一种海洋风电平台船舶靠泊装置的制作方法

allin2025-02-04  57


本发明涉及船舶靠泊设备,特别涉及一种海洋风电平台船舶靠泊装置。


背景技术:

1、由于海上风电在受高温、盐雾、腐蚀等恶劣的环境因素影响,同时还伴有台风、雷暴、浮冰等极端的天气状况,海况一般较为恶劣,造成海上风电设备运行环境差和故障率高,因此需要维护人员定期登台维护。

2、然而大部分海域受潮间带受潮汐影响明显,现有设备中部分爬梯长期浸在水面以下,受海洋生物附着影响登乘爬梯上的海洋附着物容易割伤工作运维人员,在风浪较大时登爬可能会造成上下平台的运维人员滑落水面或挤伤。

3、如技术方案202121909585.0所示,目前海上风电平台船舶靠岸装置仅为固定式靠泊,由于海上风电平台所处海域一般潮差较大,固定缆桩带缆系泊跟据潮水涨、落要频繁的更换系缆桩位,容易造成断缆事故伤人、损船影响安全,增加船员劳动强度,且缓冲结构无法有效应对不同水面高度时船舶的缓冲适配。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,本发明的目的在于提供海洋风电平台船舶靠泊装置,以解决现有技术中海上风电平台船舶靠岸装置仅为固定式靠泊,由于海上风电平台所处海域一般潮差较大,固定缆桩带缆系泊跟据潮水涨、落要频繁的更换系缆桩位,容易造成断缆事故伤人、损船影响安全,增加船员劳动强度,且缓冲结构无法有效应对不同水面高度时船舶的缓冲适配的问题。

2、本发明提供了一种海洋风电平台船舶靠泊装置,海洋风电平台包括主导管架腿,包括架腿连接件、支撑导柱、第一缓冲总成、升降总成和第二缓冲总成;

3、所述架腿连接件与主导管架腿相连接;

4、所述支撑导柱与架腿连接件相连接;

5、所述第一缓冲总成连接于支撑导柱上;

6、所述升降总成设有升降端,所述升降端设置于第一缓冲总成的上方或下方;

7、所述第二缓冲总成与升降总成的升降端相连接,第二缓冲总成通过升降总成调整在高度方向上与第一缓冲总成的间距。

8、区别于现有技术,上述技术方案具有如下优点:通过设置第一缓冲总成、升降缓冲总成和第二缓冲总成,在第一缓冲总成提供一部分高度区间的防碰的同时,依靠升降装置连接第二缓冲总成,第二缓冲总成实现升降以配合潮汐,进行船体缓冲高度的适配。并且设置支撑导柱,得以配合第一缓冲总成的结构,在高度方向上以及第一缓冲总成所在区域范围附近,进行附属设备的添加,便于船体进行固定、操作人员的登乘及设备维护处理,提高海上风电平台船舶靠泊装置的功能拓展能力。

9、作为本申请的一种优选实施例,所述第一缓冲总成包括登乘平台,登乘平台连接于支撑导柱上。通过设置登乘平台,便于操作人员在到达还有风电平台船舶靠泊装置时,在登乘过程中具有停留站立或者进行操作的空间。

10、作为本申请的一种优选实施例,所述第一缓冲总成还包括缓冲杆,所述缓冲杆的数量两个,并连接于登乘平台上。通过设置缓冲杆连接于登乘平台上,通过设置缓冲杆作为第一缓冲总成的缓冲结构,便于增加船体缓冲区域面积,提高船体靠泊时第一缓冲总成的横向靠泊区间以及高度方向的船体靠泊高度适配范围。

11、作为本申请的一种优选实施例,所述第一缓冲总成设有系缆桩,所述系缆桩连接于登乘平台上。通过设置系缆桩,便于操作人员进行缆绳的固定操作。

12、作为本申请的一种优选实施例,还包括法兰,所述支撑导柱通过法兰与主导管架腿相连接。通过设置法兰,便于进行设备的拆装、维护及更换。

13、作为本申请的一种优选实施例,所述第一缓冲总成还包括吸盘,所述吸盘朝向第一缓冲总成的外侧方向设置。通过设置第一缓冲总成的吸盘,便于依靠吸盘对船体对应的吸附面或船舶对应加装的吸附结构进行对应,提高船体靠泊的稳定性,保证人员及物资登乘的安全性。

14、作为本申请的一种优选实施例,还包括用电接口,所述用电接口设置于吸盘上。通过设置用电接口,便于在吸盘固定船舶的时候,依靠用电接口对接用电插头,为船上用电器进行供电或充电处理,且设置于吸盘上,降低充用电接口受到外力破损的问题。

15、作为本申请的一种优选实施例,所述第一缓冲总成还包括伸缩臂,所述伸缩臂连接于船舶上,伸缩臂设有吸附面及用电插头,所述吸附面与吸盘相适配,所述用电插头与用电接口相适配。通过设置伸缩臂适配吸盘及用电插头,便于船体进行吸盘及用电接口的对接处理。

16、作为本申请的一种优选实施例,所述第一缓冲总成包括吸能缓冲垫块,所述吸能缓冲垫块设置于升降总成与支撑导柱之间。通过设置吸能缓冲垫块,避免第一缓冲总成的升降总成受到外力冲击时将外力直接向支撑导柱方向进行冲击。

17、作为本申请的一种优选实施例,所述第一缓冲总成还包括爬梯,所述爬梯一端连接于登乘平台上,另一端向登乘平台的上方延伸设置。通过设置爬梯,便于操作人员在到达登乘平台后再进行海洋风电平台的登乘操作。



技术特征:

1.一种海洋风电平台船舶靠泊装置,海洋风电平台包括主导管架腿,其特征在于,包括架腿连接件、支撑导柱、第一缓冲总成、升降总成和第二缓冲总成;

2.根据权利要求1所述的海洋风电平台船舶靠泊装置,其特征在于,所述第一缓冲总成包括登乘平台,登乘平台连接于支撑导柱上。

3.根据权利要求2所述的海洋风电平台船舶靠泊装置,其特征在于,所述第一缓冲总成还包括缓冲杆,所述缓冲杆的数量两个,并连接于登乘平台上。

4.根据权利要求2所述的海洋风电平台船舶靠泊装置,其特征在于,所述第一缓冲总成设有系缆桩,所述系缆桩连接于登乘平台上。

5.根据权利要求1所述的海洋风电平台船舶靠泊装置,其特征在于,还包括法兰,所述支撑导柱通过法兰与主导管架腿相连接。

6.根据权利要求1所述的海洋风电平台船舶靠泊装置,其特征在于,所述第一缓冲总成还包括吸盘,所述吸盘朝向第一缓冲总成的外侧方向设置。

7.根据权利要求6所述的海洋风电平台船舶靠泊装置,其特征在于,还包括用电接口,所述用电接口设置于吸盘上。

8.根据权利要求7所述的海洋风电平台船舶靠泊装置,其特征在于,所述第一缓冲总成还包括伸缩臂,所述伸缩臂连接于船舶上,伸缩臂设有吸附面及用电插头,所述吸附面与吸盘相适配,所述用电插头与用电接口相适配。

9.根据权利要求1所述的海洋风电平台船舶靠泊装置,其特征在于,所述第一缓冲总成包括吸能缓冲垫块,所述吸能缓冲垫块设置于升降总成与支撑导柱之间。

10.根据权利要求2所述的海洋风电平台船舶靠泊装置,其特征在于,所述第一缓冲总成还包括爬梯,所述爬梯一端连接于登乘平台上,另一端向登乘平台的上方延伸设置。


技术总结
本发明提供了一种海洋风电平台船舶靠泊装置,海洋风电平台包括主导管架腿,包括架腿连接件、支撑导柱、第一缓冲总成、升降总成和第二缓冲总成,通过设置第一缓冲总成、升降缓冲总成和第二缓冲总成,在第一缓冲总成提供一部分高度区间的防碰的同时,依靠升降装置连接第二缓冲总成,第二缓冲总成实现升降以配合潮汐,进行船体缓冲高度的适配。并且设置支撑导柱,得以配合第一缓冲总成的结构,在高度方向上以及第一缓冲总成所在区域范围附近,进行附属设备的添加,便于船体进行固定、操作人员的登乘及设备维护处理,提高海上风电平台船舶靠泊装置的功能拓展能力。

技术研发人员:王振祥,陈必金,王永辉,陈升强,陈建辉
受保护的技术使用者:福建金井海洋发展有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/10/31
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