本发明涉及电动车配件拆解，更具体的说是涉及一种用于电动车轮毂铜线圈的拆解装置。
背景技术：
1、随着电动车的普及，电动车轮胎及内部组件的回收与再利用成为了一个重要的环保问题。电动车轮胎内部常包含铜线圈等金属部件，这些部件具有较高的回收价值，由于电动车轮毂的外缘有若干圈铜线圈环绕，为了将铜线圈拆解下来，目前，需要人工用刀具将这些铜线圈剪断，然后从轮毂外缘取下并回收铜线圈，工人劳动强度大且回收效率低。
2、因此，如何提供一种高效、精准的电动车轮毂铜线圈的拆解装置是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本发明提供了一种用于电动车轮毂铜线圈的拆解装置，能够便捷、精确的将电动车轮毂上的铜线圈快速拆解下来，以提高铜线圈的拆解效率和资源回收利用率。
2、为实现上述目的，本发明提供的用于电动车轮毂铜线圈的拆解装置，包括固定台和拆解机构，所述固定台的前端设有支撑板和驱动机构，所述支撑板上设有用于固定轮毂的固定轴，所述驱动机构通过传动机构与拆解机构传动连接；
3、所述拆解机构包括第三传动轴和设于第三传动轴上的滚刀，所述滚刀的中心线与轮毂的中心线垂直，所述驱动机构驱动轮毂转动，同时所述拆解机构中的滚刀拆除轮毂上的铜线圈。
4、优选的，所述驱动机构包括电机和第一传动轴，所述电机的输出轴上设有第一齿轮，所述第一传动轴的一端设有第二齿轮、另一端设有压轮，所述第二齿轮和第一齿轮齿接，所述压轮与轮毂上的铜线圈抵接。
5、优选的，所述传动机构包括第一支架和转动安装于第一支架上的第二传动轴，所述第二传动轴的一端与第一传动轴传动连接，且所述第二传动轴上设有与拆解机构传动连接的第一传动轮。
6、优选的，所述第一传动轴和第二传动轴之间互相垂直设置，所述第一传动轴上设有第一锥齿轮，所述第二传动轴的一端设有与第一锥齿轮齿接的第二锥齿轮。
7、优选的，所述拆解机构还包括第二支架，所述第三传动轴转动安装于第二支架上，所述第三传动轴的上设有第二传动轮，所述第二传动轮与第一传动轮通过传动带传动连接。
8、优选的，所述第一传动轮和第二传动轮均为带轮，所述传动带为皮带。
9、优选的，所述第一传动轮和第二传动轮均为链轮，所述传动带为链条。
10、优选的所述固定台和支撑板之间为滑动连接，其中一者设有t型滑槽，另一者设有t型滑块。
11、经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明通过滚刀中心线与轮毂中心线垂直，且滚刀与轮毂转动过程中处于一个完全切断铜线圈的距离，能够便捷、精确的将电动车轮毂上的铜线圈快速拆解下来，并确保完成全部铜线圈的割断，以提高铜线圈的拆解效率和资源回收利用率，此外，本发明还具有以下有益效果：
12、本发明利用电机，将动力传递给轮毂与滚刀，使轮毂转动的同时，实现切断铜线圈的功能；
13、（2）本发明可在固定台上设置t型滑槽，支撑板上设置t型滑块（t型滑槽、t型滑块反之安装亦可），支撑板安装在固定台的t形槽中，能够左右调节支撑板的位置，这样就能调整轮毂与滚刀之间的距离，便于不同尺寸的轮毂的安装和对铜线圈的切断，具体的，将轮毂放在支撑架上，装卸方便，压轮与轮毂接触，通过摩擦力带动轮毂转动，滚刀割断轮毂上的所有铜线圈后将其取下换另外一个轮毂进行切割；
14、（3）本发明通过第一传动轮、第二传动轮等传动装置，将电机的动力分别进行传递，实现了铜线圈的自动化拆解，减少了人工拆解的体力劳动，降低了工人的劳动强度，且轮毂装卸方便，提高了拆解效率，也提高了资源回收利用率，符合环保和可持续发展的要求。
1.一种用于电动车轮毂铜线圈的拆解装置，其特征在于，包括固定台（1）和拆解机构，所述固定台（1）的前端设有支撑板（2）和驱动机构，所述支撑板（2）上设有用于固定轮毂（19）的固定轴（3），所述驱动机构通过传动机构与拆解机构传动连接；
2.根据权利要求1所述的用于电动车轮毂铜线圈的拆解装置，其特征在于，所述驱动机构包括电机（4）和第一传动轴（6），所述电机（4）的输出轴上设有第一齿轮（5），所述第一传动轴（6）的一端设有第二齿轮（7）、另一端设有压轮（8），所述第二齿轮（7）和第一齿轮（5）齿接，所述压轮（8）与轮毂（19）上的铜线圈（20）抵接。
3.根据权利要求2所述的用于电动车轮毂铜线圈的拆解装置，其特征在于，所述传动机构包括第一支架（13）和转动安装于第一支架（13）上的第二传动轴（10），所述第二传动轴（10）的一端与第一传动轴（6）传动连接，且所述第二传动轴（10）上设有与拆解机构传动连接的第一传动轮（12）。
4.根据权利要求3所述的用于电动车轮毂铜线圈的拆解装置，其特征在于，所述第一传动轴（6）和第二传动轴（10）之间呈互相垂直设置，所述第一传动轴（6）上设有第一锥齿轮（9），所述第二传动轴（10）的一端设有与第一锥齿轮（9）齿接的第二锥齿轮（11）。
5.根据权利要求3所述的用于电动车轮毂铜线圈的拆解装置，其特征在于，所述拆解机构还包括第二支架（17），所述第三传动轴（14）转动安装于第二支架（17）上，所述第三传动轴（14）上设有第二传动轮（15），所述第二传动轮（15）与第一传动轮（12）通过传动带（18）传动连接。
6.根据权利要求5所述的用于电动车轮毂铜线圈的拆解装置，其特征在于，所述第一传动轮（12）和第二传动轮（15）均为带轮，所述传动带（18）为皮带。
7.根据权利要求5所述的用于电动车轮毂铜线圈的拆解装置，其特征在于，所述第一传动轮（12）和第二传动轮（15）均为链轮，所述传动带（18）为链条。
8.根据权利要求1所述的用于电动车轮毂铜线圈的拆解装置，其特征在于，所述固定台（1）和支撑板（2）之间为滑动连接，其中一者设有t型滑槽，另一者设有t型滑块。
