1.本实用新型属于车辆试验技术领域，具体涉及一种驾驶室倾翻系统性能及耐久性试验装置。
背景技术：2.目前，重卡驾驶室的倾翻安全性能越来越受到关注，重卡驾驶室的倾翻性能及耐久性能关系到人身的安全，而倾翻系统的耐久测试，都是由人工进行倾翻，进行计次，从而来评价倾翻系统的耐久性。
3.原有人工测试，费时费力，周期长，费用高，且容易出现计数错误。
技术实现要素：4.本实用新型的目的是提供一种安全便携的重卡驾驶室倾翻系统性能及耐久性试验装置，解决了重卡驾驶室倾翻试验的问题，解决了人工测试费时费力、周期长、费用高和容易出现计数错误的技术问题。
5.本实用新型的技术方案是，一种驾驶室倾翻系统性能及耐久性试验装置包括显示控制机构、执行机构和反馈模块；
6.显示控制机构包括显控屏1、plc控制器2和数模转换模块3；
7.执行机构包括摆动气缸4、换向阀5、电动油泵6和举升机构7；反馈模块包括压力传感器8；
8.显示屏输入的试验参数通过显控屏1发送至plc控制器2，plc控制器 2控制电动油泵6，电动油泵6驱动摆动气缸4，摆动气缸4驱动举升机构 7；压力传感器在液压回路中，实时监测系统的压力，数模转换模块3把压力传感器8的模拟信号转化为plc可识别的数字信号，当检测到系统压力超过设定值时，plc控制器2进行报警，并停止试验。
9.本实用新型的有益效果是，本实用新型机构集成度高、便携、智能化程度高、操作简单，人机操作性好，通过适当调整可以同时满足机械举升和电子举升两种驾驶室倾翻系统的性能及耐久试验。通过该试验装置降低了试验难度、提高了试验可操作性、减少了试验费用支出。
附图说明
10.图1为本实用新型一种驾驶室倾翻系统性能及耐久性试验装置的构成原理示意图。
具体实施方式
11.下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案作进一步详细描述。
12.如图1所示，本实用新型一种驾驶室倾翻系统性能及耐久性试验装置包括显示控制机构、执行机构和反馈模块。
13.显示控制机构包括显控屏1、plc控制器2和数模转换模块3。
14.执行机构包括摆动气缸4、换向阀5、电动油泵6和举升机构7。plc 控制器2控制试验室的气源给摆动气缸4供气，通过举升机构来推动驾驶室倾翻与回落。
15.反馈模块包括压力传感器8。
16.在显控屏1输入相关试验参数，包括倾翻次数设定，转换时间设定，最大压力(倾翻系统运行所允许的最大压力)设定，最长时间(从原点上升到顶部再回到原点整个的时间)设定。
17.显示屏输入的试验参数通过显控屏1发送至plc控制器2，plc控制器 2根据输入信号执行程序，驱动执行机构进行动作。
18.plc控制器2控制着整个系统的运行，具有自动化的功能。plc控制器 2通过控制摆动气缸4的动作，摆动气缸4驱动举升机构7，实现举升或者回落，即plc控制器2通过电动油泵6来控制举升机构7的举升和回落。
19.压力传感器在液压回路中，实时监测系统的压力。数模转换模块3把压力传感器8的模拟信号转化为plc可识别的数字信号，当检测到系统压力超过设定值时，plc控制器2进行报警，并停止试验。
20.摆动气缸外接室内工厂用气源，其工作受电磁换向气阀控制。电磁换向气阀受plc控制器2控制。电动油泵的工作受plc控制器控制，其油路的不同方向由摆动气缸的电磁换向阀来控制。
21.本实用新型的工作原理是，plc控制器2首先输出换向信号，通过控制电磁换向气阀5，从而开启气路并控制摆动气缸4完成换向动作，摆动气缸的换向阀动作到位后会触发接近开关，接近开关给plc控制器2输出指令，pcl控制器2接着输出控制信号，控制电动油泵6的继电器的开合，实现电动油泵6的工作来控制举升机构7的倾翻或回落。
22.在驾驶室的倾翻的最高位置和回落原地位置处，分别装有对应的接近开关，当驾驶室倾翻或回落到位后，接近开关将对应的电信号反馈给plc 控制器，plc控制器2会按照程序的设定准确判断出当前驾驶室的位置，进一步执行后面的操作。这样就实现了举升机构的倾翻与回落的循环运行，完成驾驶室倾翻测试。
技术特征：1.一种驾驶室倾翻系统性能及耐久性试验装置，其特征是：该试验装置包括显示控制机构、执行机构和反馈模块；显示控制机构包括显控屏(1)、plc控制器(2)和数模转换模块(3)；执行机构包括摆动气缸(4)、换向阀(5)、电动油泵(6)和举升机构(7)；反馈模块包括压力传感器(8)；显示屏输入的试验参数通过显控屏(1)发送至plc控制器(2)，plc控制器(2)控制电动油泵(6)，电动油泵(6)驱动摆动气缸(4)，摆动气缸(4)驱动举升机构(7)；压力传感器在液压回路中，实时监测系统的压力，数模转换模块(3)把压力传感器(8)的模拟信号转化为plc可识别的数字信号，当检测到系统压力超过设定值时，plc控制器(2)进行报警，并停止试验。
技术总结本实用新型涉及一种驾驶室倾翻系统性能及耐久性试验装置，该试验装置包括显示控制机构、执行机构和反馈模块；显示控制机构包括显控屏(1)、PLC控制器(2)和数模转换模块(3)；执行机构包括摆动气缸(4)、换向阀(5)、电动油泵(6)和举升机构(7)；反馈模块包括压力传感器(8)；显示屏输入的试验参数通过显控屏(1)发送至PLC控制器(2)，PLC控制器(2)控制电动油泵(6)，电动油泵(6)驱动摆动气缸(4)，摆动气缸(4)驱动举升机构(7)。本实用新型解决了重卡驾驶室倾翻试验的问题，解决了人工测试费时费力、费用高的技术问题。费用高的技术问题。费用高的技术问题。
技术研发人员：高德 杨玉海 张豹 刘大为 孙涛 郭如军
受保护的技术使用者：北奔重型汽车集团有限公司
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022/7/4
