1.本发明涉及汽车高配扶手架支撑板领域。
背景技术：2.汽车扶手架是汽车重要的零部件，其中汽车扶手架在汽车中起到稳定和支撑的作用，便于使用者能方便的使用，在生产汽车扶手架的过程中，需要先将扶手架的各部分零件先生产出来，然后再进行组装；其中包括扶手架支撑板的生产加工，而在生产扶手架支撑板时需要通过特定的工序进行生产，以便能高效率的加工生产出符合安装要求的扶手架支撑板。
技术实现要素：3.发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种汽车扶手架支撑板的生产方法以及支撑板结构能有效的快速的加工出整体的汽车高配扶手架支撑板。
4.技术方案：为实现上述目的，本发明的技术方案如下：
5.一种汽车扶手架支撑板的生产方法，加工方法步骤为：
6.a1：成型，包括预裁剪的料片；所述料片一端侧边设置有外凸边；将板条状的料片加工为中部有多处凸起的板状结构，并且外凸边加工为弯曲边；
7.a2：翻边，对所述板状结构两侧边缘进行翻边加工，形成槽状结构；
8.a3：冲孔，在槽状结构两端中部进行冲孔加工，且其中一个冲孔的位置为凸起中部；
9.a4：支架抽孔卷圆，对槽状结构上弯曲边进行支架抽孔卷圆加工，促使弯曲边弯曲贴近于凸起。
10.进一步的，所述料片一端侧边向外凸出为凸脚边；所述凸脚边与外凸边分别设置于料片两侧，且所述外凸边长于凸脚边设置。
11.进一步的，对应料片一端上所述凸脚边和外凸边对应一端边缘为斜角；所述外凸边的斜角上开设有缺口；所述料片远离斜角一端宽度渐进增加。
12.进一步的，在进行成型加工后，所述凸起包括处于料片中段的完整型凸起以及处于料片一端上的半截凸起，且所述半截凸起远离凸脚边设置，且所述半截凸起的截面与料片对应一端端面齐平；所述板状结构截面形成中部凸出，一端平直，另一端卷翘的板体结构，所述板状结构卷翘一端为弯曲边。
13.进一步的，在进行翻边加工时，所述凸脚边的斜角和缺口翻边靠近，所述料片上凸脚边的斜角和缺口之间开设有半圆槽口；所述弯曲边相应伴随料片侧边翻折；翻边后，所述槽状结构的截面呈倒立的“弓”字型。
14.进一步的，在进行冲孔加工时，在所述半截凸起中部冲裁出安装孔，并且在槽状结构远离安装孔一端中部位置加工出贯通孔；所述贯通孔圆心与半圆槽口圆心偏离交错间距设置，且所述贯通孔靠近于凸脚边位置设置。
15.进一步的，在进行支架抽孔卷圆加工后，所述弯曲边卷绕贴近完整型凸起，并且弯曲边与完整型凸起相交的位置形成环状。
16.进一步的，所述槽状结构对应凸脚边一端形成单侧外凸的卡槽；所述卡槽对应半圆槽口一端槽口渐进减小，所述卡槽另一端一侧渐进变窄，且所述卡槽另一侧平直设置。
17.有益效果：本发明通过成型加工，将料片一次冲压为具有一定形状的支撑板状结构，然后通过翻边加工为符合安装形状的槽状结构，之后再进行冲孔加工，以便通过冲压出来的孔来与其他零件配合安装；最后进行支架抽孔卷圆加工，一方面能增加支撑板强度，另一方面也便于配合安装到汽车上。
附图说明
18.附图1为加工方法步骤图：
19.附图2为料片结构图；
20.附图3为成型加工工艺原理视图；
21.附图4为翻边加工工艺原理视图；
22.附图5为冲孔加工工艺原理视图；
23.附图6为支架抽孔卷圆加工工艺原理视图。
具体实施方式
24.下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
25.如附图1-6：一种汽车扶手架支撑板的生产方法，加工方法步骤为：
26.a1：成型，包括预裁剪的料片1；所述料片1一端侧边设置有外凸边11；将板条状的料片1加工为中部有多处凸起13的板状结构2，并且外凸边11加工为弯曲边111；
27.a2：翻边，对所述板状结构2两侧边缘进行翻边加工，形成槽状结构3；
28.a3：冲孔，在槽状结构3两端中部进行冲孔加工，且其中一个冲孔的位置为凸起13中部；
29.a4：支架抽孔卷圆，对槽状结构3上弯曲边111进行支架抽孔卷圆加工，促使弯曲边111弯曲贴近于凸起13。通过成型加工，将料片一次冲压为具有一定形状的支撑板状结构，然后通过翻边加工为符合安装形状的槽状结构，之后再进行冲孔加工，以便通过冲压出来的孔来与其他零件配合安装；最后进行支架抽孔卷圆加工，一方面能增加支撑板强度，另一方面也便于配合安装到汽车上。
30.所述料片1一端侧边向外凸出为凸脚边12；所述凸脚边12与外凸边11分别设置于料片1两侧，且所述外凸边11长于凸脚边12设置。对应料片1一端上所述凸脚边12和外凸边11对应一端边缘为斜角112；所述外凸边11的斜角112上开设有缺口113；所述料片1远离斜角112一端宽度渐进增加。对凸脚边位置进行加工，促使凸脚边位置形成向内包设的槽状，便于卡设在汽车上进行安装，同时也为了增加底部安装位置的强度，避免容易损坏。
31.在进行成型加工后，所述凸起13包括处于料片1中段的完整型凸起131以及处于料片1一端上的半截凸起132，且所述半截凸起132远离凸脚边12设置，且所述半截凸起132的截面与料片1对应一端端面齐平；所述板状结构2截面形成中部凸出，一端平直，另一端卷翘的板体结构，所述板状结构2卷翘一端为弯曲边111。料片经过成型加工后能形成截面凹凸
的形状，进而增加了板状结构的强度，同时凹凸部分也为了安装时能配合卡在汽车相关位置，方便安装。
32.在进行翻边加工时，所述凸脚边12的斜角112和缺口113翻边靠近，所述料片1上凸脚边12的斜角112和缺口113之间开设有半圆槽口14；所述弯曲边111相应伴随料片1侧边翻折；翻边后，所述槽状结构3的截面呈倒立的“弓”字型；方便卡在汽车上，具有较好的强度。
33.在进行冲孔加工时，在所述半截凸起132中部冲裁出安装孔133，并且在槽状结构3远离安装孔133一端中部位置加工出贯通孔134；所述贯通孔134圆心与半圆槽口14圆心偏离交错间距设置，且所述贯通孔134靠近于凸脚边12位置设置。扶手架的其他零件能贯穿贯通孔以及安装孔，方便进行配合组装为扶手架，通过穿设的方式进行组装安装，能有效避免在安装后容易造成零件的脱节。
34.在进行支架抽孔卷圆加工后，所述弯曲边111卷绕贴近完整型凸起131，并且弯曲边111与完整型凸起131相交的位置形成环状。所述槽状结构3对应凸脚边12一端形成单侧外凸的卡槽31；所述卡槽31对应半圆槽口14一端槽口渐进减小，所述卡槽31另一端一侧渐进变窄，且所述卡槽31另一侧平直设置。弯曲边位置形成环状，能增加槽状结构单侧的强度，在进行安装后能避免扶手加容易受到损坏。
35.以上仅为本发明的优选实施方案，并不用以限制本发明，相对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明上述原理的情况下，还能做出若干改进和改变，这些改进和改变也同样视为本发明的保护范围。
技术特征：1.一种汽车扶手架支撑板的生产方法，其特征在于，加工方法步骤为：a1：成型，包括预裁剪的料片(1)；所述料片(1)一端侧边设置有外凸边(11)；将板条状的料片(1)加工为中部有多处凸起(13)的板状结构(2)，并且外凸边(11)加工为弯曲边(111)；a2：翻边，对所述板状结构(2)两侧边缘进行翻边加工，形成槽状结构(3)；a3：冲孔，在槽状结构(3)两端中部进行冲孔加工，且其中一个冲孔的位置为凸起(13)中部；a4：支架抽孔卷圆，对槽状结构(3)上弯曲边(111)进行支架抽孔卷圆加工，促使弯曲边(111)弯曲贴近于凸起(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手架支撑板的生产方法的支撑板结构，其特征在于：所述料片(1)一端侧边向外凸出为凸脚边(12)；所述凸脚边(12)与外凸边(11)分别设置于料片(1)两侧，且所述外凸边(11)长于凸脚边(12)设置。3.根据权利要求2所述的一种汽车扶手架支撑板的生产方法的支撑板结构，其特征在于：对应料片(1)一端上所述凸脚边(12)和外凸边(11)对应一端边缘为斜角(112)；所述外凸边(11)的斜角(112)上开设有缺口(113)；所述料片(1)远离斜角(112)一端宽度渐进增加。4.根据权利要求3所述的一种汽车扶手架支撑板的生产方法的支撑板结构，其特征在于：在进行成型加工后，所述凸起(13)包括处于料片(1)中段的完整型凸起(131)以及处于料片(1)一端上的半截凸起(132)，且所述半截凸起(132)远离凸脚边(12)设置，且所述半截凸起(132)的截面与料片(1)对应一端端面齐平；所述板状结构(2)截面形成中部凸出，一端平直，另一端卷翘的板体结构，所述板状结构(2)卷翘一端为弯曲边(111)。5.根据权利要求4所述的一种汽车扶手架支撑板的生产方法的支撑板结构，其特征在于：在进行翻边加工时，所述凸脚边(12)的斜角(112)和缺口(113)翻边靠近，所述料片(1)上凸脚边(12)的斜角(112)和缺口(113)之间开设有半圆槽口(14)；所述弯曲边(111)相应伴随料片(1)侧边翻折；翻边后，所述槽状结构(3)的截面呈倒立的“弓”字型。6.根据权利要求5所述的一种汽车扶手架支撑板的生产方法的支撑板结构，其特征在于：在进行冲孔加工时，在所述半截凸起(132)中部冲裁出安装孔(133)，并且在槽状结构(3)远离安装孔(133)一端中部位置加工出贯通孔(134)；所述贯通孔(134)圆心与半圆槽口(14)圆心偏离交错间距设置，且所述贯通孔(134)靠近于凸脚边(12)位置设置。7.根据权利要求6所述的一种汽车扶手架支撑板的生产方法的支撑板结构，其特征在于：在进行支架抽孔卷圆加工后，所述弯曲边(111)卷绕贴近完整型凸起(131)，并且弯曲边(111)与完整型凸起(131)相交的位置形成环状。8.根据权利要求7所述的一种汽车扶手架支撑板的生产方法的支撑板结构，其特征在于：所述槽状结构(3)对应凸脚边(12)一端形成单侧外凸的卡槽(31)；所述卡槽(31)对应半圆槽口(14)一端槽口渐进减小，所述卡槽(31)另一端一侧渐进变窄，且所述卡槽(31)另一侧平直设置。
技术总结本发明公开了一种汽车扶手架支撑板的生产方法以及支撑板结构，加工方法步骤为：第一步骤：成型，包括预裁剪的料片；所述料片一端侧边设置有外凸边；将板条状的料片加工为中部有多处凸起的板状结构，并且外凸边加工为弯曲边；第二步骤：翻边，对所述板状结构两侧边缘进行翻边加工，形成槽状结构；第三步骤：冲孔，在槽状结构两端中部进行冲孔加工，且其中一个冲孔的位置为凸起中部；第四步骤：支架抽孔卷圆，对槽状结构上弯曲边进行支架抽孔卷圆加工，促使弯曲边弯曲贴近于凸起。本发明提供一种汽车扶手架支撑板的生产方法以及支撑板结构能有效的快速的加工出整体的汽车高配扶手架支撑板。板。板。
技术研发人员：曹一枢 白瑛
受保护的技术使用者：无锡曙光精密工业有限公司
技术研发日：2022.03.16
技术公布日：2022/7/5
