一种油润滑轴承的喷油结构的制作方法

allin2022-07-12  247



1.本实用新型涉及一种油润滑轴承的喷油结构,属于油润滑轴承喷油技术领域。


背景技术:

2.油润滑是一种常见的电机轴承润滑方式,通过润滑油的循环使得轴承产生的大量热量被带走。现有技术中,喷射润滑是典型的油润滑方式之一,喷射润滑通常是通过油泵将高压油经喷油块喷射到轴承内部,使轴承处于良好的润滑状态。
3.在实际应用中,一台电机的轴承通常有两个或多个,所有轴承都集中采用一套循环油润滑系统,通过多路径分配到每个喷油块对轴承进行供油。这些轴承的型号规格通常存在差异,对润滑油量的需求也不同,因此轴承之间存在油量分配的问题,此问题目前是通过对不同轴承使用不同孔径喷油嘴的喷油块来实现的。同时,由于不同生产商生产的同一类型的轴承在结构细节上存在差异,因此喷油嘴的位置往往需要根据不同生产商生产的轴承进行配套设计,在轴系安装时,需要先确定所安装轴承的具体情况,再选用相应的喷油块配套安装,当需要对轴承的油量进行调节时,还需更换相应喷油孔径的喷油块。上述方法主要存在如下问题:
4.1、既增加了喷油结构安装的复杂性,又增加了喷油块备货的难度,容易出现安装错误、喷油块库存增加等问题,给产品质量带来风险;
5.2、不同轴承所需的润滑油量很难精确计算,且不同的工作环境下,同一轴承所需的润滑油量也会存在差异,因此电机的不同轴承需要根据实际工况对轴承之间的润滑油量进行重新分配,上述方法只能通过更换新的喷油块来实现润滑油量的重新分配,操作复杂,大大降低了工作效率。


技术实现要素:

6.本实用新型提供的油润滑轴承的喷油结构,可在不更换喷油块的情况下,通过调整喷油嘴的位置和数量来对不同结构的轴承进行准确喷油,同时可通过调整喷油嘴的孔径大小来调节多个轴承之间的油量分配比例。
7.为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种油润滑轴承的喷油结构,轴承座上设有可对轴承进行喷油操作的喷油块,喷油块上开设有若干可通过调整位置和数量来对不同结构的轴承进行喷油的喷油嘴,同时还可通过调整所述喷油嘴的孔径大小对轴承的供油量进行调节。
8.优选的,轴承座内设有油路管道,油路管道包括进油管道、与进油管道连通的两个或多个出油管道;喷油块与出油管道连通,通过不同的喷油块对不同的轴承进行喷油。
9.优选的,进油管道上连通有两个出油管道,两个出油管道上分别连通有喷油块一和喷油块二,喷油块一和喷油块二上分别设有包括多个喷油嘴的喷油嘴组。
10.优选的,喷油块一上设有包括多个孔径大小相同或孔径大小不相同的喷油嘴的喷油嘴组一。
11.优选的,喷油块二上设有包括多个孔径大小相同或孔径大小不相同的喷油嘴的喷油嘴组二。
12.优选的,喷油嘴组一和喷油嘴组二中的喷油嘴的孔径大小相同或不相同。
13.优选的,喷油嘴组一和喷油嘴组二上分别均匀设有两组喷油嘴,每组喷油嘴包括三个均布在喷油块高度方向h的喷油嘴。
14.优选的,喷油嘴组一上的喷油嘴的孔径大小相同,喷油嘴组二上的喷油嘴的孔径大小相同,且喷油嘴组一和喷油嘴组二中喷油嘴的孔径大小不同。
15.优选的,喷油嘴靠近喷油口的出口部的内径r不小于靠近进油口的进口部的内径r,且出口部上包括内螺纹。
16.优选的,喷油块一和喷油块二通过螺栓连接在轴承座上,喷油块一和喷油块二与轴承座的连接配合面上均设有橡胶密封垫。
17.实用新型的有益效果是:
18.1、本实用新型中对不同的轴承设置不同的喷油块,通过在喷油块上设置不同位置和数量的喷油嘴,可以在不更换喷油块的情况下,采用与所喷油轴承相配合的喷油嘴,对不同生产商生产的同一型号的在结构细节上有差异的轴承进行准确喷油。
19.2、本实用新型可以在不更换喷油块的情况下,通过调整多个喷油嘴的孔径大小来调节轴承之间的油量分配比例。
附图说明
20.图1为实施例一中油润滑轴承的整体结构示意图。
21.图2为实施例一的喷油块一中喷油嘴的示意图。
22.图3为图2中b-b方向的剖视图。
23.图4为实施例二的喷油块一中喷油嘴的示意图。
24.图5为实施例三中喷油嘴的结构示意图。
25.附图标记包括:轴承座1、轴承一2、轴承二3、喷油嘴4、进油管道5、出油管道一6、出油管道二7、喷油块一8、喷油块二9、喷油嘴组一10、喷油嘴组二11、出口部12、进口部13、橡胶密封垫14、第一组喷油嘴15、第二组喷油嘴16。
具体实施方式
26.下面结合附图1-5对本实用新型的实施例做详细说明:
27.实施例一
28.本实施例如图1-3所示,一种油润滑轴承的喷油结构,油润滑轴承包括轴承和轴承座1,在实际工况中,一台电机通常包括两个或多个轴承,本实施例包括两个轴承,分别为轴承一2和轴承二3;轴承座1上设有可对轴承进行喷油操作的喷油块,喷油块上开设有若干喷油嘴4,其中轴承一2上设有喷油块一8,轴承二3上设有喷油块二9,喷油块一8和喷油块二9上设有若干喷油嘴4,通过调整喷油嘴4的位置和数量可对不同结构的轴承进行准确喷油,通过调整喷油嘴4的孔径大小可对供油量进行调节,即通过对喷油嘴4的孔径大小进行调节可调整多个轴承之间的油量分配比例。喷油嘴4对准轴承滚子的空腔间隙进行供油。
29.如图1所示,轴承座1内设有油路管道,油路管道包括进油管道5、与进油管道5相连
通的两个或多个出油管道,喷油块与出油管道相连通,通过不同的喷油块对不同的轴承进行喷油。进油管道5为油润滑轴承的总进油口,进油管道5上可连通两个或多个出油管道,当轴承较多时,进油管道5上需连通多个出油管道,其中在进油管道5处串联连通一个分油管道,再在分油管道上根据轴承的数量并联连通若干出油管道;本实施例中的进油管道5连通有两个出油管道,分别为与轴承一2相对应连通的出油管道一6和与轴承二3相对应连通的出油管道二7,在出油管道一6上连通喷油块一8,在出油管道二7上连通喷油块二9,在喷油块一8和喷油块二9上分别设置包括多个喷油嘴4的喷油嘴组。
30.其中,喷油块一8上包括多个孔径大小相同或孔径大小不相同的喷油嘴4的喷油嘴组一10,喷油块二9上包括多个孔径大小相同或孔径大小不相同的喷油嘴4的喷油嘴组二11,且喷油嘴组一10和喷油嘴组二11中的喷油嘴4的孔径大小相同或不相同。本实施例中喷油嘴组一10中喷油嘴4的孔径大小相同,喷油嘴组二11中的喷油嘴4的孔径大小相同,具体为在轴承与轴承座1安装固定后,针对不同生产厂家同类型轴承在结构细节上的差异,在喷油嘴组一10和喷油嘴组二11上分别均匀设置两组喷油嘴4,分别为第一组喷油嘴15和第二组喷油嘴16,每组喷油嘴包括三个均布在喷油块高度方向h上的喷油嘴4,以图2和图3中喷油块一8为例,第一组喷油嘴15和第二组喷油嘴16中喷油嘴4的孔径大小相同,且每组的三个喷油嘴4分别对应三个不同生产商生产的轴承的喷油位置。安装使用时,每组喷油嘴中封堵其他两个喷油嘴4,只允许润滑油从与所用轴承相对应高度的一个喷油嘴4中喷射供油,以此达到同一喷油块适应不同轴承喷射供油的目的。本实施例中喷油嘴组一10和喷油嘴组二11中的喷油嘴4的孔径大小不同,以应对不同型号结构轴承的分别喷油,且以此调解轴承一2和轴承二3的油量分配比例。本领域技术人员也可根据实际需求设置其他数量和位置的喷油嘴4。
31.如图1所示,将喷油块一8和喷油块二9通过螺栓连接在轴承座1上,便于根据需要更换不同的喷油块;喷油块一8和喷油块二9与轴承座1的连接配合面上均设有橡胶密封垫14,防止润滑油泄露。
32.实施例二
33.如图4所示,本实施例与实施例一的区别在于,喷油嘴组一10和喷油嘴组二11上分别均匀设置的两组喷油嘴中,第一组喷油嘴15和第二组喷油嘴16中喷油嘴4的孔径大小不同,以图4中喷油块一8为例,第一组喷油嘴15的孔径大小大于第二组喷油嘴16的孔径大小,用以在同一轴承的不同场景时,根据具体工作场景的需要通过设置不同孔径大小的喷油嘴4来调节油量分配比率。
34.实施例三
35.如图5所示,本实施例与实施例一和实施例二的区别在于,喷油嘴4靠近喷油口的出口部12的内径r不小于靠近进油口的进口部13的内径r,且出口部12上包括内螺纹,本实施例中出口部12的内径r>进口部13的内径r;当需要对喷油嘴4进行封堵时,通过带有与出口部12的内螺纹相匹配的外螺纹的封堵螺栓在出口部12处将相应喷油嘴4螺栓拧紧封堵。本实施例中喷油嘴4的结构既可以保证喷油嘴4的孔径不变,即保证进口部13的孔径不变,以此保证轴承所需的出油量不变,同时又可使用封堵螺栓对不需要的喷油嘴进行封堵,方便且可拆卸,通用性强。
36.以上的仅是本实用新型的实施例,该实用新型不限于此实施案例涉及的领域,方
案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型内容的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本技术要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
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