1.本公开涉及一种液压油缸，具体是涉及一种自散热快速油缸。
背景技术：2.近年来，我国的液压行业经历了从仿制到自主研发，从依靠进口到实现自给自足的 过程，液压油缸作为主要的液压元件，以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传 递运动，通过油液内部的压力来传递动力。随着整体行业的高速发展，也走上了高速发 展的道路。液压油缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件，是各种煤矿机械、 工程机械、特种车辆和大型机械的专用部件，在工业生产中有着举足轻重的地位，它可 以用于锻压机械、机床、注塑机、矿山机械、机器人、加工中心和包装机械等。
3.我国的液压行业经历了从仿制到自主研发，从依靠进口到实现自给自足的过程，液 压油缸作为主要的液压元件，以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动， 通过油液内部的压力来传递动力。随着整体行业的高速发展，也走上了高速发展的道路。 液压油缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件，是各种煤矿机械、工程机械、 特种车辆和大型机械的专用部件，在工业生产中有着举足轻重的地位，它可以用于锻压 机械、机床、注塑机、矿山机械、机器人、加工中心和包装机械等。
4.在高度机械化的现代社会，随着我国经济持续健康快速的发展，各种重大基础设施 的建设进入新高潮，工程机械需求量大幅度增长的同时，人们对油缸也提出了新要求： 如在一些机械设备上需要油缸具有更快的响应速度。液压油缸质量较大或者是负载比较 大的时候，其运动速度就会比较高，在进行使用时由于其惯性力较大，会具有很大的动 量，在这样的情况下，活塞运动到缸筒的终端时，会直接和端盖发生机械碰撞，这样就 会产生很大的冲击和噪声，从而会直接影响加工精度。
5.申请号为202110289786.3的申请文件，提供了一种新型的带有蓄能器的快速动作的 液压油缸，包括快速缸主体、蓄能器主体和第二喷油器。本公开采用快速缸主体和蓄能 器主体相互配合工作，蓄能器主体配合给快速缸体加压力，快速缸主体需配合蓄能器共 同使用，活塞杆速度才更快，密封件采用高速密封件，其活塞杆速度最高能达到15m/s， 在活塞杆伸缩的过程中会产生一个瞬间升高的压力，然后蓄能器主体吸收这部分的能 量，供给快速缸主体，增大推动活塞杆的力量，从而使活塞杆运动速度更快，而且耗能 较低，在此基础上，活塞杆伸缩的过程中，可以通过第一喷油器和第二喷油器向蓄能器 主体内部喷油，提高蓄能器主体内部的储能量，为快速缸提供更强劲的动力，进一步加 速活塞杆的运动速度。然而，该申请提供的液压油缸必须要结合蓄能器才能达到快速运 行的效果，蓄能器会占用一定的体积，不适合在狭小空间内使用。
6.授权公告号为cn110500334b的发明公开了一种快速油缸，包括缸体，其上端设有 第二油口；上缸盖；活塞体，包括活塞头和活塞杆，活塞体内设有导向孔；补偿活塞， 滑动设在缸体内；下缸盖，其下端设有第一油口；顺序阀，设置活塞杆的上端；三位三 通液控换向阀，设在下缸盖内，其上设有第一接口、第二接口、第三接口、第一控制口 和第二控制口。总
设置有第一密封件和第二密封件，所述的第一密封件和第二密封件用于防止工作介质的 泄漏。
22.密封装置是液压系统必不可少的装置之一，密封是防止工作介质的泄漏，包括内泄 和外泄，除此之外，密封还可以防止空气和灰尘等进入液压元件和液压系统中。尽管密 封件是液压系统中的一种辅件，但密封与密封装置的好坏是直接影响液压系统能否正常 工作的关键部件之一，密封件的好坏在一定程度上制约着液压元件和液压系统性能和可 靠性的提高及使用寿命的长短，是国内外液压元件质量差异的主要因素之一。往往个别 密封件的失效所造成的损失可能是密封件本身价值的千万倍。
23.在一些实施例中，所述的密封装置还包括第三密封件。
24.在一些实施例中，即使密封件损坏，也不会引起工作介质的泄漏，所述的工作介质 可以从出液通道流出。
25.所述的滑道内壁设置有导向套，所述的导向套位于第一密封件和第二密封件之间。 导向套为油缸口的油封提供一个支座，更重要的是，导向套起支撑和保证复位杆和缸体 同轴度的作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受复位杆的压力、弯 曲力及冲击运动。
26.在一些实施例中，所述的冷却通道位于缸体上设有滑道的一侧，远离活塞杆。
27.在一些实施例中，所述的复位杆的自由端设置有复位机构和限位块，所述的限位块 用于限位复位机构。
28.进一步的，所述的限位块上设置有至少一个工作孔，便于限位块的拆卸与安装。
29.与现有产品相比，本公开的优势在于：
30.(1)该自散热快速油缸设计合理、装配简单、能耗低、可靠性强；
31.(2)该自散热快速油缸设置有双活塞，两个活塞为串联结构，二者协同工作，具 有稳定的结构和较高的工作效率；
32.(3)该自散热快速油缸设置有冷却通道，在油缸高效工作的同时能够实现自身的 冷却，使油缸具有长久的使用寿命；
33.(4)该自散热快速油缸具有优良的密封性能，即使在较高压力下工作也不会发生 泄漏。
附图说明
34.以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术 人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当 作为对本技术范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对 象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
35.图1是本公开的一种自散热快速油缸立体示意图之一；
36.图2是本公开的一种自散热快速油缸立体示意图之二；
37.图3是本公开的一种自散热快速油缸立体示意图之三；
38.图4是本公开的一种自散热快速油缸剖视示意图。
39.附图标记说明：
40.1、锁紧螺母；2、限位块；3、复位机构；4、进液通道；5、第二进/出油口；6、第 一进/
封件101和第二密封件102之间。
58.本公开另一实施例中，所述的自散热快速油缸缸体上还设置有第一进/出油口6和第 二进/出油口5，第一进/出油口6和第一腔体连通，第二进/出油口5和第二腔体连通。所 述的第一进/出油口6与第一腔体连通处位于第二密封件102与第一活塞200之间位置处， 所述的第二进/出油口5与第二腔体连通处位于第一密封件101与第二活塞100之间位置 处。工作介质由第一进/出油口6进入第一腔体，由第二进/出油口5进入第二腔体。
59.本公开再一实施例中，所述的冷却通道包括进液通道4和出液通道8，且进液通道4 和出液通道8均与滑道105连通。所述的进液通道4与滑道105的连通处位于第一密封件 101和第二密封件102之间的位置处，出液通道8与滑道105的连通处位于第一密封件101 和第二密封件102之间的位置处。所述的进液通道4和出液通道8连通处位于第一密封件 101和第二密封件102之间位置处。
60.冷却介质从进液通道4进入滑道105，从出液通道8流出。所述的冷却介质可以为油 或水。冷却通道在液压油缸运行中起到循环冷却的作用，同时，冷却介质可以由进液通 道4流入滑道105，起到润滑、减小摩擦的作用，能够有效地缓解温升问题。除此之外， 由于进液通道4和出液通道8均与滑道105连通，热量也可由进液通道4和出液通道8散出， 也就是说进液通道4和出液通道8本身也起到散热通风的作用。
61.本技术提供的自散热快速油缸设计合理、体积紧凑、能耗低、结构简单，具有优良 的稳定性和可靠性，能够实现快速输出的同时对自身缸体自降温的效果，满足实际生产 的需求。
62.以上对本技术进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式 进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术及核心思想。应当指出，对于 本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行 若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。
技术特征：1.一种自散热快速油缸，其特征在于，该自散热快速油缸包括缸体，所述的缸体内部设置有第一腔体，所述第一腔体内设置有第一活塞(200)；所述的缸体上端设置有第二腔体，所述的第二腔体内设置有第二活塞(100)，所述的第一活塞(200)与第二活塞(100)串联。2.根据权利要求1所述的一种自散热快速油缸，其特征在于，所述的缸体上端设置有凸起(12)，所述的第二腔体设置在缸体凸起(12)内部；所述的缸体上设置有冷却通道和滑道(105)，所述的滑道(105)与第一腔体连通；所述的第一活塞(200)一侧设有复位杆(300)，所述的复位杆(300)滑动连接在滑道(105)上，且复位杆(300)的自由端位于缸体的外侧。3.根据权利要求2所述的一种自散热快速油缸，其特征在于，所述的冷却通道包括进液通道(4)和出液通道(8)，且进液通道(4)和出液通道(8)均与滑道(105)连通。4.根据权利要求2所述的一种自散热快速油缸，其特征在于，所述的滑道(105)内壁上设置有第一密封件(101)和第二密封件(102)，所述的第一密封件(101)和第二密封件(102)用于防止工作介质的泄漏。5.根据权利要求4所述的一种自散热快速油缸，其特征在于，所述的缸体上设置有第一进/出油口(6)和第二进/出油口(5)；所述的第一进/出油口(6)与第一腔体连通，第一进/出油口(6)与第一腔体连通处位于第二密封件(102)与第一活塞(200)之间位置处；所述的第二进/出油口(5)与第二腔体连通，第二进/出油口(5)与第二腔体连通处位于第一密封件(101)与第二活塞(100)之间位置处。6.根据权利要求4所述的一种自散热快速油缸，其特征在于，所述的进液通道(4)与滑道(105)的连通处位于第一密封件(101)和第二密封件(102)之间的位置处，出液通道(6)与滑道(105)的连通处位于第一密封件(101)和第二密封件(102)之间的位置处。7.根据权利要求4所述的一种自散热快速油缸，其特征在于，所述的滑道(105)内壁上设置有导向套(104)，所述的导向套(104)位于第一密封件(101)和第二密封件(102)之间。8.根据权利要求7所述的一种自散热快速油缸，其特征在于，所述的进液通道(4)和出液通道(8)连通处位于第一密封件(101)和第二密封件(102)之间位置处。9.根据权利要求4所述的一种自散热快速油缸，其特征在于，所述的滑道(105)内壁上还设置有第三密封件(103)，所述的第三密封件(103)位于第一密封件(101)和第二密封件(102)之间。10.根据权利要求2所述的一种自散热快速油缸，其特征在于，所述滑道(105)的轴线与缸体的轴线在同一直线上；所述的复位杆(300)的自由端上设置有复位机构(3)。11.根据权利要求10所述的一种自散热快速油缸，其特征在于，所述的复位杆(300)的自由端设置有限位块(2)，所述的限位块(2)用于限位复位机构(3)。12.根据权利要求11所述的一种自散热快速油缸，其特征在于，所述的复位机构(3)为弹簧，所述的限位块(2)下端设置有凸起(11)，所述的弹簧一端套接所述的限位块(2)下端的凸起(11)，另一端套接所述缸体上端的凸起(12)。13.根据权利要求11所述的一种自散热快速油缸，其特征在于，所述的限位块(2)上设置有至少一个工作孔(7)，便于限位块(2)的拆卸与安装。
14.根据权利要求11所述的一种自散热快速油缸，其特征在于，所述的限位块(2)上有螺纹孔，所述的复位杆(300)的自由端设有螺纹段，限位块(2)通过螺纹孔与复位杆(300)的螺纹段旋合。15.根据权利要求14所述的一种自散热快速油缸，其特征在于，所述的复位杆(300)的螺纹段设有锁紧螺母(1)，锁紧螺母(1)用于锁紧限位块(2)。
技术总结本申请涉及一种液压油缸，具体来说涉及一种自散热快速油缸，解决现有技术中快速液压油缸结构复杂，体积不够小巧，长时间工作温升过高的问题。本申请提供的自散热快速油缸设置有双活塞和冷却通道，在油缸高效工作的同时能够实现自身的冷却，使油缸具有长久的使用寿命。此外，该自散热快速油缸还具有优良的密封性能，即使在较高压力下工作也不会发生泄漏。总的来说，本申请提供的自散热快速油缸设计合理、体积紧凑、能耗低、结构简单，具有优良的稳定性和可靠性，能够实现快速输出的同时对自身缸体自降温的效果，满足实际生产的需求。满足实际生产的需求。满足实际生产的需求。
技术研发人员：涂雪龙 涂佳欣 涂佳丽
受保护的技术使用者：宁波雪隆王液压科技有限公司
技术研发日：2021.12.29
技术公布日：2022/7/4
