本发明涉及汽车空调配件领域，更具体的说是涉及一种新能源汽车用气液分离器。
背景技术：
1、气液分离器是汽车空调系统的一个重要零件，是气体和液体分离的装置，用来防止液体(润滑油或制冷剂)击穿压缩机，保证压缩机安全正常运转。现有的气液分离器会用扎带绑上干燥包，用于吸收液态制冷剂、气态制冷剂中的水分，避免水结冰堵塞空调管路，进而提高汽车空调使用过程中的稳定性，延长使用寿命，该结构无法单独更换干燥包，气液分离器的寿命受干燥包限制，维修成本高。
2、并且新能源汽车的空调性能要求更高，现有的气液分离器存在结霜的情况，降低空调性能。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种新能源汽车用气液分离器以解决上述技术问题。
2、为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：新能源汽车用气液分离器，包括有壳体和上盖，所述壳体的一端开口，与上盖连接，所述上盖上设有输入孔和输出孔，所述壳体内设有管道、挡板，所述管道一端与输出孔连接，另一端向壳体的另一端延伸，所述挡板上设有安装孔，所述管道位于安装孔内，挡板与上盖之间具有上间隙，所述壳体的另一端开口设置，并在该开口位置设置下盖，所述下盖上设有换热入孔和换热出孔，所述壳体内设有换热管，所述换热管的两端分别与换热入孔、换热出孔连接，所述下盖上设有换料孔，所述换料孔上设有封闭板，所述壳体内设有可拆卸的干燥套，所述干燥套内设有干燥剂，所述干燥套上设有通孔，所述干燥套的位置与换料孔位置对应。
3、作为本发明的进一步改进，所述换热入孔位于换料孔与管道之间的位置，所述换热出孔位于换料孔一侧，所述换料孔位于换热入孔与换热出孔之间的位置，所述换热管包括有：
4、进入部，笔直设置，插入换热入孔内与其连接，进入部与干燥套、管道平行设置，所述进入部与管道、干燥套相邻设置；
5、螺旋部，螺旋弯曲设置，与进入部相连，所述螺旋部的换热管螺旋设置，相邻换热管之间具有间隙，位于进入部、干燥套、管道的外侧；
6、离开部，笔直设置，一端与螺旋部连接，另一端插入换热出孔内与其连接；
7、所述进入部、螺旋部、离开部一体成型。
8、作为本发明的进一步改进，所述管道包括有内管、外管，所述外管套在内管外，与内管一体成型，所述内管的一端穿出外管，位于安装孔内，另一端位于外管内，所述外管的开口与挡板之间具有下间隙，所述外管靠近下盖的一端为回油部，所述回油部弧形设置，且在端部设有回油孔。
9、作为本发明的进一步改进，所述内管与外管之间设有加强筋，所述加强筋向挡板延伸，与所述挡板相抵触。
10、作为本发明的进一步改进，所述换料孔的侧边设有锁定槽，所述锁定槽内设有卡簧。
11、作为本发明的进一步改进，所述封闭板的侧边设有密封槽，所述密封槽内设有橡胶圈。
12、作为本发明的进一步改进，所述挡板的下侧设有定位座，所述干燥套的一侧设有定位凹陷，所述定位凹陷内设有定位机构，所述定位机构包括有：
13、定位片，具有若干片，均可旋转的设置在定位凹陷内，所述定位片的数量与螺旋部的匝数对应；
14、定位孔，设置在定位片上；
15、定位杆，设置在定位孔内，所述定位杆上设有定位凸起，所述定位凸起具有若干块，一一对应的设置在定位片的上侧。
16、作为本发明的进一步改进，所述定位片远离干燥套的一端设有弧形设置的挤压部。
17、作为本发明的进一步改进，所述挡板的下侧设有压紧机构，所述压紧机构与定位座相邻设置，所述压紧机构包括有：
18、压紧座，所述压紧座固定在挡板下侧；
19、抵触座，与压紧座滑移连接，套在压紧座上，所述抵触座的位置与定位杆的位置对应；
20、压紧弹簧，设置在压紧座内，上端与挡板相抵触，下端与抵触座相抵触；
21、下凸环，设置在压紧座下端的外侧；
22、上凸环，设置在抵触座上端的外侧，所述上凸环位于下凸环上侧。
23、本发明的有益效果，
24、1、汽车空调运行时，进行热交换，保证气液分离器内的工作温度，进而提高汽车空调的性能以及运行过程中的稳定性；
25、2、可单独更换干燥剂，降低维修成本。
1.新能源汽车用气液分离器，包括有壳体(1)和上盖(2)，所述壳体(1)的一端开口，与上盖(2)连接，所述上盖(2)上设有输入孔(21)和输出孔(22)，所述壳体(1)内设有管道(4)、挡板(5)，所述管道(4)一端与输出孔(22)连接，另一端向壳体(1)的另一端延伸，所述挡板(5)上设有安装孔(51)，所述管道(4)位于安装孔(51)内，挡板(5)与上盖(2)之间具有上间隙(52)，其特征在于：所述壳体(1)的另一端开口设置，并在该开口位置设置下盖(3)，所述下盖(3)上设有换热入孔(31)和换热出孔(32)，所述壳体(1)内设有换热管(6)，所述换热管(6)的两端分别与换热入孔(31)、换热出孔(32)连接，所述下盖(3)上设有换料孔(33)，所述换料孔(33)上设有封闭板(34)，所述壳体(1)内设有可拆卸的干燥套(7)，所述干燥套(7)内设有干燥剂，所述干燥套(7)上设有通孔(71)，所述干燥套(7)的位置与换料孔(33)位置对应。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用气液分离器，其特征在于：所述换热入孔(31)位于换料孔(33)与管道(4)之间的位置，所述换热出孔(32)位于换料孔(33)一侧，所述换料孔(33)位于换热入孔(31)与换热出孔(32)之间的位置，所述换热管(6)包括有：
3.根据权利要求1或2所述的新能源汽车用气液分离器，其特征在于：所述管道(4)包括有内管(41)、外管(42)，所述外管(42)套在内管(41)外，与内管(41)一体成型，所述内管(41)的一端穿出外管(42)，位于安装孔(51)内，另一端位于外管(42)内，所述外管(42)的开口与挡板(5)之间具有下间隙(53)，所述外管(42)靠近下盖(3)的一端为回油部(43)，所述回油部(43)弧形设置，且在端部设有回油孔(44)。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车用气液分离器，其特征在于：所述内管(41)与外管(42)之间设有加强筋(45)，所述加强筋(45)向挡板(5)延伸，与所述挡板(5)相抵触。
5.根据权利要求1或2所述的新能源汽车用气液分离器，其特征在于：所述换料孔(33)的侧边设有锁定槽(331)，所述锁定槽(331)内设有卡簧(332)。
6.根据权利要求1或2所述的新能源汽车用气液分离器，其特征在于：所述封闭板(34)的侧边设有密封槽(341)，所述密封槽(341)内设有橡胶圈(342)。
7.根据权利要求2所述的新能源汽车用气液分离器，其特征在于：所述挡板(5)的下侧设有定位座(54)，所述干燥套(7)的一侧设有定位凹陷(72)，所述定位凹陷(72)内设有定位机构(73)，所述定位机构(73)包括有：
8.根据权利要求7所述的新能源汽车用气液分离器，其特征在于：所述定位片(731)远离干燥套(7)的一端设有弧形设置的挤压部(7311)。
9.根据权利要求7所述的新能源汽车用气液分离器，其特征在于：所述挡板(5)的下侧设有压紧机构(8)，所述压紧机构(8)与定位座(54)相邻设置，所述压紧机构(8)包括有：
