1.本发明属于动力电池pack技术领域，尤其涉及一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统。
背景技术：2.随着电动汽车的发展，动力电池包的需求量每年递增，动力电池包电性能测试需100％测试，测试时间较长，测试资源有限，电性能测试工序成为产能瓶颈工序，严重影响生产产能。
技术实现要素：3.本发明的目的在于提供一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
5.一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统包括多个电池包、电性能测试柜、低压通讯组件；
6.所述多个电池包串联连接形成一个电池组，所述电池组总正端、总负端与所述电性能测试柜总正端、总负端对应连接；
7.所述低压通讯组件包括：bms主机、电脑、通讯插件，
8.所述多个电池包外表面端口处一一对应安装用于通讯的第三低压插件，所述多个第三低压插件与bms主机多个低压端口一一对应连接，且bms主机上通讯端口通过can分析仪分别与电性能测试柜can端口、电脑上位端can端口连接；还包括用于向bms主机供电的低压电源。
9.作为本发明进一步的方案：还包括高压线束，多个电池包通过所述高压线束串联形成电池组，且所述高压线束用于连接电性能测试柜与电池组的连接。
10.实现单个电性能测试柜同时对多个电池包进行充放电测试，节约检测时间，同时降低对电性能测试柜的需求。
11.作为本发明再进一步的方案：还包括第一高压插件，所述第一高压插件安装在电池包外表面并与电池包内部正负极端连通。
12.在现有技术中需更换电性能测试柜测量的电池包，则需频繁打开电池包上盖，并断开电池包内部高压串联系统，并将新的待测量电池包与电性能测试柜重新连接，方可实现对电池包的更换；
13.通过第一高压插件，在电池包外部即可实现对串联的电池包进行拆卸，便于测试过程中实现对串联的电池包进行数量调节，操作方便，节省时间。
14.作为本发明再进一步的方案：电性能测试柜上外表面总正端、总负端处对应设有第二高压插件，所述电性能测试柜可通过第二高压插件与电池组连通。
15.通过第二高压插件则只需在电性能测试柜外部将需更换的电池包拆卸，并将待测
试的电池包通过外部的第二高压插件连接，即可实现电池包的更换；
16.即通过设置第二高压插件解决了在电性能检测过程中，电性能测试柜对于更换电池包操作复杂，不利于调节的技术问题。
17.作为本发明再进一步的方案：所述低压电源的电压为12v。
18.作为本发明再进一步的方案：通讯组件还包括低压插件，所述低压插件对应安装在bms主机低压端口处。
19.作为本发明再进一步的方案：通讯组件还包括低压通讯线束，所述低压通讯线束用于单个电池包与bms低压端口之间的交互连接。
20.作为本发明再进一步的方案：低压通讯线束、低压插件数量可根据串联的电池包数量进行相应调整。
21.作为本发明再进一步的方案：所述串联的电池包型号相同。
22.通过限定电池包型号相同，即可实现通过电池包额定电压判断需串联电池包数量，同时可在预设数量实现随意更换待测电池包。
23.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
24.1、本发明利用单个电性能测试柜可同时实现对多个电池包电信能的测试，即节约电池包的测试时间，同时降低对电性能测试柜的需求量，降低检测成本，提高检测效率。
25.2、本发明利用电池包、电性能测试柜外部设置高压插件，可直接在外部与高压线束相连进行检测，使得检测更加方便简单，便于调整需串联的电池包的数量。
26.3、本发明通过低压线束bms主机低压一一对应连接实现单个电池包单台电池包可独立与bms主机进行通讯，互不干扰。
附图说明
27.图1是本发明一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统中电池包高压整体示意图。
28.图2是本发明一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统中电池包高压串联线束串联示意图。
29.图3是本发明一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统中电池包低压通讯测试线束连接示意图。
具体实施方式
30.下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
31.参照图1-2，本发明为一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统，具体包括多个电池包1、电性能测试柜4、高压导线9；
32.所述多个电池包1通过高压线束9依次串联构成电池组，电池组的正、负极分别通过高压线束9与电性能测试柜4的总正、负端接口对应连接；
33.即通过电性能测试柜4同时与多个电池包1串联，从而利用电性能测试柜4同时对多个电池包进行充放电测试；
34.所述多个电池包1外表面端口处一一对应安装第三低压插件2，所述多个第三低压插件2通过低压通讯线束10与bms主机8多个低压端口一一对应连接，且bms主机8通讯端口
通过can分析仪分别与电性能测试柜4、电脑5通讯连接；且bms主机8外设有电源6用于对bms主机8供电；
35.通过第三低压插件2实现将电池包1内部的电信号稳定传出，并通过bms主机8对电信号进行接收。
36.进一步的，所述电性能测试柜4、电脑5上分别设有can分析仪；
37.通过第三低压插件2、bms主机8、电脑5上can端通讯连接实现将电池包1中电性能信号传输至电脑上位端can端口，进而实现对各个电池包1行性能监控，同时可通过低压控制高压原理实现通过控制电池包1内继电器开关实现控制电池包的通断，进而实现独立控制单个电池包1的通讯电路，停止/开启电池包1电性能信号的通讯。
38.通过电池包上设有的第三低压插件2、bms主机8、电性能测试柜4上can端通讯连接，进而实现将电池包1中电性能信号传输至电性能测试柜4can端口上；即通过电性能测试柜4上can分析仪对接收的电性能信号进行处理分析，根据电信号分析结果对电性能测试柜4高压端进行设定参数，可调节电性能测试柜4对电池包1充放电时间等。
39.进一步的，所述电池包1上设有第一高压插件2，可通过第一高压插件2与高压线束9相连；
40.即实现电池包1间的高压串联方式无需经过电池包1内正、负极进行串联，可直接通过外部第一高压插件2进行串联；
41.进一步的，所述电性能测试柜4总正/负端对应设有第二高压插件7；
42.进一步的，所述bms主机8对低压端口对应设有低压插件，电池包1可通过对应低压插件与bms主机8通讯连接；
43.进一步的，低压插件、低压通讯线束10可根据串联的电池包1数量对应调整；
44.使每个电池包1可独立与bms主机8进行独立通讯，互不干扰。
45.进一步的，所述串联电池包1需为相同型号。
46.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
技术特征：1.一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统，其特征在于，包括多个电池包、电性能测试柜、低压通讯组件；所述多个电池包串联连接形成一个电池组，所述电池组总正端、总负端与所述电性能测试柜总正端、总负端对应连接；所述低压通讯组件包括：bms主机、电脑、通讯插件，所述多个电池包外表面端口处一一对应安装用于通讯的第三低压插件，所述多个第三低压插件与bms主机多个低压端口一一对应连接，且bms主机上通讯端口通过can分析仪分别与电性能测试柜can端口、电脑上位端can端口连接；还包括用于向bms主机供电的低压电源。2.根据权利要求1所述的一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统，其特征在于，还包括高压线束，多个电池包通过所述高压线束串联形成电池组，且所述高压线束用于连接电性能测试柜与电池组的连接。3.根据权利要求1所述的一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统，其特征在于，还包括第一高压插件，所述第一高压插件安装在电池包外表面并与电池包内部正负极端连通。4.根据权利要求1所述的一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统，其特征在于，电性能测试柜上外表面总正端、总负端处对应设有第二高压插件，所述电性能测试柜可通过第二高压插件与电池组连通。5.根据权利要求1所述的一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统，其特征在于，所述低压电源的电压为12v。6.根据权利要求1所述的一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统，其特征在于，通讯组件还包括低压插件，所述低压插件对应安装在bms主机低压端口处。7.根据权利要求6所述的一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统，其特征在于，所述低压插件数量可根据串联的电池包数量进行相应调整。8.根据权利要求1所述的一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统，其特征在于，通讯组件还包括低压通讯线束，所述低压通讯线束用于电池包与bms主机上低压端口一一对应的交互连接。9.根据权利要求8所述的一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统，其特征在于，所述低压通讯线束数量可根据串联的电池包数量进行相应调整。10.根据权利要求1-9任一项所述的一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统，其特征在于，所述串联的电池包型号相同。
技术总结本发明公开了一种动力锂离子电池包一托多电性能测试的系统，包括多个电池包、电性能测试柜、低压通讯组件；所述多个电池包串联连接形成一个电池组，所述电池组总正端、总负端与所述电性能测试柜总正端、总负端对应连接；利用单个电性能测试柜可同时实现对多个电池包电性能的测试，即节约电池包的测试时间，同时降低对电性能测试柜的需求量，降低检测成本，提高检测效率。提高检测效率。提高检测效率。
技术研发人员：周明辉 薛颜敏 左阳
受保护的技术使用者：青岛国轩电池有限公司
技术研发日：2022.03.15
技术公布日：2022/7/5
