1.本实用新型属于冲压模具工装技术领域，具体为一种三通汽车快接插头冲压模具工装。
背景技术：2.在对三通汽车快接插头的零件进行加工的过程中，经常需要使用到冲压模具工装对其进行冲压处理，现有技术中的冲压模具工装在冲压后拿取零件时，如果不小心启动开动，使得冲压模具工装容易对工作人员造成伤害，而且操作过程较为麻烦，因此，研究一种三通汽车快接插头冲压模具工装来解决上述问题具有重要意义。
技术实现要素：3.(一)解决的技术问题
4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种三通汽车快接插头冲压模具工装，解决了现有技术中的冲压模具工装在实际使用时不仅单次只能对单个零件进行冲压，而且在冲压后拿取零件时，如果不小心启动开动，使得冲压模具工装容易对工作人员造成伤害，而且操作过程较为麻烦的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三通汽车快接插头冲压模具工装，包括支撑架，所述支撑架的数量设置为两个，两个所述支撑架的相对面分别与下模具的左右两侧面固定连接，两个所述支撑架的相对面分别与固定板的左右两侧面固定连接，所述固定板的上表面设置有出料结构。
7.所述出料结构外表面的两侧分别与两个连接绳的一端固定连接，两个所述连接绳的另一端与支撑板的下表面固定连接，所述支撑板的上表面与电动液压杆的底端固定连接，所述电动液压杆卡接在固定架的上侧，所述固定架固定连接在两个支撑架的上表面，所述支撑板的下表面与上模具的上表面固定连接。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述固定架的左右两侧面均开设有通孔，所述支撑板位于两个通孔内。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述出料结构包括支撑壳，所述支撑壳的下表面与固定板的上表面固定连接，所述支撑壳的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的表面滑动连接有钩板，所述钩板的上表面与顶出板的下表面固定连接，所述顶出板设置在下模具内。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述活塞杆的下表面与两个弹簧的顶端固定连接，两个所述弹簧的底端与支撑壳内壁的下表面固定连接，所述支撑壳外表面的一侧与连接管的一端相连通，所述连接管的另一端与长条壳的下表面相连通。
11.作为本实用新型的进一步方案：所述长条壳的内部设置有第二活塞，所述第二活塞的正面与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端与推板的背面固定连接，所述推板位于下模具的上侧。
12.作为本实用新型的进一步方案：所述连接杆的外表面套接有密封套，所述密封套卡接在长条壳的正面。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
15.1、该三通汽车快接插头冲压模具工装，通过设置电动液压杆、连接绳和出料结构，在电动液压杆拖动连接绳作用下，使得出料结构可以将工件从下模具中顶出，同时可以实现工件的推送操作，使得冲压完成后的工件可以顺利实现出料，进而本装置通过此方式可以达到自动顶料及出料的操作，实现了高效加工的作业，且无需人工从底部拿取工件，从而防止误触伤害工作人员的问题。
16.2、该三通汽车快接插头冲压模具工装，通过设置电动液压杆、支撑板、上模具和下模具，电动液压杆通过支撑板推动上模具向下运动，使得上模具向下可以对工件施压，进而可以与下模具配合实现工件的冲压工作，从而便于工件的成型作业。
17.3、该三通汽车快接插头冲压模具工装，通过设置电动液压杆、支撑板和连接绳，在电动液压杆带动支撑板向上复位时，进而通过连接绳的联动作用下可以拖动顶出板上移，使得下模具内部的工件可自动顶出，进而通过此操作不仅方便取料，而且无需另外驱动装置驱动，大大节省了使用成本。
附图说明
18.图1为本实用新型立体的结构示意图；
19.图2为本实用新型下模具立体的结构示意图；
20.图3为本实用新型固定架立体的结构示意图；
21.图4为本实用新型下模具立体的剖面结构示意图；
22.图5为本实用新型支撑壳右视的剖面结构示意图；
23.图中：1支撑架、2固定板、3出料结构、31支撑壳、32连接管、33长条壳、34推板、35顶出板、36活塞杆、37弹簧、38第二活塞、39连接杆、 310密封套、311钩板、4连接绳、5下模具、6固定架、7电动液压杆、8上模具、9支撑板、10通孔。
具体实施方式
24.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
25.如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种三通汽车快接插头冲压模具工装，包括支撑架1，支撑架1的数量设置为两个，通过设置支撑架 1，使得支撑架1可以对下模具5起到支撑及固定的作用，保证下模具5的稳定性，两个支撑架1的相对面分别与下模具5的左右两侧面固定连接，两个支撑架1的相对面分别与固定板2的左右两侧面固定连接，固定板2的上表面设置有出料结构3。
26.出料结构3外表面的两侧分别与两个连接绳4的一端固定连接，通过设置连接绳4，进而可以连接顶出板35和支撑板9的工作，进一步可以控制顶出板35上下运动的工作，两个连接绳4的另一端与支撑板9的下表面固定连接，支撑板9的上表面与电动液压杆7的底端固定连接，通过设置电动液压杆7，使得电动液压杆7可以控制支撑板9上下位移的工作，从而便于控制上模具8进行冲压作业，电动液压杆7卡接在固定架6的上侧，通过设置固定架6，使
得固定架6可以对电动液压杆7起到固定的作用，保证电动液压杆7 的稳定性，固定架6固定连接在两个支撑架1的上表面，支撑板9的下表面与上模具8的上表面固定连接。
27.具体的，如图3所示，固定架6的左右两侧面均开设有通孔10，支撑板 9位于两个通孔10内，通过开设通孔10，使得通孔10可以为支撑板9提供活动空间，从而使得支撑板9可以上下顺利活动的工作。
28.具体的，如图2、图4和图5所示，出料结构3包括支撑壳31，支撑壳 31的下表面与固定板2的上表面固定连接，支撑壳31的内部设置有活塞杆 36，活塞杆36的表面滑动连接有钩板311，通过设置钩板311，使得钩板311 与活塞杆36的豁口接触可以控制活塞杆36的运动工作，钩板311的上表面与顶出板35的下表面固定连接，顶出板35设置在下模具5内，通过设置顶出板35，且顶出板35的突出端可以将工件顶出下模具5，便于进行取料，同时下压顶出板35可以实现复位的工作，活塞杆36的下表面与两个弹簧37的顶端固定连接，通过设置弹簧37，使得弹簧37的弹性力可以带动活塞杆36 向下完成复位的工作，两个弹簧37的底端与支撑壳31内壁的下表面固定连接，支撑壳31外表面的一侧与连接管32的一端相连通，通过设置连接管32，且连接管32可以保证支撑壳31和长条壳33之间的连通作业，进而便于液体的输送流动，连接管32的另一端与长条壳33的下表面相连通，长条壳33的内部设置有第二活塞38，第二活塞38的正面与连接杆39的一端固定连接，连接杆39的另一端与推板34的背面固定连接，推板34位于下模具5的上侧，连接杆39的外表面套接有密封套310，通过设置密封套310，使得密封套310可以保证和连接杆39之间的密封性，避免液体的外漏，密封套310卡接在长条壳33的正面。
29.本实用新型的工作原理为：
30.s1、使用时，首先将需冲压工件置于下模具5的表面，此时控制电动液压杆7伸长，使得电动液压杆7通过支撑板9推动上模具8向下运动，使得上模具8持续下移对工件进行冲压作业；
31.s2、冲压完成后，再控制电动液压杆7缩回，使得支撑板9带动上模具8 与下模具5分离，使得连接绳4可以进行拉紧操作，在连接绳4拉至最大长度时，此时连接绳4带动顶出板35向上运动，使得钩板311在活塞杆36的一侧滑动，使得顶出板35向上顶出下模具5中的工件；
32.s3、然后钩板311的一侧勾住活塞杆36的豁口位置，由于支撑壳31和长条壳33之间存储液体，在压力作用下，使得长条壳33内部液体通过连接管32进入支撑壳31，此时第二活塞38推动连接杆39活动，使得连接杆39 推动推板34移动，使得推板34将冲压完成后的工件从后侧向前侧进行推送即可。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
技术特征：1.一种三通汽车快接插头冲压模具工装，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的数量设置为两个，两个所述支撑架(1)的相对面分别与下模具(5)的左右两侧面固定连接，两个所述支撑架(1)的相对面分别与固定板(2)的左右两侧面固定连接，所述固定板(2)的上表面设置有出料结构(3)；所述出料结构(3)外表面的两侧分别与两个连接绳(4)的一端固定连接，两个所述连接绳(4)的另一端与支撑板(9)的下表面固定连接，所述支撑板(9)的上表面与电动液压杆(7)的底端固定连接，所述电动液压杆(7)卡接在固定架(6)的上侧，所述固定架(6)固定连接在两个支撑架(1)的上表面，所述支撑板(9)的下表面与上模具(8)的上表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种三通汽车快接插头冲压模具工装，其特征在于：所述固定架(6)的左右两侧面均开设有通孔(10)，所述支撑板(9)位于两个通孔(10)内。3.根据权利要求1所述的一种三通汽车快接插头冲压模具工装，其特征在于：所述出料结构(3)包括支撑壳(31)，所述支撑壳(31)的下表面与固定板(2)的上表面固定连接，所述支撑壳(31)的内部设置有活塞杆(36)，所述活塞杆(36)的表面滑动连接有钩板(311)，所述钩板(311)的上表面与顶出板(35)的下表面固定连接，所述顶出板(35)设置在下模具(5)内。4.根据权利要求3所述的一种三通汽车快接插头冲压模具工装，其特征在于：所述活塞杆(36)的下表面与两个弹簧(37)的顶端固定连接，两个所述弹簧(37)的底端与支撑壳(31)内壁的下表面固定连接，所述支撑壳(31)外表面的一侧与连接管(32)的一端相连通，所述连接管(32)的另一端与长条壳(33)的下表面相连通。5.根据权利要求4所述的一种三通汽车快接插头冲压模具工装，其特征在于：所述长条壳(33)的内部设置有第二活塞(38)，所述第二活塞(38)的正面与连接杆(39)的一端固定连接，所述连接杆(39)的另一端与推板(34)的背面固定连接，所述推板(34)位于下模具(5)的上侧。6.根据权利要求5所述的一种三通汽车快接插头冲压模具工装，其特征在于：所述连接杆(39)的外表面套接有密封套(310)，所述密封套(310)卡接在长条壳(33)的正面。
技术总结本实用新型公开了一种三通汽车快接插头冲压模具工装，属于冲压模具工装技术领域，其包括支撑架，所述支撑架的数量设置为两个，两个所述支撑架的相对面分别与下模具的左右两侧面固定连接，两个所述支撑架的相对面分别与固定板的左右两侧面固定连接。该三通汽车快接插头冲压模具工装，通过设置电动液压杆、连接绳和出料结构，在电动液压杆拖动连接绳作用下，使得出料结构可以将工件从下模具中顶出，同时可以实现工件的推送操作，使得冲压完成后的工件可以顺利实现出料，进而本装置通过此方式可以达到自动顶料及出料的操作，实现了高效加工的作业，且无需人工从底部拿取工件，从而防止误触伤害工作人员的问题。防止误触伤害工作人员的问题。防止误触伤害工作人员的问题。
技术研发人员：吴再雄 孙浩 赵新波
受保护的技术使用者：十堰大雄工贸有限公司
技术研发日：2022.01.05
技术公布日：2022/7/5
