1.本实用新型涉及汽车零配件领域，具体涉及一种汽车座椅靠背检测设备。
背景技术：2.汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。
3.汽车座椅靠背在生产制作过程中，其内部一般会安装有相应的支撑连杆部件，为了检验其牢固性，通常会对其进行振动测试，常见的设备在使用时，其振动幅度相对难以调整，且靠背的固定也相对不便。
4.为此，如何解决上述现有技术存在的不足，是本实用新型研究的课题。
技术实现要素：5.为解决上述问题，本实用新型公开了一种汽车座椅靠背检测设备。
6.为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅靠背检测设备，包括台板、底板及旋转电机，所述台板设置于底板的上方，且台板的边缘四角均通过一弹簧与底板进行柔性连接，所述台板的表面沿前后方向开设有多个平行间隔的滑槽，所述滑槽内滑动卡入有限位块，所述限位块通过螺杆可拆卸的锁紧固定在滑槽内；
7.所述旋转电机安装于底板的顶部，旋转电机的动力输出轴传动连接有一驱动盘，该驱动盘上沿其径向均匀开设有多个销孔，所述驱动盘与台板的底面之间设置有一连杆，所述连杆的一端与所述台板相转动连接，连杆的另一端与驱动盘上的销孔之间通过一销轴进行可拆卸的转动连接，且两者之间构成偏心传动机构。
8.上述方案中，所述限位块的顶部凸设有一安装块，该安装块上滑动穿置有一导杆，所述导杆的外端连接有一抵压块，该抵压块的一端伸出至限位块的外侧，所述导杆上套设有压簧，所述压簧作用在安装块与抵压块之间。
9.上述方案中，所述抵压块外端部成型有一由下至上逐渐向外倾斜延伸的抵压斜面。
10.上述方案中，所述底板的底部四角对应所述台板向上延伸出一支撑柱，所述弹簧的一端连接于支撑柱的顶端，其另一端连接于台板的底部。
11.上述方案中，所述底板的底部四角均安装有一橡胶气囊。
12.本发明的有益效果为：本实用新型的检测设备，在旋转电机的驱动盘上沿其径向均匀开设有多个销孔，与台板转动连接的连杆与驱动盘上的销孔之间通过一销轴进行可拆卸的转动连接，使用时，可通过调节连杆与驱动盘上的销孔的转动连接位置，以调整其振动幅度；此外还在台板上滑动设置多个限位块，各限位块之间位置可灵活调整，以便于对座椅靠背进行夹紧固定。
附图说明
13.图1为本实用新型的立体图；
14.图2为图1的左视图；
15.图3为图2中a处局部放大图；
16.图4为图1的前视图。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
18.实施例：参见图1-4，一种汽车座椅靠背检测设备，包括台板100、底板200及旋转电机300，台板100设置于底板200的上方，且台板100的边缘四角均通过一弹簧201与底板200进行柔性连接，具体的，底板200的底部四角对应台板100向上延伸出一支撑柱202，弹簧201的一端连接于支撑柱202的顶端，其另一端连接于台板100的底部；可使台板100能够相对底板200活动；
19.台板100的表面沿前后方向开设有多个平行间隔的滑槽101，滑槽101内滑动卡入有限位块102，限位块102通过螺杆可拆卸的锁紧固定在滑槽101内；通过松紧螺杆可在滑槽101内滑动调节限位块102的位置。
20.旋转电机300安装于底板200的顶部，旋转电机300的动力输出轴传动连接有一驱动盘301，该驱动盘301上沿其径向均匀开设有多个销孔311，驱动盘301与台板100的底面之间设置有一连杆302，连杆302的一端与台板100相转动连接，连杆302的另一端与驱动盘301上的销孔311之间通过一销轴进行可拆卸的转动连接，且两者之间构成偏心传动机构；旋转电机300驱动驱动盘301旋转，驱动盘301与连杆302之间偏心转动连接，在驱动盘301旋转时，可上下推动连杆302使台板100产生振动。
21.测试时，将座椅靠背放置在台板100顶面，松开限位块102的螺杆滑动调节限位块102位置使其抵靠在座椅靠背边缘处拧紧螺杆将其固定限位，启动旋转电机300，旋转电机300驱动驱动盘301旋转，驱动盘301与连杆302之间偏心转动连接，在驱动盘301旋转时，可上下推动连杆302使台板100产生振动；需要调节时，可通过调节连杆302与驱动盘301上的销孔311的转动连接位置，以调整其振动幅度。
22.为了进一步提高限位块102对座椅靠背的夹持稳定性，限位块102的顶部凸设有一安装块121，该安装块121上滑动穿置有一导杆122，导杆122的外端连接有一抵压块123，该抵压块123的一端伸出至限位块102的外侧，导杆122上套设有压簧124，压簧124作用在安装块121与抵压块123之间，可在夹持时通过抵压块123的弹性抵压，进一步提高夹持稳定性。
23.抵压块123外端部成型有一由下至上逐渐向外倾斜延伸的抵压斜面125，可起到一定限位作用，以阻止座椅靠背向外脱出。
24.上述方案中，底板200的底部四角均安装有一橡胶气囊203，可起到隔振作用。
25.需要说明的是，以上内容仅仅说明了本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰均落入本发明权利要求书的保护范围之内。
技术特征：1.一种汽车座椅靠背检测设备，其特征在于：包括台板（100）、底板（200）及旋转电机（300），所述台板（100）设置于底板（200）的上方，且台板（100）的边缘四角均通过一弹簧（201）与底板（200）进行柔性连接，所述台板（100）的表面沿前后方向开设有多个平行间隔的滑槽（101），所述滑槽（101）内滑动卡入有限位块（102），所述限位块（102）通过螺杆可拆卸的锁紧固定在滑槽（101）内；所述旋转电机（300）安装于底板（200）的顶部，旋转电机（300）的动力输出轴传动连接有一驱动盘（301），该驱动盘（301）上沿其径向均匀开设有多个销孔（311），所述驱动盘（301）与台板（100）的底面之间设置有一连杆（302），所述连杆（302）的一端与所述台板（100）相转动连接，连杆（302）的另一端与驱动盘（301）上的销孔（311）之间通过一销轴进行可拆卸的转动连接，且两者之间构成偏心传动机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背检测设备，其特征在于：所述限位块（102）的顶部凸设有一安装块（121），该安装块（121）上滑动穿置有一导杆（122），所述导杆（122）的外端连接有一抵压块（123），该抵压块（123）的一端伸出至限位块（102）的外侧，所述导杆（122）上套设有压簧（124），所述压簧（124）作用在安装块（121）与抵压块（123）之间。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅靠背检测设备，其特征在于：所述抵压块（123）外端部成型有一由下至上逐渐向外倾斜延伸的抵压斜面（125）。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背检测设备，其特征在于：所述底板（200）的底部四角对应所述台板（100）向上延伸出一支撑柱（202），所述弹簧（201）的一端连接于支撑柱（202）的顶端，其另一端连接于台板（100）的底部。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背检测设备，其特征在于：所述底板（200）的底部四角均安装有一橡胶气囊（203）。
技术总结本实用新型公开了一种汽车座椅靠背检测设备，包括台板、底板及旋转电机，所述台板设置于底板的上方，且台板的边缘四角均通过一弹簧与底板进行柔性连接，所述台板的表面沿前后方向开设有多个平行间隔的滑槽，所述滑槽内滑动卡入有限位块，所述限位块通过螺杆可拆卸的锁紧固定在滑槽内；使用时，可通过调节连杆与驱动盘上的销孔的转动连接位置，以调整其振动幅度；此外还在台板上滑动设置多个限位块，各限位块之间位置可灵活调整，便于对座椅靠背进行夹紧固定。夹紧固定。夹紧固定。
技术研发人员：陈青 陈国胜
受保护的技术使用者：盐城市九洲汽车配件有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/7/4
