1.本公开属于空调器技术领域，特别涉及一种底盘及驻车空调。
背景技术：2.对于载货汽车来说，夏天车内酷暑难耐，驾驶员难以忍受长时间在高温状态下行车，因此，驻车空调应运而生。驻车空调包括底盘、室内机和室外机，室外机通常包括压缩机、冷凝器。其中，底盘用于给压缩机、冷凝器提供支撑，并兼具排放冷凝水的功能。驻车空调在装配时，首先将室内机的机罩等部件安装到底盘的一板面。然后将底盘翻转后，再将空调的压缩机、冷凝器等部件安装到底盘的另一面，形成室外机。
3.然而，上述驻车空调在安装时，由于需要先将室内机的机罩装配在底盘上，然后在将底盘翻转之后，再在底盘上安装室外机等，所以导致安装过程繁琐，装配工时较长。
技术实现要素：4.本公开实施例提供了一种底盘，可以提高驻车空调的装配效率。所述技术方案如下：
5.本公开实施例提供了一种底盘，所述底盘包括主体和机罩，所述机罩与所述主体为一体成型结构件；
6.所述主体具有用于容置冷凝器的容置腔；
7.所述机罩位于所述主体的一侧，且所述机罩的外壁与所述主体连接，所述机罩的内部与所述容置腔连通。
8.在本公开的又一种实现方式中，所述主体包括底板和多个侧板；
9.多个所述侧板位于所述底板的同一侧，且沿所述底板的外边缘围设，多个所述侧板均与所述底板相连；
10.所述机罩位于所述底板远离所述侧板的一侧，所述机罩与所述底板连接。
11.在本公开的又一种实现方式中，所述主体还包括用于安装冷凝器的多个第一定位块和多个第二定位块；
12.多个所述第一定位块并排布置，且位于所述容置腔内，多个所述第一定位块均与所述底板连接；
13.多个所述第二定位块沿所述第一定位块的排布方向并排布置，且位于所述容置腔内，多个所述第二定位块均与所述底板连接。
14.在本公开的又一种实现方式中，所述第二定位块位于所述第一定位块与所述机罩之间，且在垂直于所述底板的方向上，所述第二定位块的高度大于所述第一定位块的高度。
15.在本公开的又一种实现方式中，所述第二定位块为楔形块，所述第二定位块包括小端与大端，所述第二定位块的大端与所述底板连接。
16.在本公开的又一种实现方式中，所述第一定位块为两个，所述第一定位块具有卡槽；
17.所述卡槽包括第一抵接壁和第二抵接壁，所述第一抵接壁和所述第二抵接壁形成夹角且相连，且两个所述卡槽的夹角相对布置。
18.在本公开的又一种实现方式中，所述机罩包括多个连接板和罩板；
19.多个所述连接板分别夹装在所述罩板与底板之间，且沿所述罩板的外边缘围设。
20.在本公开的又一种实现方式中，所述罩板为格栅板。
21.在本公开的又一种实现方式中，所述罩板上还具有安装孔；
22.所述安装孔位于所述罩板的中部，所述安装孔用于安装室内机的控制面板。
23.在本公开的又一种实现方式中，还提供一种驻车空调，所述驻车空调包括底盘、室内机和室外机；
24.所述底盘为以上所述的底盘；
25.所述室内机位于所述机罩内且与所述机罩连接，所述室外机位于所述容置腔内，且与所述主体连接。
26.本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
27.当将本公开实施例提供的底盘装配在驻车空调中时，由于该底盘包括主体和机罩，且机罩与主体为一体成型结构件，这样便可通过主体中的容置腔来装设室外机中的冷凝器等部件，通过机罩来装配室内机的一些部件。当将室内机的部件安装在机罩里面之后，由于机罩与主体为一体成型结构件，所以，在安装室外机之前，无需再翻转主体，而是可以直接将室外机安装在主体的容置腔内，最终使得装配工序简单，大大提高装配效率。
附图说明
28.为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1是本公开实施例提供的底盘的结构示意图；
30.图2是本公开实施例提供的底盘的侧视图；
31.图3是本公开实施例提供的底盘的俯视图；
32.图4是本公开实施例提供的驻车空调的结构示意图。
33.图中各符号表示含义如下：
34.1、主体；10、容置腔；11、底板；12、侧板；13、第一定位块；130、卡槽；1301、第一抵接壁；1302、第二抵接壁；1303、顶壁；14、第二定位块；15、加强筋；
35.2、机罩；21、出风口；22、回风口；23、连接板；24、罩板；241、安装孔；
36.100、室内机；
37.200、室外机。
具体实施方式
38.为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本公开实施方式作进一步地详细描述。
39.本公开实施例提供了一种底盘，如图1所示，底盘包括主体1和机罩2，机罩2与主体
1为一体成型结构件。
40.主体1具有用于容置冷凝器的容置腔10。机罩2位于主体1的一侧，且机罩2的外壁与主体1连接，机罩2的内部与容置腔10连通。
41.当将本公开实施例提供的底盘装配在驻车空调中时，由于该底盘包括主体1和机罩2，且机罩2与主体1为一体成型结构件，这样便可通过主体1中的容置腔10来装设室外机中的冷凝器等部件，通过机罩2来装配室内机的一些部件。当将室内机的部件安装在机罩2里面之后，由于机罩2与主体1为一体成型结构件，所以，在安装室外机之前，无需再翻转主体1，而是可以直接将室外机安装在主体1的容置腔内10，最终使得装配工序简单，大大提高装配效率。
42.图2是本公开实施例提供的底盘的侧视图，结合图2，可选地，主体1包括底板11和多个侧板12。
43.多个侧板12位于底板11的同一侧，且沿底板11的外边缘围设，多个侧板12均与底板11相连。
44.机罩2位于底板11远离侧板12的一侧，机罩2与底板11连接。
45.在上述实现方式中，主体1设置为底板11和多个侧板12，这样可以简单的使主体1形成容置腔10，进而方便将室外机中的冷凝器、压缩机等部件安装在主体1中。
46.再次参见图1，可选地，主体1还包括用于安装冷凝器的多个第一定位块13和多个第二定位块14。
47.多个第一定位块13并排布置，且位于容置腔10内，多个第一定位块13均与底板11连接。
48.多个第二定位块14沿第一定位块13的排布方向并排布置，且位于容置腔10内，多个第二定位块14均与底板11连接。
49.在上述实现方式中，通过第一定位块13和第二定位块14，能够将室外机中的冷凝器稳固地安装在底板11上，以便实现室外机在底盘上的装配，提高装配效率。
50.再次参见图2，可选地，第二定位块14位于第一定位块13与机罩2之间，且在垂直于底板11的方向上，第二定位块14的长度大于第一定位块13的长度。
51.在上述实现方式中，将第二定位块14的高度大于第一定位块13的高度，可以使得冷凝器在安装时成倾斜状态，即冷凝器靠近机罩2的一侧高于冷凝器远离机罩2的一侧，这样就会使得外界的风会顺着冷凝器底部以及周围吹拂，提高冷凝器的散热效率。
52.再次参见图1，可选地，第二定位块14为楔形块，第二定位块14包括小端141与大端142，第二定位块14的大端142与底板11连接。
53.在上述实现方式中，将第二定位块14设为楔形块，能够增大第二定位块14与底板11之间的连接面积，进而提高二者之间的连接稳定性。
54.可选地，第一定位块13为两个，第一定位块13具有卡槽130。卡槽130包括第一抵接壁1301和第二抵接壁1302，第一抵接壁1301和第二抵接壁1302形成夹角且相连，且两个卡槽130的夹角相对布置。第一抵接壁1301与第一定位块13排列的方向平行，第一抵接壁1301与底板11垂直相连。
55.第二抵接壁1302位于第一抵接壁1301与第二定位块14之间，且两个第二抵接壁1302第二抵接壁1302与底板11垂直相连。
56.在上述实现方式中，第一抵接壁1301和第二抵接壁1302使得卡槽130为v型结构，这样能够通过第一抵接壁1301将倾斜的冷凝器的底部卡接，同时又可以通过链两个第二抵接壁1302将冷凝器的外壁卡接，以便使得冷凝器不会移动，而是牢固的定位在第一定位块13与第二定位块14之间，提高冷凝器的安装稳定性。
57.本实施例中，卡槽130还包括顶壁1303，顶壁1303部分罩盖在第一抵接壁1301和第二抵接壁1302上，且与第一抵接壁1301和第二抵接壁1302相连接。也就是说，第一抵接壁1301、第二抵接壁1302和顶壁1303围设成卡槽130，这样能够使得卡槽130正好与冷凝器的一个角部卡接，稳定的将冷凝器卡装在卡槽130内。
58.本实施例中，底板11上具有多个冷凝进风口，冷凝进风口贯通底板11的相对两侧，且冷凝进风口位于第一定位块13远离第二定位块14的一侧。这样能够冷凝进风口将容置腔10与外部连通，以便冷凝器快速散热。
59.示例性地，主体1还包括多个加强筋15，加强筋15间隔布置且位于容置腔10内，加强筋15与底板11相连。
60.加强筋15的布置能够增加底板主体1的整体结构强度，提高该底盘的结构稳定性。
61.图3是本公开实施例提供的底盘的俯视图，结合图3，机罩2具有用于换气的出风口21和回风口22，出风口21和回风口22间隔布置，且贯通机罩2的内侧壁和外侧壁。
62.再次参见图3，可选地，机罩2包括多个连接板23和罩板24。多个连接板23分别夹装在罩板24与底板11之间，且沿罩板24的外边缘围设。
63.罩板24与容置腔10分别位于底板11的相反两侧。
64.在上述实现方式中，机罩2设为多个连接板23和罩板24，这样可以简单的使机罩2内部形成空间，进而方便将室内机中的蒸发器、控制面板等部件安装在机罩2中。
65.可选地，罩板24为格栅板，罩板24的格栅孔为回风口22。
66.在上述实现方式中，罩板24设为格栅板，这样当该底盘装配在驻车空调中，能够增加驻车空调的回风面积，进而提高制冷效率。
67.再次参见图2，可选地，罩板24上还具有安装孔241，安装孔241位于罩板24的中部，且与出风口21间隔布置，安装孔241用于安装室内机的控制面板。
68.在上述实现方式中，安装孔241用于安装室内机的控制面板，以便通过控制面板控制该驻车空调。
69.下面简单介绍一下本公开实施例提高的底盘的安装过程：
70.在安装时，先将室内机的控制面板安装在安装孔241中，将可调节出风板装配到出风口21上。
71.再将空调积水盘、蒸发芯体、蒸发风机、压缩机及压缩机控制器、冷凝器及冷凝风机、按顺序安装到容置腔10中，并将空调罩壳罩盖在容置腔10外。整个装配过程无需翻转底盘，装配工序简单，省时。
72.本公开实施例还提供一种驻车空调，如图4所示，驻车空调包括底盘、室内机100和室外机200。底盘为以上所讲的底盘。
73.室内机100位于机罩2内且与机罩2连接，室外机200位于容置腔10内，且与主体1连接。
74.以上驻车空调具有前述底盘所有的有益效果，这里不再赘述。
75.以上仅为本公开的可选实施例，并不用以限制本公开，凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。
技术特征：1.一种底盘，其特征在于，所述底盘包括主体(1)和机罩(2)，所述机罩(2)与所述主体(1)为一体成型结构件；所述主体(1)具有用于容置冷凝器的容置腔(10)；所述机罩(2)位于所述主体(1)的一侧，且所述机罩(2)的外壁与所述主体(1)连接，所述机罩(2)的内部与所述容置腔(10)连通。2.根据权利要求1所述的底盘，其特征在于，所述主体(1)包括底板(11)和多个侧板(12)；多个所述侧板(12)位于所述底板(11)的同一侧，且沿所述底板(11)的外边缘围设，多个所述侧板(12)均与所述底板(11)相连；所述机罩(2)位于所述底板(11)远离所述侧板(12)的一侧，所述机罩(2)与所述底板(11)连接。3.根据权利要求2所述的底盘，其特征在于，所述主体(1)还包括用于安装冷凝器的多个第一定位块(13)和多个第二定位块(14)；多个所述第一定位块(13)并排布置，且位于所述容置腔(10)内，多个所述第一定位块(13)均与所述底板(11)连接；多个所述第二定位块(14)沿所述第一定位块(13)的排布方向并排布置，且位于所述容置腔(10)内，多个所述第二定位块(14)均与所述底板(11)连接。4.根据权利要求3所述的底盘，其特征在于，所述第二定位块(14)位于所述第一定位块(13)与所述机罩(2)之间，且在垂直于所述底板(11)的方向上，所述第二定位块(14)的高度大于所述第一定位块(13)的高度。5.根据权利要求4所述的底盘，其特征在于，所述第二定位块(14)为楔形块，所述第二定位块(14)包括小端与大端，所述第二定位块(14)的大端与所述底板(11)连接。6.根据权利要求4所述的底盘，其特征在于，所述第一定位块(13)为两个，所述第一定位块(13)具有卡槽(130)；所述卡槽(130)包括第一抵接壁(1301)和第二抵接壁(1302)，所述第一抵接壁(1301)和所述第二抵接壁(1302)形成夹角且相连，且两个所述卡槽(130)的夹角相对布置。7.根据权利要求2所述的底盘，其特征在于，所述机罩(2)包括多个连接板(23)和罩板(24)；多个所述连接板(23)分别夹装在所述罩板(24)与底板(11)之间，且沿所述罩板(24)的外边缘围设。8.根据权利要求7所述的底盘，其特征在于，所述罩板(24)为格栅板。9.根据权利要求7所述的底盘，其特征在于，所述罩板(24)上还具有安装孔(241)；所述安装孔(241)位于所述罩板(24)的中部，所述安装孔(241)用于安装室内机的控制面板。10.一种驻车空调，其特征在于，所述驻车空调包括底盘、室内机(100)和室外机(200)；所述底盘为权利要求1-9任一项所述的底盘；所述室内机(100)位于所述机罩(2)内且与所述机罩(2)连接，所述室外机(200)位于所述容置腔(10)内，且与所述主体(1)连接。
技术总结本实用新型公开了一种底盘及驻车空调，属于空调器技术领域。所述底盘包括主体和机罩，所述机罩与所述主体为一体成型结构件；所述主体具有用于容置冷凝器的容置腔；所述机罩位于所述主体的一侧，且所述机罩的外壁与所述主体的连接，所述机罩与所述容置腔分别位于所述主体的相反两侧，所述机罩的内部与所述容置腔连通；所述机罩具有用于换气的出风口和回风口，所述出风口和所述回风口间隔布置，且贯通所述机罩的内壁和外壁。本实用新型通过该底盘，可以提高驻车空调的装配效率。以提高驻车空调的装配效率。以提高驻车空调的装配效率。
技术研发人员：薛莉涛 饶平 颜志宇
受保护的技术使用者：博格思众（常州）空调系统有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/7/5
