一种新能源车灭火的自动机器人的制作方法

allin2025-02-13  67


本发明属于灭火机器人,具体涉及一种新能源车灭火的自动机器人。


背景技术:

1、在现代社会中,新能源汽车的使用越来越普遍。然而,由于电池等各种问题,新能源汽车在使用过程中可能会发生自燃,给人们的生命财产安全带来严重威胁。现有的灭火设备大多数需要人工操作,反应时间慢,效率低下,而且可能因为火源位置的特殊情况而无法接近进行灭火。因此,急需一种能够自动、迅速、有效地对新能源车进行灭火的设备。此外,现有的灭火设备在灭火过程中,往往只能对火源进行表面的扑灭,而无法将火源彻底沉没,导致火势反复,影响灭火效果。


技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种新能源车灭火的自动机器人,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源车灭火的自动机器人,包括地面,所述地面的表面开设有水坑,所述水坑的内部设置有第一升降机构,所述第一升降机构的上侧设置有第二升降机构。

3、优选的,所述第一升降机构包括第一底板,所述第一底板固定在水坑的底壁中,所述第一底板的内壁转动连接有两个第一支撑杆,两个所述第一支撑杆的相远离端均转动连接有第二支撑杆,两个所述第二支撑杆的底端均转动连接有第一辊轮,两个所述第一支撑杆的相靠近端固定连接有第一连接杆,所述第一底板的底端转动连接有两个第一电动伸缩杆,两个所述第一电动伸缩杆的输出轴均与第一连接杆转动连接,两个所述第一支撑杆的顶端均转动连接有第二辊轮,两个所述第二支撑杆的顶端转动连接有第一顶板。

4、优选的,两个所述第一辊轮均与第一底板接触连接,两个所述第二辊轮均与第一顶板接触连接。

5、优选的,所述第二升降机构包括储存箱和四个升降万向轮,所述储存箱固定连接于四个储存箱的表面,四个所述升降万向轮与第一顶板接触,所述储存箱的上端转动连接有两个第三支撑杆,两个所述第三支撑杆的上端均转动连接有第四辊轮,两个所述第三支撑杆的相远离端均转动连接有第四支撑杆,两个所述第四支撑杆的底端均转动连接有第三辊轮,两个所述第四支撑杆的上端转动连接有第二顶板,四个所述升降万向轮自带电机且受遥控。

6、优选的,所述两个所述第三支撑杆的相靠近端固定连接有第二连接杆,所述储存箱的上端转动连接有两个第二电动伸缩杆,两个所述第二电动伸缩杆的延伸轴均与第二连接杆转动连接。

7、优选的,两个所述第三辊轮均与储存箱接触连接,两个所述第四辊轮均与第二顶板接触连接。

8、优选的,所述储存箱的侧端开设有储存空间,所述储存空间内放置有消防用具。

9、与现有技术相比,本发明的有益效果是:

10、该机器人能迅速定位并前往火源位置,利用其储存箱储存箱内的消防用具对初起火灾进行扑灭,对于较大的火势,机器人可抬高车辆并将其部分沉入水坑中以彻底熄灭火源,这种设计显著提高了灭火效率,减少了人为操作的风险,并且可以有效地控制和防止火势蔓延,从而保护了人们的生命财产安全,整体而言,此自动机器人使得新能源汽车起火的应急处理更加迅速、高效和安全。



技术特征:

1.一种新能源车灭火的自动机器人,其特征在于,包括地面(1),所述地面(1)的表面开设有水坑(2),所述水坑(2)的内部设置有第一升降机构,所述第一升降机构的上侧设置有第二升降机构。

2.根据权利要求1所述的一种新能源车灭火的自动机器人,其特征在于:所述第一升降机构包括第一底板(3),所述第一底板(3)固定在水坑(2)的底壁中,所述第一底板(3)的内壁转动连接有两个第一支撑杆(4),两个所述第一支撑杆(4)的相远离端均转动连接有第二支撑杆(5),两个所述第二支撑杆(5)的底端均转动连接有第一辊轮(6),两个所述第一支撑杆(4)的相靠近端固定连接有第一连接杆(9),所述第一底板(3)的底端转动连接有两个第一电动伸缩杆(8),两个所述第一电动伸缩杆(8)的输出轴均与第一连接杆(9)转动连接,两个所述第一支撑杆(4)的顶端均转动连接有第二辊轮(7),两个所述第二支撑杆(5)的顶端转动连接有第一顶板(10)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源车灭火的自动机器人,其特征在于:两个所述第一辊轮(6)均与第一底板(3)接触连接,两个所述第二辊轮(7)均与第一顶板(10)接触连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源车灭火的自动机器人,其特征在于:所述第二升降机构包括储存箱(11)和四个升降万向轮(12),所述储存箱(11)固定连接于四个储存箱(11)的表面,四个所述升降万向轮(12)与第一顶板(10)接触,所述储存箱(11)的上端转动连接有两个第三支撑杆(13),两个所述第三支撑杆(13)的上端均转动连接有第四辊轮(18),两个所述第三支撑杆(13)的相远离端均转动连接有第四支撑杆(14),两个所述第四支撑杆(14)的底端均转动连接有第三辊轮(15),两个所述第四支撑杆(14)的上端转动连接有第二顶板(19),四个所述升降万向轮(12)自带电机且受遥控。

5.根据权利要求4所述的一种新能源车灭火的自动机器人,其特征在于:所述两个所述第三支撑杆(13)的相靠近端固定连接有第二连接杆(17),所述储存箱(11)的上端转动连接有两个第二电动伸缩杆(16),两个所述第二电动伸缩杆(16)的延伸轴均与第二连接杆(17)转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源车灭火的自动机器人,其特征在于:两个所述第三辊轮(15)均与储存箱(11)接触连接,两个所述第四辊轮(18)均与第二顶板(19)接触连接。

7.根据权利要求6所述的一种新能源车灭火的自动机器人,其特征在于:所述储存箱(11)的侧端开设有储存空间,所述储存空间内放置有消防用具。


技术总结
本发明公开了一种新能源车灭火的自动机器人,属于灭火机器人技术领域,其技术要点包括地面,所述地面的表面开设有水坑,所述水坑的内部设置有第一升降机构,所述第一升降机构的上侧设置有第二升降机构。该机器人能迅速定位并前往火源位置,利用其储存箱储存箱内的消防用具对初起火灾进行扑灭,对于较大的火势,机器人可抬高车辆并将其部分沉入水坑中以彻底熄灭火源,这种设计显著提高了灭火效率,减少了人为操作的风险,并且可以有效地控制和防止火势蔓延,从而保护了人们的生命财产安全,整体而言,此自动机器人使得新能源汽车起火的应急处理更加迅速、高效和安全。

技术研发人员:温修鸿
受保护的技术使用者:杭州修字辈车之家信息科技有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/10/31
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