1.本实用新型涉及电动机轴套技术领域，具体为一种可自动注油的船用永磁电动机用轴套结构。
背景技术：2.轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分，其可以减少轴和支撑座的磨损，延长轴的使用寿命，因此在电动机轴杆上，会加设一个合适的轴套，以保证电动机的正常工作。
3.在实际使用过程中，为了减少轴、电动机轴套的磨损和提高使用寿命，需要在电动机轴套和轴的间隙会加入润滑油，但传统的轴套其容纳油量较少，导致需要频繁添加，进而使用时较为不便。
技术实现要素：4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可自动注油的船用永磁电动机用轴套结构，具备便于自动注油等优点，解决了一般轴套结构不便于自动注油的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可自动注油的船用永磁电动机用轴套结构，包括轴套本体，所述轴套本体表面的一侧竖向安装有卡块，且卡块内部的两端等间距设置有摩擦结构。
6.所述轴套本体的内部环形开设有存油环槽，且存油环槽顶端一侧开设有延伸至轴套本体外部的注油口，所述存油环槽的内部等间距环形安装有导油罩，且导油罩的一侧环形开设有环形槽，所述导油罩上方的轴套本体内壁等角度开设有出油槽，且出油槽的内部设置有海绵块，所述海绵块一侧等间距安装有延伸至存油环槽内部的输油管。
7.进一步，所述轴套本体的表面等角度竖向开设有通风槽，且通风槽等角度分布有四个。
8.进一步，所述摩擦结构包括摩擦槽，所述摩擦槽等间距开设在卡块内部的两端，且摩擦槽内部一端的两侧安装有固定弹簧，所述固定弹簧的一端之间横向安装有活动板，且活动板一端等间距安装有延伸至卡块外部的摩擦块。
9.进一步，所述摩擦块的形状为球形，且摩擦块一端与活动板的一端之间呈焊接一体化结构。
10.进一步，所述摩擦槽内部一端的两侧开设有滑槽，且活动板两侧安装有与滑槽相配合的滑块，所述活动板通过滑块与滑槽的内部滑动连接。
11.进一步，所述导油罩的形状为漏斗形，且导油罩横截面的面积等于存油环槽横截面的面积。
12.进一步，所述海绵块的一侧呈弧形，且海绵块在轴套本体的内部环形等间距分布有七组。
13.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
14.1、该可自动注油的船用永磁电动机用轴套结构，通过设置有存油环槽、导油罩、海绵块和出油槽，通过一侧弧形海绵块的形状，使得海绵块一侧紧贴轴杆表面，之后通过注油口往存油环槽内部注入一定的润滑油，利用漏斗形的导油罩，使得润滑油更容易堆积在出油槽一侧，进而通过输油管自动少量流向海绵块内部，使得后续电动机工作时，轴杆转动与海绵块一侧相对转动，使得海绵块上的润滑油流向轴杆表面，进而实现轴套本体和轴杆的润滑，同时海绵块上润滑油使用一部分后，可直接通过输油管进行补充，实现自动注油，避免传统轴套本体内部存油较少的局限性，保证轴套本体和轴杆之间的持续润滑，延长其使用寿命，从而解决了不便于自动注油的问题。
15.2、该可自动注油的船用永磁电动机用轴套结构，通过设置有卡块、摩擦块和固定弹簧，通过将卡块卡向相应支座上的预留槽内部，在卡块滑入安装后，摩擦块受挤压带动活动板滑动压缩固定弹簧，同时球形的摩擦块，使得卡块滑入或拔出时不会造成太大阻碍，进而在固定弹簧的弹力作用下，使得活动板移动带动摩擦块紧贴相应支座上的预留槽内壁，提高卡块卡入后的稳定性，进而保证轴套本体安装的稳定性，避免由于生产误差，导致卡块卡合后二者间隙较大导致的安装不稳，从而解决了安装不够稳定的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体结构示意图;
17.图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
19.图4为本实用新型的卡块处局部放大结构示意图；
20.图5为本实用新型图2的a部放大结构示意图。
21.图中：1、轴套本体；2、注油口；3、卡块；4、摩擦结构；401、摩擦块；402、摩擦槽；403、固定弹簧；404、活动板；405、滑槽；406、滑块；5、通风槽；6、存油环槽；7、导油罩；8、环形槽；9、海绵块；10、输油管；11、出油槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-5，本实施例中的一种可自动注油的船用永磁电动机用轴套结构，包括轴套本体1，轴套本体1表面的一侧竖向安装有卡块3，且卡块3内部的两端等间距设置有摩擦结构4。
24.轴套本体1的内部环形开设有存油环槽6，且存油环槽6顶端一侧开设有延伸至轴套本体1外部的注油口2，存油环槽6的内部等间距环形安装有导油罩7，且导油罩7的一侧环形开设有环形槽8，导油罩7上方的轴套本体1内壁等角度开设有出油槽11，且出油槽11的内部设置有海绵块9，海绵块9一侧等间距安装有延伸至存油环槽6内部的输油管10。
25.请参阅图1和图3，本实施例中的，轴套本体1的表面等角度竖向开设有通风槽5，且通风槽5等角度分布有四个。
26.需要说明的是，通过设置多个通风槽5，便于轴套本体1表面的空气流动，进而使得轴杆在轴套本体1内部转动产生的热量可以更快散出。
27.请参阅图1、图2、图3和图4，本实施例中的，摩擦结构4包括摩擦槽402，摩擦槽402等间距开设在卡块3内部的两端，且摩擦槽402内部一端的两侧安装有固定弹簧403，固定弹簧403的一端之间横向安装有活动板404，且活动板404一端等间距安装有延伸至卡块3外部的摩擦块401。
28.需要说明的是，将卡块3卡向相应支座上的预留槽内部，在卡块3滑入安装后，摩擦块401受挤压带动活动板404在摩擦槽402内部滑动压缩固定弹簧403，进而在固定弹簧403的弹力作用下，使得活动板404移动带动摩擦块401紧贴相应支座上的预留槽内壁，提高卡块3卡入后的稳定性，进而保证轴套本体1安装的稳定性。
29.请参阅图1、图3和图4，本实施例中的，摩擦块401的形状为球形，且摩擦块401一端与活动板404的一端之间呈焊接一体化结构。
30.需要说明的是，通过设置球形的摩擦块401，便于轴套本体1安装使得卡块3与支座卡合和拆卸时，摩擦块401不会造成阻碍。
31.请参阅图3和图4，本实施例中的，摩擦槽402内部一端的两侧开设有滑槽405，且活动板404两侧安装有与滑槽405相配合的滑块406，活动板404通过滑块406与滑槽405的内部滑动连接。
32.需要说明的是，通过滑块406在滑槽405内部的滑动，使得活动板404的滑动更加平稳。
33.请参阅图2、图3和图5，本实施例中的，导油罩7的形状为漏斗形，且导油罩7横截面的面积等于存油环槽6横截面的面积。
34.需要说明的是，通过设置漏斗形的导油罩7，使得润滑油更多的堆积在出油槽11一侧，便于海绵块9的注油润滑作业。
35.请参阅图2、图3和图5，本实施例中的，海绵块9的一侧呈弧形，且海绵块9在轴套本体1的内部环形等间距分布有七组。
36.需要说明的是，通过设置多个海绵块9，使得轴套本体1与轴杆之间的润滑效果更好。
37.可以理解的是，该可自动注油的船用永磁电动机用轴套结构，可实现对轴杆的充分润滑，且可以实现自动注油润滑，同时可保证安装轴套本体1后的牢固性。
38.上述实施例的工作原理为：
39.工作时，首先将轴套本体1安装在相应支座上，将卡块3卡向相应支座上的预留槽内部，在卡块3滑入安装后，摩擦块401受挤压带动活动板404在摩擦槽402内部滑动压缩固定弹簧403，同时球形的摩擦块401，使得卡块3滑入或拔出时不会造成太大阻碍，进而在固定弹簧403的弹力作用下，使得活动板404移动带动摩擦块401紧贴相应支座上的预留槽内壁，提高卡块3卡入后的稳定性，进而保证轴套本体1安装的稳定性；
40.再将电动机轴杆与轴套本体1进行连接，利用一侧弧形海绵块9的形状，使得海绵块9一侧紧贴轴杆表面，之后通过注油口2往存油环槽6内部注入一定的润滑油，利用漏斗形的导油罩7，使得润滑油更容易堆积在出油槽11一侧，进而通过输油管10自动少量流向海绵块9内部，使得后续电动机工作时，轴杆转动与海绵块9一侧相对转动，使得海绵块9上的润
滑油流向轴杆表面，进而实现轴套本体1和轴杆的润滑，同时海绵块9上润滑油使用一部分后，可直接通过输油管10进行补充，实现自动注油。
41.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
42.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种可自动注油的船用永磁电动机用轴套结构，包括轴套本体（1），其特征在于：所述轴套本体（1）表面的一侧竖向安装有卡块（3），且卡块（3）内部的两端等间距设置有摩擦结构（4）；所述轴套本体（1）的内部环形开设有存油环槽（6），且存油环槽（6）顶端一侧开设有延伸至轴套本体（1）外部的注油口（2），所述存油环槽（6）的内部等间距环形安装有导油罩（7），且导油罩（7）的一侧环形开设有环形槽（8），所述导油罩（7）上方的轴套本体（1）内壁等角度开设有出油槽（11），且出油槽（11）的内部设置有海绵块（9），所述海绵块（9）一侧等间距安装有延伸至存油环槽（6）内部的输油管（10）。2.根据权利要求1所述的一种可自动注油的船用永磁电动机用轴套结构，其特征在于：所述轴套本体（1）的表面等角度竖向开设有通风槽（5），且通风槽（5）等角度分布有四个。3.根据权利要求1所述的一种可自动注油的船用永磁电动机用轴套结构，其特征在于：所述摩擦结构（4）包括摩擦槽（402），所述摩擦槽（402）等间距开设在卡块（3）内部的两端，且摩擦槽（402）内部一端的两侧安装有固定弹簧（403），所述固定弹簧（403）的一端之间横向安装有活动板（404），且活动板（404）一端等间距安装有延伸至卡块（3）外部的摩擦块（401）。4.根据权利要求3所述的一种可自动注油的船用永磁电动机用轴套结构，其特征在于：所述摩擦块（401）的形状为球形，且摩擦块（401）一端与活动板（404）的一端之间呈焊接一体化结构。5.根据权利要求3所述的一种可自动注油的船用永磁电动机用轴套结构，其特征在于：所述摩擦槽（402）内部一端的两侧开设有滑槽（405），且活动板（404）两侧安装有与滑槽（405）相配合的滑块（406），所述活动板（404）通过滑块（406）与滑槽（405）的内部滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种可自动注油的船用永磁电动机用轴套结构，其特征在于：所述导油罩（7）的形状为漏斗形，且导油罩（7）横截面的面积等于存油环槽（6）横截面的面积。7.根据权利要求1所述的一种可自动注油的船用永磁电动机用轴套结构，其特征在于：所述海绵块（9）的一侧呈弧形，且海绵块（9）在轴套本体（1）的内部环形等间距分布有七组。
技术总结本实用新型涉及电动机轴套领域，具体为一种可自动注油的船用永磁电动机用轴套结构，包括轴套本体，所述轴套本体表面的一侧竖向安装有卡块，所述轴套本体的内部环形开设有存油环槽，且存油环槽顶端一侧开设有延伸至轴套本体外部的注油口，所述导油罩上方的轴套本体内壁等角度开设有出油槽，且出油槽的内部设置有海绵块，所述海绵块一侧等间距安装有延伸至存油环槽内部的输油管。该可自动注油的船用永磁电动机用轴套结构，通过电动机工作时，轴杆转动与海绵块一侧相对转动，使得海绵块上的润滑油流向轴杆表面，同时海绵块上润滑油使用一部分后，可直接通过输油管进行补充，实现自动注油，保证轴套本体和轴杆之间的持续润滑，从而解决了不便于自动注油的问题。了不便于自动注油的问题。了不便于自动注油的问题。
技术研发人员：丁玉林
受保护的技术使用者：江苏世隆电机有限公司
技术研发日：2021.11.27
技术公布日：2022/7/4
