一种电动汽车用自散热性led车灯
技术领域
1.本实用新型涉及车灯技术领域，具体地说，涉及一种电动汽车用自散热性led车灯。
背景技术：2.led车灯是指采用led为光源的车灯，因为led具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，被广泛应用于汽车领域。
3.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，led车灯作为新能源汽车上重要的组成配件，但是现有的led车灯仍存在一定的不足，led车灯在经过长时间的使用后，灯体上会产生极高的热量，热量的产生会对灯体内的电子元件造成极高的损坏，从而影响led车灯的使用寿命。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种具有一定散热能力的电动汽车用自散热性led车灯。
5.本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：
6.一种电动汽车用自散热性led车灯，其特征在于：包括安装盒，所述安装盒一侧表面固定连接有灯罩，所述安装盒内侧表面固定连接有灯体，所述灯体输出端电连接有灯源，所述灯源固定套接有扩散板，所述扩散板与灯罩内壁固定连接，所述安装盒转动连接有转杆，所述转杆靠近灯源的一端固定连接有第二扇叶，所述转杆远离灯源的一端固定连接有第一扇叶，所述安装盒侧壁固定连接有两个进风管，两个所述进风管侧壁滑动连接有安装板，所述安装板固定连接有防尘板，两个所述进风管外壁连接有用于安装板限位的限位机构，所述安装盒侧壁开设有多个散热孔，两个所述进风管侧壁开设有流水孔，所述安装盒侧壁开设有流水槽，所述流水槽与流水孔对应设置。
7.作为一种改进：所述灯体外侧壁套接有吸热板，所述吸热板外侧壁固定连接有多个散热翼片。
8.作为一种改进：所述安装盒外侧壁固定连接有封水垫，所述封水垫的位置与散热孔的位置相对应。
9.作为一种改进：所述限位机构包括连接块，所述连接块与进风管外侧壁固定连接，所述连接块螺纹连接有螺栓，所述安装板侧壁开设有螺纹槽，所述螺栓通过螺纹槽与安装板连接。
10.作为一种改进：所述安装盒内侧壁开设有多个弧形导风孔，所述安装盒与进风管之间连接有密封垫。
11.作为一种改进：安装盒外侧壁固定连接两个安装块，两个所述安装块用于安装盒的安装。
12.由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：
13.通过进风管、第一扇叶、第二扇叶、转杆和散热孔的相互配合，在车辆行驶过程中，气流通过进风管注入安装盒中，气流带动第一扇叶转动，第一扇叶通过转杆带动第二扇叶转动，吸热板与散热翼片将灯体上的热量扩散在安装盒内部，第二扇叶在安装盒内部进行吹动，使安装盒内的热量从散热孔中排出，进而有效的对灯体进行散热，避免长时间的高温造成灯体的电子元件发生损坏，从而提高led车灯的使用寿命。
14.通过密封垫、封水垫、安装板、防尘板、螺栓和螺栓槽的相互配合，密封垫、封水垫和防尘板的使用能够有效的避免杂物通过进风与出风处进入安装盒内部，进而避免杂物进入安装盒中造成led车灯损坏，同时通过螺栓、螺栓槽和安装板的设置，便于对防尘板进行清理，从而有效的提高车灯在使用时的实用性。
15.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
16.图1为本实用新型的剖面结构示意图。
17.图2为图1中a处放大图。
18.图3为本实用新型的外部结构示意图。
19.1-安装盒；2-灯罩；3-灯体；4-灯源；5-扩散板；6-吸热板；7-散热翼片；8-转杆；9-第一扇叶；10-第二扇叶；11-进风管；12-密封垫；13-散热孔；14-封水垫；15-弧形导风孔；16-安装块；17-安装板；18-防尘板；19-流水孔；20-流水槽；21-连接块；22-螺栓；23-螺纹槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例：如图1至3所示，一种电动汽车用自散热性led车灯，包括安装盒1，所述安装盒1一侧表面固定连接有灯罩2，所述安装盒1内侧表面固定连接有灯体3，所述灯体3输出端电连接有灯源4，所述灯源4固定套接有扩散板5，所述扩散板5与灯罩2内壁固定连接，所述安装盒1转动连接有转杆8，所述转杆8靠近灯源4的一端固定连接有第二扇叶10，所述转杆8远离灯源4的一端固定连接有第一扇叶9，所述安装盒1侧壁固定连接有两个进风管11，两个所述进风管11侧壁滑动连接有安装板17，所述安装板17固定连接有防尘板18，两个所述进风管11外壁连接有用于安装板17限位的限位机构，所述安装盒1侧壁开设有多个散热孔13，两个所述进风管11侧壁开设有流水孔19，所述安装盒1侧壁开设有流水槽20，所述流水槽20与流水孔19对应设置。
22.当遭遇雨天时，雨水进入进风管11中，通过防尘板18的阻挡向下流入流水孔19中，再通过流水孔19流入流水槽20中，使水能从车灯上排出，避免进入安装盒1中破坏led车灯的内部结构。
23.所述灯体3外侧壁套接有吸热板6，所述吸热板6外侧壁固定连接有多个散热翼片7，所述安装盒1外侧壁固定连接有封水垫14，所述封水垫14的位置与散热孔13的位置相对
应，安装盒1外侧壁固定连接两个安装块16，两个所述安装块16用于安装盒1的安装。
24.所述限位机构包括连接块21，所述连接块21与进风管11外侧壁固定连接，所述连接块21螺纹连接有螺栓22，所述安装板17侧壁开设有螺纹槽23，所述螺栓22通过螺纹槽23与安装板17连接。当进行防尘板18清理时，拧出螺栓22，安装板17从进风管11上抽出，完成清理时按压安装板17，通过转动使螺栓22使其拧入螺纹槽23中完成安装板17的安装，操作简单、效率快。
25.所述安装盒1内侧壁开设有多个弧形导风孔15，所述安装盒1与进风管11之间连接有密封垫12。弧形导风孔15的设置，能够使第二扇叶10转动产生的气流在安装盒1内部对热气吹动的更加充分，进风管11侧壁贯穿并滑动连接有安装板17，安装板17内侧壁固定连接有防尘板18，进风管11在进行气流引导时，防尘板18能够对外界的杂物进行阻挡，避免杂物通过进风管11进入安装盒1中。
26.将led车灯通过安装块16安装在车体上，车辆在行驶过程中led车灯使用时，车辆在行驶时带动气流通过进风管11进入安装盒1中，通过气流的进入带动第一扇叶9转动，第一扇叶9带动转杆8转动，转杆8带动第二扇叶10转动，吸热板6对灯体3上的热量进行吸附，吸热板6上吸附的热量通过散热翼片7扩散至安装盒1内部，第二扇叶10对安装盒1内部的热气进行吹动，通过第二扇叶10的吹动，热气经过散热孔13穿过封水垫14向安装盒1外传出。
27.当进行防尘板18的清理时，转动螺栓22解除对安装板17的限位，拉动安装板17带动防尘板18从进风管11内部滑出，滑出后对防尘板18进行清理，完成清理后按压安装板17，安装板17滑入进风管11中，反向拧动螺栓22，螺栓22拧入螺纹槽23中，对安装板17进行限位固定，完成安装板17的安装，操作简单、便于操作。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征：1.一种电动汽车用自散热性led车灯，其特征在于：包括安装盒（1），所述安装盒（1）一侧表面固定连接有灯罩（2），所述安装盒（1）内侧表面固定连接有灯体（3），所述灯体（3）输出端电连接有灯源（4），所述灯源（4）固定套接有扩散板（5），所述扩散板（5）与灯罩（2）内壁固定连接，所述安装盒（1）转动连接有转杆（8），所述转杆（8）靠近灯源（4）的一端固定连接有第二扇叶（10），所述转杆（8）远离灯源（4）的一端固定连接有第一扇叶（9），所述安装盒（1）侧壁固定连接有两个进风管（11），两个所述进风管（11）侧壁滑动连接有安装板（17），所述安装板（17）固定连接有防尘板（18），两个所述进风管（11）外壁连接有用于安装板（17）限位的限位机构，所述安装盒（1）侧壁开设有多个散热孔（13），两个所述进风管（11）侧壁开设有流水孔（19），所述安装盒（1）侧壁开设有流水槽（20），所述流水槽（20）与流水孔（19）对应设置。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用自散热性led车灯，其特征在于：所述灯体（3）外侧壁套接有吸热板（6），所述吸热板（6）外侧壁固定连接有多个散热翼片（7）。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用自散热性led车灯，其特征在于：所述安装盒（1）外侧壁固定连接有封水垫（14），所述封水垫（14）的位置与散热孔（13）的位置相对应。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用自散热性led车灯，其特征在于：所述限位机构包括连接块（21），所述连接块（21）与进风管（11）外侧壁固定连接，所述连接块（21）螺纹连接有螺栓（22），所述安装板（17）侧壁开设有螺纹槽（23），所述螺栓（22）通过螺纹槽（23）与安装板（17）连接。5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用自散热性led车灯，其特征在于：所述安装盒（1）内侧壁开设有多个弧形导风孔（15），所述安装盒（1）与进风管（11）之间连接有密封垫（12）。6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用自散热性led车灯，其特征在于：安装盒（1）外侧壁固定连接两个安装块（16），两个所述安装块（16）用于安装盒（1）的安装。
技术总结本实用新型提供了一种电动汽车用自散热性LED车灯，所述安装盒固定连接有灯罩，所述安装盒固定连接有灯体，所述灯体输出端电连接有灯源，所述安装盒侧壁固定连接有两个进风管，两个所述进风管侧壁滑动连接有安装板，所述安装板固定连接有防尘板，两个所述进风管外壁连接有限位机构，所述安装盒侧壁开设有多个散热孔，两个所述进风管侧壁开设有流水孔，所述安装盒侧壁开设有流水槽，在车辆行驶过程中，气流通过进风管注入安装盒中，吸热板与散热翼片将灯体上的热量扩散在安装盒内部，安装盒内的热量从散热孔中排出，有效的对灯体进行散热，避免长时间的高温造成灯体的电子元件发生损坏，从而提高LED车灯的使用寿命。从而提高LED车灯的使用寿命。从而提高LED车灯的使用寿命。
技术研发人员：高士龙
受保护的技术使用者：山东陆地方舟新能源汽车有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/7/4
