1.本实用新型涉及一种机车控制电器，具体涉及一种锁机构、钥匙及机车控制电器。
背景技术：2.目前，我国国内机车上的电钥匙转换开关，一般采用弹子锁机构，使用多个不同高度的圆柱形零件锁住锁芯，当放入正确的钥匙，各锁簧被推至相同的高度，锁芯便被放开，开关开启，开关开启后，机车控制电器就可以进行档位转换。
3.但是现有的弹子锁机构，一方面由于锁是弹子锁，锁芯与锁套需要用销钉固定，一旦销钉脱落，锁芯便会从锁套中脱落，造成故障；另一方面，弹子锁的弹子部分需要定期润滑和维修，否则容易发生钥匙卡滞的故障。
技术实现要素：4.本实用新型的目的是解决现有技术中存在的弹子锁机构一方面是由于锁是弹子锁，锁芯与锁套需要用销钉固定，一旦销钉脱落，锁芯便会从锁套中脱落，造成故障；另一方面，弹子锁的弹子部分需要定期润滑和维修，否则容易发生钥匙卡滞的故障问题，而提供一种锁机构、钥匙及机车控制电器。
5.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
6.一种锁机构，其特殊之处在于：
7.包括锁芯、锁隔套以及锁隔套安装板；
8.锁芯整体为多边形柱状结构，且同轴套设在锁隔套内；
9.锁隔套的前端内壁上设置有卡柱，后端与所述锁隔套安装板连接；
10.所述锁隔套安装板开设有供所述锁芯穿过的通孔；
11.锁芯的前端用于与钥匙配合，锁芯的后端穿过所述通孔；
12.所述锁隔套安装板固定安装在外部设备上。
13.进一步地，所述锁隔套与锁隔套安装板通过弧形板连接；
14.所述弧形板一端与所述锁隔套连接，另一端插到锁隔套安装板上，并用插销固定。
15.本实用新型还提出了一种钥匙，其特殊之处在于：用于和上述锁机构配合，所述钥匙包括插接部以及与插接部连接的手持旋转部；
16.插接部整体圆柱体结构，且圆柱体结构的中心开设有与锁芯配合的多边形插接孔；
17.插接部的前端设置有环形凸起，环形凸起上开设有与卡柱配合的凹槽；
18.环形凸起的外径小于锁隔套的内径。
19.本实用新型还提出了一种机车控制电器，其特殊之处在于：包括转换开关基体以及锁机构；
20.所述锁机构采用上述提出的一种锁机构；
21.所述锁机构中锁芯的尾端穿过转换开关基体的安装衬板并与所述转换开关基体
的手柄转轴同轴连接；
22.所述锁隔套安装板与所述安装衬板底部连接。
23.进一步地，所述锁机构中的卡柱的数量不少于两个，且相邻两个卡柱之间的圆心角不等于45度。
24.本实用新型的有益效果是：
25.1、本实用新型一种锁机构，由于钥匙与锁芯采用了多边形配合的结构，在使用时无需润滑，不会出现像弹子锁因为不及时润滑与维修而导致的钥匙卡滞问题，并且整个锁机构在使用时，锁芯是与被作用件直接连接，不会出现锁芯从锁隔套脱落的情况，降低了出现故障的风险。
26.2、本实用新型一种锁机构，通过设置在锁隔套上的卡柱与用于与锁机构适配的钥匙具有了对应关系，使得一种类型的钥匙只能开一种锁，保证了锁机构的可靠性以及锁机构使用环境的安全性。
27.3、本实用新型一种机车控制电器，将锁机构与转换开关基体连接起来，使得转换开关基体的控制手柄替换为锁机构控制，实现了锁机构既可以控制机车控制电器又可以实现开关档位切换。
附图说明
28.图1是本实用新型一种机车控制电器实施例的立体结构示意图(一)(配置钥匙)；
29.图2是本实用新型一种机车控制电器实施例的立体结构示意图(二)；
30.图3是本实用新型一种钥匙实施例中的钥匙结构示意图；
31.图4是本实用新型一种锁机构实施例中的锁隔套结构示意图；
32.图5是本实用新型一种锁机构实施例中的锁隔套剖视图；
33.图6是本实用新型一种锁机构实施例中的锁隔套与锁隔套安装板安装结构示意图。
34.图中，1、锁芯；2、锁隔套；3、锁隔套安装板；4、环形凸起；5、凹槽； 6、弧形板；7、钥匙；71、插接部；72、手持旋转部；8、卡柱、9、转换开关基体；91、安装衬板。
具体实施方式
35.为使本实用新型的目的、优点和特征更加清楚，以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种锁机构、钥匙及机车控制电器作进一步详细说明。根据下面具体实施方式，本实用新型的优点和特征将更清楚。需要说明的是：附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的；其次，附图所展示的结构往往是实际结构的一部分。
36.本实用新型一种锁机构，如图1与图2所示，包括锁芯1、锁隔套2以及锁隔套安装板3；
37.如图6所示，锁隔套安装板3开设有供锁芯1穿过的通孔，锁隔套安装板3 与外部设备连接；
38.锁芯1为多边形柱状结构，锁芯1后端穿过通孔与外部设备连接，锁隔套2 套在锁芯1外部，如图4与图5所示，锁隔套2底部连接有弧形板6，弧形板6 插入到锁隔套安装板3
内，并通过插销固定，锁隔套2前端内壁设置有卡柱8，用于与钥匙7配合。
39.本实用新型还提供了一种钥匙，用于与上述锁机构配合，如图3所示，钥匙7包括插接部71以及与插接部71连接的手持旋转部72，插接部71为中心开有与锁芯1配合的多边形插接孔圆柱体结构，前端设置有外径小于锁隔套2外径的环形凸起4，环形凸起4上开设有与卡柱8配合的凹槽5。
40.本实用新型还提出了一种机车控制电器，包括转换开关基体9以及锁机构，锁机构采用上述提出的一种锁机构，锁机构中锁芯1的尾端穿过转换开关基体9 的安装衬板91并与转换开关基体9的手柄转轴同轴连接，锁隔套安装板3与安装衬板91连接。
技术特征：1.一种锁机构，其特征在于：包括锁芯(1)、锁隔套(2)以及锁隔套安装板(3)；锁芯(1)整体为多边形柱状结构，且同轴套设在锁隔套(2)内；锁隔套(2)的前端内壁上设置有卡柱(8)，后端与所述锁隔套安装板(3)连接；所述锁隔套安装板(3)开设有供所述锁芯(1)穿过的通孔；锁芯(1)的前端用于与钥匙(7)配合，锁芯(1)的后端穿过所述通孔；所述锁隔套安装板(3)固定安装在外部设备上。2.根据权利要求1所述的一种锁机构，其特征在于：所述锁隔套(2)与锁隔套安装板(3)通过弧形板(6)连接；所述弧形板(6)一端与所述锁隔套(2)连接，另一端插到锁隔套安装板(3)上，并用插销固定。3.一种钥匙，其特征在于：用于和权利要求1所述锁机构配合，所述钥匙(7)包括插接部(71)以及与插接部(71)连接的手持旋转部(72)；插接部(71)整体圆柱体结构，且圆柱体结构的中心开设有与锁芯(1)配合的多边形插接孔；插接部(71)的前端设置有环形凸起(4)，环形凸起(4)上开设有与卡柱(8)配合的凹槽(5)；环形凸起(4)的外径小于锁隔套(2)的内径。4.一种机车控制电器，其特征在于：包括转换开关基体(9)以及锁机构；所述锁机构采用上述权利要求1所述的一种锁机构；所述锁机构中锁芯(1)的尾端穿过转换开关基体(9)的安装衬板(91)并与所述转换开关基体(9)的手柄转轴同轴连接；所述锁隔套安装板(3)与所述安装衬板(91)底部连接。5.根据权利要求4所述的一种机车控制电器，其特征在于：所述锁机构中的卡柱(8)的数量不少于两个，且相邻两个卡柱(8)之间的圆心角不等于45度。
技术总结本实用新型涉及一种锁机构、钥匙及机车控制电器；为了解决现有技术中存在的弹子锁机构一方面是由于锁是弹子锁，锁芯与锁套需要用销钉固定，一旦销钉脱落，锁芯便会从锁套中脱落，造成故障；另一方面，弹子锁的弹子部分需要定期润滑和维修，否则容易发生钥匙卡滞的故障问题；本实用新型提出一种锁机构，包括锁芯、锁隔套以及锁隔套安装板；锁芯整体为多边形柱状结构，且同轴套设在锁隔套内；锁隔套的前端内壁上设置有卡柱，后端与锁隔套安装板连接；锁隔套安装板开设有供锁芯穿过的通孔；锁芯的前端用于与钥匙配合，锁芯的后端穿过通孔并与外部设备连接；本实用新型还提出了一种与锁机构配合的钥匙。合的钥匙。合的钥匙。
技术研发人员：李玲玉 耿昕 王山石 姬敬斌 焦鹏
受保护的技术使用者：西安沙尔特宝电气有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/7/5
