本发明涉及车载充电器，尤其涉及一种具有散热结构的车载无线充电器。
背景技术：
1、目前，市场上越来越多的汽车开始配置车载无线充电器用于手机、平板电脑等充电，车载充电器有一个严重的问题，即充电过程中发热严重，虽然主流产品的设计充电功率已经可以达到15w，但是充电过程中手机和充电器发热严重，温度上升导致充电功率下降，尤其是高功率的如50w、80w无线充电器，高热问题严重。
2、因此，设计一种具有散热结构的车载无线充电器对上述问题做出改善。
技术实现思路
1、针对现有技术中的上述问题，本发明提供一种具有散热结构的车载无线充电器，散热效果好。
2、为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：
3、一种具有散热结构的车载无线充电器，包括前壳体、nfc天线、支架、线圈、印刷电路板组件、后壳体、外风道壳体、风扇、风扇壳体，所述外风道壳体设置在后壳体上方，所述风扇设置在风扇壳体上，所述风扇壳体与外风道壳体连接，所述前壳体上设有出风口，所述后壳体上设有分流片，所述分流片将风扇输出的风分流形成两个通风道，其中一个通风道对充电设备降温，另一个通风道对充电器降温。
4、优选地，所述后壳体上设有导热硅胶。
5、优选地，所述后壳体上设有多个散热片。
6、优选地，所述外风道壳体包括基板、与基板连接的挡风板，所述基板与挡风板之间形成有出风道。
7、优选地，所述分流片设置在出风道内。
8、优选地，所述分流片与所述散热片垂直设置。
9、优选地，所述出风口形成有用于引导风向的弧形面。
10、优选地，所述分流片的根部形成有用于引导风向的弧形面。
11、由于采用上述的技术方案，与现有技术相比，本发明的有益效果是：
12、1、本发明的一种具有散热结构的车载无线充电器，形成有两个通风道分别对充电设备和充电器降温，充分降低无线充电器的内部及外部温度，散热成本低，有效改善了充电器发热及散热问题，提高了车载无线充电器的充电功率，避免了在夏天车载无线充电器充电功率太低，远远不能达到设计充电功率的困扰；
13、2、本发明的一种具有散热结构的车载无线充电器，结构精简，布局紧凑，体积相对较小，提高了无线充电器的使用性能，有利于保障并延长无线充电器的使用寿命。
1.一种具有散热结构的车载无线充电器，包括前壳体、nfc天线、支架、线圈、印刷电路板组件、后壳体，其特征在于，还包括外风道壳体、风扇、风扇壳体，所述外风道壳体设置在后壳体上方，所述风扇设置在风扇壳体上，所述风扇壳体与外风道壳体连接，所述前壳体上设有出风口，所述后壳体上设有分流片，所述分流片将风扇输出的风分流形成两个通风道，其中一个通风道对充电设备降温，另一个通风道对充电器降温。
2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的车载无线充电器，其特征在于，所述后壳体上设有导热硅胶。
3.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的车载无线充电器，其特征在于，所述后壳体上设有多个散热片。
4.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的车载无线充电器，其特征在于，所述外风道壳体包括基板、与基板连接的挡风板，所述基板与挡风板之间形成有出风道。
5.根据权利要求4所述的一种具有散热结构的车载无线充电器，其特征在于，所述分流片设置在出风道内。
6.根据权利要求3所述的一种具有散热结构的车载无线充电器，其特征在于，所述分流片与所述散热片垂直设置。
7.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的车载无线充电器，其特征在于，所述出风口形成有用于引导风向的弧形面。
8.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的车载无线充电器，其特征在于，所述分流片的根部形成有用于引导风向的弧形面。
