1.本发明涉及柴油机高压共轨系统技术领域领域，具体地，涉及一种可调节密封压力的轨压控制阀。
背景技术：2.在柴油机上采用高压共轨燃油喷射系统已经成为当今世界柴油机技术的主要发展趋势之一，是柴油机减少污染物排放量的重要手段。为应对更为严格的排放要求，高压共轨系统需要更加稳定的轨管压力，因此轨压控制阀对共轨泵的性能有重要的影响，是提升共轨泵性能的关键部件。
3.因性能要求严格、技术含量高、设计难度大，加上国产材料分散性大等原因，现阶段柴油发动机高压共轨供油系统用轨压控制阀主要依赖德国、美国的进口产品。采用国外进口的轨压控制阀，虽然能满足性能上的要求，但是其产品单一，不具有产品种类的多样性，而且成本非常高，价格、供货周期等受国外供货商的制约。另一方面，随着我国柴油发动机高压共轨供油系统自主技术的发展与成熟，也急需与之相配套的、立足于本国技术的各种型号的国产轨压控制阀，以满足我国柴油发动机高压共轨供油系统的技术进步与实现普及的需要。
技术实现要素：4.本发明的目的在于提供一种能够满足高压共轨供油系统的可调节密封压力的轨压控制阀，以适应行业灵活装配不同密封压力要求的轨压控制阀。具体采取的技术方案为：
5.一种可调节密封压力的轨压控制阀，包括电磁控制室和机械密封室。所述电磁控制室包括壳体和设置在壳体内的后轭套、衔铁组件、锥形密封弹簧、线圈组件、行程调节螺钉，所述行程调节螺钉设置在后轭套顶部，与后轭套螺纹连接，所述锥形密封弹簧设置在行程调节螺钉与衔铁之间。现有技术中，锥形密封弹簧的存在，可以使发动机具有跛行后的保压能力，使共轨系统的轨压控制阀在断电后仍能维持在一定水平，且可以通过使用不同型号的密封弹簧来控制断电时轨压控制阀的密封的初始压力，所以锥形密封弹簧的型号、性能直接影响了轨压控制阀的密封压力。本发明通过设置行程调节螺钉，可以调整行程调节螺钉悬入后轭套的深度，即调整锥形密封弹簧的预压缩量，同时间接调整了衔铁的行程，达到控制密封压力的目的。
6.所述机械密封室包括阀体、密封阀座、气隙垫片、密封球、阀座螺套，所述密封球设置在密封阀座的密封面上，密封球上球面与衔铁组件的衔铁轴接触，所述气隙垫片设置密封阀座与阀体之间，所述密封阀座外部套有阀座螺套，且阀座螺套与阀体连接固定。在该方案中，通过气隙调整垫片的厚度大小，来控制衔铁与阀体之间的最小距离，从而调整电磁力大小，进而起到控制最大密封压力的大小的作用，并达到在选定的压力范围下实现压力的连续比例控制的目的，而设置在密封阀座外部的阀座螺套，由于可拆卸，方便对轨压控制阀更换不同规格的密封阀座和气隙调整垫片。
7.进一步的，为保证轨压控制阀内部更好的密封压力，所述行程调节螺钉和后轭套之间还设置有o型橡胶密封圈。
8.本发明的有益效果：通过设置行程调节螺钉、气隙调整垫片和阀座螺套，来调整轨压控制阀的相应结构和参数，使轨压控制阀做出能够满足不同需求的改变，如调整最大密封压力、初始密封压力，指定压力范围下压力随电流的变化速度等，简单快捷适配本国各种型号的国产轨压共轨系统，以满足我国柴油发动机高压共轨供油系统的技术进步与实现普及的需要。
附图说明
9.图1为本发明的结构示意图；
10.其中，1-锥形密封弹簧；2-行程调节螺钉；3-气隙调整垫片、4-密封圈、5-衔铁、6-阀体、7-后轭套、8-密封阀座、9-阀座螺套、10-衔铁轴、11-o形橡胶密封圈、12-密封球。
具体实施方式
11.为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。
12.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
13.结合附图1所示，一种可调节密封压力的轨压控制阀，包括电磁控制室和机械密封室。所述电磁控制室包括壳体和设置在壳体内的后轭套7、衔铁5、锥形密封弹簧1、行程调节螺钉2，所述行程调节螺钉2设置在后轭套7顶部，与后轭套7螺纹连接，所述锥形密封弹簧1设置在行程调节螺钉2与衔铁5之间。
14.所述机械密封室包括阀体6、密封阀座8、气隙调整垫片3、密封球12、阀座螺套9，所述密封球12设置在密封阀座8的密封面上，密封球12上球面与衔铁轴10接触，所述气隙调整垫片3设置在密封阀座8与阀体6之间，所述密封阀座8外部套有阀座螺套9。
15.进一步的，为保证轨压控制阀内部更好的密封压力，所述行程调节螺钉2和后轭套7之间还设置有o型橡胶密封圈11。
16.工作原理：现有技术中，锥形密封弹簧1的存在，可以使发动机具有跛行后的保压能力，使共轨系统的轨压控制阀在断电后仍能维持在一定水平，且可以通过使用不同型号的密封弹簧来控制断电时轨压控制阀的密封的初始压力，所以锥形密封弹簧1的型号、性能直接影响了轨压控制阀的密封压力。本发明通过设置行程调节螺钉2，可以通过调整行程调节螺钉2悬入后轭套7的深度，即调整锥形密封弹簧1的预压缩量，同时间接调整了衔铁5的行程，达到控制密封压力的目的。
17.而通过调整气隙调整垫片3的厚度大小，来控制衔铁5与阀体6之间的最小距离，从而调整电磁力大小，进而起到控制最大密封压力的大小的作用，并达到在选定的压力范围下实现压力的连续比例控制的目的，而设置在密封阀座外部的阀座螺套，由于可拆卸，方便对轨压控制阀更换不同规格的密封阀座和气隙调整垫片。
技术特征：1.一种可调节密封压力的轨压控制阀，包括电磁控制室和机械密封室，所述电磁控制室包括壳体和设置在壳体内的后轭套、衔铁组件、密封弹簧、线圈组件；所述机械密封室包括阀体、密封阀座、气隙垫片、密封球；其特征在于所述电磁控制室还包括设置在后轭套顶部用于调节密封弹簧预压缩量和衔铁行程的行程调节结构。2.根据权利要求1所述的一种可调节密封压力的轨压控制阀，其特征在所述机械密封室还包括套在密封阀座外部与阀体通过螺纹连接且具有可拆卸功能的阀座螺套，所述阀座螺套对密封阀座和气隙调整垫片起到固定和限位作用。3.根据权利要求1所述的一种可调节密封压力的轨压控制阀，其特征在于所述行程调节结构是螺钉，与后轭套螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种可调节密封压力的轨压控制阀，其特征在于所述密封弹簧为锥形密封弹簧。5.根据权利要求3所述的一种可调节密封压力的轨压控制阀，其特征在于所述螺钉上还设置有o型圈，用于螺钉与后轭套之间的密封。
技术总结本发明公开了一种可调节密封压力的轨压控制阀，包括电磁控制室和机械密封室。所述电磁控制室包括壳体和设置在壳体内的后轭套、衔铁组件、锥形密封弹簧、线圈组件、行程调节螺钉，所述行程调节螺钉设置在密封弹簧上方。所述机械密封室包括阀体、密封阀座、气隙垫片、密封球、阀座螺套，所述阀座螺套套在密封阀座外部且与阀体连接固定。一方面本发明通过调整行程调节螺钉悬入后轭套的深度，即调整锥形密封弹簧的预压缩量，同时间接调整了衔铁的行程，达到控制密封压力的目的。另一方面，通过可拆卸的阀座螺套，可以便捷更换气隙调整垫片，也能达到改变控制阀密封压力的作用。能达到改变控制阀密封压力的作用。能达到改变控制阀密封压力的作用。
技术研发人员：朱思宇 宋睿智 胡湃 陈龙 张海玉
受保护的技术使用者：思达耐精密机电（常熟）有限公司
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022/7/4
