1.本实用新型涉及公路检测技术领域，具体为一种新型的路面抗滑性能检测设备。
背景技术：2.道路的抗滑性是指在特定的天气条件下，道路的路面防止车辆产生滑动能力的强弱；就是指道路的路面和车辆轮胎在滑动产生的时候，摩擦力的大小；路面抗滑性的性能的好坏，受很多方面决定，比如道路的养护水平，施工工艺水平，建筑材料的选择和路面设计等。其中沥青是一种常见的铺路路面，所以其沥青路面的抗滑性能具有重要的检测意义；从行车安全的角度去进行考虑，对于沥青路面进行抗滑性能的研究和分析，并且采取实行有效的防滑技术、措施并且定期的对路面抗滑性能进行检测，有着非常重要的安全意义。现有的路面抗滑性能检测设备便捷性较差，且测试距离较短，对路面抗滑性能检测的准确性较差。
技术实现要素：3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型的路面抗滑性能检测设备，便捷性较好，且测试距离较长，对路面抗滑性能检测的准确性较高，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的路面抗滑性能检测设备，包括安装板，所述安装板的底部设有弹射机构，所述安装板的上端面设有位移机构，所述位移机构上水平安装有有气缸，所述气缸的端部连接有第一连接板，所述第一连接板的底部配合所述弹射机构安装有测距传感器，所述安装板上端面靠近前后侧的位置处分别设有plc控制器和弹射球放置块。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板底部的四角位置处各设有一个支撑腿，所述支撑腿的底部安装有自锁万向轮。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹射机构包括连接在所述安装板底部的弹射盒，所述弹射盒内开设有弹射通道，所述弹射通道内设有弹簧，所述弹簧的端部连接有第二连接板，所述弹射通道的底部连接有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有与所述第二连接板连接的弹射板，所述弹射通道的侧面连接有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有与所述第二连接板连接的拨块。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述位移机构包括设在所述安装板上端面的两个固定板，两个所述固定板之间转动连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有滑块，两个所述固定板之间固定连接有与所述滑块上的通孔滑动连接的导杆，所述丝杆的端部连接有位于其中一个所述固定板上的驱动电机，所述气缸安装在所述滑块的顶部。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹射球放置块的上端面开设有多个放置槽，所述放置槽内放置有弹射球，所述弹射球放置块的上端面开设有与所述放置槽连通的取放槽。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置导杆、丝杆、滑块、驱动电机和气缸不仅便于调节测试距离，提高对路面抗滑性能检测的准确性，且便于收缩携带，占用的空间面积较小，便捷性较好，通过设置自锁万向轮和支撑腿便于辅助本设备进行移动，通过设置弹射球放置块、取放槽和放置槽便于存放弹射球。
附图说明
10.图1为本实用新型结构示意图；
11.图2为本实用新型另一个方向的结构示意图；
12.图3为本实用新型局部剖面结构示意图；
13.图4为本实用新型弹射球放置块细节结构示意图。
14.图中：安装板1、自锁万向轮2、第一连接板3、固定板4、plc控制器5、气缸6、导杆7、丝杆8、滑块9、驱动电机10、支撑腿11、弹射盒12、弹射板13、第一滑槽14、拨块15、第二滑槽16、弹射球放置块17、弹射球18、第二连接板19、弹簧20、取放槽21、放置槽22、测距传感器23。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型的路面抗滑性能检测设备，包括安装板1，安装板1的底部设有弹射机构，安装板1的上端面设有位移机构，位移机构上水平安装有有气缸6，气缸6的端部连接有第一连接板3，第一连接板3的底部配合弹射机构安装有测距传感器23，安装板1上端面靠近前后侧的位置处分别设有plc控制器5和弹射球放置块17，安装板1底部的四角位置处各设有一个支撑腿11，支撑腿11的底部安装有自锁万向轮2，弹射机构包括连接在安装板1底部的弹射盒12，弹射盒12内开设有弹射通道，弹射通道内设有弹簧20，弹簧20的端部连接有第二连接板19，弹射通道的底部连接有第二滑槽16，第二滑槽16内滑动连接有与第二连接板19连接的弹射板13，弹射通道的侧面连接有第一滑槽14，第一滑槽14内滑动连接有与第二连接板19连接的拨块15，位移机构包括设在安装板1上端面的两个固定板4，两个固定板4之间转动连接有丝杆8，丝杆8上螺纹连接有滑块9，两个固定板4之间固定连接有与滑块9上的通孔滑动连接的导杆7，丝杆8的端部连接有位于其中一个固定板4上的驱动电机10，气缸6安装在滑块9的顶部，弹射球放置块17的上端面开设有多个放置槽22，放置槽22内放置有弹射球18，弹射球放置块17的上端面开设有与放置槽22连通的取放槽21。
17.在使用时：利用支撑腿11底部的自锁万向轮2将本设备推到合适的位置处进行固定，然后通过导杆7、丝杆8和驱动电机10带动滑块9进行移动，再配合气缸6来将弹射盒12和测距传感器23之间的距离扩大，然后工作人员沿着第一滑槽14拨动拨块15，使弹簧20处于压缩状态，将放置槽22内的弹射球18取出，放在弹射板13处，手松开后，弹簧20沿着弹射通道将弹射球18弹向测距传感器23，弹射球18移动过程是紧贴待测路面滚动，多次测试，然后
通过测距传感器23和plc控制器5记录弹射球18从速度v到0的所需的时长，取平均值后，根据相关的计算获得沥青路面的抗滑性能。
18.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种新型的路面抗滑性能检测设备，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的底部设有弹射机构，所述安装板（1）的上端面设有位移机构，所述位移机构上水平安装有气缸（6），所述气缸（6）的端部连接有第一连接板（3），所述第一连接板（3）的底部配合所述弹射机构安装有测距传感器（23），所述安装板（1）上端面靠近前后侧的位置处分别设有plc控制器（5）和弹射球放置块（17）。2.根据权利要求1所述的新型的路面抗滑性能检测设备，其特征在于：所述安装板（1）底部的四角位置处各设有一个支撑腿（11），所述支撑腿（11）的底部安装有自锁万向轮（2）。3.根据权利要求1所述的新型的路面抗滑性能检测设备，其特征在于：所述弹射机构包括连接在所述安装板（1）底部的弹射盒（12），所述弹射盒（12）内开设有弹射通道，所述弹射通道内设有弹簧（20），所述弹簧（20）的端部连接有第二连接板（19），所述弹射通道的底部连接有第二滑槽（16），所述第二滑槽（16）内滑动连接有与所述第二连接板（19）连接的弹射板（13），所述弹射通道的侧面连接有第一滑槽（14），所述第一滑槽（14）内滑动连接有与所述第二连接板（19）连接的拨块（15）。4.根据权利要求1所述的新型的路面抗滑性能检测设备，其特征在于：所述位移机构包括设在所述安装板（1）上端面的两个固定板（4），两个所述固定板（4）之间转动连接有丝杆（8），所述丝杆（8）上螺纹连接有滑块（9），两个所述固定板（4）之间固定连接有与所述滑块（9）上的通孔滑动连接的导杆（7），所述丝杆（8）的端部连接有位于其中一个所述固定板（4）上的驱动电机（10），所述气缸（6）安装在所述滑块（9）的顶部。5.根据权利要求1所述的新型的路面抗滑性能检测设备，其特征在于：所述弹射球放置块（17）的上端面开设有多个放置槽（22），所述放置槽（22）内放置有弹射球（18），所述弹射球放置块（17）的上端面开设有与所述放置槽（22）连通的取放槽（21）。
技术总结本实用新型公开了一种新型的路面抗滑性能检测设备，包括安装板，所述安装板的底部设有弹射机构，所述安装板的上端面设有位移机构，所述位移机构上水平安装有有气缸，所述气缸的端部连接有第一连接板，所述第一连接板的底部配合所述弹射机构安装有测距传感器，所述安装板上端面靠近前后侧的位置处分别设有PLC控制器和弹射球放置块，本新型的路面抗滑性能检测设备通过设置导杆、丝杆、滑块、驱动电机和气缸不仅便于调节测试距离，提高对路面抗滑性能检测的准确性，且便于收缩携带，占用的空间面积较小，便捷性较好，通过设置自锁万向轮和支撑腿便于辅助本设备进行移动，通过设置弹射球放置块、取放槽和放置槽便于存放弹射球。取放槽和放置槽便于存放弹射球。取放槽和放置槽便于存放弹射球。
技术研发人员：杨备 陶周昌 冯梅霞 亚传奇 吴俊丽 曹洁玮 张炳鑫 张飞
受保护的技术使用者：中交国通公路工程技术有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/7/5
