本发明属于桥梁施工，涉及一种老旧上承式拱桥和新建斜拉桥拆建一体化施工方法。
背景技术：
1、上承式拱桥是山区跨河跨谷常用的桥型。上承式钢桁拱桥采用拱圈支撑桥面系结构稳定，但桥下净空较小，在桥下航道升级时，需要拆除重建；斜拉桥采用拉索将桥面桥载荷传递到索塔，下净空高，是重建桥梁的优选桥型。
2、目前对于旧桥拆除重建施工，常规的施工顺序为：拆除旧桥-清理场地-施工新桥，工期较长，而且拱桥拆除与其他类型的桥梁拆除不同，在拱圈开拱后，必须对悬臂段进行支撑或斜拉扣挂。常规的支撑方法为支架法，但支架法在有通航要求的河道中运用具有局限性，而斜拉扣挂法则需要设置扣塔、锚碇等临时设施，工程量大，在新桥建设时还需要将斜拉扣挂系统拆除，浪费较大。
技术实现思路
1、本发明的目的是针对上述问题，提供一种老旧上承式拱桥和新建斜拉桥拆建一体化施工方法，以缩短工期，并节约成本。
2、本发明的技术方案如下：
3、一种老旧上承式拱桥和新建斜拉桥拆建一体化施工方法，所述老旧上承式拱桥包括主跨和引桥跨，主跨包括拱圈，拱圈上设有支撑主跨桥面系的墩柱，新建斜拉桥包括主跨和两边跨，其特征在于，包括以下步骤：
4、(1)履带吊从旧桥引桥上行驶到旧桥主跨桥面上，利用履带吊从跨中向两端依次对称拆除旧桥的桥面系及桥墩；
5、(2)施工新建斜拉桥的桥台、边跨桥墩、主塔；
6、(3)在主塔外侧施工新桥边跨现浇支架，在两主塔内侧分别搭设一拼装支架，所述拼装支架的顺桥向长度不小于两节新建斜拉桥钢箱梁节段的长度；
7、从桥台向跨中浇筑新建斜拉桥边跨，边跨浇筑完成后，运梁车通过边跨向所述拼装支架上运送斜拉桥钢箱梁节段，在拼装支架上拼装斜拉桥主跨钢箱梁的前两节段，拼装支架上的两段钢箱梁作为后续缆索吊施工的转运平台；安装并张拉作为转运平台的主跨钢箱梁的斜拉索和对应的边跨斜拉索；
8、(4)根据旧桥拱圈节段的划分，在拱圈上安装扣索，以新建斜拉桥主塔作为扣索的锚固系统，将扣索的张拉端锚固在斜拉桥主塔的永久锚梁上；同时安装与扣索对应的边跨斜拉索，并根据扣索的索力对边跨斜拉索进行张拉；
9、利用斜拉桥两主塔安装缆索吊系统，缆索吊系统包括缆索和在缆索上行走的缆索吊机，缆索的索鞍安装在主塔的上横梁上，缆索两端分别锚固在斜拉桥的两桥台上；
10、(5)利用缆索吊机解除旧桥拱圈的合拢段并运至所述转运平台上，由运梁车运走；
11、(6)利用缆索吊机逐节拆除拱圈节段，同时拆除对应扣挂的扣索，并释放与扣索对应的边跨斜拉索的索力，直到拆除全部钢拱圈节段；
12、(7)运梁车陆续向转运平台上运送钢箱梁节段，利用缆索吊机起吊向跨中依次安装，每安装一节钢箱梁，安装与该节段钢箱梁连接的中跨斜拉索，并同时张拉中跨斜拉索和对应的边跨斜拉索，直至斜拉桥主跨钢箱梁合拢，完成新建斜拉桥施工。
13、本发明将拆桥工序和建桥工序有机结合起来，拆桥工序和建桥工序穿插或同步进行，不仅可缩短工期，而且还具有以下优点：
14、1、利用新建斜拉桥的主塔搭设旧桥拱圈拆除的斜拉扣挂系统和缆索吊系统，与专门设置拆除拱圈的斜拉扣挂方法相比，减少了工程量，节约了成本；
15、2、拆除旧桥拱圈的缆索吊也用于新桥主梁架设，提高了设备复用率，进一步节约了成本。
16、3、利用斜拉桥的边跨斜拉索作为与斜拉扣挂系统的扣索对应的背索，利用斜拉桥主梁的前两节段作为缆索吊的转运平台，提高了施工效率，减少了临时设备投入，更进一步节约了成本。
1.一种老旧上承式拱桥和新建斜拉桥拆建一体化施工方法，所述老旧上承式拱桥包括主跨和引桥跨，主跨包括拱圈，拱圈上设有支撑主跨桥面系的墩柱，新建斜拉桥包括主跨和两边跨，其特征在于，包括以下步骤：
