1.本实用新型涉及燃油喷射技术领域，具体为高频阵列式压电燃油喷嘴。
背景技术：2.现有的电控喷油器一般由回油管路、控制阀、泄油孔、喷嘴轴针、喷嘴针阀、控制腔、进油管接头、压电晶体堆等组成。其原理是：当压电晶体堆通电后，压电晶体堆会产生机械形变，使得控制阀打开，高压燃油通过泄油孔回油，由于下部喷嘴针阀压力环的燃油压力较高，在压力差的作用下，针阀杆向上运动，燃油喷出，实现喷油；当线圈断电，控制阀关闭泄油孔，作用在针阀杆顶端的压力与喷嘴针阀压力环的压力相当，因此针阀杆在复位弹簧的作用下向下运动，关闭喷孔，结束喷油。
3.现有的技术方案中，压电晶体堆通电产生的形变量与控制阀的位移大小一致，这就使得在实际的使用过程中压电晶体堆通电后会出现响应速度过慢的情况发生，进而影响压电燃油在喷嘴的控制精确性。
技术实现要素：4.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：高频阵列式压电燃油喷嘴，包括燃油喷嘴，所述燃油喷嘴的外侧开设有喷油孔，所述燃油喷嘴的内腔安装有压电晶体堆、燃油回流筒、挺杆筒、燃油油路管、控制阀和燃油喷管，所述挺杆筒的内腔安装有两个连接杆和行程杠杆，所述连接杆分别与控制阀和压电晶体堆固定连接。
6.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述行程杠杆的外侧开设有斜向槽，所述斜向槽的内侧滑动连接有导向杆，所述导向杆的另一侧与燃油回流筒的内侧固定连接。
7.通过采用上述技术方案，在实际的使用过程中，行程杠杆在移动时，斜向槽内侧的导向杆能够起到稳定支撑的作用，进而保证行程杠杆运动的平稳性。
8.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述燃油回流筒的外侧固定连接有回流管，所述回流管的内腔与燃油回流筒的内腔相互连通。
9.通过采用上述技术方案，利用回流管的设置，在使用时，在控制阀移动时，从燃油油路管内腔中泄漏的燃油可以通过回流管进行回流操作，避免泄漏的燃油堆积。
10.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述控制阀的一侧固定连接有密封盘，所述密封盘的外侧为光滑曲面结构，所述密封盘为弹性材质构件。
11.通过采用上述技术方案，利用密封盘的设置，光滑曲面结构的密封盘能够使得控制阀在进行对燃油油路管油路堵塞的过程中，进行更加紧密的密封贴合，大幅提高了密封性。
12.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述燃油喷管的内腔滑动连接有喷油嘴针阀，所述喷油嘴针阀的顶面固定连接有回位弹簧，所述回位弹簧的另一侧与燃油
喷管的内侧固定连接。
13.通过采用上述技术方案，利用喷油嘴针阀顶面固定连接的回位弹簧，在实际的使用过程中，可以通过回位弹簧自身的弹力作用来实现对于喷油嘴针阀的压动，以此加快喷油嘴针阀的闭合速度。
14.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述喷油嘴针阀的一侧与燃油喷管的内侧固定安装有回位磁铁环，所述回位弹簧位于回位磁铁环的内侧，两个所述回位磁铁环之间相互排斥。
15.通过采用上述技术方案，利用两个相互排斥的回位磁铁环，在实际的使用过程中，回位磁铁环之间的磁力作用能够为回位弹簧的弹力作用进行补足，在有效的空间内，提高喷油嘴针阀的响应速度。
16.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述行程杠杆的两侧与行程杠杆之间支点的间距大小比例为1：1.5至1:2之间。
17.通过采用上述技术方案，行程杠杆的两侧与行程杠杆之间支点的间距大小比例为1：1.5至1:2之间的设置使得在通过行程杠杆进行运动行程扩展的过程中，避免行程杠杆产生形变。
18.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述燃油喷嘴的内腔固定安装有安装环，所述压电晶体堆位于安装环的内侧，所述安装环的长度大小大于压电晶体堆的长度大小。
19.通过采用上述技术方案，利用安装环的设置，在实际的使用过程中，位于安装环内侧的压电晶体堆能够在固定的方向上进行移动，保证压电晶体堆运动的稳稳定性。
20.通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
21.1.本实用新型中，利用所述连接杆和行程杠杆的相互配合，在进行使用的过程中，当压电晶体堆推动连接杆运动时，连接杆会推动两个行程杠杆进行运动，两个行程杠杆运动能够显著的增大运动行程，使得控制阀能够迅速的将燃油油路管的其中一个油路进行堵塞，进而进行喷油工作，大幅提高了控制阀的响应速度。
22.2.本实用新型中，利用行程杠杆外侧开设的斜向槽，在斜向槽的内侧滑动连接导向杆，通过导向杆在斜向槽内侧的运动来保证行程杠杆运动的稳定性，同时，通过导向杆来对行程杠杆进行稳定的支撑，进一步的提高了行程杠杆运动过程中的稳定性。
附图说明
23.图1为本实用新型一个实施例的整体示意图；
24.图2为本实用新型一个实施例的外部示意图；
25.图3为本实用新型一个实施例的燃油喷管内部示意图；
26.图4为本实用新型一个实施例的行程杠杆示意图。
27.附图标记：
28.100、燃油喷嘴；110、压电晶体堆；120、燃油回流筒；130、挺杆筒；131、连接杆；132、行程杠杆；140、燃油油路管；150、控制阀；160、燃油喷管； 161、喷油嘴针阀；162、回位弹簧；163、回位磁铁环；
29.200、喷油孔。
具体实施方式
30.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
31.该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。
32.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的高频阵列式压电燃油喷嘴，包括燃油喷嘴100，燃油喷嘴100的外侧开设有喷油孔200，燃油喷嘴100 的内腔安装有压电晶体堆110、燃油回流筒120、挺杆筒130、燃油油路管140、控制阀150和燃油喷管160，挺杆筒130的内腔安装有两个连接杆131和行程杠杆132，连接杆131分别与控制阀150和压电晶体堆110固定连接。
33.如图4所示，进一步的，行程杠杆132的外侧开设有斜向槽，斜向槽的内侧滑动连接有导向杆，导向杆的另一侧与燃油回流筒120的内侧固定连接，行程杠杆132的两侧与行程杠杆132之间支点的间距大小比例为1：1.5至1:2之间。
34.具体的，在实际的使用过程中，行程杠杆132在移动时，斜向槽内侧的导向杆能够起到稳定支撑的作用，进而保证行程杠杆132运动的平稳性，行程杠杆132的两侧与行程杠杆132之间支点的间距大小比例为1：1.5至1:2之间的设置使得在通过行程杠杆132进行运动行程扩展的过程中，避免行程杠杆132 产生形变，进而提高行程杠杆132的使用寿命。
35.如图1-2所示，进一步的，燃油回流筒120的外侧固定连接有回流管，回流管的内腔与燃油回流筒120的内腔相互连通。
36.具体的，利用回流管的设置，在使用时，在控制阀150移动时，从燃油油路管140内腔中泄漏的燃油可以通过回流管进行回流操作，避免泄漏的燃油堆积。
37.如图1所示，进一步的，控制阀150的一侧固定连接有密封盘，密封盘的外侧为光滑曲面结构，密封盘为弹性材质构件，燃油喷嘴100的内腔固定安装有安装环，压电晶体堆110位于安装环的内侧，安装环的长度大小大于压电晶体堆110的长度大小。
38.具体的，利用密封盘的设置，光滑曲面结构的密封盘能够使得控制阀150 在进行对燃油油路管140油路堵塞的过程中，进行更加紧密的密封贴合，大幅提高了密封性，且弹性材质所构件的密封盘能够起到减震的作用，避免产生过大的噪音，利用安装环的设置，在实际的使用过程中，位于安装环内侧的压电晶体堆110能够在固定的方向上进行移动，保证压电晶体堆110运动的稳定性，且能够对压电晶体堆110起到防护作用。
39.如图3所示，进一步的，燃油喷管160的内腔滑动连接有喷油嘴针阀161，喷油嘴针阀161的顶面固定连接有回位弹簧162，回位弹簧162的另一侧与燃油喷管160的内侧固定连接，喷油嘴针阀161的一侧与燃油喷管160的内侧固定安装有回位磁铁环163，回位弹簧162位于回位磁铁环163的内侧，两个回位磁铁环163之间相互排斥。
40.具体的，利用喷油嘴针阀161顶面固定连接的回位弹簧162，在实际的使用过程中，可以通过回位弹簧162自身的弹力作用来实现对于喷油嘴针阀161的压动，以此加快喷油嘴针阀161的闭合速度，利用两个相互排斥的回位磁铁环 163，在实际的使用过程中，回位磁铁环163之间的磁力作用能够为回位弹簧162 的弹力作用进行补足，在有效的空间内，提高喷油嘴针阀161的响应速度。
41.在本实用新型中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。本文所
使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接；“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
42.需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
43.在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
44.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.高频阵列式压电燃油喷嘴，其特征在于，包括燃油喷嘴(100)，所述燃油喷嘴(100)的外侧开设有喷油孔(200)，所述燃油喷嘴(100)的内腔安装有压电晶体堆(110)、燃油回流筒(120)、挺杆筒(130)、燃油油路管(140)、控制阀(150)和燃油喷管(160)，所述挺杆筒(130)的内腔安装有两个连接杆(131)和行程杠杆(132)，所述连接杆(131)分别与控制阀(150)和压电晶体堆(110)固定连接。2.根据权利要求1所述的高频阵列式压电燃油喷嘴，其特征在于，所述行程杠杆(132)的外侧开设有斜向槽，所述斜向槽的内侧滑动连接有导向杆，所述导向杆的另一侧与燃油回流筒(120)的内侧固定连接。3.根据权利要求1所述的高频阵列式压电燃油喷嘴，其特征在于，所述燃油回流筒(120)的外侧固定连接有回流管，所述回流管的内腔与燃油回流筒(120)的内腔相互连通。4.根据权利要求1所述的高频阵列式压电燃油喷嘴，其特征在于，所述控制阀(150)的一侧固定连接有密封盘，所述密封盘的外侧为光滑曲面结构，所述密封盘为弹性材质构件。5.根据权利要求1所述的高频阵列式压电燃油喷嘴，其特征在于，所述燃油喷管(160)的内腔滑动连接有喷油嘴针阀(161)，所述喷油嘴针阀(161)的顶面固定连接有回位弹簧(162)，所述回位弹簧(162)的另一侧与燃油喷管(160)的内侧固定连接。6.根据权利要求5所述的高频阵列式压电燃油喷嘴，其特征在于，所述喷油嘴针阀(161)的一侧与燃油喷管(160)的内侧固定安装有回位磁铁环(163)，所述回位弹簧(162)位于回位磁铁环(163)的内侧，两个所述回位磁铁环(163)之间相互排斥。7.根据权利要求1所述的高频阵列式压电燃油喷嘴，其特征在于，所述行程杠杆(132)的两侧与行程杠杆(132)之间支点的间距大小比例为1：1.5至1:2之间。8.根据权利要求1所述的高频阵列式压电燃油喷嘴，其特征在于，所述燃油喷嘴(100)的内腔固定安装有安装环，所述压电晶体堆(110)位于安装环的内侧，所述安装环的长度大小大于压电晶体堆(110)的长度大小。
技术总结本实用新型公开了高频阵列式压电燃油喷嘴，包括燃油喷嘴，燃油喷嘴的外侧开设有喷油孔，燃油喷嘴的内腔安装有压电晶体堆、燃油回流筒、挺杆筒、燃油油路管、控制阀和燃油喷管，挺杆筒的内腔安装有两个连接杆和行程杠杆，连接杆分别与控制阀和压电晶体堆固定连接，行程杠杆的外侧开设有斜向槽，斜向槽的内侧滑动连接有导向杆；上述方案中，利用连接杆和行程杠杆的相互配合，在进行使用的过程中，当压电晶体堆推动连接杆运动时，连接杆会推动两个行程杠杆进行运动，两个行程杠杆运动能够显著的增大运动行程，使得控制阀能够迅速的将燃油油路管的其中一个油路进行堵塞，进而进行喷油工作，大幅提高了控制阀的响应速度。大幅提高了控制阀的响应速度。大幅提高了控制阀的响应速度。
技术研发人员：曾瑾瑾
受保护的技术使用者：南京沃航智能科技有限公司
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022/7/4
