1.本发明涉及汽车轮毂的水性涂料技术领域，具体为一种适用于汽车轮毂 的水性涂料及制备方法。
背景技术：2.目前，市场上基本常见的汽车轮毂用表面的涂层产品系丙烯酸氨基烤漆、 聚酯氨基烤漆等，它们均为油性产品，其通用缺点为：均采用甲苯、二甲苯、 醋酸乙酯、醋酸丁酯等有害性挥发溶剂。对施工条件要求高，对环境危害极 大，大大增加了操作者和使用者患呼吸道疾病、生殖系统疾病、癌症等恶性 疾病的机率。且上述几类产品中均含有大量有害性重金属，会长期滞留于涂 层中严重影响环境。
3.另外，目前的水性涂料也存在一定的问题，实践中发现大多数的水性树 脂具有干燥速度慢、光泽度低、耐化学性差、固体含量较油性树脂低的特点， 致使生产的涂料效果不佳或是满足不了实际生产的工艺要求。
4.因此，我们提供了一种适用于汽车轮毂的水性涂料及制备方法。
技术实现要素：5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种适用于汽车轮毂的水性涂料， 解决了上述背景技术中提出适用于汽车轮毂的水性涂料适用于汽车轮毂的水 性涂料适用于汽车轮毂的水性涂料的问题。
6.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种适用于汽车 轮毂的水性涂料，包括水性封闭型异氰酸酯树脂，水性丙烯酸改性环氧树脂， 水性聚氨酯树脂，水溶性氨基树脂，水性分散剂，水性增光剂，水性消泡剂， 水性混合催干剂，水性光稳定剂，流变改性蜡乳液,去离子水，成膜助剂，基 材润湿剂，附着力促进剂，颜料，纳米气相二氧化硅浆，功能性填料。
7.优选的，所述水性消泡剂为磷酸酯类疏水性消泡抑泡剂和聚醚改性有机 硅消泡剂的混合物。
8.优选的，所述的基材润湿剂为聚醚改性聚硅氧烷类的润湿剂。
9.优选的，所述成膜助剂为异丙醇、丙二醇丁醚或乙醇中的至少一种。
10.优选的，所述的颜料为水性铝银浆。
11.一种适用于汽车轮毂的水性涂料的制备方法，包括以下步骤
12.按照如权利要求1所述的原料配比称取水性封闭型异氰酸酯树脂，水性 丙烯酸改性环氧树脂，水性聚氨酯树脂，水溶性氨基树脂，水性分散剂，水 性增光剂，水性消泡剂，水性混合催干剂，水性光稳定剂，流变改性蜡乳液, 去离子水，成膜助剂，基材润湿剂，附着力促进剂，颜料，纳米气相二氧化 硅浆，功能性填料；
13.将所述水性封闭型异氰酸酯树脂，水性丙烯酸改性环氧树脂，水性聚氨 酯树脂，水溶性氨基树脂进行第一混料处理，得到第一混料；
14.向所述第一混料中加入部分去离子水、水性消泡剂、水性分散剂，水性 增光剂，水性光稳定剂，基材润湿剂、流变改性蜡乳液和附着力促进剂，进 行第二混料处理，得到第二混料；
15.向所述第二混料中加入纳米气相二氧化硅浆，功能性填料进行搅拌，得 到第三混料；
16.将制备好的第一混料与第三混料结合，进行充分搅拌，在搅拌过程中倒 入水性混合催干剂，最终得到涂料。
17.本发明提供了一种适用于汽车轮毂的水性涂料及制备方法，具备以下有 益效果：
18.1、本适用于汽车轮毂的水性涂料，将水性聚氨酯树脂、水溶性氨基树脂 及水性封闭型异氰酸酯树脂联合使用，可以使涂层快速固化、柔韧性良好， 在树脂使用量较少的情况下就能使涂层具有较高的光泽度。由于目前汽车轮 毂一般采用电泳底漆，面漆难以附着，因此本发明通过附着力促进剂的设计， 解决了该问题。
19.2、本发明设计科学合理，具有改善施工环境、安全环保、保证产品质量、 耐候性优异、抗石击性好、干燥速度快、柔韧性好、光泽度高、满足使用要 求的优点，是一种具有较高创新性的适用于汽车轮毂的水性涂料。
具体实施方式
20.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语
ꢀ“
相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆 卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相 连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以 具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0021][0022][0023]
实施例一
[0024]
本发明提供一种技术方案：一种适用于汽车轮毂的水性涂料，包括水性 封闭型异氰酸酯树脂10份，水性丙烯酸改性环氧树脂50份，水性聚氨酯树 脂25份，水溶性氨基树脂8份，水性分散剂0.1份，水性增光剂0.1份，水 性消泡剂0.1份，水性混合催干剂0.2份，水性光稳定剂0.1份，流变改性 蜡乳液1份,去离子水20份，成膜助剂3份，基材润湿剂0.2份，附着力促 进剂3份，颜料5份，纳米气相二氧化硅浆0.5份，功能性填料15份。
[0025]
水性消泡剂为磷酸酯类疏水性消泡抑泡剂和聚醚改性有机硅消泡剂的混 合物。
[0026]
基材润湿剂为聚醚改性聚硅氧烷类的润湿剂。
[0027]
成膜助剂为异丙醇、丙二醇丁醚或乙醇中的至少一种。
[0028]
颜料为水性铝银浆。
[0029]
一种适用于汽车轮毂的水性涂料的制备方法，包括以下步骤
[0030]
按照如权利要求1所述的原料配比称取水性封闭型异氰酸酯树脂，水性 丙烯酸改性环氧树脂，水性聚氨酯树脂，水溶性氨基树脂，水性分散剂，水 性增光剂，水性消泡剂，水性混合催干剂，水性光稳定剂，流变改性蜡乳液, 去离子水，成膜助剂，基材润湿剂，附着力促进剂，颜料，纳米气相二氧化 硅浆，功能性填料；
[0031]
将所述水性封闭型异氰酸酯树脂，水性丙烯酸改性环氧树脂，水性聚氨 酯树脂，
水溶性氨基树脂进行第一混料处理，得到第一混料；
[0032]
向所述第一混料中加入部分去离子水、水性消泡剂、水性分散剂，水性 增光剂，水性光稳定剂，基材润湿剂、流变改性蜡乳液和附着力促进剂，进 行第二混料处理，得到第二混料；
[0033]
向所述第二混料中加入纳米气相二氧化硅浆，功能性填料进行搅拌，得 到第三混料；
[0034]
将制备好的第一混料与第三混料结合，进行充分搅拌，在搅拌过程中倒 入水性混合催干剂，最终得到涂料。
[0035]
实施例二
[0036]
本发明提供一种技术方案：一种适用于汽车轮毂的水性涂料，包括水性 封闭型异氰酸酯树脂12.5份，水性丙烯酸改性环氧树脂55份，水性聚氨酯 树脂27.5份，水溶性氨基树脂9份，水性分散剂1份，水性增光剂1份，水 性消泡剂1份，水性混合催干剂份0.3份，水性光稳定剂1份，流变改性蜡 乳液1.5份,去离子水25份，成膜助剂4份，基材润湿剂0.3份，附着力促 进剂6份，颜料17份，纳米气相二氧化硅浆1.2份，功能性填料17份。
[0037]
水性消泡剂为磷酸酯类疏水性消泡抑泡剂和聚醚改性有机硅消泡剂的混 合物。
[0038]
基材润湿剂为聚醚改性聚硅氧烷类的润湿剂。
[0039]
成膜助剂为异丙醇、丙二醇丁醚或乙醇中的至少一种。
[0040]
颜料为水性铝银浆。
[0041]
一种适用于汽车轮毂的水性涂料的制备方法，包括以下步骤
[0042]
按照如权利要求1所述的原料配比称取水性封闭型异氰酸酯树脂，水性 丙烯酸改性环氧树脂，水性聚氨酯树脂，水溶性氨基树脂，水性分散剂，水 性增光剂，水性消泡剂，水性混合催干剂，水性光稳定剂，流变改性蜡乳液, 去离子水，成膜助剂，基材润湿剂，附着力促进剂，颜料，纳米气相二氧化 硅浆，功能性填料；
[0043]
将所述水性封闭型异氰酸酯树脂，水性丙烯酸改性环氧树脂，水性聚氨 酯树脂，水溶性氨基树脂进行第一混料处理，得到第一混料；
[0044]
向所述第一混料中加入部分去离子水、水性消泡剂、水性分散剂，水性 增光剂，水性光稳定剂，基材润湿剂、流变改性蜡乳液和附着力促进剂，进 行第二混料处理，得到第二混料；
[0045]
向所述第二混料中加入纳米气相二氧化硅浆，功能性填料进行搅拌，得 到第三混料；
[0046]
将制备好的第一混料与第三混料结合，进行充分搅拌，在搅拌过程中倒 入水性混合催干剂，最终得到涂料。
[0047]
实施例三
[0048]
本发明提供一种技术方案：一种适用于汽车轮毂的水性涂料，包括水性 封闭型异氰酸酯树脂15份，水性丙烯酸改性环氧树脂60份，水性聚氨酯树 脂30份，水溶性氨基树脂10份，水性分散剂2份，水性增光剂2份，水性 消泡剂2份，水性混合催干剂0.5份，水性光稳定剂2份，流变改性蜡乳液2 份,去离子水30份，成膜助剂5份，基材润湿剂0.5份，附着力促进剂8份， 颜料30份，纳米气相二氧化硅浆2份，功能性填料20份。
[0049]
水性消泡剂为磷酸酯类疏水性消泡抑泡剂和聚醚改性有机硅消泡剂的混 合物。
[0050]
基材润湿剂为聚醚改性聚硅氧烷类的润湿剂。
[0051]
成膜助剂为异丙醇、丙二醇丁醚或乙醇中的至少一种。
[0052]
颜料为水性铝银浆。
[0053]
一种适用于汽车轮毂的水性涂料的制备方法，包括以下步骤
[0054]
按照如权利要求1所述的原料配比称取水性封闭型异氰酸酯树脂，水性 丙烯酸改性环氧树脂，水性聚氨酯树脂，水溶性氨基树脂，水性分散剂，水 性增光剂，水性消泡剂，水性混合催干剂，水性光稳定剂，流变改性蜡乳液, 去离子水，成膜助剂，基材润湿剂，附着力促进剂，颜料，纳米气相二氧化 硅浆，功能性填料；
[0055]
将所述水性封闭型异氰酸酯树脂，水性丙烯酸改性环氧树脂，水性聚氨 酯树脂，水溶性氨基树脂进行第一混料处理，得到第一混料；
[0056]
向所述第一混料中加入部分去离子水、水性消泡剂、水性分散剂，水性 增光剂，水性光稳定剂，基材润湿剂、流变改性蜡乳液和附着力促进剂，进 行第二混料处理，得到第二混料；
[0057]
向所述第二混料中加入纳米气相二氧化硅浆，功能性填料进行搅拌，得 到第三混料；
[0058]
将制备好的第一混料与第三混料结合，进行充分搅拌，在搅拌过程中倒 入水性混合催干剂，最终得到涂料。
[0059]
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不 局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根 据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明 的保护范围之内。
技术特征：1.一种适用于汽车轮毂的水性涂料，其特征在于：由如下重量份的原料组成：水性封闭型异氰酸酯树脂10-15份，水性丙烯酸改性环氧树脂50-60份，水性聚氨酯树脂25-30份，水溶性氨基树脂8-10份，水性分散剂0.1-2份，水性增光剂0.1-2份，水性消泡剂0.1-2份，水性混合催干剂0.2-0.5份，水性光稳定剂0.1-2份，流变改性蜡乳液1-2份,去离子水20-30份，成膜助剂3-5份，基材润湿剂0.2-0.5份，附着力促进剂3-8份，颜料5-30份，纳米气相二氧化硅浆0.5-2份，功能性填料15-20份。2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车轮毂的水性涂料，其特征在于：所述水性消泡剂为磷酸酯类疏水性消泡抑泡剂和聚醚改性有机硅消泡剂的混合物。3.根据权利要求1所述的一种适用于汽车轮毂的水性涂料，其特征在于：所述的基材润湿剂为聚醚改性聚硅氧烷类的润湿剂。4.根据权利要求1所述的一种适用于汽车轮毂的水性涂料，其特征在于：所述成膜助剂为异丙醇、丙二醇丁醚或乙醇中的至少一种。5.根据权利要求1所述的一种适用于汽车轮毂的水性涂料，其特征在于：所述的颜料为水性铝银浆。6.根据权利要求1所述的一种适用于汽车轮毂的水性涂料，其特征在于：所述的功能性填料为硅酸铝钾。7.一种适用于汽车轮毂的水性涂料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤按照如权利要求1所述的原料配比称取水性封闭型异氰酸酯树脂，水性丙烯酸改性环氧树脂，水性聚氨酯树脂，水溶性氨基树脂，水性分散剂，水性增光剂，水性消泡剂，水性混合催干剂，水性光稳定剂，流变改性蜡乳液,去离子水，成膜助剂，基材润湿剂，附着力促进剂，颜料，纳米气相二氧化硅浆，功能性填料；将所述水性封闭型异氰酸酯树脂，水性丙烯酸改性环氧树脂，水性聚氨酯树脂，水溶性氨基树脂进行第一混料处理，得到第一混料；向所述第一混料中加入部分去离子水、水性消泡剂、水性分散剂，水性增光剂，水性光稳定剂，基材润湿剂、流变改性蜡乳液和附着力促进剂，进行第二混料处理，得到第二混料；向所述第二混料中加入纳米气相二氧化硅浆，功能性填料进行搅拌，得到第三混料；将制备好的第一混料与第三混料结合，进行充分搅拌，在搅拌过程中倒入水性混合催干剂，最终得到涂料。
技术总结本发明公开了一种适用于汽车轮毂的水性涂料及制备方法，包括水性封闭型异氰酸酯树脂10-15份，水性丙烯酸改性环氧树脂50-60份，水性聚氨酯树脂25-30份，水溶性氨基树脂8-10份，水性分散剂0.1-2份，水性增光剂0.1-2份，水性消泡剂0.1-2份，水性混合催干剂0.2-0.5份，水性光稳定剂0.1-2份，流变改性蜡乳液1-2份,去离子水20-30份，成膜助剂3-5份，基材润湿剂0.2-0.5份，附着力促进剂3-8份，颜料5-30份，纳米气相二氧化硅浆0.5-2份，功能性填料15-20份。该一种适用于汽车轮毂的水性涂料，具有改善施工环境、安全环保、保证产品质量、耐候性优异、抗石击性好、干燥速度快、柔韧性好、光泽度高、满足使用要求的优点，是一种具有较高创新性的适用于汽车轮毂的水性涂料。性的适用于汽车轮毂的水性涂料。
技术研发人员：王立明 潘梓勇 梁红娟 秦淑媛 胡杰林 易斌 李鹏鹏 张布祎
受保护的技术使用者：天津梓明涂料制造有限公司
技术研发日：2022.01.05
技术公布日：2022/7/5
