1.本发明涉及桥梁养护技术领域，具体为一种养护桥梁用的探伤检测装置。
背景技术：2.桥梁作为能够将两个区域进行连接方便区域之间的交通更加便利，让两个区域能够互相来往的交通建筑，在长期使用过程中，则会因为自然原因或者不可避免的人为原因导致桥梁有所损坏，从而则需要长期对桥梁进行养护维修等，而在养护过程中，则需要使用到探伤装置，通过探伤检测设备对桥梁地内等进行检测，但是该检测装置却具有一些缺点：其一，普遍的检测装置都是采用手推的功能，而大型桥梁建筑的桥梁都较长较大，导致工作人员要推完全程，且在推动过程中全程都是站立的，极大的消耗体力等，非常不方便；其二，在使用和不适用过程中，不方便进行收藏等切换，导致在使用时则会较为麻烦，不使用过程中不宜储存，较为不便；其三，不具备有同时对地面的摩擦系数进行检测的功能。
技术实现要素：3.本发明的目的在于提供一种养护桥梁用的探伤检测装置，以解决上述背景技术中提出的不具备有能够自行移动且不需要人工推动功能；不具备有能够对检测仪设备进行收藏储存功能防止损坏；不具备有能够进行同时检测摩擦系数功能的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种养护桥梁用的探伤检测装置，包括：车体，车体为探伤检测装置的主要外壳结构，所述车体的底部固定设置有电动轮；固定柱，贯穿所述车体的外表面，所述固定柱的末端固定连接有手轮；射线检测仪，贯穿所述车体的底表面，所述车体的中心线与射线检测仪的中心线相重合；靠垫，贯穿所述车体的外表面，所述车体的外表面被警示板所贯穿，所述警示板安装在车体的内部构成转动结构。
5.作为本发明的优选技术方案，所述固定柱的外表面固定设置有传动齿轮，所述传动齿轮的外表面连接有从动齿轮，所述从动齿轮与传动齿轮为啮合连接，所述传动齿轮的半径与从动齿轮的半径相同，所述从动齿轮的一侧表面固定连接有螺杆。
6.采用上述技术方案，固定柱在被带动旋转时，会带动传动齿轮旋转与从动齿轮啮合，由于两者半径相同，使得两者的旋转速度相同，从而让从动齿轮旋转时会带动螺杆旋转。
7.作为本发明的优选技术方案，所述螺杆贯穿连接块的外表面，所述连接块与螺杆为啮合连接，所述连接块的底端连接有推杆，所述推杆的末端连接有射线检测仪，所述射线检测仪和连接块均与推杆构成转动结构，所述射线检测仪和连接块均与车体构成滑动结
构。
8.采用上述技术方案，螺杆旋转时，螺杆会与连接块啮合，使得连接块会进行移动，使得连接块带动推杆的一端进行移动，让推杆的另一端能够推动射线检测仪，让射线检测仪进行滑动伸出，方便对地面进行照射检测。
9.作为本发明的优选技术方案，所述射线检测仪的顶表面固定连接有顶板，所述顶板的外表面开设有内槽，所述顶板的外表面连接有连接齿轮，所述连接齿轮安装在车体的内部构成转动结构，所述连接齿轮的下表面连接有推板，所述推板贯穿内槽的内表面，所述推板的末端连接有靠垫，所述推板和顶板均与连接齿轮为啮合连接，所述推板和顶板均与车体构成滑动结构。
10.采用上述技术方案，射线检测仪在移动时会带动顶板移动，使得顶板与连接齿轮啮合，让连接齿轮旋转与推板啮合，从而让推板能够通过内槽滑动推出或者拉回靠垫，从而通过靠垫和推板方便使用者坐在上面全程控制整体移动即可。
11.作为本发明的优选技术方案，所述射线检测仪的一侧表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆贯穿支撑杆的外表面，所述支撑杆的底端安装有辅助轮，所述辅助轮与支撑杆构成转动结构，所述支撑杆贯穿固定块的底表面，所述固定块位于车体的内部，所述固定块的内部固定设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的末端固定连接有支撑杆，所述支撑杆通过支撑弹簧与固定块构成弹性结构，所述支撑杆分别与固定块和伸缩杆构成滑动结构。
12.采用上述技术方案，而在射线检测仪移动时，射线检测仪会通过伸缩杆带动支撑杆移动，使得支撑杆向下带动辅助轮贴合地面，使得辅助轮在支撑弹簧的辅助作用下接触地面摩擦系数小时，辅助轮则能够旋转，否则辅助轮则因受到挤压力无法旋转，导致其受到地面的挤压通过支撑杆带动固定块移动。
13.作为本发明的优选技术方案，所述固定块的一侧表面固定连接有方形块，所述方形块的一侧表面固定连接有顶板，所述顶板的外表面与警示板的外表面相贴合，所述警示板与车体构成转动结构，所述固定块、方形块和顶板均与车体构成滑动结构。
14.采用上述技术方案，固定块移动时，固定块会带动方形块移动，让方形块带动顶板移动，此时顶板则会对警示板进行挤压，使得警示板能够旋转其进行警示使用者该底端摩擦系数大方便工作人员进行记录。
15.作为本发明的优选技术方案，所述方形块的外表面与气囊的外表面相贴合，所述气囊的一侧表面固定连接有压力传感器，所述压力传感器固定设置在车体的内部。
16.采用上述技术方案，方形块移动时也会对气囊进行挤压，使得气囊被挤压收缩从而将压力传达给压力传感器，让压力传感器能够记录被挤压的压力数，以便于统计，而当挤压力小时，气囊的回弹性再将方形块弹回。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该养护桥梁用的探伤检测装置：1.当需要进行检测时，可通过旋转手轮，使得固定柱带动传动齿轮旋转与从动齿轮啮合，从而让从动齿轮带动螺杆旋转，让螺杆与连接块啮合，从而使得连接块能够通过推杆向下推动射线检测仪，从而让射线检测仪伸出车体不需再进行防护，即可让射线检测仪接近地面开始检测，而同时射线检测仪通过顶板与连接齿轮啮合，使得推板推动靠垫向外移动，可通过坐在推板靠在靠垫上控制整体移动，再通过射线检测仪进行检测；2.而在射线检测仪向下移动时会通过伸缩杆带动支撑杆上的辅助轮贴合在地面
上，使得辅助轮能够与地面贴合进行摩擦系数检测，而此时当摩擦力过大导致辅助轮受到挤压不再旋转而是带动支撑杆移动时，支撑杆则通过固定块带动方形块移动，方形块上的顶板则推动警示板旋转从而警示该路段的摩擦力较大，而同时会使得方形块对气囊挤压，通过对气囊的挤压使得压力传感器受到挤压进行检测，方便进行摩擦力和探伤检测同时进行的效果。
附图说明
18.图1为本发明正剖视结构示意图；图2为本发明俯剖视结构示意图；图3为本发明侧剖视结构示意图；图4为本发明传动齿轮与从动齿轮连接正剖视结构示意图。
19.图中：1、车体；2、电动轮；3、手轮；4、固定柱；5、传动齿轮；6、从动齿轮；7、螺杆；8、连接块；9、推杆；10、射线检测仪；11、顶板；12、内槽；13、连接齿轮；14、推板；15、靠垫；16、伸缩杆；17、支撑杆；18、辅助轮；19、支撑弹簧；20、固定块；21、方形块；22、顶板；23、警示板；24、气囊；25、压力传感器。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种养护桥梁用的探伤检测装置，包括车体1、电动轮2、手轮3、固定柱4、传动齿轮5、从动齿轮6、螺杆7、连接块8、推杆9、射线检测仪10、顶板11、内槽12、连接齿轮13、推板14、靠垫15、伸缩杆16、支撑杆17、辅助轮18、支撑弹簧19、固定块20、方形块21、顶板22、警示板23、气囊24、压力传感器25：车体1，车体1为探伤检测装置的主要外壳结构，车体1的底部固定设置有电动轮2；固定柱4，贯穿车体1的外表面，固定柱4的末端固定连接有手轮3；射线检测仪10，贯穿车体1的底表面，车体1的中心线与射线检测仪10的中心线相重合；靠垫15，贯穿车体1的外表面，车体1的外表面被警示板23所贯穿，警示板23安装在车体1的内部构成转动结构。
22.固定柱4的外表面固定设置有传动齿轮5，传动齿轮5的外表面连接有从动齿轮6，从动齿轮6与传动齿轮5为啮合连接，传动齿轮5的半径与从动齿轮6的半径相同，从动齿轮6的一侧表面固定连接有螺杆7，固定柱4在被带动旋转时，会带动传动齿轮5旋转与从动齿轮6啮合，由于两者半径相同，使得两者的旋转速度相同，从而让从动齿轮6旋转时会带动螺杆7旋转。
23.螺杆7贯穿连接块8的外表面，连接块8与螺杆7为啮合连接，连接块8的底端连接有推杆9，推杆9的末端连接有射线检测仪10，射线检测仪10和连接块8均与推杆9构成转动结构，射线检测仪10和连接块8均与车体1构成滑动结构，螺杆7旋转时，螺杆7会与连接块8啮
合，使得连接块8会进行移动，使得连接块8带动推杆9的一端进行移动，让推杆9的另一端能够推动射线检测仪10，让射线检测仪10进行滑动伸出，方便对地面进行照射检测。
24.射线检测仪10的顶表面固定连接有顶板11，顶板11的外表面开设有内槽12，顶板11的外表面连接有连接齿轮13，连接齿轮13安装在车体1的内部构成转动结构，连接齿轮13的下表面连接有推板14，推板14贯穿内槽12的内表面，推板14的末端连接有靠垫15，推板14和顶板11均与连接齿轮13为啮合连接，推板14和顶板11均与车体1构成滑动结构，射线检测仪10在移动时会带动顶板11移动，使得顶板11与连接齿轮13啮合，让连接齿轮13旋转与推板14啮合，从而让推板14能够通过内槽12滑动推出或者拉回靠垫15，从而通过靠垫15和推板14方便使用者坐在上面全程控制整体移动即可。
25.射线检测仪10的一侧表面固定连接有伸缩杆16，伸缩杆16贯穿支撑杆17的外表面，支撑杆17的底端安装有辅助轮18，辅助轮18与支撑杆17构成转动结构，支撑杆17贯穿固定块20的底表面，固定块20位于车体1的内部，固定块20的内部固定设置有支撑弹簧19，支撑弹簧19的末端固定连接有支撑杆17，支撑杆17通过支撑弹簧19与固定块20构成弹性结构，支撑杆17分别与固定块20和伸缩杆16构成滑动结构，而在射线检测仪10移动时，射线检测仪10会通过伸缩杆16带动支撑杆17移动，使得支撑杆17向下带动辅助轮18贴合地面，使得辅助轮18在支撑弹簧19的辅助作用下接触地面摩擦系数小时，辅助轮18则能够旋转，否则辅助轮18则因受到挤压力无法旋转，导致其受到地面的挤压通过支撑杆17带动固定块20移动。
26.固定块20的一侧表面固定连接有方形块21，方形块21的一侧表面固定连接有顶板22，顶板22的外表面与警示板23的外表面相贴合，警示板23与车体1构成转动结构，固定块20、方形块21和顶板22均与车体1构成滑动结构，固定块20移动时，固定块20会带动方形块21移动，让方形块21带动顶板22移动，此时顶板22则会对警示板23进行挤压，使得警示板23能够旋转其进行警示使用者该底端摩擦系数大方便工作人员进行记录。
27.方形块21的外表面与气囊24的外表面相贴合，气囊24的一侧表面固定连接有压力传感器25，压力传感器25固定设置在车体1的内部，方形块21移动时也会对气囊24进行挤压，使得气囊24被挤压收缩从而将压力传达给压力传感器25，让压力传感器25能够记录被挤压的压力数，以便于统计，而当挤压力小时，气囊24的回弹性再将方形块21弹回。
28.工作原理：在使用该养护桥梁用的探伤检测装置时，给该装置接上内置电源后，当需要进行检测时，根据图1-4，首先旋转手轮3，使得手轮3带动固定柱4旋转，让固定柱4带动传动齿轮5旋转与从动齿轮6啮合，从而从动齿轮6则会带动螺杆7旋转，让螺杆7旋转与连接块8啮合，驱使连接块8通过推杆9推出射线检测仪10，此时射线检测仪10则向下带动顶板11滑动，顶板11则与连接齿轮13啮合，让连接齿轮13旋转与推板14啮合，从而让推板14通过内槽12滑动并推出靠垫15，工作者即可背靠靠垫15坐在推板14上通过控制电动轮2使得车体1边移动边通过射线检测仪10进行探伤检测，而同时射线检测仪10向下移动时会通过伸缩杆16带动支撑杆17向下移动，此时的支撑杆17则会通过支撑弹簧19驱使辅助轮18贴合地面，如摩擦系数较低，辅助轮18则会跟随地面的移动而旋转，而一旦摩擦系数较高，较大的摩擦力则会使得辅助轮18被地面挤压推动，从而辅助轮18则会通过支撑杆17带动固定块20移动，从而让固定块20能够带动方形块21和顶板22移动，顶板22则会对警示板23挤压，让警示板23旋转进行警示工作者，而方形块21则对气囊24挤压，通过气囊24贴合的压力传感器25
来检测摩擦系数的压力，增加了整体的实用性。
29.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种养护桥梁用的探伤检测装置，其特征在于，包括：车体（1），车体（1）为探伤检测装置的主要外壳结构，所述车体（1）的底部固定设置有电动轮（2）；固定柱（4），贯穿所述车体（1）的外表面，所述固定柱（4）的末端固定连接有手轮（3）；射线检测仪（10），贯穿所述车体（1）的底表面，所述车体（1）的中心线与射线检测仪（10）的中心线相重合；靠垫（15），贯穿所述车体（1）的外表面，所述车体（1）的外表面被警示板（23）所贯穿，所述警示板（23）安装在车体（1）的内部构成转动结构。2.根据权利要求1所述的一种养护桥梁用的探伤检测装置，其特征在于：所述固定柱（4）的外表面固定设置有传动齿轮（5），所述传动齿轮（5）的外表面连接有从动齿轮（6），所述从动齿轮（6）与传动齿轮（5）为啮合连接，所述传动齿轮（5）的半径与从动齿轮（6）的半径相同，所述从动齿轮（6）的一侧表面固定连接有螺杆（7）。3.根据权利要求2所述的一种养护桥梁用的探伤检测装置，其特征在于：所述螺杆（7）贯穿连接块（8）的外表面，所述连接块（8）与螺杆（7）为啮合连接，所述连接块（8）的底端连接有推杆（9），所述推杆（9）的末端连接有射线检测仪（10），所述射线检测仪（10）和连接块（8）均与推杆（9）构成转动结构，所述射线检测仪（10）和连接块（8）均与车体（1）构成滑动结构。4.根据权利要求1所述的一种养护桥梁用的探伤检测装置，其特征在于：所述射线检测仪（10）的顶表面固定连接有顶板（11），所述顶板（11）的外表面开设有内槽（12），所述顶板（11）的外表面连接有连接齿轮（13），所述连接齿轮（13）安装在车体（1）的内部构成转动结构，所述连接齿轮（13）的下表面连接有推板（14），所述推板（14）贯穿内槽（12）的内表面，所述推板（14）的末端连接有靠垫（15），所述推板（14）和顶板（11）均与连接齿轮（13）为啮合连接，所述推板（14）和顶板（11）均与车体（1）构成滑动结构。5.根据权利要求1所述的一种养护桥梁用的探伤检测装置，其特征在于：所述射线检测仪（10）的一侧表面固定连接有伸缩杆（16），所述伸缩杆（16）贯穿支撑杆（17）的外表面，所述支撑杆（17）的底端安装有辅助轮（18），所述辅助轮（18）与支撑杆（17）构成转动结构，所述支撑杆（17）贯穿固定块（20）的底表面，所述固定块（20）位于车体（1）的内部，所述固定块（20）的内部固定设置有支撑弹簧（19），所述支撑弹簧（19）的末端固定连接有支撑杆（17），所述支撑杆（17）通过支撑弹簧（19）与固定块（20）构成弹性结构，所述支撑杆（17）分别与固定块（20）和伸缩杆（16）构成滑动结构。6.根据权利要求5所述的一种养护桥梁用的探伤检测装置，其特征在于：所述固定块（20）的一侧表面固定连接有方形块（21），所述方形块（21）的一侧表面固定连接有顶板（22），所述顶板（22）的外表面与警示板（23）的外表面相贴合，所述警示板（23）与车体（1）构成转动结构，所述固定块（20）、方形块（21）和顶板（22）均与车体（1）构成滑动结构。7.根据权利要求6所述的一种养护桥梁用的探伤检测装置，其特征在于：所述方形块（21）的外表面与气囊（24）的外表面相贴合，所述气囊（24）的一侧表面固定连接有压力传感器（25），所述压力传感器（25）固定设置在车体（1）的内部。
技术总结本发明公开了一种养护桥梁用的探伤检测装置，包括车体，车体为探伤检测装置的主要外壳结构，所述车体的底部固定设置有电动轮；固定柱，贯穿所述车体的外表面，所述固定柱的末端固定连接有手轮；射线检测仪，贯穿所述车体的底表面，所述车体的中心线与射线检测仪的中心线相重合。该养护桥梁用的探伤检测装置，当需要进行检测时，可通过旋转手轮，使得固定柱带动传动齿轮旋转与从动齿轮啮合，从而让从动齿轮带动螺杆旋转，让螺杆与连接块啮合，从而使得连接块能够通过推杆向下推动射线检测仪，从而让射线检测仪伸出车体不需再进行防护，即可让射线检测仪接近地面开始检测，可通过坐在推板靠在靠垫上控制整体移动，再通过射线检测仪进行检测。仪进行检测。仪进行检测。
技术研发人员：孙海东 徐亚林 朱彦 钱立锋 章正涛 黄秀梅 梅宇涛 邹建波 王旭 范毅 刘连湘 蔡苏波 管学文 梅建峰
受保护的技术使用者：江苏润扬大桥发展有限责任公司
技术研发日：2022.04.06
技术公布日：2022/7/4
