本发明涉及汽车钣金设备，具体涉及一种拉拔器。
背景技术：
1、汽车钣金是指对汽车车身及相关部件进行修复、翻新和加工的一项技术与工艺。在汽车钣金修复过程中，常常需要使用拉拔器。这一工具主要用于修复车身受损的部位，例如凹陷的区域。通过拉拔器，可以逐步将凹陷区域恢复到原有的形状。
2、然而，在目前的拉拔器使用过程中，通常需要先将电焊机导线夹子夹在拉拔器主轴后方的导电头上。接着，将主轴前方的焊接头触碰凹陷区域。在电焊机电流的作用下，焊接头会被焊接在凹陷区域。随后，操作人员通过拉动主轴，使凹陷区域复位完成拉拔。拉拔完成后，为使导电头脱离，操作人员还得来回转动主轴。
3、这样导致劳动强度大，来回多次转动主轴耗费时间比较长，生产效率低。同时，转动主轴时，操作者往往无法将拉拔器支架牢固压紧在待修复车身或部件上，导致主轴对修复区域造成拉伸损失，扩大受损面，增加后续工作量。
技术实现思路
1、为此，本发明提供一种拉拔器，主要解决现有技术的拉拔器拉拔完成后，需要操作人员来回转动主轴所带来的劳动强度大、生产效率低及扩大受损面、增加后续工作量的问题。
2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
3、一种拉拔器，包括第二壳体、主轴和转轴；所述第二壳体呈左端开口盒状结构；所述第二壳体左侧设有第一壳体，右侧设有导电柱；所述第一壳体沿水平方向开设贯通的主轴孔，沿竖直方向开设贯通的握杆孔；所述握杆孔与所述主轴孔交汇，将所述主轴孔分割成第一主轴孔和第二主轴孔；所述第一壳体底部设有第一握杆；所述转轴前、后两侧分别铰接在所述主轴孔上方的所述握杆孔的前、后壁；所述转轴设有第二握杆；所述第二握杆底端延伸至所述握杆孔外，且可在所述握杆孔内左、右摆动；所述第二壳体内设有分隔板；所述分隔板将所述第二壳体分割成电缆室和滑动室；所述滑动室可滑动设有转动驱动装置；所述转动驱动装置与所述主轴一端连接，驱动所述主轴转动；所述主轴另一端可活动穿过所述第二主轴孔、所述握杆孔和所述第一主轴孔，并伸出所述第一壳体外；所述第二握杆设有活动连接件；所述主轴穿过所述活动连接件；所述活动连接件右侧的所述主轴依次套设有套管和螺纹连接调节螺母；所述套管左侧和所述活动连接件切合，右侧和所述调节螺母切合；所述主轴的伸出区域设有第一轴肩；所述第一轴肩与所述第一壳体间的所述主轴套设有复位弹簧；所述主轴左侧设有焊接头，用于将所述主轴与待修复区域焊接在一起；所述主轴还设有电滑环；所述电滑环通过焊接导线与所述导电柱电连接。
4、优选地，所述第一壳体左侧上部设有第一支杆；所述第一支杆远离所述第一壳体一侧设有第一支座；所述第一壳体左侧下部设有第二支杆；所述第二支杆远离所述第一壳体一侧设有第二支座。
5、优选地，所述第一支座远离所述第一支杆一侧侧面、所述第二支座远离所述第二支杆一侧侧面均设有橡胶垫。
6、可选地，所述活动连接件为方框或圆环。
7、优选地，所述转动驱动装置的宽度、长度与所述滑动室的宽度、长度均适配。
8、优选地，位于所述第一主轴孔内的所述主轴套设有第一轴承；位于所述第二主轴孔内的所述主轴套设有第二轴承；所述第二轴承位于所述套管和所述调节螺母间；所述第一轴承与所述主轴过盈配合，与所述第一主轴孔间隙配合；所述第二轴承与所述主轴，与所述第一主轴孔均间隙配合。
9、优选地，所述第一壳体左侧设有限位盖，用于封堵所述第一主轴孔；所述主轴可活动穿过所述限位盖。
10、优选地，朝所述转动驱动装置一侧的所述主轴设有第二轴肩；所述第二轴肩左侧的所述主轴依次螺纹连接螺母、套设压紧弹簧、套设平面轴承；所述电滑环位于所述平面轴承与所述第二轴肩间。
11、优选地，所述分隔板左侧底部设有限位管；所述焊接导线一端和所述电滑环连接，另一端穿过所述限位管与所述导电柱连接。
12、可选地，所述第一壳体右侧分别设有第二开关和弹簧压片；所述弹簧压片下部位于所述第二开关右侧；所述第二开关与所述转动驱动装置电连接，用于控制所述转动驱动装置的开启与关闭；所述转动驱动装置朝所述弹簧压片一侧侧面设有推杆；所述推杆可推动所述弹簧压片，使所述弹簧压片挤压所述第二开关，使所述转动驱动装置开启与关闭。
13、本发明至少具有以下有益效果：
14、其设置第一壳体和第二壳体；第二壳体内滑动设置转动驱动装置；第一壳体内可转动设置主轴，其左端伸出第一壳体外，其上设有焊接头，其右端和转动驱动装置连接；主轴设有电滑环，第二壳体设有导电柱，电滑环通过焊接导线与导电柱电连接；第一壳体底部设有第一握杆，其内铰接有可左、右摆动的第二握杆，其左侧上部、下部分别设有第一支座和第二支座；第二握杆设有活动连接件，主轴穿过活动连接件；活动连接件右侧的主轴依次套设有套管，螺纹连接有调节螺母；主轴的伸出区域设有复位弹簧。本申请通过导电柱、电滑环和主轴将焊接电流传导给焊接头进行焊接固定，通过回拉第二握杆对凹陷区域进行拉拔，后通过转动驱动装置驱动主轴转动使焊接头分离。
15、本发明的一种拉拔器具有降低劳动强度，提高劳动效率，避免二次损坏等优点.
1.一种拉拔器，其特征在于，包括第二壳体(2)、主轴(16)和转轴(9)；所述第二壳体(2)呈左端开口盒状结构；所述第二壳体(2)左侧设有第一壳体(1)，右侧设有导电柱(11)；所述第一壳体(1)沿水平方向开设贯通的主轴孔(102)，沿竖直方向开设贯通的握杆孔(101)；所述握杆孔(101)与所述主轴孔(102)交汇，将所述主轴孔(102)分割成第一主轴孔(1021)和第二主轴孔(1022)；所述第一壳体(1)底部设有第一握杆(8)；所述转轴(9)前、后两侧分别铰接在所述主轴孔(102)上方的所述握杆孔(101)的前、后壁；所述转轴(9)设有第二握杆(27)；所述第二握杆(27)底端延伸至所述握杆孔(101)外，且可在所述握杆孔(101)内左、右摆动；所述第二壳体(2)内设有分隔板(201)；所述分隔板(201)将所述第二壳体(2)分割成电缆室(205)和滑动室(202)；所述滑动室(202)可滑动设有转动驱动装置(15)；所述转动驱动装置(15)与所述主轴(16)一端连接，驱动所述主轴(16)转动；所述主轴(16)另一端可活动穿过所述第二主轴孔(1022)、所述握杆孔(101)和所述第一主轴孔(1021)，并伸出所述第一壳体(1)外；所述第二握杆(27)设有活动连接件(28)；所述主轴(16)穿过所述活动连接件(28)；所述活动连接件(28)右侧的所述主轴(16)依次套设有套管(24)和螺纹连接调节螺母(20)；所述套管(24)左侧和所述活动连接件(28)切合，右侧和所述调节螺母(20)切合；所述主轴(16)的伸出区域设有第一轴肩(1601)；所述第一轴肩(1601)与所述第一壳体(1)间的所述主轴(16)套设有复位弹簧(26)；所述主轴(16)左侧设有焊接头(17)，用于将所述主轴(16)与待修复区域焊接在一起；所述主轴(16)还设有电滑环(21)；所述电滑环(21)通过焊接导线(33)与所述导电柱(11)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种拉拔器，其特征在于，所述第一壳体(1)左侧上部设有第一支杆(3)；所述第一支杆(3)远离所述第一壳体(1)一侧设有第一支座(5)；所述第一壳体(1)左侧下部设有第二支杆(4)；所述第二支杆(4)远离所述第一壳体(1)一侧设有第二支座(6)。
3.根据权利要求2所述的一种拉拔器，其特征在于，所述第一支座(5)远离所述第一支杆(3)一侧侧面、所述第二支座(6)远离所述第二支杆(4)一侧侧面均设有橡胶垫(7)。
4.根据权利要求2所述的一种拉拔器，其特征在于，所述活动连接件(28)为方框或圆环。
5.根据权利要求2所述的一种拉拔器，其特征在于，所述转动驱动装置(15)的宽度、长度与所述滑动室(202)的宽度、长度均适配。
6.根据权利要求5所述的一种拉拔器，其特征在于，位于所述第一主轴孔(1021)内的所述主轴(16)套设有第一轴承(18)；位于所述第二主轴孔(1022)内的所述主轴(16)套设有第二轴承(19)；所述第二轴承(19)位于所述套管(24)和所述调节螺母(20)间；所述第一轴承(18)与所述主轴(16)过盈配合，与所述第一主轴孔(1021)间隙配合；所述第二轴承(19)与所述主轴(16)，与所述第一主轴孔(1021)均间隙配合。
7.根据权利要求6所述的一种拉拔器，其特征在于，所述第一壳体(1)左侧设有限位盖(29)，用于封堵所述第一主轴孔(1021)；所述主轴(16)可活动穿过所述限位盖(29)。
8.根据权利要求2所述的一种拉拔器，其特征在于，朝所述转动驱动装置(15)一侧的所述主轴(16)设有第二轴肩(1602)；所述第二轴肩(1602)左侧的所述主轴(16)依次螺纹连接螺母(23)、套设压紧弹簧(25)、套设平面轴承(22)；所述电滑环(21)位于所述平面轴承(22)与所述第二轴肩(1602)间。
9.根据权利要求8所述的一种拉拔器，其特征在于，所述分隔板(201)左侧底部设有限位管(10)；所述焊接导线(33)一端和所述电滑环(21)连接，另一端穿过所述限位管(10)与所述导电柱(11)连接。
10.根据权利要求2所述的一种拉拔器，其特征在于，所述第一壳体(1)右侧分别设有第二开关(31)和弹簧压片(32)；所述弹簧压片(32)下部位于所述第二开关(31)右侧；所述第二开关(31)与所述转动驱动装置(15)电连接，用于控制所述转动驱动装置(15)的开启与关闭；所述转动驱动装置(15)朝所述弹簧压片(32)一侧侧面设有推杆(30)；所述推杆(30)可推动所述弹簧压片(32)，使所述弹簧压片(32)挤压所述第二开关(31)，使所述转动驱动装置(15)开启与关闭。
