1.本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种可升降式车身顶盖总焊接夹具。
背景技术：2.汽车车身的顶盖总成体积大、板材薄易变形，但对焊接产品外观质量要求较高，所以车身顶盖总成的焊接对操作者的数量和操作技能要求较高，一般人工搬运过程不确定因素多，易造成产品磕碰。
3.因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种可升降式车身顶盖总焊接夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可升降式车身顶盖总焊接夹具，包括基板和设置在基板上的升降机构；
6.所述基板下端设置多套移动组件和多套定位组件；
7.所述升降机构包括气缸、导向组件和升降平台，所述气缸的缸体与基板固定连接，所述升降平台呈井字形结构，包括两根横梁和两根纵梁，两根横梁和两根纵梁的上端面均设置产品定位块，升降平台在气缸的推动下上下升降。
8.进一步地，所述移动组件为脚轮，所述定位组件包括支腿、定位螺栓和定位板，所述支腿下端设置装配板，所述定位螺栓与装配板螺纹连接，所述定位螺栓的下端与定位板相连，定位螺栓带动定位板向下移动后，基板被顶起。
9.进一步地，所述气缸的活塞杆端部设置连接板，所述连接板与升降平台固定连接，所述导向组件包括滑动连接的轴和轴套，所述轴的上端与连接板固定连接，所述轴套与基板固定连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1.本实用新型公开的一种可升降式车身顶盖总焊接夹具，通过在基板下方同时配备移动组件和定位组件，移动组件可以实现整个夹具在不同工位之间进行移动，定位组件可以对整个夹具进行定位。
12.2.本实用新型公开的一种可升降式车身顶盖总焊接夹具，由于车身顶盖面积大，本实用新型的升降平台为井字形结构，由气缸整体升降，升降平台的上端面设置产品定位块，能够快速完成产品的放件与取件，产品由多个产品定位块支撑起悬空状态，有效预防升降平台与产品之间的碰撞问题。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型升降机构的结构示意图。
15.主要元件符号说明：
16.10-基板，11-脚轮，12-支腿，13-定位螺栓，14-定位板，20-升降机构， 21-气缸，22-横梁，23-纵梁，24-产品定位块，25-连接板，26-轴，27-轴套。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种可升降式车身顶盖总焊接夹具，包括基板10和升降机构20；
19.基板10下端设置四套移动组件和四套定位组件。移动组件为脚轮11，定位组件包括支腿12、定位螺栓13和定位板14，支腿12下端设置装配板，定位螺栓13与装配板螺纹连接，定位螺栓13的下端与定位板14固定连接，顺时针转动定位螺栓13，定位螺栓13带动定位板14向下移动将整个夹具顶起，此时脚轮与地面抬起(脚轮距离地面大于等于1mm)，整个夹具被定位在指定位置进行焊装使用，逆时针转动定位螺栓13，定位板14上移，脚轮着地，本实用新型可进行移动。
20.升降机构20包括气缸21、导向组件和升降平台，气缸21的缸体与基板10固定连接，升降平台呈井字形结构，包括两根横梁22和两根纵梁23，两根横梁22和两根纵梁23的上端面均设置产品定位块24，升降平台在气缸的推动下上下升降，具体结构为：气缸21的活塞杆端部固定连接有连接板25，连接板25与升降平台固定连接，导向组件包括轴26和轴套27，轴 26的上端与连接板25固定连接，轴26的下端与轴套27滑动连接，轴套27 与基板10固定连接，基板10上还设置与轴26相匹配的通孔(图未示)。
21.本实用新型在使用时，通过转动定位组件的定位螺栓控制定位板的升降，可实现整个夹具的定位或移动，便于在不同工位之间循环使用。气缸活塞杆收缩，带动升降平台和定位在升降平台上的待加工零件进入焊接位置，夹紧焊接完成后，气缸活塞杆伸长，带动升降平台和定位在升降平台上的待加工零件取出进入焊接位置。本实施例中的导向组件为两套，连接板通过轴与轴套之间滑动配合，确保连接板上的升降平台限位式升降。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种可升降式车身顶盖总焊接夹具，其特征在于：包括基板和设置在基板上的升降机构；所述基板下端设置多套移动组件和多套定位组件；所述升降机构包括气缸、导向组件和升降平台，所述气缸的缸体与基板固定连接，所述升降平台呈井字形结构，包括两根横梁和两根纵梁，两根横梁和两根纵梁的上端面均设置产品定位块，升降平台在气缸的推动下上下升降。2.根据权利要求1所述的一种可升降式车身顶盖总焊接夹具，其特征在于：所述移动组件为脚轮，所述定位组件包括支腿、定位螺栓和定位板，所述支腿下端设置装配板，所述定位螺栓与装配板螺纹连接，所述定位螺栓的下端与定位板相连，定位螺栓带动定位板向下移动后，基板被顶起。3.根据权利要求1所述的一种可升降式车身顶盖总焊接夹具，其特征在于：所述气缸的活塞杆端部设置连接板，所述连接板与升降平台固定连接，所述导向组件包括滑动连接的轴和轴套，所述轴的上端与连接板固定连接，所述轴套与基板固定连接。
技术总结本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种可升降式车身顶盖总焊接夹具，该夹具包括基板和设置在基板上的升降机构；基板下端设置多套移动组件和多套定位组件；升降机构包括气缸、导向组件和升降平台，气缸的缸体与基板固定连接，升降平台呈井字形结构，包括两根横梁和两根纵梁，两根横梁和两根纵梁的上端面均设置产品定位块，升降平台在气缸的推动下上下升降。本实用新型既可以在不同工位之间进行移动使用，而且可通过定位组件进行定位使用定位。升降平台由气缸整体升降，能够快速完成产品的放件与取件。产品的放件与取件。产品的放件与取件。
技术研发人员：杨吕毫 武道刚 林振 李滨 范克
受保护的技术使用者：山东振齐科技有限公司
技术研发日：2021.12.01
技术公布日：2022/7/5
