本发明涉及一种环卫车用吸嘴总成，属于道路清洁。
背景技术：
1、在现有技术中，吸尘设备，尤其是环卫车用吸尘系统，在应对复杂多变的地面环境时，常面临大颗粒垃圾难以有效导向及细小灰尘吸附不彻底的挑战。传统吸尘系统往往依赖单一的吸力作用来收集垃圾，但在处理如碎石、落叶等大颗粒垃圾时，缺乏有效的导向机制，导致垃圾易在吸嘴处堆积（前端进气通道位置易被大颗粒垃圾堵住），影响吸尘效率。同时，对于紧贴地面或隐藏于缝隙中的细小灰尘和颗粒物，传统吸力往往难以深入，吸尘效果有限，因此，提出了一种环卫车用吸嘴总成。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种环卫车用吸嘴总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种环卫车用吸嘴总成，包括上盖板、前挡板、后挡板以及侧挡板，所述上盖板、前挡板、后挡板与侧挡板共同围成下端敞口的吸嘴腔体，所述上盖板的上表面固定有用于抽吸吸嘴腔体内部气体的抽气管，所述前挡板与地面之间构成用于从前端向吸嘴腔体内进气的前端进气通道，所述前挡板上设置有：
3、两个栅板，两个所述栅板对称设置在前挡板上，且两个栅板的相临端向吸嘴腔体倾斜，用于将大颗粒垃圾向着前挡板的中部汇聚；
4、导入槽，所述导入槽设置在两个栅板之间，用于将大颗粒垃圾导入吸嘴腔体的内部；
5、两个振板，两个所述振板分别位于两个栅板的内侧壁上，所述振板的前表面均匀排布有多个振柱；
6、其中，两个栅板的前表面均设置有导板，每个振柱均贯穿栅板的栅孔并与导板的背面接触。
7、优选地，所述振板的上端铰接在栅板上，所述振板的下端设置有第一螺栓，所述第一螺栓的螺纹端贯穿振板并啮合连接在栅板上，所述第一螺栓上套接有用于将振板向着栅板弹压的第一弹簧。
8、优选地，所述吸嘴总成的后轮两侧均以共轴线的方式连接有一个转动杆，两个所述转动杆的侧壁上均设置有拨轮；
9、所述振板的背部设置有连接板；
10、所述后挡板位于后轮的两侧对称滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端延伸至吸嘴腔体内并通过拉绳与同侧的连接板连接，所述滑杆的另一端开设有拨槽，所述拨轮对拨槽的侧壁进行循环顶压。
11、优选地，所述吸嘴腔体的内部设置有用于对拉绳进行导向的导向轮。
12、优选地，所述振板的后表面固定连接有固定框体，所述连接板滑动连接在固定框体上，所述振板的后表面、固定框体与连接板共同围成一个气腔；
13、所述连接板上设置有多个第二螺栓，所述第二螺栓的螺纹端贯穿连接板并啮合连接在振板的后表面，所述第二螺栓上套接有用于将连接板向着固定框体弹压的第二弹簧；
14、每个振柱的内部均开设有与气腔相互连通的气道，所述气道与前端进气通道连通；
15、当连接板向着振板滑动时，气腔内的气体能够从气道向着前端进气通道吹出，且所述气道吹出的气体方向正对地面。
16、优选地，所述连接板上设置有活动框体，所述活动框体的内轮廓与固定框体的外轮廓相适配，且所述活动框体滑动连接在固定框体上。
17、优选地，所述抽气管位于吸嘴腔体内的一端固定套接有锥台，所述锥台的大圆端面固定在吸嘴腔体的顶壁上，所述锥台的侧面均匀分布有用于将气体螺旋导流的导流杆。
18、优选地，所述导入槽上滑动连接有用于调节导入槽大小的调节板，所述导入槽的侧壁上还设置有用于锁固调节板的第三螺栓。
19、与现有技术相比：
20、1、本发明的后轮带着转动杆转动时，拨轮绕转动杆转动，拨轮对拨槽的侧壁进行顶压，致使滑杆在后挡板上滑动，滑杆通过拉绳、连接板拉动振板移动，振板的下端压缩第一弹簧并向着吸嘴腔体内部转动，拨轮从拨槽内转出后，第一弹簧会对振板弹压复位，振板复位产生振动，致使导板产生振动，继而有利于对大颗粒垃圾的导向；且振板的下端向着吸嘴腔体内部转动时，吸嘴腔体相对缩小，在振板复位过程中，第一弹簧瞬间对振板复位，振板的复位还引起吸嘴腔体内的空间瞬间变大，从而改变内部压力，产生扰动气流，进一步增强了吸尘效果，这种持续的循环撞击和气流扰动，确保了吸嘴总成在移动过程中始终保持高效的垃圾收集能力。
21、2、本发明的锥台和导流杆的共同作用下，气体和颗粒物被加速并沿抽气管螺旋上升，同时，前挡板上的导板将大颗粒垃圾导向导入槽，当这些大颗粒垃圾随着气流到达锥台附近时，同样会受到螺旋导流的影响，被加速并更容易地被吸入抽气管，经过加速和集中的气体与颗粒物通过抽气管被高效地输送到环卫车的吸气总成中，完成吸尘过程，使得环卫车在处理复杂地面环境时也能保持出色的清洁性能。
1.一种环卫车用吸嘴总成，包括上盖板（1）、前挡板（2）、后挡板（3）以及侧挡板（4），所述上盖板（1）、前挡板（2）、后挡板（3）与侧挡板（4）共同围成下端敞口的吸嘴腔体，所述上盖板（1）的上表面固定有用于抽吸吸嘴腔体内部气体的抽气管（5），其特征在于，所述前挡板（2）与地面之间构成用于从前端向吸嘴腔体内进气的前端进气通道，所述前挡板（2）上设置有：
2.根据权利要求1所述的一种环卫车用吸嘴总成，其特征在于，所述振板（6）的上端铰接在栅板（201）上，所述振板（6）的下端设置有第一螺栓（8），所述第一螺栓（8）的螺纹端贯穿振板（6）并啮合连接在栅板（201）上，所述第一螺栓（8）上套接有用于将振板（6）向着栅板（201）弹压的第一弹簧（9）。
3.根据权利要求2所述的一种环卫车用吸嘴总成，其特征在于，所述吸嘴总成的后轮（10）两侧均以共轴线的方式连接有一个转动杆（11），两个所述转动杆（11）的侧壁上均设置有拨轮（12）；
4.根据权利要求3所述的一种环卫车用吸嘴总成，其特征在于，所述吸嘴腔体的内部设置有用于对拉绳（15）进行导向的导向轮（16）。
5.根据权利要求3所述的一种环卫车用吸嘴总成，其特征在于，所述振板（6）的后表面固定连接有固定框体（602），所述连接板（14）滑动连接在固定框体（602）上，所述振板（6）的后表面、固定框体（602）与连接板（14）共同围成一个气腔；
6.根据权利要求5所述的一种环卫车用吸嘴总成，其特征在于，所述连接板（14）上设置有活动框体（1401），所述活动框体（1401）的内轮廓与固定框体（602）的外轮廓相适配，且所述活动框体（1401）滑动连接在固定框体（602）上。
7.根据权利要求1所述的一种环卫车用吸嘴总成，其特征在于，所述抽气管（5）位于吸嘴腔体内的一端固定套接有锥台（19），所述锥台（19）的大圆端面固定在吸嘴腔体的顶壁上，所述锥台（19）的侧面均匀分布有用于将气体螺旋导流的导流杆（20）。
8.根据权利要求7所述的一种环卫车用吸嘴总成，其特征在于，所述导入槽（202）上滑动连接有用于调节导入槽（202）大小的调节板（22），所述导入槽（202）的侧壁上还设置有用于锁固调节板（22）的第三螺栓（21）。
