本发明属于温度检测装置，更具体地说，是涉及一种货车轮毂温度检测装置。
背景技术：
1、货车在刹车时，制动蹄抱紧车轮轮毂，利用制动蹄与轮毂之间的摩擦力迫使车辆制动减速，在此过程中，轮毂的温度会升高，一旦轮毂的温度过高，会导致轮胎损毁、刹车失灵等危害。因此有必要对货车轮毂的温度进行检测，尤其时山区道路的下坡路段，而如果在野外安装测温传感器来检测货车轮毂的温度，当测温传感器使用一段时间后，测温传感器的感应端会落满灰尘，从而会影响测温传感器的使用。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种货车轮毂温度检测装置，旨在解决在野外使用的测温传感器的感应端落满灰尘会影响测温传感器的使用的问题。
2、为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种货车轮毂温度检测装置，包括连接组件、进风风扇、测温传感器、通风管、对接管、驱动组件、通风箱和固定曲管。连接组件与道路旁的护栏连接，所述连接组件包括防护箱，所述防护箱的中部具有防护通道，所述防护通道沿道路的宽度方向贯穿所述防护箱的两端，所述防护箱还具有环设于所述防护通道外的通风腔，所述防护箱上设有与所述通风腔连通的进风孔。进风风扇固设于所述防护箱上且出风口与所述进风孔连通。测温传感器穿设于所述防护通道内且与所述防护箱连接，所述测温传感器的测温端用于朝向所述护栏相对于所述道路的一侧。通风管与所述道路的路面垂直，所述通风管固设于所述防护箱上且与所述通风腔连通。对接管的一端封闭，所述对接管滑动套设于所述通风管外，所述对接管的侧壁上设有与所述对接管内连通的设有对接孔，所述对接孔位于所述通风管远离所述防护箱的一侧。驱动组件用于驱动所述对接管滑动。通风箱位于所述测温传感器的测温端所朝向的一侧且与所述防护箱滑动贴合，所述通风箱朝向所述防护箱的侧壁设有出风孔。固定曲管的一端与所述对接管固定连接且与所述对接孔连通，另一端与所述通风箱固定连接且与所述通风箱内连通。其中，所述对接管的滑动能够使得所述出风孔与所述防护通道连通或使得所述通风箱避让开所述防护通道。
3、在一种可能的实现方式中，所述货车轮毂温度检测装置还包括第一过滤网和第二过滤网。第一过滤网贴合固设于所述防护箱的内表面上且覆盖所述进风孔。第二过滤网贴合固设于所述通风箱的内表面上且覆盖所述出风孔。
4、在一种可能的实现方式中，所述货车轮毂温度检测装置还包括盖板。盖板套设固定于所述对接管外。其中，所述驱动组件固设于所述防护箱上，所述驱动组件具有能够沿所述对接管的滑动方向伸缩的活塞杆，所述驱动组件的活塞杆与所述盖板固定连接。
5、在一种可能的实现方式中，所述货车轮毂温度检测装置还包括控制系统和摄像头。控制系统与所述测温传感器电连接。摄像头固设于所述道路的上方且用于拍摄车辆的车牌，所述摄像头与所述控制系统电连接。
6、在一种可能的实现方式中，所述连接组件还包括第一夹持件和第二夹持件。第一夹持件位于所述护栏一侧。第二夹持件位于所述护栏的另一侧且用于与所述第一夹持件配合夹紧所述护栏。
7、在一种可能的实现方式中，所述连接组件还包括第一固定杆、第二固定杆、限位轴和滑动管。第一固定杆与所述道路的路面垂直且固设所述第一夹持件上。第二固定杆与所述第一固定杆平行且固设于所述第二夹持件上，所述第二固定杆的顶面设有轴心线与所述第二固定杆平行的第一螺纹孔。限位轴穿设于所述第一螺纹孔内且设有与所述第一螺纹孔螺纹连接的第一外螺纹。滑动管滑动套设于所述第一固定杆外。其中，所述防护箱固设于所述滑动管上所述防护箱的底面与所述限位轴的顶面贴合。
8、在一种可能的实现方式中，所述第二固定杆设有第二螺纹孔，所述连接组件还包括第一连接螺栓。第一连接螺栓的螺杆穿设于所述第一固定杆内且螺纹连接于所述第二螺纹孔内，以使所述第一连接螺栓的头部能够向所述第二固定杆的方向挤压所述第一固定杆。
9、在一种可能的实现方式中，所述连接组件还包括固定件。固定件固设于所述防护箱的底面上，所述固定件位于所述第一固定杆朝向所述第二固定杆的一侧，所述固定件具有与所述防护箱的底面间隔设置的间隔部，所述间隔部具有豁口，所述豁口向远离所述第一固定杆的方向贯穿所述间隔部。其中，所述限位轴滑动穿设于所述豁口内，所述限位轴的侧壁具有向外凸出的拉动部，所述拉动部位于所述防护箱与所述间隔部之间且与所述间隔部抵接。
10、在一种可能的实现方式中，所述测温传感器与所述防护箱转动连接且转动轴线沿所述护栏的走向设置，所述货车轮毂温度检测装置还包括锁定组件，所述锁定组件包括固定轴、两个限位件、第一套管、限位杆、滑块、定位管和中转轴。固定轴与所述测温传感器的转动轴线平行。两个限位件分别与所述固定轴的两端固定连接，所述限位件与所述测温传感器固定连接。第一套管可转动套设于所述固定轴外。限位杆沿所述道路的宽度方向设置且一端与所述防护箱固定连接。滑块滑动套设于所述限位杆外，所述滑块位于所述第一套管的下方，所述滑块的上表面设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔的轴心线与路面垂直。定位管穿设于所述第三螺纹孔内且设有与所述第三螺纹孔螺纹连接的第二外螺纹。中转轴滑动穿设于所述定位管内且与所述第一套管固定连接。
11、在一种可能的实现方式中，所述货车轮毂温度检测装置还包括两个对接组件，两个对接组件分别位于所述测温传感器沿所述测温传感器转动轴线方向的两侧，所述对接组件包括连接轴、第二套管、固定管、连接管、第二连接螺栓和连接曲轴。连接轴沿所述测温传感器的转动轴线设置且一端与所述测温传感器固定连接。第二套管可转动套设于所述连接轴上。固定管与所述限位杆平行且一端与所述防护箱固定连接，所述固定管设有内螺纹。连接管与所述固定管同轴设置且与所述固定管远离所述防护箱的端面贴合。第二连接螺栓的螺杆穿设于所述连接管以及所述固定管内，所述第二连接螺栓的螺杆与所述固定管内的内螺纹螺纹连接。连接曲轴的两端分别与所述连接管和所述第二套管固定连接。
12、本申请实施例中，测温传感器通过连接组件与护栏连接，测温传感器的测温端朝向护栏相对于道路的一侧，如此，当货车从道路上通过时，测温传感器就能够检测货车的轮毂温度。当测温传感器的感应端落满灰尘时，驱动组件驱动对接管滑动，直至出风孔与防护通道连通，进风风扇产生的风通过与其出风口连通的进风孔进入通风腔内，然后通风管、对接管、与对接管上的对接孔连通的固定曲管进入通风箱内，最后通过出风孔流出，由于通风箱位于测温传感器的测温端所朝向的一侧，所以出风孔流出的气流能够吹扫测温传感器的测温端上的灰尘，从而避免在野外使用的测温传感器的感应端落满灰尘会影响测温传感器的使用的问题。
1.货车轮毂温度检测装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的货车轮毂温度检测装置，其特征在于，还包括：
3.如权利要求1所述的货车轮毂温度检测装置，其特征在于，还包括：
4.如权利要求1所述的货车轮毂温度检测装置，其特征在于，还包括：
5.如权利要求1所述的货车轮毂温度检测装置，其特征在于，所述连接组件还包括：
6.如权利要求5所述的货车轮毂温度检测装置，其特征在于，所述连接组件还包括：
7.如权利要求6所述的货车轮毂温度检测装置，其特征在于，所述第二固定杆设有第二螺纹孔，所述连接组件还包括：
8.如权利要求7所述的货车轮毂温度检测装置，其特征在于，所述连接组件还包括：
9.如权利要求1所述的货车轮毂温度检测装置，其特征在于，所述测温传感器与所述防护箱转动连接且转动轴线沿所述护栏的走向设置，所述货车轮毂温度检测装置还包括锁定组件，所述锁定组件包括：
10.如权利要求9所述的货车轮毂温度检测装置，其特征在于，还包括两个对接组件，两个对接组件分别位于所述测温传感器沿所述测温传感器转动轴线方向的两侧，所述对接组件包括：
