配插板，所述适配插板的背部对称设置有弹簧杆连杆，所述适配插板的正面固定连接有固定基板，所述固定基板外表面靠近盛框一侧的下部
通过连接板固定连接有缓冲装置，所述固定基板外表面远离盛框的一侧通过转轨转动连接有轴杆，所述轴杆的外表面转动连接有挡板，所述挡板外表面远离盛框的一侧固定连接有卡接头，在运输的过程中，车内的冷冻仓需要不断对冷藏箱进行降温，以防止盛框内部的肉解冻变质，但是在低温冷冻的情况下，盛框有可能会冻在双层箱壳内的连接板上，而该装置的防冻装置并非与双层箱壳的内壁固定连接，在汽车运输的过程中，因为车辆的震动与惯性力，冷藏箱内部的盛框会不断撞击防冻装置的内壁，进而导致适配插板的外表面沿着双层箱壳的内壁夹层滑动，进而使适配插板的一部分滑出双层箱壳，随后，拉伸的弹簧杆连杆又将适配插板完全插入双层箱壳的内部，在一来一回的推动作用下，盛框的外表面会与连接板发生位移较大的相对滑动，进而导致盛框不容易冻结在连接板上。
11.优选的，所述滑移固定板包括空心钢板，所述空心钢板内壁的上部开设有大圆口，所述空心钢板内壁的中部滑动连接有润滑圆盘，所述润滑圆盘外表面的中部开设有凹槽，所述润滑圆盘内壁的中部通过均匀设置有自转滚轮，所述自转滚轮的外表面滑动连接有弧形板，所述弧形板外表面远离润滑圆盘的一侧固定连接有伸缩弹性件，
12.优选的，在运输的路上，由于运输工作通常使用卡车等大型车辆运输，车速高，车速不平稳，所以车内的冷藏箱很容易发生晃动，尤其是车辆在刹车的时候，内部的冷藏箱惯性较大，此时冷藏箱容易脱离滑移固定板的束缚，进而使堆积的冷藏箱被打散，不利于清点，该装置的滑移固定板，内部的润滑圆盘可以在空心钢板的内壁自由滑动，当冷藏箱因惯性移动时，冷藏箱会通过中转插柱带动润滑圆盘在空心钢板的内壁滑动，此时四周的弧形板因为冷藏箱惯性方向的不同，有的弧形板通过自转滚轮的压力受到挤压，伸缩弹性件进行相应的缩短，有的弧形板通过自转滚轮与润滑圆盘发生相对滑动，自转滚轮沿着弧形板的外表面滚动，通过润滑圆盘的滑动效果减小中转插柱受到的惯性力，防止冷藏箱脱离滑移固定板发生侧翻。
13.优选的，所述适配插柱的下表面与润滑圆盘上表面的轴心处固定连接，所述适配插柱外表面的上部与空心柱壳的内壁的下部滑动连接，所述适配插柱的顶部与双层箱壳下表面的中部固定连接，所述粗弹簧的顶端与双层箱壳下表面的中部固定连接。
14.优选的，所述防冻装置的数量为四个，所述适配插板的外表面与双层箱壳的内壁滑动连接，所述弹簧杆连杆的数量为八根，所述弹簧杆连杆的一端与适配插板的背部固定连接，所述弹簧杆连杆的另一端与双层箱壳的内壁固定连接，所述适配插板外表面的下部通过连接板与盛框的外表面滑动连接。
15.优选的，所述润滑圆盘的外表面与空心钢板的内壁滑动连接，所述自转滚轮的数量为四个，所述弧形板的数量为四个，所述弧形板外表面靠近润滑圆盘的一侧与自转滚轮的外表面滑动连接，所述伸缩弹性件远离润滑圆盘的一端与空心钢板的内壁固定连接，冷藏箱的两侧都装好盛框后，该冷藏箱通过空心柱壳插接在滑移固定板的适配插柱上，进而完成单个冷藏箱的固定工作，由于滑移固定板的下表面与车壁固定连接，所以可以通过数空缺位置的方法快速检测运输的冷鲜肉的量。
16.优选的，所述润滑圆盘的直径大于大圆口的直径，所述适配插柱的直径小于大圆口的直径。
17.优选的，所述缓冲装置包括弯板，所述弯板内腔的中部开设有贯穿插口，所述弯板内腔的中部通过贯穿插口滑动连接有t型杆，所述t型杆下表面的左右两侧开设有竖直滑
槽，所述t型杆下表面的左右两侧通过竖直滑槽对称设置有小连杆，所述小连杆的底端滚动连接有转筒，所述小连杆外表面的一侧固定连接有缓冲带，由于冷藏箱内部的盛框需要通过自身位移缓解被冰冻的状态，所以当弹簧杆连杆复位时，适配插板也会在惯性作用下撞击双层箱壳中部夹层的内壁，为了缓冲惯性力，也为了保持盛框的运动状态，设置缓冲装置进行缓冲，而适配插板与双层箱壳中部夹层的内壁一起挤压缓冲装置时，t型杆向弯板的内部滑动，两侧的小连杆张角增大，缓冲带被压缩，随后两侧的缓冲带将两侧的小连杆相互靠拢，小连杆通过转筒在盛框的外表面滚动，进而将t型杆向外顶起，t型杆的顶端推动双层箱壳中部夹层的内壁，根据反作用力，适配插板再次被推出双层箱壳。
18.优选的，所述弯板的两端均与盛框的外表面固定连接，所述弯板外表面靠近盛框一侧的上部通过连接板与固定基板外表面靠近盛框一侧的下部固定连接，所述转筒的外表面与盛框的外表面滚动连接，所述缓冲带的一端与小连杆的外表面固定连接，所述缓冲带的另一端与弯板的外表面固定连接。
19.优选的，所述盛框包括绝热壳，所述绝热壳的正面固定连接有固定夹板，所述t型杆内腔的底部开设有插槽，所述t型杆内腔的底部通过插槽滑动连接有滑动夹板，所述滑动夹板的两端均固定连接有可塑性拉手，所述滑动夹板的内壁固定连接有压力弹簧带，所述滑动夹板外表面的两侧对称设置有卡条，t型杆的底端在正常情况下插入绝热壳外表面的固定夹板内壁，实现固定效果，如果想取下盛框，使用者将两侧滑动夹板夹紧，滑动夹板的宽度减小，随后向上拉动把手将滑动夹板从t型杆抽出，卡条失去卡接效果，进而使缓冲装置与盛框分离。
20.优选的，所述固定夹板的内壁与t型杆外表面的下部滑动连接，所述卡条的外表面通过插槽与t型杆内腔的底部滑动连接，所述卡条的外表面与固定夹板的内壁活动连接。
21.本发明的有益效果如下：
22.1.该装置的防冻装置并非与双层箱壳的内壁固定连接，在汽车运输的过程中，因为车辆的震动与惯性力，冷藏箱内部的盛框会不断撞击防冻装置的内壁，进而导致适配插板的外表面沿着双层箱壳的内壁夹层滑动，使适配插板的一部分滑出双层箱壳，随后，拉伸的弹簧杆连杆又将适配插板完全插入双层箱壳的内部，在一来一回的推动作用下，盛框的外表面会与连接板发生位移较大的相对滑动，冻结点十分脆弱，进而导致盛框不容易冻结在连接板上。
23.2.该装置滑移固定板内部的润滑圆盘可以在空心钢板的内壁自由滑动，当冷藏箱因惯性移动时，冷藏箱会通过中转插柱带动润滑圆盘在空心钢板的内壁滑动，通过润滑圆盘的滑动效果减小中转插柱受到的惯性力，防止冷藏箱脱离滑移固定板发生侧翻。
24.3.冷藏箱的两侧都装好盛框后，该冷藏箱通过空心柱壳插接在滑移固定板的适配插柱上，进而完成单个冷藏箱的固定工作，由于滑移固定板的下表面与车壁固定连接，所以可以通过数空缺位置的方法快速检测运输的冷鲜肉的量。
25.4.由于冷藏箱内部的盛框需要通过自身位移缓解被冰冻的状态，为了保持盛框的运动状态，设置缓冲装置进行缓冲，防止两侧的盛框相互撞击双层箱壳的内壁，导致盛框内部的冷鲜肉受到震荡而挤压，影响肉质。
26.5.在运输时，盛框受到的惯性大小不确定，如果遇到急刹车，盛框有可能猛烈撞击两侧的挡板滑出双层箱壳，所以需要通过固定夹板与缓冲装置连接在一起，防止盛框滑出
双层箱壳。
27.6.在取出盛框时，如果盛框完全位于双层箱壳的内部，此时盛框不容易取出，使用者可以向外拉动防冻装置，此时盛框的侧面滑出双层箱壳，使用者可以对盛框的侧面施加拉力，进而方便地取出盛框。
附图说明
28.图1是本发明的主视图；
29.图2是本发明的局部剖视图；
30.图3是本发明防冻装置的结构示意图；
31.图4是本发明缓冲装置的结构示意图；
32.图5是本发明盛框的结构示意图；
33.图6是本发明滑移固定板的局部剖视图。
34.图中：1、冷藏箱；2、中转插柱；3、滑移固定板；11、双层箱壳；21、空心柱壳；22、粗弹簧；23、适配插柱；31、空心钢板；32、润滑圆盘；33、自转滚轮；34、伸缩弹性件；35、弧形板；4、防冻装置；41、适配插板；42、固定基板；43、轴杆；44、挡板；45、卡接头；46、弹簧杆连杆；5、缓冲装置；51、t型杆；52、弯板；53、小连杆；54、转筒；55、缓冲带；6、盛框；61、绝热壳；62、滑动夹板；63、压力弹簧带；64、卡条；65、固定夹板。
具体实施方式
35.使用图1-图6对本发明一实施方式的一种肉类食品运输冷藏保鲜系统进行如下说明。
36.如图1-图6所示，本发明所述的一种肉类食品运输冷藏保鲜系统，包括冷藏箱1，冷藏箱1的下表面固定连接有中转插柱2，中转插柱2的下表面活动连接有滑移固定板3。
37.冷藏箱1包括双层箱壳11，双层箱壳11内壁的前后两侧对称设置有防冻装置4，防冻装置4外表面的背部设置有缓冲装置5，防冻装置4的内部设置有盛框6，在取出盛框6时，如果盛框6完全位于双层箱壳11的内部，此时盛框6不容易取出，使用者可以向外拉动防冻装置4，此时盛框6的侧面滑出双层箱壳11，使用者可以对盛框6的侧面施加拉力，进而方便地取出盛框6，在使用该装置将冷鲜肉盛放运输前，打开挡板44外侧的卡接头45，转动两侧的挡板44，进而打开挡板44，随后将冷鲜肉放到盛框6的内部，再将盛框6放到双层箱壳11的内部，由于适配插板41的存在，盛框6的上下两侧均与连接板固定连接，不与双层箱壳11的内壁接触，当盛框6沿着连接板向内推动到最深处后，装载员再次转动两侧的挡板44，通过卡接头45将两侧的挡板44卡接在一起，完成一侧的冷鲜肉装载工作，由于该装置对称程度较高，所以双层箱壳11左右两侧的空间都可以用来装载盛框6。
38.中转插柱2包括空心柱壳21，空心柱壳21的内壁滑动连接有粗弹簧22，空心柱壳21内壁的下部滑动连接有适配插柱23，适配插柱23的下表面与滑移固定板3上表面的轴心处固定连接。
39.防冻装置4包括适配插板41，适配插板41的背部对称设置有弹簧杆连杆46，适配插板41的正面固定连接有固定基板42，固定基板42外表面靠近盛框6一侧的下部通过连接板固定连接有缓冲装置5，固定基板42外表面远离盛框6的一侧通过转轨转动连接有轴杆43，
轴杆43的外表面转动连接有挡板44，挡板44外表面远离盛框6的一侧固定连接有卡接头45，在运输的过程中，车内的冷冻仓需要不断对冷藏箱1进行降温，以防止盛框6内部的肉解冻变质，但是在低温冷冻的情况下，盛框6有可能会冻在双层箱壳11内的连接板上，而该装置的防冻装置4并非与双层箱壳11的内壁固定连接，在汽车运输的过程中，因为车辆的震动与惯性力，冷藏箱1内部的盛框会不断撞击防冻装置4的内壁，进而导致适配插板41的外表面沿着双层箱壳11的内壁夹层滑动，进而使适配插板41的一部分滑出双层箱壳11，随后，拉伸的弹簧杆连杆46又将适配插板41完全插入双层箱壳11的内部，在一来一回的推动作用下，盛框6的外表面会与连接板发生位移较大的相对滑动，进而导致盛框6不容易冻结在连接板上。
40.滑移固定板3包括空心钢板31，空心钢板31内壁的上部开设有大圆口，空心钢板31内壁的中部滑动连接有润滑圆盘32，润滑圆盘32外表面的中部开设有凹槽，润滑圆盘32内壁的中部通过均匀设置有自转滚轮33，自转滚轮33的外表面滑动连接有弧形板35，弧形板35外表面远离润滑圆盘32的一侧固定连接有伸缩弹性件34，
41.在运输的路上，由于运输工作通常使用卡车等大型车辆运输，车速高，车速不平稳，所以车内的冷藏箱1很容易发生晃动，尤其是车辆在刹车的时候，内部的冷藏箱1惯性较大，此时冷藏箱1容易脱离滑移固定板3的束缚，进而使堆积的冷藏箱1被打散，不利于清点，该装置的滑移固定板3，内部的润滑圆盘32可以在空心钢板31的内壁自由滑动，当冷藏箱1因惯性移动时，冷藏箱1会通过中转插柱2带动润滑圆盘32在空心钢板31的内壁滑动，此时四周的弧形板35因为冷藏箱1惯性方向的不同，有的弧形板35通过自转滚轮33的压力受到挤压，伸缩弹性件34进行相应的缩短，有的弧形板35通过自转滚轮33与润滑圆盘32发生相对滑动，自转滚轮33沿着弧形板35的外表面滚动，通过润滑圆盘32的滑动效果减小中转插柱2受到的惯性力，防止冷藏箱1脱离滑移固定板3发生侧翻。
42.适配插柱23的下表面与润滑圆盘32上表面的轴心处固定连接，适配插柱23外表面的上部与空心柱壳21的内壁的下部滑动连接，适配插柱23的顶部与双层箱壳11下表面的中部固定连接，粗弹簧22的顶端与双层箱壳11下表面的中部固定连接。
43.防冻装置4的数量为四个，适配插板41的外表面与双层箱壳11的内壁滑动连接，弹簧杆连杆46的数量为八根，弹簧杆连杆46的一端与适配插板41的背部固定连接，弹簧杆连杆46的另一端与双层箱壳11的内壁固定连接，适配插板41外表面的下部通过连接板与盛框6的外表面滑动连接。
44.润滑圆盘32的外表面与空心钢板31的内壁滑动连接，自转滚轮33的数量为四个，弧形板35的数量为四个，弧形板35外表面靠近润滑圆盘32的一侧与自转滚轮33的外表面滑动连接，伸缩弹性件34远离润滑圆盘32的一端与空心钢板31的内壁固定连接，冷藏箱1的两侧都装好盛框6后，该冷藏箱1通过空心柱壳21插接在滑移固定板3的适配插柱23上，进而完成单个冷藏箱1的固定工作，由于滑移固定板3的下表面与车壁固定连接，所以可以通过数空缺位置的方法快速检测运输的冷鲜肉的量。
45.润滑圆盘32的直径大于大圆口的直径，适配插柱23的直径小于大圆口的直径。
46.缓冲装置5包括弯板52，弯板52内腔的中部开设有贯穿插口，弯板52内腔的中部通过贯穿插口滑动连接有t型杆51，t型杆51下表面的左右两侧开设有竖直滑槽，t型杆51下表面的左右两侧通过竖直滑槽对称设置有小连杆53，小连杆53的底端滚动连接有转筒54，小
连杆53外表面的一侧固定连接有缓冲带55，由于冷藏箱1内部的盛框6需要通过自身位移缓解被冰冻的状态，所以当弹簧杆连杆46复位时，适配插板41也会在惯性作用下撞击双层箱壳11中部夹层的内壁，为了缓冲惯性力，也为了保持盛框6的运动状态，设置缓冲装置5进行缓冲，而适配插板41与双层箱壳11中部夹层的内壁一起挤压缓冲装置5时，t型杆51向弯板52的内部滑动，两侧的小连杆53张角增大，缓冲带55被压缩，随后两侧的缓冲带55将两侧的小连杆53相互靠拢，小连杆53通过转筒在盛框6的外表面滚动，进而将t型杆51向外顶起，t型杆51的顶端推动双层箱壳11中部夹层的内壁，根据反作用力，适配插板41再次被推出双层箱壳11。
47.弯板52的两端均与盛框6的外表面固定连接，弯板52外表面靠近盛框6一侧的上部通过连接板与固定基板42外表面靠近盛框6一侧的下部固定连接，转筒54的外表面与盛框6的外表面滚动连接，缓冲带55的一端与小连杆53的外表面固定连接，缓冲带55的另一端与弯板52的外表面固定连接。
48.盛框6包括绝热壳61，绝热壳61的正面固定连接有固定夹板65，t型杆51内腔的底部开设有插槽，t型杆51内腔的底部通过插槽滑动连接有滑动夹板62，滑动夹板62的两端均固定连接有可塑性拉手，滑动夹板62的内壁固定连接有压力弹簧带63，滑动夹板62外表面的两侧对称设置有卡条64，t型杆51的底端在正常情况下插入绝热壳61外表面的固定夹板65内壁，实现固定效果，如果想取下盛框6，使用者将两侧滑动夹板62夹紧，滑动夹板62的宽度减小，随后向上拉动把手将滑动夹板62从t型杆51抽出，卡条64失去卡接效果，进而使缓冲装置5与盛框6分离。
49.固定夹板65的内壁与t型杆51外表面的下部滑动连接，卡条64的外表面通过插槽与t型杆51内腔的底部滑动连接，卡条64的外表面与固定夹板65的内壁活动连接。
50.具体工作流程如下：
51.在使用该装置将冷鲜肉盛放运输前，打开挡板44外侧的卡接头45，转动两侧的挡板44，进而打开挡板44，随后将冷鲜肉放到盛框6的内部，再将盛框6放到双层箱壳11的内部，由于适配插板41的存在，盛框6的上下两侧均与连接板固定连接，不与双层箱壳11的内壁接触，当盛框6沿着连接板向内推动到最深处后，装载员再次转动两侧的挡板44，通过卡接头45将两侧的挡板44卡接在一起，完成一侧的冷鲜肉装载工作，由于该装置对称程度较高，所以双层箱壳11左右两侧的空间都可以用来装载盛框6。
52.冷藏箱1的两侧都装好盛框6后，该冷藏箱1通过空心柱壳21插接在滑移固定板3的适配插柱23上，进而完成单个冷藏箱1的固定工作，由于滑移固定板3的下表面与车壁固定连接，所以可以通过数空缺位置的方法快速检测运输的冷鲜肉的量。
53.在运输的路上，由于运输工作通常使用卡车等大型车辆运输，车速高，车速不平稳，所以车内的冷藏箱1很容易发生晃动，尤其是车辆在刹车的时候，内部的冷藏箱1惯性较大，此时冷藏箱1容易脱离滑移固定板3的束缚，进而使堆积的冷藏箱1被打散，不利于清点，该装置的滑移固定板3，内部的润滑圆盘32可以在空心钢板31的内壁自由滑动，当冷藏箱1因惯性移动时，冷藏箱1会通过中转插柱2带动润滑圆盘32在空心钢板31的内壁滑动，此时四周的弧形板35因为冷藏箱1惯性方向的不同，有的弧形板35通过自转滚轮33的压力受到挤压，伸缩弹性件34进行相应的缩短，有的弧形板35通过自转滚轮33与润滑圆盘32发生相对滑动，自转滚轮33沿着弧形板35的外表面滚动，通过润滑圆盘32的滑动效果减小中转插
柱2受到的惯性力，防止冷藏箱1脱离滑移固定板3发生侧翻。
54.在运输的过程中，车内的冷冻仓需要不断对冷藏箱1进行降温，以防止盛框6内部的肉解冻变质，但是在低温冷冻的情况下，盛框6有可能会冻在双层箱壳11内的连接板上，而该装置的防冻装置4并非与双层箱壳11的内壁固定连接，在汽车运输的过程中，因为车辆的震动与惯性力，冷藏箱1内部的盛框会不断撞击防冻装置4的内壁，进而导致适配插板41的外表面沿着双层箱壳11的内壁夹层滑动，进而使适配插板41的一部分滑出双层箱壳11，随后，拉伸的弹簧杆连杆46又将适配插板41完全插入双层箱壳11的内部，在一来一回的推动作用下，盛框6的外表面会与连接板发生位移较大的相对滑动，进而导致盛框6不容易冻结在连接板上。
55.在取出盛框6时，如果盛框6完全位于双层箱壳11的内部，此时盛框6不容易取出，使用者可以向外拉动防冻装置4，此时盛框6的侧面滑出双层箱壳11，使用者可以对盛框6的侧面施加拉力，进而方便地取出盛框6。
56.由于冷藏箱1内部的盛框6需要通过自身位移缓解被冰冻的状态，所以当弹簧杆连杆46复位时，适配插板41也会在惯性作用下撞击双层箱壳11中部夹层的内壁，为了缓冲惯性力，也为了保持盛框6的运动状态，设置缓冲装置5进行缓冲，而适配插板41与双层箱壳11中部夹层的内壁一起挤压缓冲装置5时，t型杆51向弯板52的内部滑动，两侧的小连杆53张角增大，缓冲带55被压缩，随后两侧的缓冲带55将两侧的小连杆53相互靠拢，小连杆53通过转筒在盛框6的外表面滚动，进而将t型杆51向外顶起，t型杆51的顶端推动双层箱壳11中部夹层的内壁，根据反作用力，适配插板41再次被推出双层箱壳11。
57.t型杆51的底端在正常情况下插入绝热壳61外表面的固定夹板65内壁，实现固定效果，如果想取下盛框6，使用者将两侧滑动夹板62夹紧，滑动夹板62的宽度减小，随后向上拉动把手将滑动夹板62从t型杆51抽出，卡条64失去卡接效果，进而使缓冲装置5与盛框6分离。
58.上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。
技术特征：1.一种肉类食品运输冷藏保鲜系统，包括冷藏箱(1)，其特征在于：所述冷藏箱(1)的下表面固定连接有中转插柱(2)，所述中转插柱(2)的下表面活动连接有滑移固定板(3)；所述冷藏箱(1)包括双层箱壳(11)，所述双层箱壳(11)内壁的前后两侧对称设置有防冻装置(4)，所述防冻装置(4)外表面的背部设置有缓冲装置(5)，所述防冻装置(4)的内部设置有盛框(6)；所述中转插柱(2)包括空心柱壳(21)，所述空心柱壳(21)的内壁滑动连接有粗弹簧(22)，所述空心柱壳(21)内壁的下部滑动连接有适配插柱(23)，所述适配插柱(23)的下表面与滑移固定板(3)上表面的轴心处固定连接；所述防冻装置(4)包括适配插板(41)，所述适配插板(41)的背部对称设置有弹簧杆连杆(46)，所述适配插板(41)的正面固定连接有固定基板(42)，所述固定基板(42)外表面靠近盛框(6)一侧的下部通过连接板固定连接有缓冲装置(5)，所述固定基板(42)外表面远离盛框(6)的一侧通过转轨转动连接有轴杆(43)，所述轴杆(43)的外表面转动连接有挡板(44)，所述挡板(44)外表面远离盛框(6)的一侧固定连接有卡接头(45)；所述滑移固定板(3)包括空心钢板(31)，所述空心钢板(31)内壁的上部开设有大圆口，所述空心钢板(31)内壁的中部滑动连接有润滑圆盘(32)，所述润滑圆盘(32)外表面的中部开设有凹槽，所述润滑圆盘(32)内壁的中部通过均匀设置有自转滚轮(33)，所述自转滚轮(33)的外表面滑动连接有弧形板(35)，所述弧形板(35)外表面远离润滑圆盘(32)的一侧固定连接有伸缩弹性件(34)。2.根据权利要求1所述的一种肉类食品运输冷藏保鲜系统，其特征在于：所述适配插柱(23)的下表面与润滑圆盘(32)上表面的轴心处固定连接，所述适配插柱(23)外表面的上部与空心柱壳(21)的内壁的下部滑动连接，所述适配插柱(23)的顶部与双层箱壳(11)下表面的中部固定连接，所述粗弹簧(22)的顶端与双层箱壳(11)下表面的中部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种肉类食品运输冷藏保鲜系统，其特征在于：所述防冻装置(4)的数量为四个，所述适配插板(41)的外表面与双层箱壳(11)的内壁滑动连接，所述弹簧杆连杆(46)的数量为八根，所述弹簧杆连杆(46)的一端与适配插板(41)的背部固定连接，所述弹簧杆连杆(46)的另一端与双层箱壳(11)的内壁固定连接，所述适配插板(41)外表面的下部通过连接板与盛框(6)的外表面滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种肉类食品运输冷藏保鲜系统，其特征在于：所述润滑圆盘(32)的外表面与空心钢板(31)的内壁滑动连接，所述自转滚轮(33)的数量为四个，所述弧形板(35)的数量为四个，所述弧形板(35)外表面靠近润滑圆盘(32)的一侧与自转滚轮(33)的外表面滑动连接，所述伸缩弹性件(34)远离润滑圆盘(32)的一端与空心钢板(31)的内壁固定连接。5.根据权利要求4所述的一种肉类食品运输冷藏保鲜系统，其特征在于：所述润滑圆盘(32)的直径大于大圆口的直径，所述适配插柱(23)的直径小于大圆口的直径。6.根据权利要求1所述的一种肉类食品运输冷藏保鲜系统，其特征在于：所述缓冲装置(5)包括弯板(52)，所述弯板(52)内腔的中部开设有贯穿插口，所述弯板(52)内腔的中部通过贯穿插口滑动连接有t型杆(51)，所述t型杆(51)下表面的左右两侧开设有竖直滑槽，所述t型杆(51)下表面的左右两侧通过竖直滑槽对称设置有小连杆(53)，所述小连杆(53)的底端滚动连接有转筒(54)，所述小连杆(53)外表面的一侧固定连接有缓冲带(55)。
7.根据权利要求6所述的一种肉类食品运输冷藏保鲜系统，其特征在于：所述弯板(52)的两端均与盛框(6)的外表面固定连接，所述弯板(52)外表面靠近盛框(6)一侧的上部通过连接板与固定基板(42)外表面靠近盛框(6)一侧的下部固定连接，所述转筒(54)的外表面与盛框(6)的外表面滚动连接，所述缓冲带(55)的一端与小连杆(53)的外表面固定连接，所述缓冲带(55)的另一端与弯板(52)的外表面固定连接。8.根据权利要求7所述的一种肉类食品运输冷藏保鲜系统，其特征在于：所述盛框(6)包括绝热壳(61)，所述绝热壳(61)的正面固定连接有固定夹板(65)，所述t型杆(51)内腔的底部开设有插槽，所述t型杆(51)内腔的底部通过插槽滑动连接有滑动夹板(62)，所述滑动夹板(62)的两端均固定连接有可塑性拉手，所述滑动夹板(62)的内壁固定连接有压力弹簧带(63)，所述滑动夹板(62)外表面的两侧对称设置有卡条(64)。9.根据权利要求8所述的一种肉类食品运输冷藏保鲜系统，其特征在于：所述固定夹板(65)的内壁与t型杆(51)外表面的下部滑动连接，所述卡条(64)的外表面通过插槽与t型杆(51)内腔的底部滑动连接，所述卡条(64)的外表面与固定夹板(65)的内壁活动连接。
技术总结本发明属于肉类运输领域，具体的说是一种肉类食品运输冷藏保鲜系统，包括冷藏箱，所述冷藏箱的下表面固定连接有中转插柱，所述中转插柱的下表面活动连接有滑移固定板。该装置的防冻装置并非与双层箱壳的内壁固定连接，在汽车运输的过程中，因为车辆的震动与惯性力，冷藏箱内部的盛框会不断撞击防冻装置的内壁，进而导致适配插板的外表面沿着双层箱壳的内壁夹层滑动，使适配插板的一部分滑出双层箱壳，随后，拉伸的弹簧杆连杆又将适配插板完全插入双层箱壳的内部，在一来一回的推动作用下，盛框的外表面会与连接板发生位移较大的相对滑动，冻结点十分脆弱，进而导致盛框不容易冻结在连接板上。在连接板上。在连接板上。
技术研发人员：韩鸣雪
受保护的技术使用者：韩鸣雪
技术研发日：2022.03.16
技术公布日：2022/7/5
