1.本发明属于轮胎生产领域，详细地讲是一种轮胎钢丝圈立库中转的方法。
背景技术：2.众所周知，轮胎在成型过程中,所需胶部件的存储和运输是非常占地方，零散存放不利于现场管理，也存在安全隐患。钢丝圈工装车人工平面存放，人工推车出库；平面存放占地面积较大，不利于现场定置定位、3d6s管理；操作人员行走存在碰撞隐患、推车安全隐患，人工推车出库存在推错规格、用错物料风险，对成品胎质量造成隐患。
技术实现要素：3.为了克服现有技术的不足，本发明提供一种轮胎钢丝圈立库中转的方法，减少钢丝圈存储空间、减少物料人为用错风险。
4.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮胎钢丝圈立库中转的方法，包括钢丝圈生产线及三角胶芯贴合生产线，其特征是，钢丝圈生产线发出工装车使用需求后，堆垛机根据先进先出原则，执行mes指令，将组成立库的工装车存放库位的工装车，通过钢丝圈空车出口运送到钢丝圈生产线的生产存放区域，钢丝圈生产线将生产的钢丝圈存放在工装车上，当工装车装满或是当前规格生产计划完成时，将工装车通过钢丝圈满车进入口进入组成立库的工装车存放库位，堆垛机执行mes指令，控制存入相应的组成立库的工装车存放库位并记录信息；当三角胶芯贴合生产线发出物料邀请时，堆垛机执行mes指令，根据先进先出原则执行出库任务，工装车通过三角胶芯贴合空车出口出库，生产完成后，通过三角胶芯贴合满车进入口进入，堆垛机执行mes入库指令。
5.本发明的有益效果是，将钢丝圈工装车立库存放，堆垛机自动出入库，提高自动化水平，减少储存空间，降低劳动强度，减少用工数量，同时通过与mes系统对接，采用先进先出减少因用错物料风险，大大提高了生产效率，节省存储空间。
附图说明
6.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
7.图1为本发明的示意图。
8.图中1.钢丝圈生产线，2.钢丝圈满车进入口，3.钢丝圈空车出口，4.组成立库的工装车存放库位，5.三角胶芯贴合生产线，6.三角胶芯贴合满车进入口，7.三角胶芯贴合空车出口，8.堆垛机。
具体实施方式
9.在图中，本发明包括钢丝圈生产线1及三角胶芯贴合生产线5，钢丝圈生产线1发出工装车使用需求后，堆垛机8根据先进先出原则，执行mes指令，将组成立库的工装车存放库位4的工装车，通过钢丝圈空车出口3运送到钢丝圈生产线1的生产存放区域，钢丝圈生产线
1将生产的钢丝圈存放在工装车上，当工装车装满或是当前规格生产计划完成时，将工装车通过钢丝圈满车进入口2进入组成立库的工装车存放库位4，堆垛机8执行mes指令，控制存入相应的组成立库的工装车存放库位4并记录信息；当三角胶芯贴合生产线5发出物料邀请时，堆垛机8执行mes指令，根据先进先出原则执行出库任务，工装车通过三角胶芯贴合空车出口7出库，生产完成后，通过三角胶芯贴合满车进入口6进入，堆垛机8执行mes入库指令，形成从产品信息录入、存储、出库的生产过程，达到减少工装车存储空间、降低人为推车安全隐患、减少人为推错物料的风险。
技术特征：1.一种轮胎钢丝圈立库中转的方法，包括钢丝圈生产线及三角胶芯贴合生产线，其特征是，钢丝圈生产线发出工装车使用需求后，堆垛机根据先进先出原则，执行mes指令，将组成立库的工装车存放库位的工装车，通过钢丝圈空车出口运送到钢丝圈生产线的生产存放区域，钢丝圈生产线将生产的钢丝圈存放在工装车上，当工装车装满或是当前规格生产计划完成时，将工装车通过钢丝圈满车进入口进入组成立库的工装车存放库位，堆垛机执行mes指令，控制存入相应的组成立库的工装车存放库位并记录信息；当三角胶芯贴合生产线发出物料邀请时，堆垛机执行mes指令，根据先进先出原则执行出库任务，工装车通过三角胶芯贴合空车出口出库，生产完成后，通过三角胶芯贴合满车进入口进入，堆垛机执行mes入库指令。
技术总结本发明涉及一种轮胎钢丝圈立库中转的方法，属于轮胎生产领域。钢丝圈生产线发出工装车使用需求后，堆垛机执行MES指令，将组成立库的工装车存放库位的工装车，通过钢丝圈空车出口运送到钢丝圈生产线的生产存放区域，钢丝圈生产线将生产的钢丝圈存放在工装车上，当工装车装满或是当前规格生产计划完成时，将工装车通过钢丝圈满车进入口进入组成立库的工装车存放库位，堆垛机执行MES指令，控制存入相应的组成立库的工装车存放库位并记录信息；当三角胶芯贴合生产线发出物料邀请时，堆垛机执行MES指令，根据先进先出原则执行出库任务，工装车通过三角胶芯贴合空车出口出库，生产完成后，通过三角胶芯贴合满车进入口进入，堆垛机执行MES入库指令。执行MES入库指令。
技术研发人员：于卫远 李少武 徐丙君 丁大威 隋广军
受保护的技术使用者：三角轮胎股份有限公司
技术研发日：2022.05.07
技术公布日：2022/7/5
